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    • 2. 发明申请
    • MOBILE A RATTRAPAGE DE JEU
    • 具有间隙补偿的移动设备
    • WO2011095851A1
    • 2011-08-11
    • PCT/IB2011/000016
    • 2011-01-07
    • PATEK PHILIPPE SA GENEVEGEISER, Sylvain
    • GEISER, Sylvain
    • F16H55/16F16H55/18G04B13/02G04B35/00
    • G04B13/027F16H55/16F16H55/18G04B35/00Y10T74/19623
    • Un mobile a rattrapage de jeu (1) destine a former un engrenage avec un deuxième mobile (2) et comprenant des dents rigides (4, 5) et des lames ressort a rattrapage de jeu (16), est caractérise en ce que les dents rigides (4, 5) sont reparties en groupes de dents consécutives, chaque groupe comprenant une premier dent rigide (4) et une deuxième dent rigide (5) comprenant des flancs d'engrènement respectifs (10, 11) se faisant face pour permettre Ie déplacement du deuxième mobile (2) dans les deux sens, et en ce que les lames ressort (16) sont intercalées entre ces groupes, dans des espaces non destines a recevoir les dents (3) du deuxième mobile (2), et s'étendent au-delà du cercle de tète (Ca) des dents rigides (4, 5) pour coopérer avec Ie deuxième mobile (2).
    • 本发明涉及一种用于形成具有第二移动体(2)并包括刚性齿(4,5)和具有间隙补偿(16)的弹簧叶片的齿轮的间隙补偿装置(1),其特征在于,刚性齿 ,5)分布成一组连续的齿,每组包括第一刚性齿(4)和第二刚性齿(5),所述第一刚性齿(4)和第二刚性齿(5)包括彼此面对的相应的啮合侧面(10,11),以允许所述第二移动体 在两个方向上移动,并且弹簧叶片(16)插入在所述组之间,在不用于接收第二移动体(2)的齿(3)的空间中并且延伸超过尖端圆(Ca) 的刚性齿(4,5)以与第二移动体(2)接合。
    • 3. 发明申请
    • PIECE D'HORLOGERIE
    • WO2010063129A1
    • 2010-06-10
    • PCT/CH2009/000376
    • 2009-11-25
    • HUBLOT S.A., GenèveTEDESCHI, Marco
    • TEDESCHI, Marco
    • G04B29/02G04B31/00G04B35/00
    • G04B35/00G04B29/025G04B31/00
    • Un mobile rotatif (5) muni d'un arbre de pivotement (4) est monté entre deux paliers (3, 6) solidaires d'une platine (1), respectivement d'un pont (2). Au moins une vis (7) fixe ce pont (2) sur la platine (1) et au moins un organe (9) règle la distance entre le pont (2) et la platine (1). Un élément de compression élastique (10, 11) est interposé entre une partie de plus grand diamètre (9b) de l'organe de réglage et la base (2b) du pont (2). Le diamètre d'une partie filetée (9a) de l'organe de réglage est sensiblement supérieur à celui de la tête (7a) de la vis de fixation (7), l'extrémité de la partie filetée située à la périphérie de la surface contre laquelle la tête (7a) de la vis de fixation (7) appuie présentant des moyens (9c) pour venir en prise avec un outil susceptible de la faire tourner.
    • 设置有枢轴心轴(4)的旋转轮和小齿轮(5)安装在两个轴承(3,6)之间,前者与底板(1)一体,后者与桥(2)形成一体。 至少一个螺钉(7)将该桥接件(2)固定到底板(1),并且至少一个构件(9)调节桥接件(2)和底板(1)之间的距离。 弹性压缩部件(10,11)插入在限制部件的大直径部分(9b)和桥(2)的基部(2b)之间。 调节构件的螺纹部分(9a)的直径明显大于固定螺钉(7)的头部(7a)的直径,并且螺纹部分在表面周边处的端部 固定螺钉(7)的轴(7a)包括用于与能够转动它的工具接合的装置(9c)。
    • 6. 发明申请
    • TRANSMISSION GEAR, METHOD OF MANUFACTURING THE SAME, AND AUTOMATICALLY WOUND GEAR TRAIN STRUCTURE
    • 变速齿轮,其制造方法和自动绕线齿轮结构
    • WO99035539A1
    • 1999-07-15
    • PCT/JP1999/000021
    • 1999-01-07
    • G04B5/02G04B5/00G04B5/14G04B13/02G04B35/00G04C3/14
    • G04B5/14G04B13/02Y10T29/49464Y10T74/1556Y10T74/19856Y10T403/7098
    • A method of manufacturing a transmission gear, aiming at reducing the manufacturing steps. A transmission gear, wherein two members, i.e. a gear (1) and a wheel pinion (2) constitute a second transmission gear (100), the gear (1) being provided in its central portion with a hole (12) in which the wheel pinion (2) is installed, this hole (12) being provided therein with two chord-shaped stoppers (13), which are formed to be integral with the gear (1) in the step of making the hole (12), the length of a chord of each stopper (13) being substantially equal to a distance between two adjacent teeth (21, 21) of the wheel pinion (2), the wheel pinion (2) being fitted in the gear (1) so that the stoppers (13) are positioned between two adjacent teeth (21, 21), such engagement of the teeth (21, 21) of the wheel pinion (2) with the stoppers (13) enabling the circumferential rotation between the gear (1) and wheel pinion (2) to be prevented even when recesses are not provided in the wheel pinion (2).
    • 一种制造传动齿轮的方法,旨在减少制造步骤。 传动齿轮,其中两个构件,即齿轮(1)和轮小齿轮(2)构成第二传动齿轮(100),齿轮(1)在其中心部分设有孔(12) 安装有轮小齿轮(2),该孔(12)中设置有两个弦形止动器(13),它们在制造孔(12)的步骤中形成为与齿轮(1)成一体, 每个止动件(13)的弦的长度基本上等于轮小齿轮(2)的两个相邻齿(21,21)之间的距离,轮小齿轮(2)装配在齿轮(1)中,使得 止动件(13)位于两个相邻的齿(21,21)之间,轮齿轮(2)的齿(21,21)与止动件(13)的接合使得能够在齿轮(1)和 即使在轮齿轮(2)中没有设置凹部,也能防止轮小齿轮(2)。
    • 8. 发明申请
    • CHRONOGRAPHE POUR PIÈCE D'HORLOGERIE
    • WO2019179824A1
    • 2019-09-26
    • PCT/EP2019/056129
    • 2019-03-12
    • HUBLOT SA, GENÈVE
    • LYNER, Christophe
    • G04F7/08G04B35/00
    • Chronographe pour mouvement horloger, caractérisé en ce qu'il comprend un axe de chronographe (32) apte à porter une trotteuse de chronographe sur lequel est montée une roue de chronographe (31) et en ce qu'il comprend un mobile d'embrayage de secondes comprenant une roue d'embrayage de secondes inférieure (21) apte à engrener une roue de secondes menante (1) d'un mobile de secondes d'un mouvement horloger et une roue d'embrayage de secondes supérieure (25), ce mobile d'embrayage de secondes pouvant occuper deux positions par une rotation autour d'un axe d'oscillation, correspondant d'une part à une configuration embrayée du chronographe dans laquelle la roue d'embrayage de secondes supérieure (25) du mobile d'embrayage de secondes engrène la roue de chronographe (31) et d'autre part à une configuration débrayée dans laquelle ladite roue d'embrayage de secondes supérieure (25) du mobile d'embrayage de secondes n'engrène plus la roue de chronographe (31), et caractérisé en ce qu'au moins une des deux roues d'embrayage de secondes supérieure (25) et inférieure (21) du mobile d'embrayage de secondes est une roue à rattrapage des jeux.