翼梁相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
21	编织的复合的翼梁	CN201480021848.0	2014-04-17	CN105121277A	2015-12-02	托尼·方; 蒂莫西·阿克斯福德
一种编织的复合翼梁(10)或用于编织的复合翼梁的预成型件，包括编织的纤维的多个管状层片，其中，该翼梁(10)或预成型件具有沿长度方向从根部(10a)延伸至稍端(10b)的中心线，并且该中心线的至少一部分遵循未处于单个平面中的弯曲路径。该翼梁(10)或预成型件可被用于提供用于小翼(5)的管状主翼梁。小翼(5)也具有前翼梁(11)，该前翼梁(11)具有前翼梁腹板(16)、上前翼梁盖(17)、以及下前翼梁盖(18)。小翼(5)的上蒙皮(19)连结至编织的翼梁(10)和上前翼梁盖(17)。小翼(8)的下蒙皮(20)连结至编织的翼梁(10)和下前翼梁盖(18)。
22	一种组合式翼梁叶片	CN201611147777.6	2016-12-13	CN106593948A	2017-04-26	寇巧娜; 李伯瀚; 商孟然; 赵书静
本发明公开了一种组合式翼梁叶片，包括工作面壳体、非工作面壳体、一根几字主翼梁和多根几字侧翼梁；几字主翼梁两端分别粘接固定在工作面壳体内壁和非工作面壳体内壁上，与工作面壳体内壁和非工作面壳体内壁不接触的两个面按照平行于叶片轴线所在的水平面布置；多根几字侧翼梁分别布置在几字主翼梁的两侧，几字侧翼梁的两端分别粘接固定在工作面壳体内壁和非工作面壳体内壁上，与工作面壳体内壁和非工作面壳体内壁不接触的两个面按照垂直于叶片轴线所在的水平面布置。本发明重量轻，刚度强，抗扭性好、且叶片在使用过程中不易变形，动态稳定性强，超低噪音运行。
23	复合材料翼梁的芯模	CN201310622949.0	2013-11-30	CN103600440B	2015-11-11	赫晓东; 胡平; 王荣国; 尹维龙; 张大为; 李承泽
复合材料翼梁的芯模，涉及一种由金属组合模具组成的芯模。所述芯模包括芯型和卡具，芯型由9块金属模块组成，第五金属模具块的四个侧面分别与第二金属模具块、第四金属模具块、第六金属模具块和第八金属模具块组合，第一金属模具块与第二金属模具块和第四金属模具块组合，第三金属模具块与第二金属模具块和第六金属模具块组合，第七金属模具块与第四金属模具块和第八金属模具块组合，第九金属模具块与第六金属模具块和第八金属模具块组合。本发明提供的芯模对复合材料机翼在成型过程中，不会因为翼梁与主承力连接构件的存在而采用二次固化，利用一次固化技术，可以使复合材料机翼中梁和蒙皮之间的热应力减小，也可以控制复合材料翼梁的精度。
24	扩张式翼梁衬块装置	CN95192903.8	1995-02-23	CN1147232A	1997-04-09	J·C·佩斯; M·E·丹尼斯卡
一种用于直升机铰接主旋翼组件翼梁(108)的扩张式翼梁衬块装置(10)，此装置的优选实施例具有第一和第二衬件(20、22)和扩张机构。各衬件具有与翼梁内部模线表面互补的翼梁接合面和第一和第二斜面。扩张式翼梁衬块装置优选实施例的扩张机构为一拉移填片(40)。填片具有第一分段和定斜度分段。定斜度分段具有与衬件第一斜面互补的斜面。在翼梁接合面和定斜度分段的斜面上涂有粘合胶，将扩张式翼梁衬块装置插入翼梁空腔，以其涂胶翼梁接合面靠近构成翼梁空腔的内部模线表面，以其拉移填片的涂胶斜面靠近衬件的第一斜面。在拉移填片的定厚分段上作用一移动力而使填片斜面与衬件第一斜面相互滑动，从而使翼梁接合面移位而与翼梁内部模线表面贴合。
25	复合材料翼梁的芯模	CN201310622949.0	2013-11-30	CN103600440A	2014-02-26	赫晓东; 胡平; 王荣国; 尹维龙; 张大为; 李承泽
复合材料翼梁的芯模，涉及一种由金属组合模具组成的芯模。所述芯模包括芯型和卡具，芯型由9块金属模块组成，第五金属模具块的四个侧面分别与第二金属模具块、第四金属模具块、第六金属模具块和第八金属模具块组合，第一金属模具块与第二金属模具块和第四金属模具块组合，第三金属模具块与第二金属模具块和第六金属模具块组合，第七金属模具块与第四金属模具块和第八金属模具块组合，第九金属模具块与第六金属模具块和第八金属模具块组合。本发明提供的芯模对复合材料机翼在成型过程中，不会因为翼梁与主承力连接构件的存在而采用二次固化，利用一次固化技术，可以使复合材料机翼中梁和蒙皮之间的热应力减小，也可以控制复合材料翼梁的精度。
26	一种机翼翼梁及机翼	CN201811376604.0	2018-11-19	CN109263860A	2019-01-25	孙见卓; 廖杰翠; 石林; 肖志鹏; 王栋; 刘传军
本发明公开了一种机翼翼梁及机翼，属于飞机机体设计及制造领域技术领域。所述机翼翼梁，包括腹板以及分别设于腹板长度两端的第一缘条和第二缘条，第一缘条和第二缘条沿腹板长度方向的位置可调。所述机翼包括机翼翼梁、第一壁板和第二壁板，第一壁板设于第一缘条未设置腹板的一端，第二壁板设于第二缘条未设置腹板的一端。通过调节第一缘条和第二缘条在腹板上的连接位置，可改变第一缘条远离腹板的一端到第二缘条远离腹板的一端的距离精度，从而保证第一壁板与第二壁板的相对位置精度，避免了在第一缘条和第二缘条上加工牺牲层，减少结构重量及机加工量，降低生产成本、提高生产效率。
27	飞行器机翼的复合翼梁	CN201911042479.4	2019-10-30	CN111152910A	2020-05-15	K·A·林顿; J·P·杜博富尔; J·E·巴拉亚; H-Y·T·吴
示例飞行器机翼包括第一蒙皮、与第一蒙皮相对的第二蒙皮以及复合翼梁。复合翼梁包括双凸缘翼梁帽、单凸缘翼梁帽、连接双凸缘翼梁帽和单凸缘翼梁帽的翼梁腹板以及撕带。双凸缘翼梁帽包括向内凸缘和第一向外凸缘，并且在共固化过程期间，向内凸缘和第一向外凸缘与第一蒙皮成一体。单凸缘翼梁帽包括附接至第二蒙皮的第二向外凸缘。撕带沿复合翼梁的长度的至少一部分缝合至翼梁腹板的内侧。
28	含翼梁支撑框预制体	CN201910051518.0	2019-01-21	CN111453004A	2020-07-28	缪云良
本发明提供了一种含翼梁支撑框预制体，包括由纤维及其织物复合成型的内环、若干翼梁及外环，所述外环设置在所述内环的外侧且两者互不接触，所述翼梁一端贴合内环，另一端贯穿至外环的外侧贴合连接，且所述翼梁与内环、外环接触部分厚度方向贯穿有连续纤维。通过一体化设置的内环、外环及翼梁组成的预制体，增加了相邻构件间连续纤维的含量，使得产品的整体性和稳定性大幅提升，更适用于空间环境。预制体外环基座内表面平整，满足该结构的使用要求。
29	多翼梁式抗扭盒结构	CN201610346372.9	2016-05-23	CN106167088A	2016-11-30	卡洛斯·加西亚涅托; 索莱达·克雷斯波佩娜; 杰西·哈维尔·瓦兹奎兹卡斯特罗
本发明涉及一种多翼梁式抗扭盒结构，其包括多个复合材料制的翼梁以及复合材料制的上蒙皮盖和下蒙皮盖，该翼梁布置为形成具有沿抗扭箱的翼展方向延伸的两个或更多个室的多室结构，该上蒙皮盖和下蒙皮盖分别接合至多室结构的上表面和下表面。该结构还包括至少一个带状加强元件，该带状加强元件在抗扭箱的外周延伸、并且固定至多室结构的上表面和下表面，并且该带状加强元件相对于抗扭箱的翼展方向横向地布置。带状增强元件由金属或复合材料制成。本发明可以有利地在飞行器升力面——例如水平尾翼面(HTP)或机翼——的制造中使用。
30	用于机翼的整体式翼梁	CN201910720128.8	2019-08-06	CN110901887A	2020-03-24	F·阿巴迪
本发明涉及用于机翼的整体式翼梁。用于机翼的翼梁包括整体结构和支柱。所述整体结构包括上弦杆、下弦杆以及位于所述上弦杆和所述下弦杆之间的腹杆。与所述整体结构不同且分开的所述支柱在所述上弦杆和所述下弦杆之间联接到所述整体结构，并横过所述腹杆延伸。
31	一种整体翼梁止裂筋条	CN201410589341.7	2014-10-28	CN105620718A	2016-06-01	李德彪; 翟新康; 郭祥; 刘中凯; 李哲
本发明公开了一种整体翼梁止裂筋条，止裂筋条设置在翼梁高度的1/3处，止裂筋条宽度为水平缘条宽度的1/3，试验证明，本发明所述的一种整体翼梁止裂筋条均具有良好的损伤容限特性，有效降低整体翼梁裂纹扩展速率，本发明给出的整体翼梁止裂筋条参数选取效果最佳。
32	一种机翼翼梁对接接头	CN201410589054.6	2014-10-28	CN105539812A	2016-05-04	李德彪; 刘中凯; 李哲; 郭祥; 高进
本发明公开了一种机翼翼梁对接接头，包括上缘条(1)、下缘条(2)、支柱(3)、腹板(4)，所述腹板(4)位于上缘条(1)与下缘条(2)之间，腹板(4)上有支柱(3)。安装时，所述支柱(3)两侧的腹板(4)分别与其对应侧的翼梁腹板连接，所述上缘条(1)与对应的翼梁上缘条及上壁板连接，所述下缘条(2)与对应的翼梁下缘条及下壁板连接，所述支柱与翼肋连接，实现机翼对接。本发明公开的机翼翼梁对接接头结构简单，有效的解决了现有组合式连接零件数量多，装配关系复杂的问题。
33	由包含不同材料的元件制造用于风轮机的翼梁的方法及相关翼梁	CN200980128351.8	2009-06-19	CN102124215B	2013-09-11	M·汉考克; A·赫奇斯; T·弗龙斯基
本发明提供了一种制造用于风轮机叶片的翼梁(1)的方法。该方法包括以下步骤：提供至少两个盖板(2a，2b)，每个盖板均形成介于两个端部(5)之间的中间部分(4)，其中各所述端部均形成沿着所述端部的纵向延伸的边缘的盖板接合表面部分(6)，所述中间部分形成翼梁的外表面部分(7)；提供至少两个连接板(3a，3b)，每个连接板均设有沿着相对的纵向延伸的边缘的连接板接合表面部分(8)；以及将盖板的接合表面部分与连接板的接合表面部分连接以形成翼梁的管状构造。所述中间部分和所述端部设置成包含不同材料。
34	由包含不同材料的元件制造用于风轮机的翼梁的方法及相关翼梁	CN200980128351.8	2009-06-19	CN102124215A	2011-07-13	M·汉考克; A·赫奇斯; T·弗龙斯基
本发明提供了一种制造用于风轮机叶片的翼梁(1)的方法。该方法包括以下步骤：提供至少两个盖板(2a，2b)，每个盖板均形成介于两个端部(5)之间的中间部分(4)，其中各所述端部均形成沿着所述端部的纵向延伸的边缘的盖板接合表面部分(6)，所述中间部分形成翼梁的外表面部分(7)；提供至少两个连接板(3a，3b)，每个连接板均设有沿着相对的纵向延伸的边缘的连接板接合表面部分(8)；以及将盖板的接合表面部分与连接板的接合表面部分连接以形成翼梁的管状构造。所述中间部分和所述端部设置成包含不同材料。
35	翼梁帽、风力涡轮机叶片、风力涡轮机以及用于制造翼梁帽的方法	CN202010333812.3	2020-04-24	CN111852752B	2023-10-31	D.吉罗拉莫
本发明涉及翼梁帽、风力涡轮机叶片、风力涡轮机以及用于制造翼梁帽的方法。具体公开了一种用于风力涡轮机（1）的风力涡轮机叶片（10）的翼梁帽（40.1、40.2），该翼梁帽（40.1、40.2）包括至少一个长形梁（41.1、41.2）。翼梁帽（40.1、40.2）包括至少一个电隔离材料覆盖物（44）和至少一个导电材料覆盖物（45），其中，梁（41.1、41.2）的整个周向部由至少一个电隔离材料覆盖物（44）围封，并且至少一个电隔离材料覆盖物（44）的整个周向部由至少一个导电材料覆盖物（45）围封，借以导电材料覆盖物（45）具有至少一个电接口以用于将其电连接到风力涡轮机叶片（10）的引下线导体（51）。
36	翼梁帽、风力涡轮机叶片、风力涡轮机以及用于制造翼梁帽的方法	CN202010333812.3	2020-04-24	CN111852752A	2020-10-30	D.吉罗拉莫
本发明涉及翼梁帽、风力涡轮机叶片、风力涡轮机以及用于制造翼梁帽的方法。具体公开了一种用于风力涡轮机（1）的风力涡轮机叶片（10）的翼梁帽（40.1、40.2），该翼梁帽（40.1、40.2）包括至少一个长形梁（41.1、41.2）。翼梁帽（40.1、40.2）包括至少一个电隔离材料覆盖物（44）和至少一个导电材料覆盖物（45），其中，梁（41.1、41.2）的整个周向部由至少一个电隔离材料覆盖物（44）围封，并且至少一个电隔离材料覆盖物（44）的整个周向部由至少一个导电材料覆盖物（45）围封，借以导电材料覆盖物（45）具有至少一个电接口以用于将其电连接到风力涡轮机叶片（10）的引下线导体（51）。
37	被提供有包含紧固连接件的翼梁的旋翼机桨叶和这种翼梁的构造方法	CN200910138718.6	2009-01-24	CN101525050A	2009-09-09	R·曼迪费
本发明涉及具有刚性连接填充件(1)和从桨叶根部(51)到桨叶自由端(52)延伸的翼梁(40)的旋翼式飞机的桨叶，连接填充件(1)有上、下、前、后、左侧和右侧面(2、3、4、5、7和6)。翼梁(40)具有连续的纤维层(31、32、33)，它们使得所述连接填充件(1)被固定在所述桨叶的根部(51)，所述翼梁(40)被固定于所述连接填充件(1)中所述的上、下、前、后和左侧面(2、3、4、5和7)。
38	复合多翼梁飞行器升力面	CN202310824596.6	2023-07-06	CN117360765A	2024-01-09	M·利纳雷斯维列加斯; P·阿尔瓦雷斯洛里安; F·J·帕拉维拉科塔; M·加利; A·卡迪里莫雷诺; J·C·戈麦斯德尔瓦勒; 罗伯特·科比雷基; M·B·阿维莱斯托雷格罗萨; M·J·加西亚布兰科; A·波斯蒂戈罗德里格斯
一种复合多翼梁飞行器升力面，包括一体化的扭转箱(1)，所述扭转箱包括：第一部分蒙皮(3.1)，在第二面(1.2)上从右翼尖(4.1)到左翼尖(4.2)连续；第二部分蒙皮(3.2)，在第一面(1.1)的横向右侧(1.3)上从右翼尖(4.1)到第一中心部分(5)连续；第三部分蒙皮(3.3)，在第一面(1.1)的横向左侧(1.4)上从左翼尖(4.2)到第二中心部分(6)连续；覆盖件(7)，横跨第一中心部分(5)和第二中心部分(6)之间。翼梁(2)、第一部分蒙皮(3.1)、第二部分蒙皮(3.2)和第三部分蒙皮(3.3)是一体化多单元部件。
39	翼梁找正工装及找正方法	CN201910137716.9	2019-02-25	CN109732125A	2019-05-10	樊恒; 郑华强; 易晟阳
本发明公开的是飞机制造装配技术领域的一种用于翼梁自动制孔的找正工装及找正方法，该工装包括立筋定位块和滑动定位块，所述立筋定位块上设有可卡在翼梁的立筋上的锁紧卡口，所述滑动定位块与立筋定位块滑动连接，滑动方向与立筋宽度方向一致，所述滑动定位块的一端设有偏置基准孔，所述偏置基准孔超出翼梁端面，并且其轴线垂直于翼梁缘条内表面。本发明的找正工装通过基准变换的方式将立筋的控制面转换至制孔设备可见的位置，利用立筋跟随翼梁延展的特性，自动制孔设备通过其视觉找正功能可以很容易的定位偏置基准孔的位置，从而判断立筋位置与理论位置的差别，进而对局部坐标系进行修正，最终提高了制孔精度，实现了翼梁的自动制孔操作。
40	用于运输翼梁的运输系统	CN200910141907.9	2009-04-01	CN101850874A	2010-10-06	H·约恩森; J·J·汉森
本发明涉及一种用于运输风轮机的至少一个叶片或翼梁的运输系统。该叶片或翼梁具有根端和尖端。该运输系统包括一用于保持根端的根部框架结构和一固定设备，该固定设备适于在根端和尖端之间固定和支承叶片或翼梁。

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