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1. 发明申请

WO2016074838A1 LENKSÄULE MIT LÄNGSANSCHLAG MIT EINSTELLBARER FREIGABEFUNKTION FÜR CRASH 审中-公开
标题翻译：和带可调释放功能进行崩溃追踪止损COLUMN
公开(公告)号：WO2016074838A1
公开(公告)日：2016-05-19
申请号：PCT/EP2015/071729
申请日：2015-09-22
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG
发明人： HUBER, Sebastian , MURTEZI, Mergim
IPC分类号： B62D1/184 , B62D1/19
CPC分类号： B62D1/184 , B62D1/185 , B62D1/187 , B62D1/192 , B62D1/195
摘要： Die Erfindung betrifft eine Lenksäule für ein Kraftfahrzeug mit einer Manteleinheit (1), in der eine Lenkspindel (2) um deren Lenkspindellängsachse (3) drehbar gelagert ist, und einer, an dem Kraftfahrzeug fixierten oder fixierbaren Konsoleneinheit (4), wobei die Manteleinheit (1) in oder an der Konsoleneinheit (4) in zumindest einer Richtung (5, 6) parallel und/oder quer zur Lenkspindellängsachse (3) verstellbar gehalten und von einem Feststellmechanismus in voneinander verschiedenen Positionen feststellbar ist und der Feststellmechanismus (7) zumindest ein um eine Feststellelementschwenkachse (14) drehbar gelagertes Feststellelement (15) aufweist, wobei die Manteleinheit (1) in zumindest einer Verriegelungsstellung des Feststellelementes (15) in ihrer Position in oder an der Konsoleneinheit (4) festgestellt ist und in zumindest einer Freigabestellung des Feststellelementes (15) die Manteleinheit (1) relativ zur Konsoleneinheit (4) in zumindest einer der Richtungen parallel und/oder quer zur Lenkspindellängsachse (3) verstellbar ist, wobei die Lenksäule zumindest einen bewegbar gelagerten und mit dem Feststellelement (15) direkt oder indirekt zusammenwirkenden Anschlagkörper (8) aufweist, welcher in der Freigabestellung des Feststellelementes (15) in einer ersten Stellung angeordnet ist, in der er die Verstellbarkeit der Manteleinheit (1) relativ zur Konsoleneinheit (4) in zumindest einer der Richtungen (5, 6) parallel und/oder quer zur Lenkspindellängsachse (3) begrenzt ist, und in der Verriegelungsstellung des Feststellelementes (15) in zumindest einer zweiten Stellung angeordnet ist, in der er ausser Eingriff mit der Manteleinheit (1) steht. Um eine Lenksäule mit einer verbesserten Anschlagvorrichtung bereitzustellen wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Anschlagkörper (8) eine Anschlagfläche (81) aufweist, deren Abstand (s) zur Feststellelementschwenkachse (14) in der Freigabestellung größer ist, als in der Verriegelungsstellung.
摘要翻译：本发明涉及一种转向柱用于具有外壳单元（1），其中一个转向轴（2）安装成用于围绕其转向轴纵向轴线（3）和一个固定到机动车辆或可固定的控制台单元（4）的机动车辆，其中所述壳体单元（ 1）在或支架单元（4）在至少一个方向（5,6）平行的和/或横向于所述转向轴轴线（3）可调整地保持在相互不同的位置的锁定机构可被固定并与所述锁定机构（7）中的至少一个上具有锁定元件枢转轴线（14）可旋转地安装的锁定构件（15），其中所述壳体单元在所述锁定元件的至少一个锁定位置（15）在其位置检测中或支架单元（4）（1）和（在锁定构件15中的至少一个释放位置），外壳单元（1）相对于所述支架单元（4）在方向中的至少一个平行的和/ OD 它是横向于转向轴轴线（3）可调整的，其中，所述转向管柱具有至少一个可移动地安装，并与所述锁定元件（15）直接或间接配合的止挡体（8），其在所述锁定元件（15）的释放位置被布置在第一位置，他在其中所述外壳单元的可调节性（1）相对于所述支架单元（4）在方向中的至少一个（5,6）平行的和/或横向于所述转向轴轴线（3）是有限的，并且在所述锁定元件（15）在至少锁定位置被布置在第二位置，它不与所述外壳单元（1）接合。为了提供一种具有改进的止动装置的转向柱，本发明提出的是，止挡体（8）具有用于所述锁定元件枢转轴线（14）处于所述释放位置比在所述锁定位置较大的止动面（81），所述距离（S）。

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