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    • 1. 发明专利
    • ウォームホイールの製造方法
    • WORM车轮制造工艺
    • JP2016138656A
    • 2016-08-04
    • JP2016019238
    • 2016-02-03
    • 日本精工株式会社
    • 清田 晴彦山本 武士三津橋 史朗
    • B29C45/14F16H55/22B29C45/27B29L15/00F16H55/06
    • B62D5/0409F16H55/06F16H55/22F16H57/0006F16H2055/065Y10T74/19907Y10T74/19921Y10T74/19953
    • 【課題】金属製の芯金の外周部が合成樹脂製のリム部で覆われているウォームホイールの芯金とリム部との結合強度を、従来品より高くする。 【解決手段】ウォームホイールの芯金1Aは、第一環状凹部12が形成された軸方向一端面と、第二環状凹部13が形成された軸方向他端面と、第一環状凹部12の径方向外側領域に形成された第三環状凹部14とを有する。リム部2Aは、第一環状凹部12に固定されている第一内周部22と、第二環状凹部13に固定されている第二内周部23と、第三環状凹部14に嵌合している凸部24を有する。芯金1Aは、スプライン15a及び円筒面を有する外周部をさらに備える。そして、このウォームホイールの製造方法によれば、リム部2Aは、合成樹脂の射出成形により芯金1Aと一体に形成する。 【選択図】図8
    • 要解决的问题:为了增加蜗轮的芯和边缘部分之间的连接强度,其中金属芯的外周被合成树脂边缘覆盖,比现有技术的产品更多。解决方案:芯1A 蜗轮具有形成有第一环形凹部12的轴向一端面; 另一个轴向端面形成有第二环形凹部13; 以及形成在第一环状凹部12的径向外侧区域的第三环状凹部14.边缘部2A具有固定于第一环状凹部12的第一内周部22, 固定到第二环形凹部13的第二内周部23; 以及安装在第三环状凹部14上的突出部24.芯1A还具有花键15a和具有圆筒面的外周部。 然后,根据蜗轮的制造过程,轮缘部2A通过合成树脂的注射成型与芯1A一体形成。图示:图8
    • 2. 发明专利
    • ウォームホイールの製造方法
    • 制造WORM轮的方法
    • JP2016083944A
    • 2016-05-19
    • JP2016019239
    • 2016-02-03
    • 日本精工株式会社
    • 清田 晴彦山本 武士三津橋 史朗
    • F16H55/06F16H55/22B29C33/14B29C45/14
    • B62D5/0409F16H55/06F16H55/22F16H57/0006F16H2055/065Y10T74/19907Y10T74/19921Y10T74/19953
    • 【課題】金属製の芯金の外周部が合成樹脂製のリム部で覆われているウォームホイールの芯金とリム部との結合強度を、従来品より高くする。 【解決手段】ウォームホイールの芯金1Aは、第一環状凹部12が形成された軸方向一端面と、第二環状凹部13が形成された軸方向他端面と、第一環状凹部12の径方向外側領域に形成された第三環状凹部14とを有する。リム部2Aは、第一環状凹部12に固定されている第一内周部22と、第二環状凹部13に固定されている第二内周部23と、第三環状凹部14に嵌合している凸部24を有する。第一環状凹部12の深さAは、第二環状凹部13の深さBよりも大きい。そして、このウォームホイールの製造方法によれば、リム部2Aは、合成樹脂の射出成形により芯金1Aと一体に形成する。 【選択図】図8
    • 要解决的问题:为了增加芯棒与轮的轮缘部分之间的接合强度,其中金属制造的芯棒的外周部分被合成树脂制成的边缘部分覆盖,而不是常规的 一种蜗轮的芯棒1A在轴向上具有一个端面,其中形成有第一环形凹部12,形成有第二环形凹部13的沿轴向的另一端面,以及 第三环形凹部14形成在第一环状凹部12的径向的外侧区域上。边缘部2A具有固定于第一环状凹部12的第一内周部22,第二内周部23, 固定到第二环形凹部13,以及嵌入第三环形凹部14的突起24.第一环形凹部12的深度A比第二环形凹部13的深度B更深。根据 制造 蜗轮,轮辋部分2A通过合成树脂的注射成型与芯棒1A一体地形成。选择的图示:图8