本发明的目的在于获得一种能够防止改进的燃料经济性和驾驶性能的恶化在控制本车辆的基础上，前行车辆之间的相对关系的行为的状态的车辆用控制装置。 本发明的车辆的控制装置是用于控制基于所述前方车辆之间的相对关系的车辆的行为，获得关于特定位置的信息的基础上确定的车辆控制的可能性关于加速或减速 （20），用于获取在特定位置处的前车的特定位置信息，其中在特定位置处增加对前车的追随性。

本发明涉及一种方法，用于控制控制器的操作模式进行导航用途中的R其中在依赖BEAR依赖由用户用于控制车辆提供的至少一个车辆的至少部分活性悬浮液中的至少一个悬架部件 控制命令，一个状态检测用于检测控制的情况下，在其中，以至少部分积极地调节所述起落架的所述至少一个悬架部件将被控制潜在携带导航用途是HRT，和一个规则的情况被检测到的情况下，至少一个反应性控制器，用于控制˚F导航使用ř 所述至少一个悬架部件从第一操作模式切换到第二操作模式，其中，在经由所述第一操作模式及oUML获得的计数器导航使用所述第二操作模式中的至少一种反应性调节剂; HTEN带宽和补强BEAR切换设防，使得所述至少一个反应性 控制器i n以较低的反应时间调节每个检测到的控制情况对正常操作的依赖性。