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1. 发明专利

JP6953624B2 軸スラストバランス装置有权
公开(公告)号：JP6953624B2
公开(公告)日：2021-10-27
申请号：JP2020511531
申请日：2018-07-17
申请人：フローサーブマネージメントカンパニー
发明人：ブルース・ケビン
IPC分类号： F04D17/12 , F01D3/00 , F04D29/051

2. 发明专利

JP2020532673A 軸スラストバランス装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020532673A
公开(公告)日：2020-11-12
申请号：JP2020511531
申请日：2018-07-17
申请人：フローサーブマネージメントカンパニー
发明人：ブルース・ケビン
IPC分类号： F04D17/12 , F01D3/00 , F04D29/051
摘要：【課題】【解決手段】ロータリポンプなどの回転軸装置のための軸スラストバランス機構は、回転要素と静止要素との間の接触および摩耗を回避しながら自己調整スラスト補償を提供する。軸に固定されたロータは、非回転ステータの筒状のメス部に近位するがその内部には延びない筒状のオス部を備え、その間に形成されたギャップが軸スラストの軸方向変位によって幅が変更される。メス部内の加圧流体は、ギャップの大きさによって制御されるロータにスラスト補償力を印加する。メス部は、オス部より直径が大きく、その間のあらゆる接触を防止する。開示の機構は、スラストを調整されうる残留レベルに低減するため、スラスト補償ドラムと統合されうる。ロータおよびステータは、その間に複数のギャップおよび中間室を提供するため多様な階段状であってよい。【選択図】図1

3. 发明专利

JP2020159294A ターボ圧縮機及び冷凍サイクル装置审中-公开
公开(公告)号：JP2020159294A
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：JP2019060332
申请日：2019-03-27
申请人：パナソニック株式会社
发明人：庄山直芳 , 孫洪志 , 松井大
IPC分类号： F04D29/041 , F16C17/02 , F16C17/10 , F16C17/26 , F16C32/00 , F25B1/053 , F04D29/051
摘要：【課題】インペラと、インペラの近くに配置される部材とのクリアランスが大きくなることを防止するのに有利なターボ圧縮機を提供する。【解決手段】ターボ圧縮機1aは、回転軸10、第一軸受41、第二軸受42、第一インペラ21、第二インペラ22、及びリターン流路82aを備える。第一インペラ21は、回転軸10の軸線方向において第一軸受41及び第二軸受42よりも回転軸10の一端11に近い位置で回転軸10に固定されている。第二インペラ22は、第一軸受41と第二軸受42との間で回転軸10に固定されている。第二インペラ22の第二吸込口22aは、第一インペラ21の第一吸込口21aと同じ向きに開口している。リターン流路82aは、第一インペラ21の第一吐出口21bから第二吸込口22aに冷媒を導く流路である。第一軸受41は、回転軸10のスラスト荷重の負荷容量を有する。【選択図】図1

4. 发明专利

JP2020125695A ターボ式流体機械审中-公开
公开(公告)号：JP2020125695A
公开(公告)日：2020-08-20
申请号：JP2019017198
申请日：2019-02-01
申请人：株式会社豊田自動織機
发明人：森英文 , 鈴木潤也 , 岡崎和貴
IPC分类号： F04D29/041 , F04D29/08 , F16J15/447 , F04D29/051
摘要：【課題】シール構造を形成して背面圧の増加を抑制するための部材とインペラ背面部とが接触したとしても不具合が生じにくいターボ式流体機械を得る。【解決手段】ターボ式流体機械は、インペラ30の背面部31に間隔を空けて対向する壁面部12aを有し、軸方向における壁面部12aと背面部31との間にインペラ背面領域32を形成するハウジング10と、一端が壁面部12aに固定されるとともに、他端が背面部31と対向して背面部31との間に隙間38を形成する端面部41を形成しており、インペラ30の軸方向の変位に応じて、軸方向に伸縮して端面部41の位置を変更する区画部材40とを備え、インペラ背面領域32において、区画部材40よりも内径側の圧力が、区画部材よりも外径側の圧力よりも低くなるようにした。【選択図】図2

5. 发明专利

JP6496703B2 電動送風機及びそれを搭載した電気掃除機有权
公开(公告)号：JP6496703B2
公开(公告)日：2019-04-03
申请号：JP2016224641
申请日：2016-11-18
申请人：日立アプライアンス株式会社
发明人：伊藤則和 , 矢吹祐輔 , 伊藤賢宏
IPC分类号： F04D29/056 , F04D29/051

6. 发明专利

JP2017223151A 電動過給圧縮機审中-公开
公开(公告)号：JP2017223151A
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：JP2016118510
申请日：2016-06-15
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：神坂直志
IPC分类号： F04D29/051 , F04D29/056 , F04D29/42 , F02B39/00 , F02B39/14 , F02B39/16 , F02B39/10 , F04D29/58
摘要：【課題】回転体を支持する潤滑剤封入軸受に対する運転時の負荷の低減が図られた電動過給圧縮機を提供する。【解決手段】電動過給圧縮機は、回転軸の一端側のコンプレッサホイールを回転可能に収容するコンプレッサハウジングと、回転軸に回転力を付与するための電動モータと、電動モータを収容するモータハウジングと、コンプレッサホイールと電動モータとの間に設けられた、回転軸を回転可能に支持する軸受であって、内部に潤滑剤が封入されてなる潤滑剤封入軸受と、コンプレッサハウジングおよびモータハウジングの少なくとも一方に固定されるとともに、潤滑剤封入軸受を支持する軸受支持部材であって、コンプレッサホイールの背面との間に隙間を有して対向するホイール側対向面を有する軸受支持部材と、を備え、軸受支持部材は、ホイール側対向面に形成された開口から、回転軸の軸方向に沿って電動モータに向かって延在する貫通孔を有する。【選択図】図1

7. 发明专利

JP6137983B2 多段遠心圧縮機有权
公开(公告)号：JP6137983B2
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：JP2013161009
申请日：2013-08-02
申请人：株式会社日立製作所
发明人：田中征将 , 西田秀夫
IPC分类号： F04D17/12 , F04D29/053 , F04D25/02 , F04D29/054 , F04D25/16 , F04D29/051 , F04D29/05

8. 发明专利

JP2017089384A 電動ターボ式圧縮機审中-公开
公开(公告)号：JP2017089384A
公开(公告)日：2017-05-25
申请号：JP2014055724
申请日：2014-03-19
申请人：株式会社豊田自動織機 , Toyota Industries Corp
发明人： FUJII TOSHIRO , HOSHINO NOBUAKI , KURITA SO , YOKOI HIRONAO
IPC分类号： F04D29/057 , F04D29/051 , F04D29/10 , F16C27/02 , F16C39/04 , H02K5/167
CPC分类号： F04D29/0516 , F04D25/06 , F04D29/0513 , F04D29/057 , F04D29/102 , F04D29/5806 , F16C17/024 , F16C17/04 , F16C39/04 , F16C2360/44
摘要：【課題】製造コストの低廉化と小型化とを実現できる電動ターボ式圧縮機を提供する。【解決手段】高圧室9はインペラ50のスラスト力F1に抗するように回転軸31の少なくとも一部31Rに内部の圧力を付与可能である。第1軸孔119と回転軸31との間に第1軸受110が設けられる。第1軸孔119は、第1軸支面118と、第1軸支面118から環状に凹設される凹部117とを有する。第1軸受110は、回転軸31の外周側に位置し、第1軸支面118に対して変位可能な第1トップフォイル111と、第1トップフォイル111の外周側に位置し、第1軸支面118に対して変位して第1トップフォイル111を弾性的に支持可能な第1バンプフォイル113と、第1トップフォイル111から径外方向にフランジ状に延び、凹部117と嵌合し、高圧室9の内部の圧力を受けて凹部117に付勢されるシール部115とを有する第1ラジアルフォイル軸受である。【選択図】図1

9. 发明专利

JP2016017427A 過給機のスラスト反力付与装置、これを備えた過給機、および過給機のスラスト反力付与方法审中-公开
标题翻译：涡轮增压器反应力应用装置，包括其的涡轮增压器和涡轮增压器反应力应用方法
公开(公告)号：JP2016017427A
公开(公告)日：2016-02-01
申请号：JP2014139510
申请日：2014-07-07
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：白石啓一
IPC分类号： F02B39/00 , F01D25/16 , F04D29/058 , F04D17/10 , F04D27/00 , F04D29/051
摘要：【課題】タービン翼車に流入する排ガスの圧力によってタービン軸をコンプレッサ翼車側に押圧するスラスト荷重による動力損失を低減し、スラスト軸受を小型化するとともに、過給機性能を高める。【解決手段】スラスト反力付与装置24は、排ガスによって駆動されるタービン翼車17と、このタービン翼車17が一端部に接続されたタービン軸3と、タービン軸3の他端部の側に接続されたコンプレッサ翼車18と、を含む過給機1において、タービン軸3の他端部に一端部が接続された励磁軸28と、この励磁軸28の周面を囲むように設けられた励磁コイル32と、励磁軸28の他端部の側に設けられ、励磁軸28が発する磁力に反発する磁力を発生させる反発磁性体34と、を備えている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了减少由于流入涡轮盘轮的排气的压力使涡轮轴向压缩机盘轮按压的推力负载的动力损失，减小了推力轴承的尺寸，并且提高了涡轮增压器的性能。解决方案：在包括由废气驱动的涡轮盘轮17的涡轮增压器1中，具有连接有涡轮盘轮17的一个端部的涡轮轴3和连接到涡轮盘17的另一端部的压缩机盘轮18 涡轮轴3，推力反作用力施加装置24包括：一个端部连接到涡轮轴3的另一端部的励磁轴28; 设置成围绕励磁轴28的周面的励磁线圈32; 以及设置在励磁轴28的另一端的排斥弹性体34，并产生排斥从励磁轴28发出的磁力的磁力。图1

10. 发明专利

JP2016500420A 多段圧縮機および多段圧縮機の運転方法有权
标题翻译：一种操作多级压缩机和多级压缩机的方法
公开(公告)号：JP2016500420A
公开(公告)日：2016-01-12
申请号：JP2015548410
申请日：2013-12-16
申请人：ヌオーヴォピニォーネソチエタレスポンサビリタリミタータNuovo Pignone S.R.L. , ヌオーヴォピニォーネソチエタレスポンサビリタリミタータNuovo Pignone S.R.L.
发明人：コサマナ，バスカラ , ビギ，マニュエル , ヴィ，カルヤンクマール , クルヴァ，ラクシュマヌドゥ , ボルゲッティ，マッシミリアーノ , フォーミチニ，マルコ
IPC分类号： F04D29/28 , F04D17/12 , F04D29/051
CPC分类号： F04D17/122 , F04D17/125 , F04D29/054 , F04D29/584 , F04D29/588 , F04D29/624
摘要：複数の軸方向に積層されたインペラ(12;12B、12)を有するロータ(11)と、積層されたインペラを貫通して延びかつインペラをまとめて保持するタイロッド(14)とを備える、多段圧縮機(10)について説明する。ガス圧縮経路(P)は、圧縮機入口から圧縮機出口へインペラを貫通して延びる。流路(17)は、タイロッド(14)と積層されたインペラ(12、12A、12B)との間に設けられる。流路は、タイロッド(14)の少なくとも一部に沿って延在する。高温ガスを圧縮経路(P)から分岐させ、高温ガスが流路を通って流れ、圧縮機の始動時にタイロッドを加熱する。【選択図】図3
摘要翻译：叶轮堆叠多个轴向;包括用于保持在一起的层叠和叶轮的转子（11），和一个连杆（14）通过与所述叶轮（12 12B，12），多级压缩延伸将描述机（10）。气体压缩信道（P）延伸穿过从压缩机入口到压缩机出口的叶轮。是其层压有连杆（14）（12，12A，12B）的叶轮之间提供流动路径（17）。该通道沿至少拉杆（14）的一部分。的热气体从压缩路径（P）支化的，热的气体流过的流路，以加热拉杆压缩机启动时。点域

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