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1. 发明专利

JP5429406B2 The worm wheel and the electric power steering apparatus 有权
公开(公告)号：JP5429406B2
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：JP2012550238
申请日：2012-10-24
申请人：日本精工株式会社
发明人：晴彦清田 , 武士山本 , 史朗三津橋 , 健太郎小木
IPC分类号： F16H55/06 , B62D5/04 , F16H1/16
CPC分类号： B62D5/0454 , B62D5/0409 , F16H55/06 , F16H55/22 , F16H2055/065 , Y10T74/19921
摘要： Worm wheel construction that is able to sufficiently increase the strength of the connecting portion between a hub 11a and a gear portion 12a, and to maintain sufficient durability even when applied to an electric power steering apparatus that applies a large auxiliary torque, is achieved. A synthetic resin gear portion 12a is molded and formed in the end portion on the outer-diameter side of a metal hub 11a. A first annular concave portion 15 is provided on one surface side in the axial direction of the hub 11a, and a second annular concave portion 22 is provided on the other surface side in the axial direction thereof. Part of the synthetic resin of the gear portion 12a is fed into the portions near the outer diameter of the first annular concave portion 15 and the second annular concave portion 22 to form a first restraining portion 18 and a second restraining portion 23. These restraining portions 18, 23 tightly hold the end portion on the outer-diameter side of the hub 11a, and improve the strength and rigidity of the connecting portion between the hub 11a and the gear portion 12a.

2. 发明专利

JPWO2013084613A1 ウォームホイール及び電動式パワーステアリング装置有权
标题翻译：蜗轮和电动助力转向装置
公开(公告)号：JPWO2013084613A1
公开(公告)日：2015-04-27
申请号：JP2012550238
申请日：2012-10-24
申请人：日本精工株式会社
发明人：晴彦清田 , 晴彦清田 , 山本　武士 , 武士山本 , 史朗三津橋 , 史朗三津橋 , 健太郎小木 , 健太郎小木
IPC分类号： F16H55/06 , B62D5/04 , F16H1/16
CPC分类号： B62D5/0454 , B62D5/0409 , F16H55/06 , F16H55/22 , F16H2055/065 , Y10T74/19921
摘要：【課題】ハブ11aとギヤ部12aとの結合部の強度を十分に大きくできて、大きな補助トルクを付与する電動式パワーステアリング装置に適用した場合でも、十分な耐久性を確保できるウォームホイールの構造を実現する。【解決手段】金属製のハブ11aの外径側端部に合成樹脂製のギヤ部12aをモールド成形する。ハブ11aの軸方向片面側に第一環状凹部15を、軸方向他面側に第二環状凹部22を、それぞれ設ける。そして、ギヤ部12aを構成する合成樹脂の一部を、第一環状凹部15および第二環状凹部22の外径寄り部分に入り込ませて、第一抑え部18および第二抑え部23を形成する。これらの抑え部18、23により、ハブ11aの外径側端部を抑え込んで、ハブ11aとギヤ部12aとの結合部の強度および剛性を向上させる。【選択図】図1
摘要翻译：的轮毂部11a的门齿轮部12a门场耦合部分的磁场强度WO足够两个大可手，一个大的辅助转矩WO许可，以电动式动力转向装置类似应用于其它情况下的示范，足以名耐用性を确保罐蜗轮安装结构实现。合成树脂齿轮部12a被模制到所述金属毂11a的外径侧端部。在轮毂部11a，第二环状凹部22的轴向另一侧的轴线方向一侧的第一环状凹部15，分别设置。然后，将合成树脂的成形齿轮部12a的部分，所以进入第一环形凹部15与第二环状凹部22的外径寄日部分，以形成第一限制部18和第二按压部23 。这些限制部18，23，被保持下来毂11a的外径侧端部，提高了轮毂11a的结合部分和齿轮部分12a的强度和刚性。点域1

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