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91. 发明专利

TWI386360B 升降設備及使用此種升降設備之高速升降機失效
简体标题：升降设备及使用此种升降设备之高速直升电梯
公开(公告)号：TWI386360B
公开(公告)日：2013-02-21
申请号：TW096120436
申请日：2007-06-07
申请人：伊文修股份有限公司 , INVENTIO AG
发明人：爾文古柏斯 , KUIPERS, ERWIN
IPC分类号： B66B11/00
CPC分类号： B66B11/0005

92. 发明专利

TWI383164B 不斷電電源供應器以及用以測試使用在不斷電電源供應器中之選擇性隔離裝置的方法有权
简体标题：不断电电源供应器以及用以测试使用在不断电电源供应器中之选择性隔离设备的方法
公开(公告)号：TWI383164B
公开(公告)日：2013-01-21
申请号：TW094140675
申请日：2005-11-18
申请人：伊文修股份有限公司 , INVENTIO AG
发明人：史特芬葛朗德曼 , GRUNDMANN, STEFFEN , 尼可拉斯葛穆德 , GREMAUD, NICOLAS
IPC分类号： G01R31/28 , H02J9/06
CPC分类号： G01R31/40 , G01R31/1227 , H02J9/061 , Y10T307/615 , Y10T307/647

93. 发明专利

TW200936485A 具有兩個升降車廂及一共用配重之升降機 LIFT WITH TWO LIFT CAGES AND A COMMON COUNTERWEIGHT 审中-公开
简体标题：具有两个升降车厢及一共享配重之直升电梯 LIFT WITH TWO LIFT CAGES AND A COMMON COUNTERWEIGHT
公开(公告)号：TW200936485A
公开(公告)日：2009-09-01
申请号：TW097148918
申请日：2008-12-16
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：林白比安 LINDBERG, BJARNE , 斯圖雪利馬略 STUECHELI, MARIUS , 胡斯曼約瑟夫 HUSMANN, JOSEF
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B9/00 , B66B11/0095
摘要：本發明揭示一種包括一第一升降車廂、一第二升降車廂及一配重之升降機,其中此配重、第一升降車廂及第二升降車廂藉由一用於升降及托持之支撐手段而被聯結在一起,其中此配重、第一升降車廂及第二升降車廂藉由一補償手段而被額外地聯結在一起,及其中此補償手段繞過至少一轉向滾輪延伸。本升降機另包括一制動裝置,其對該轉向滾輪施加一與其轉動相抵銷之耗散性制動轉矩。
简体摘要：本发明揭示一种包括一第一升降车厢、一第二升降车厢及一配重之直升电梯,其中此配重、第一升降车厢及第二升降车厢借由一用于升降及托持之支撑手段而被联结在一起,其中此配重、第一升降车厢及第二升降车厢借由一补偿手段而被额外地联结在一起,及其中此补偿手段绕过至少一转向滚轮延伸。本直升电梯另包括一制动设备,其对该转向滚轮施加一与其转动相抵销之耗散性制动转矩。

94. 发明专利

TW200911673A 升降機及監視此升降機之方法 LIFT AND METHOD OF MONITORING THIS LIFT 审中-公开
简体标题：直升电梯及监视此直升电梯之方法 LIFT AND METHOD OF MONITORING THIS LIFT
公开(公告)号：TW200911673A
公开(公告)日：2009-03-16
申请号：TW097100800
申请日：2008-01-09
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：菲力普亨尼奧 HENNEAU, PHILIPPE
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B5/00 , B66B5/12 , B66B19/007
摘要：在此驅動單元(9)中設置至少一個監視裝置(28),以便可監視升降車廂之未經允許的升高。此驅動單元(9)係由馬達單元(14)及轉向單元(17)所構成。如果由轉向單元(17)所支承之配重例如停置在井道底坑之緩衝器上,則此轉向單元(17)被卸載,並藉由監視裝置(28)之彈簧元件(22)而被升高。監視裝置(28)之感測器(29)偵察轉向單元(17)之移動,並經由安全電路而關閉馬達單元(14)之馬達(30)。
简体摘要：在此驱动单元(9)中设置至少一个监视设备(28),以便可监视升降车厢之未经允许的升高。此驱动单元(9)系由马达单元(14)及转向单元(17)所构成。如果由转向单元(17)所支承之配重例如停置在井道底坑之缓冲器上,则此转向单元(17)被卸载,并借由监视设备(28)之弹簧组件(22)而被升高。监视设备(28)之传感器(29)侦察转向单元(17)之移动,并经由安全电路而关闭马达单元(14)之马达(30)。

95. 发明专利

TW200840791A 在具有至少一層傳送樓層之建築物內之升降機設備 LIFT INSTALLATION IN A BUILDING WITH AT LEAST ONE TRANSFER STOREY 失效
简体标题：在具有至少一层发送楼层之建筑物内之直升电梯设备 LIFT INSTALLATION IN A BUILDING WITH AT LEAST ONE TRANSFER STOREY
公开(公告)号：TW200840791A
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：TW096147894
申请日：2007-12-14
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：漢斯考克爾 KOCHER, HANS , 史蒂芬詹斯 JANS, STEPHAN , 琴菲利普艾絲雀 ESCHER, JEAN-PHILIPPE
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B9/00
摘要：根據本發明之升降設備被配置在具有兩部升降機之建築物中,其中此建築物被分隔成複數個建築區間(G1,G2;G3,G4),且各升降機具有至少一升降車廂(7a,7b,7c),而各升降車廂(7a,7b,7c)可藉由自有之驅動裝置(A1,A2,A3)而獨立移動於相關聯之車廂區間(K1,K2,K3;K1.1,K2.1,K3.1,K1.2,K2.2,K3.2)中,且各車廂區間(K1,K2,K3;K1.1,K2.1,K3.1,K1.2,K2.2,K3.2)具有至少一轉換樓層(U1.1,U1.2,U2.1,U2.2)及至少另一轉換樓層。第一升降機具有至少三個升降車廂(7a,7b,7c),其被彼此上下垂直地配置,且其包括一個中間車廂及兩個相鄰車廂,其中之中間車廂(7a)可獨立地移動於中間車廂區間(K1;K1.1,K1.2)內,而兩個相鄰車廂則可獨立地移動於兩相鄰車廂區間(K2,K3;K2.1,K3.1,K2.2,K3.2)內。在此情形下,此中間車廂區間(K1;K1.1,K1.2)及一相鄰車廂區間(K2,K3;K2.1,K3.1,K2.2,K3.2)將服務至少一共同樓層。此外,這些車廂區間(K1.1,K2.1,K3.1,K1.2
,K2.2,K3.2)中之至少一者被分配至兩個建築區間(G1,G2)。
简体摘要：根据本发明之升降设备被配置在具有两部直升电梯之建筑物中,其中此建筑物被分隔成复数个建筑区间(G1,G2;G3,G4),且各直升电梯具有至少一升降车厢(7a,7b,7c),而各升降车厢(7a,7b,7c)可借由自有之驱动设备(A1,A2,A3)而独立移动于相关联之车厢区间(K1,K2,K3;K1.1,K2.1,K3.1,K1.2,K2.2,K3.2)中,且各车厢区间(K1,K2,K3;K1.1,K2.1,K3.1,K1.2,K2.2,K3.2)具有至少一转换楼层(U1.1,U1.2,U2.1,U2.2)及至少另一转换楼层。第一直升电梯具有至少三个升降车厢(7a,7b,7c),其被彼此上下垂直地配置,且其包括一个中间车厢及两个相邻车厢,其中之中间车厢(7a)可独立地移动于中间车厢区间(K1;K1.1,K1.2)内,而两个相邻车厢则可独立地移动于两相邻车厢区间(K2,K3;K2.1,K3.1,K2.2,K3.2)内。在此情形下,此中间车厢区间(K1;K1.1,K1.2)及一相邻车厢区间(K2,K3;K2.1,K3.1,K2.2,K3.2)将服务至少一共同楼层。此外,这些车厢区间(K1.1,K2.1,K3.1,K1.2 ,K2.2,K3.2)中之至少一者被分配至两个建筑区间(G1,G2)。

96. 发明专利

TW200833595A 升降設備,升降設備之導軌,升降設備之煞車裝備及用於導引、保持及煞住升降設備之方法 LIFT INSTALLATION, A GUIDE RAIL OF A LIFT INSTALLATION, BRAKE EQUIPMENT OF A LIFT INSTALLATION AND A METHOD FOR GUIDING, HOLDING AND BRAKING A LIFT INSTALLATION 审中-公开
简体标题：升降设备,升降设备之导轨,升降设备之煞车装备及用于导引、保持及煞住升降设备之方法 LIFT INSTALLATION, A GUIDE RAIL OF A LIFT INSTALLATION, BRAKE EQUIPMENT OF A LIFT INSTALLATION AND A METHOD FOR GUIDING, HOLDING AND BRAKING A LIFT INSTALLATION
公开(公告)号：TW200833595A
公开(公告)日：2008-08-16
申请号：TW096145122
申请日：2007-11-28
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：漢斯考克爾 KOCHER, HANS , 約瑟夫A 馬富 MUFF, JOSEF A
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B5/18 , B66B7/022
摘要：本發明係有關於升降設備(1)、升降設備之導軌(7)、升降設備之煞車裝備(10)、及用於導引、保持及煞住升降設備(1)之方法。煞車裝備(10)包括一煞車來令片(12),其與一煞車表面(11)協作,有利地係與一導軌(7)之煞車表面(11)協作,以便可達煞車及保持之目的。本發明之特徵為:煞車表面(11)具有至少一個縱向楔形凹槽或楔形凸部,其被定向於煞車方向上,且煞車來令片(12)在有必要時會作用於其上。煞車力之增大係藉由此縱向楔形凹槽或楔形凸部而達成。
简体摘要：本发明系有关于升降设备(1)、升降设备之导轨(7)、升降设备之煞车装备(10)、及用于导引、保持及煞住升降设备(1)之方法。煞车装备(10)包括一煞车来令片(12),其与一煞车表面(11)协作,有利地系与一导轨(7)之煞车表面(11)协作,以便可达煞车及保持之目的。本发明之特征为:煞车表面(11)具有至少一个纵向楔形凹槽或楔形凸部,其被定向于煞车方向上,且煞车来令片(12)在有必要时会作用于其上。煞车力之增大系借由此纵向楔形凹槽或楔形凸部而达成。

97. 发明专利

TW200833594A 煞車裝置、升降設備、用於偵測煞車裝置功能的方法及現代化用之套件 BRAKE EQUIPMENT, LIFT INSTALLATION, A METHOD FOR DETECTING A FUNCTION OF THE BRAKE EQUIPMENT, AND A MODERNISATION SET 审中-公开
简体标题：煞车设备、升降设备、用于侦测煞车设备功能的方法及现代化用之套件 BRAKE EQUIPMENT, LIFT INSTALLATION, A METHOD FOR DETECTING A FUNCTION OF THE BRAKE EQUIPMENT, AND A MODERNISATION SET
公开(公告)号：TW200833594A
公开(公告)日：2008-08-16
申请号：TW096142937
申请日：2007-11-14
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：丹尼爾費雪 FISCHER, DANIEL
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B5/18 , B66B19/007 , F16D55/38 , F16D2121/14 , F16D2121/26
摘要：一種煞車裝置,尤其用於升降設備中者,包括:一靜止元件(1);一活動元件(2),其可相對於此靜止元件而在第一自由度(��;x)上移動,其中第一摩擦接觸可選擇地藉由一作用在第二自由度(y)上之可控制正向力(FN)而產生在一位於靜止元件(1)與活動元件(2)間之第一接觸表面(6.1)上,其中第一摩擦力(FR1)係與此活動元件相對於靜止元件(1)之移動成反向;至少一相對元件(3),其中第二摩擦接觸藉由正向力(FN)而產生在一位於活動元件(2)與至少一相對元件(3)間之第二接觸表面(6.2)上,其中第二摩擦力(FR2)係與此活動元件相對於此相對元件之移動成反向。此至少一相對元件(3)可相對於靜止元件而在第一自由度(��;x)上移動於一正常位置(A)與一煞車位置(B)之間,其中相對元件(3)被彈性地偏壓至此正常位置(A)。
简体摘要：一种煞车设备,尤其用于升降设备中者,包括:一静止组件(1);一活动组件(2),其可相对于此静止组件而在第一自由度(��;x)上移动,其中第一摩擦接触可选择地借由一作用在第二自由度(y)上之可控制正向力(FN)而产生在一位于静止组件(1)与活动组件(2)间之第一接触表面(6.1)上,其中第一摩擦力(FR1)系与此活动组件相对于静止组件(1)之移动成反向;至少一相对组件(3),其中第二摩擦接触借由正向力(FN)而产生在一位于活动组件(2)与至少一相对组件(3)间之第二接触表面(6.2)上,其中第二摩擦力(FR2)系与此活动组件相对于此相对组件之移动成反向。此至少一相对组件(3)可相对于静止组件而在第一自由度(��;x)上移动于一正常位置(A)与一煞车位置(B)之间,其中相对组件(3)被弹性地偏压至此正常位置(A)。

98. 发明专利

TW200829749A 合成纖維纜索及具有此合成纖維纜索之升降設備 SYNTHETIC FIBRE CABLE AND LIFT INSTALLATION WITH SUCH A SYNTHETIC FIBRE CABLE 审中-公开
简体标题：合成纤维缆索及具有此合成纤维缆索之升降设备 SYNTHETIC FIBRE CABLE AND LIFT INSTALLATION WITH SUCH A SYNTHETIC FIBRE CABLE
公开(公告)号：TW200829749A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：TW096135845
申请日：2007-09-27
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：弗羅里安多德 DOLD, FLORIAN , 艾道夫畢西 BISSIG, ADOLF , 亞歷山大德艾皮斯 D'APICE, ALLESANDRO , 赫伯特巴哈曼 BACHMANN, HERBERT , 曼佛雷德渥斯 WIRTH, MANFRED , 托比阿斯諾斯達 NOSEDA, TOBIAS , 羅蘭羅倫茲 LORENZ, ROLAND , 克勞迪歐狄安琪利斯 DE ANGELIS, CLAUDIO
IPC分类号： D07B , B66B
CPC分类号： D07B1/162 , B66B7/06 , B66B7/062 , D07B1/025 , D07B1/22 , D07B2201/1008 , D07B2205/2042 , D07B2205/205 , D07B2501/2007 , D07B2801/10
摘要：在此合成纖維纜索(1)中,一絞線層之若干絞線被相互分隔開。藉由此相互間之間隔(d1),外絞線層(2)之諸絞線(7)得以在纜索核心之方向上徑向地移動,並施加一徑向壓力於第一內絞線層(3)之諸絞線(8,9)上。此徑向壓力從第一內絞線層(3)之諸絞線(8,9)被傳遞至第二內絞線層(4)之諸絞線(10)。此徑向壓力從第二內絞線層(4)之諸絞線(10)被傳遞至核心絞線(5)。此徑向壓力從絞線層至絞線層地向內增大。軟性纜索護罩(6)在圓周方向Ur上並不作為諸絞線(7)間之支承物。
简体摘要：在此合成纤维缆索(1)中,一绞线层之若干绞线被相互分隔开。借由此相互间之间隔(d1),外绞线层(2)之诸绞线(7)得以在缆索内核之方向上径向地移动,并施加一径向压力于第一内绞线层(3)之诸绞线(8,9)上。此径向压力从第一内绞线层(3)之诸绞线(8,9)被传递至第二内绞线层(4)之诸绞线(10)。此径向压力从第二内绞线层(4)之诸绞线(10)被传递至内核绞线(5)。此径向压力从绞线层至绞线层地向内增大。软性缆索护罩(6)在圆周方向Ur上并不作为诸绞线(7)间之支承物。

99. 发明专利

TW200824899A 升降設備之升降帶及製造此升降帶之方法 LIFT BELT FOR A LIFT INSTALLATION AND METHOD OF PRODUCING SUCH A LIFT BELT 审中-公开
简体标题：升降设备之升降带及制造此升降带之方法 LIFT BELT FOR A LIFT INSTALLATION AND METHOD OF PRODUCING SUCH A LIFT BELT
公开(公告)号：TW200824899A
公开(公告)日：2008-06-16
申请号：TW096128830
申请日：2007-08-06
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：恩斯特亞奇 ACH, ERNST
IPC分类号： B29D
CPC分类号： B29D29/10 , B66B7/062 , D07B1/22 , D07B2201/2086 , D07B2201/2087
摘要：一種升降設備之升降帶(12)包括一帶體(15),其中配備有一抗張載體配置(14),其具有多個用於朝升降帶之縱向方向傳遞張力之抗張載體(14.1,14.2)。一將諸抗張載體彼此分隔之外廓體(16)被配置在此抗張載體配置(14)之諸相鄰抗張載體(14.1,14.2)之間
简体摘要：一种升降设备之升降带(12)包括一带体(15),其中配备有一抗张载体配置(14),其具有多个用于朝升降带之纵向方向传递张力之抗张载体(14.1,14.2)。一将诸抗张载体彼此分隔之外廓体(16)被配置在此抗张载体配置(14)之诸相邻抗张载体(14.1,14.2)之间

100. 发明专利

TW200817269A 用於乘客運送之驅動系統 DRIVING SYSTEM FOR PASSENGER TRANSPORTATION 审中-公开
简体标题：用于乘客运送之驱动系统 DRIVING SYSTEM FOR PASSENGER TRANSPORTATION
公开(公告)号：TW200817269A
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：TW096123498
申请日：2007-06-28
申请人：伊文修股份有限公司 INVENTIO AG
发明人：湯瑪士依雷迪茲 ILLEDITS, THOMAS , 路卡斯克勞特 KRAEUTER, LUKAS
IPC分类号： B66B
CPC分类号： B66B23/022 , B66B23/026
摘要：一種依據本發明之用於一鏈條2的驅動及/或轉向元件1,該鏈條具有複數個第一與第二鏈銷3A、3B、3C、3D及連接該等鏈銷之複數個鏈板4、特別為一種運送人員用連續運送器之驅動及/或運送鏈條者,該驅動及/或轉向元件具有一第一節距圓5及一第二節距圓6,使第一節距圓5上之第一鏈銷3A、3C與第二節距圓6上之第二鏈銷3B、3D交替地與該驅動及/或轉向元件相嚙合者。
简体摘要：一种依据本发明之用于一链条2的驱动及/或转向组件1,该链条具有复数个第一与第二链销3A、3B、3C、3D及连接该等链销之复数个链板4、特别为一种运送人员用连续运送器之驱动及/或运送链条者,该驱动及/或转向组件具有一第一节距圆5及一第二节距圆6,使第一节距圆5上之第一链销3A、3C与第二节距圆6上之第二链销3B、3D交替地与该驱动及/或转向组件相啮合者。

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