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    • 3. 发明申请
    • VARIATORS
    • 变速器
    • WO2016067058A1
    • 2016-05-06
    • PCT/GB2015/053299
    • 2015-11-02
    • TOROTRAK (DEVELOPMENT) LTD
    • FULLER, JohnBURTT, DavidHOLMES, Michael
    • F16H61/664F16H15/38
    • F16H15/38F02B39/06F16H61/6649F16H2015/383
    • A (toroidal) variator for transmitting rotary motion between a rotary variator input and a rotary variator output is provided. The variator comprises a first biasing device (474) and a second biasing device (488) and are defined by a first, input gain (G i ) and a second, output gain (G o ) wherein the first, input gain (G i ) and the second, output gain (G o ) are calculated according to the following formulas: G i = F eli / T i where G i is the input gain, T i is the input torque and F eli is the first biasing force; G o = F elo / T o where G o is the input gain, T o is the applied input torque and F elo is the second biasing force. According to the invention, the first, input gain and second, output gain are different, which, at least in specific variator applications, optimises the traction coefficient.
    • 提供了用于在旋转变换器输入和旋转变换器输出之间传递旋转运动的(环形)变换器。 变换器包括第一偏置装置(474)和第二偏置装置(488),并且由第一输入增益(G i)和第二输出增益(G 0)定义,其中第一输入增益(G i ),第二个输出增益(G o)根据以下公式计算:G i = F eli / T i其中G i是输入增益,T i是输入转矩,F eli是第一偏置力; G o = F elo / T o其中G o是输入增益,T o是施加的输入转矩,F elo是第二偏置力。 根据本发明,第一输入增益和第二输出增益是不同的,其至少在特定的变换器应用中优化了牵引系数。
    • 7. 发明申请
    • TRANSMISSION ARRANGEMENT
    • 传输安排
    • WO2012113580A1
    • 2012-08-30
    • PCT/EP2012/000838
    • 2012-02-27
    • TOROTRAK (DEVELOPMENT) LIMITEDOLIVER, Robert Andrew
    • OLIVER, Robert Andrew
    • F16H37/08F16H61/664
    • F16H15/48B62D11/10F16H13/08F16H37/0806F16H37/086F16H61/6648F16H61/6649
    • The present invention concerns a transmission arrangement particularly suited for use with a motor vehicle which has left and right hand transmissions 200 L , 200 R . A left hand variator 204 L , 404 L comprises a left hand input race 222 L driveable from a transmission input 220, 520, 620 and a left hand output race 226 L , 426 L , 626 L . A set of left hand variator rollers 224 L is arranged to transmit drive between the left hand input race and the left hand output race. The left hand variator rollers are moveable to permit continuous change in the ratio of rotary speed of the left hand input are to that of the left hand output race. A left hand epicyclic unit 210 L has two left hand epicyclic inputs 226 L , 234 driveable respectively along with the left hand input race and the left hand output race, and a left hand epicyclic out 234 which is arranged to drive a left hand transmission output 240 L , 440 L , 640 L . A right hand transmission is formed in similar manner. In accordance with an aspect of the invention, the left and right hand epicyclic units are both frictional devices in which epicyclic planets 234 are formed as rollers, and more specifically as balls, which run upon annular surfaces of a pair of epicyclic elements and which are carried in planet carriers. The rollers of the left hand variator are moveable independently of the rollers of the right hand variator, so that the speeds of the left and right hand transmission outputs are independently variable.
    • 本发明涉及一种特别适用于具有左手和右手传动装置200L,200R的机动车辆的传动装置。 左手变换器204L,404L包括可从变速器输入220,520,620和左手输出圈226L,426L,626L驱动的左手输入圈222L。 一组左手变速器辊224L布置成在左手输入圈和左手输出圈之间传递驱动。 左转换器辊可移动以允许左手输入的转速与左手输出圈的转速的连续变化。 左手行星单元210L具有分别与左手输入轨道和左手输出轨道一起驱动的两个左手行星轨道输入226L,234,以及用于驱动左手输出输出240L的左手行星式输出234, 440L,640L。 以类似的方式形成右手传动。 根据本发明的一个方面,左手和右手周转单元都是摩擦装置,其中行星行星234形成为滚子,更具体地说,作为滚珠,其在一对行星元件的环形表面上延伸,并且它们是 携带在行星架上。 左手变换器的滚子可独立于右手变速器的滚轮移动,从而左右变速器输出的速度可独立变化。
    • 8. 发明申请
    • 摩擦車式無段変速装置
    • 摩擦轮式连续可变传动
    • WO2010073556A1
    • 2010-07-01
    • PCT/JP2009/006969
    • 2009-12-17
    • アイシン・エィ・ダブリュ株式会社神谷美紗紀高橋昭次山下 貢
    • 神谷美紗紀高橋昭次山下 貢
    • F16H15/22
    • F16H15/42F16H61/6649
    •  被牽引時等の無負荷時、初めの1転がり目等の極低トルクにあっても必要とする軸力が得られる押圧装置を有する摩擦車式無段変速装置を提供する。押圧装置(12)は、スプリング(13)の予圧に基づく第1段階と、専ら第1トルクカム(15)を介してトルクを伝達して、該第1トルクカムに基づく第2段階と、専ら第2トルクカム(20)を介してトルクを伝達して、該第2トルクカム(20)に基づく第3段階を有する。第1段階は一定の軸力であり、第2段階は比較的大きな勾配αからなり、第3段階は小さな勾配βからなる。
    • 公开了一种摩擦轮型无级变速器,其具有即使在不存在负载的情况下,例如当被牵引时,即使在第一辊等具有极低扭矩的情况下也能够获得所需的轴向力。 按压装置(12)具有:第一阶段,其基于弹簧(13)的预压缩; 第二级,其基于第一扭矩凸轮(15),由此扭矩完全通过所述第一扭矩凸轮传递; 以及第三级,其基于第二扭矩凸轮(20),由此扭矩完全通过所述第二扭矩凸轮传递。 第一阶段具有恒定的轴向力,第二阶段由较大的斜率(a)组成,第三阶段由小斜率(ß)构成。
    • 9. 发明申请
    • 無段変速機
    • 连续可变传输
    • WO2010070718A1
    • 2010-06-24
    • PCT/JP2008/072772
    • 2008-12-15
    • トヨタ自動車株式会社田淵 元樹菅谷 正美
    • 田淵 元樹菅谷 正美
    • F16H61/00
    • F16H61/6649F16H15/38F16H63/065
    •  パワーローラ(4)を傾転させることで入力ディスク(2)と出力ディスク(3)との回転速度比である変速比を変更可能な変速比変更手段(5)と、作動媒体の圧力を制御する油圧制御手段(9)から連結油路(101)を介して挟圧力発生油圧室(15a)に供給される作動媒体の圧力により入力ディスク(2)と出力ディスク(3)との間にパワーローラ(4)を挟み込む挟圧力を作用可能な挟圧手段(15)と、連結油路(101)に設けられ、運転状態に応じて開放部(102)を介して挟圧力発生油圧室(15a)の作動媒体の圧力を開放可能な圧力開放手段(100)とを備え、圧力開放手段(100)は、車両に搭載された状態で開放部(102)が鉛直方向に対して挟圧力発生油圧室(15a)より上側に位置するので意図しない変速を適正に防止することができる。
    • 无级变速器包括用于通过倾斜动力辊(4),装置(15)来改变变速比,即输入盘(2)和输出盘(3)之间的转速比的装置(5) ),其可以通过从用于控制工作介质的压力的装置(9)供应的工作介质的压力施加用于在输入盘(2)和输出盘(3)之间夹紧动力辊(4)的力 到通过联接油路(101)产生夹紧力的液压室(15a)和设置在联接油路(101)中并且能够释放液压工作介质的压力的压力释放装置(100) (15a),用于根据操作状态通过释放部分(102)产生夹紧力。 由于当压力释放装置(100)安装在车辆上时,释放部分(102)位于液压室(15a)的上侧,用于在垂直方向上产生夹紧力,所以压力释放装置(100) 可以适当防止意外移动。
    • 10. 发明申请
    • HYDRAULIC VARIATOR CONTROL ARRANGEMENT
    • 液压变速箱控制装置
    • WO2005015061A1
    • 2005-02-17
    • PCT/GB2004/002500
    • 2004-06-15
    • TOROTRAK (DEVELOPMENT) LIMITEDFULLER, John
    • FULLER, John
    • F16H61/00
    • F16H61/6649F16H61/6648
    • In a continuously-variable-ratio-device ("variator") of the type having races (12, 14, 26, 102) between which drive is transferred by rollers (28) which are movable in accordance with changes of variator ratio, it is necessary to apply a traction load urging the rollers and races into engagement. Each rollers is also subject to a transverse reaction force by a hydraulic reaction roller actuator (32) receiving a i controlled reaction pressure. It is desirable to create a relationship between traction and reaction force, and also to provide for adjustment of this relationship. In the present invention this is achieved hydraulically. A traction pressure related to the reaction pressure is applied to an actuator (72, 100) which creates the traction load. The hydraulics also include a working chaniber (C2, C4, CH1, CH2, CH3) which is selectively connectable to and disconnectable from either (or both) of (i) the reaction pressure and (ii) the traction pressure, the traction force being dependent upon pressure in the working chamber.
    • 在具有种族(12,14,26,102)的类型的无级变速装置(“变速器”)中,通过根据变速比的变化可以移动的辊(28)将驱动装置传送 需要施加牵引负载以推动辊和种族进入啮合。 每个辊子还受到受到反应压力的液压反应辊致动器(32)的横向反作用力。 期望产生牵引力和反作用力之间的关系,并且还提供对这种关系的调整。 在本发明中,这是液压地实现的。 与反应压力相关的牵引压力被施加到产生牵引负载的致动器(72,100)。 液压系统还包括可以选择性地连接到(或两者)(或两者)(或两者)之间的工作通道(C2,C4,CH1,CH2,CH3),(i)反应压力和(ii)牵引压力,牵引力是 取决于工作室中的压力。