空速相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
81	一种头罩密封式防水空速管	CN202210078085.X	2022-01-21	CN114113672B	2022-04-15	吴文华; 徐兴念; 杨强; 张旭; 廖飞; 刘磊; 高俊; 张耀中; 吴世崇; 李鹏; 逯明清; 李迎翔; 邢贝贝
本发明公开了一种头罩密封式防水空速管，其包括密封舱，密封舱的两端分别设置有第一开口和第二开口，密封舱内设置有空速管，空速管从第一开口端插入密封舱内，第一开口上与空速管之间设置有密封机构；第二开口上设置有可打开和关闭的舱门，第一开口与空速管之间活动连接；密封舱上设置有驱动密封舱在空速管上滑动的驱动机构，舱门与空速管之间设置有密封舱在空速管上滑动时驱动舱门打开和关闭的连杆机构。本方案针对水空两用无人机使用，在无人机入水时，依靠密封舱封闭空速管，在脱离水面时，可打开密封舱，使得空速管恢复使用。本发明采用密封橡胶套，可实现动密封，达到防水效果。
82	一种宽温域高精度空速膜盒	CN201811483711.3	2018-12-05	CN109633198B	2021-04-06	王战生; 杨富丽
本发明属于机载敏感元件技术，具体涉及一种宽温域高精度空速膜盒。本发明宽温域高精度空速膜盒包括接管嘴(11)、导管(12)、上中心杆(13)、上膜片(14)、垫片(15)、下膜片(16)、中心片(17)、下中心杆(18)。其中，所述上中心杆(13)与上膜片(14)焊接连接，所述中心片(17)中心有通孔，其与下膜片(16)下表面焊接连接，下中心杆(18)与中心片(17)下表面焊接连接，接管嘴(11)通过导管(12)与下中心杆(18)侧面焊接连通。相对于现有技术，本发明有效提高空速膜盒的可靠性、稳定性和精度，空速膜盒的迟滞率范围由0.3％～0.46％改善为0.09％～0.23％，空速表在常温、高温、低温环境条件下的最大误差从15km/h降到3km/h。
83	一种宽温域高精度空速膜盒	CN201811483711.3	2018-12-05	CN109633198A	2019-04-16	王战生; 杨富丽
本发明属于机载敏感元件技术，具体涉及一种宽温域高精度空速膜盒。本发明宽温域高精度空速膜盒包括接管嘴(11)、导管(12)、上中心杆(13)、上膜片(14)、垫片(15)、下膜片(16)、中心片(17)、下中心杆(18)。其中，所述上中心杆(13)与上膜片(14)焊接连接，所述中心片(17)中心有通孔，其与下膜片(16)下表面焊接连接，下中心杆(18)与中心片(17)下表面焊接连接，接管嘴(11)通过导管(12)与下中心杆(18)侧面焊接连通。相对于现有技术，本发明有效提高空速膜盒的可靠性、稳定性和精度，空速膜盒的迟滞率范围由0.3％～0.46％改善为0.09％～0.23％，空速表在常温、高温、低温环境条件下的最大误差从15km/h降到3km/h。
84	用于航空器的空速计算系统	CN201510050426.2	2015-01-30	CN104914271A	2015-09-16	J·罗
本公开涉及一种用于航空器的空速计算系统，其用于确定航空器的空速。该空速计算系统包括静压力装置、全球定位系统装置、惯性测量单元装置、迎角装置、总压力传感器、总气温传感器、至少一个处理器、和存储器。所述至少一个处理器与存储器、静压力装置、全球定位系统装置、惯性测量单元装置、迎角装置、总压力传感器和总气温传感器电子通信。存储器包括用于由所述至少一个处理器执行的编程代码。编程代码被构造为使用从如下各项中的每一个获得的数据来确定航空器的空速：静压力装置、全球定位系统装置、惯性测量单元装置、迎角装置、总压力传感器和总气温传感器。
85	一种电加热空速管及其装配方法	CN202010175912.8	2020-03-13	CN111465129A	2020-07-28	安斌; 周明; 张立雄; 李海飞; 王水; 马远超; 王磊; 郭志永; 袁钟达; 杨健; 王剑飞; 李德庚; 杨格非; 翟雄辉; 李龙洲; 李乐
本发明属于空速管及其装配方法，为解决空速管结构可靠性不佳、内部电加热控制电路复杂、控制效果差的问题，本发明提供一种电加热空速管及其装配方法，空速管包括中心管、前部锥状壳体、中部柱状壳体和后部锥状壳体；中心管套设于壳体内，中心管的一端伸出后部锥状壳体的外部，另一端位于前部锥状壳体内并与外界连通；中心管与中部柱状壳体之间设有热阻丝，中心管与后部锥状壳体之间套设有控制电路板；控制电路板上设置有电路包括电源电路单元、加热控制电路单元和滤波电路单元。装配方法是先将中心管安装于前部锥状壳体内，再依次安装热阻丝和中部柱状壳体，检查热阻丝和控制电路板后进行封装，再安装后部锥状壳体加强牢靠性。
86	一种直升机空速在线修正方法	CN202310114097.8	2023-02-15	CN115856359A	2023-03-28	陈虹屹; 陈捷; 吴元刚; 张溪; 徐荣军
本发明公开了一种直升机空速在线修正方法，其包括S1接收有效空速修正指令，若直升机轮载为空中，进入S2，否则进入S5；S2获取直升机出航和返航指示真空速、出航和返航GPS地速；S3采用出航和返航GPS地速计算不同速度点下真实空速，采用出航和返航指示真空速计算不同速度点下指示真空速；S4采用不同速度点下真实空速和指示真空速作差，得到不同速度点下空速误差；S5采用最小二乘法对不同速度点下的指示真空速和空速误差进行实时拟合，根据预设拟合精度，完成空速误差修正曲线分段，得到各空速误差修正曲线的斜率和截距；S6根据斜率和截距，计算修正真空速；之后根据修正真空速和大气密度比，计算修正指示空速。
87	无人机空速管系统和操作方法	CN202211220536.5	2022-10-08	CN115503968A	2022-12-23	薛文斌
本发明涉及飞行器技术领域，公开了一种无人机空速管系统和操作方法，无人机空速管系统包括空速管和空速帽，空速帽可拆卸地安装在空速管上，空速管包括通孔，空速帽包括壳体和沿壳体的轴线方向延伸的内柱，空速管与空速帽连接时，壳体位于空速管的外侧，内柱伸入通孔内，无人机操作方法包括空速管和空速帽以及相应的位置检测装置。通过提供一种带内柱的空速帽，在非飞行状态下，空速帽安装至空速管，除了能对空速管实现物理防尘，空速帽的内柱还能伸入空速管的通孔内，实现对空速管的通孔的防堵与疏通功能，同时，通过检测空速帽是否到达预定位置，来保证无人机在飞行任务中移除空速帽，非飞行任务状态下装有空速帽。
88	低速飞行器空速实时测量装置	CN201110069454.0	2011-03-22	CN102692521A	2012-09-26	苗景刚; 周江华; 祝榕辰
本发明提供了一种空速实时测量装置，包括：增速管，包括静压段、收缩段、喉部和扩压段，静压段和喉部为直管状，静压段的截面积比喉部大，收缩段的直径逐渐缩小以连接静压段和喉部，扩压段管径由喉部直径逐渐增大至出口直径；连通管；压差传感器。其中，静压段和喉部分别具有测压孔，静压段的测压孔通过连接管连接到压差传感器的正压测量端、喉部的测压孔通过连通管连接压差传感器的负压测量端。
89	带有空速管的平均压力流量计	CN96199085.6	1996-12-31	CN1105292C	2003-04-09	戴维·E·维克隆德; 布赖恩·J·比肖夫
一个过程控制系统中用于测量流速的变送器10，测量流经一个过程管道的过程流体总压力(PTOT)和压力差(h)。该静态压力(PSTAT)根据总压力(PTOT)来确定。该计算出的静态压力用于确定在管道中流动的过程流体的流体密度(ρ)和气体膨胀系数(Y1)。这个信息是用于计算过程流体流速(Q)。
90	一种应用于无人机空速管延长管	CN202210492033.7	2022-05-05	CN114802782A	2022-07-29	王宗辉; 张恩华; 王广博; 汪艳伟
本发明提供一种应用于无人机空速管延长管，属于空速管技术领域，包括：第一延长管、第二延长管和第一夹持件；第一延长管后端端部设有折叠部，第二延长管前端端部设有固定部，折叠部与所述固定部可拆卸连接，当第一延长管相对于所述第二延长管转动形成夹角状态时，第一延长管和所述第二延长管通过第一夹持件固定连接。本发明的技术方案的有益效果在于，相比现有的非折叠式空速管延长管结构相比，极大地缩减了无人机在运输状态时的航向尺寸，适用于对无人机运输过程中对航向尺寸有限制的场合，尤其对于大型无人机，该延长管可以减少运输组件长度，提高运输效率，降低运输成本。
91	民用航空器空速管自分离保护套	CN202111471439.9	2021-12-06	CN113866451B	2022-02-18	齐书禅; 樊未军; 汤苍松
本发明提供了一种民用航空器空速管自分离保护套，属于航空器保护装置技术领域，包括管道、第一弹性件、延伸头、卡接部以及驱动部，所述管道侧壁开设有进气口，所述进气口内活动设置有阻流板，所述第一弹性件一端与所述管道内壁相连，另一端与所述阻流板相连，用于对所述阻流板提供弹性支撑，所述延伸头固定安装在所述管道一端，用于插入至空速管内部，所述卡接部设置在所述延伸头外侧，用于将所述延伸头固定在所述空速管内部，所述驱动部活动设置在所述管道内部。本发明实施例相较于现有技术，在飞机起飞过程中，可实现空速管保护套与空速管之间的自动分离，消除了因人工疏忽而导致的安全隐患，保障了空速管的正常工作。
92	一种可折叠的通用构型空速管	CN202211496512.2	2022-11-27	CN115728509A	2023-03-03	于牧凡; 胡义明; 何丰泽; 孟显峰
本发明属于直升机空速管技术领域，提供了一种可折叠的通用构型空速管，包括旋转机构和连接部，空速管结构的后端固定在旋转机构上，连接部固定安装在直升机的机头前方；旋转机构的后端设有凸片并伸入连接部的开口内，旋转机构的凸片通过旋转轴与连接部的开口处可转动连接；连接部内设有连接弹簧的推杆；当推杆处于前端位置、且旋转机构处于非折叠状态时，推杆卡在凸片的上方防止旋转机构向下旋转；当推杆处于前端位置、且旋转机构处于折叠状态时，推杆卡在凸片的后方防止旋转机构向上旋转；当推杆处于后端位置时，推杆与凸片无接触关系。本发明可以有效解决无人直升机在存放、运输及维护中的空间占用问题，构型简明，还能有效地减弱空速管的振动。
93	一种可自动除冰的空速管结构	CN202011201559.2	2020-11-02	CN112379115A	2021-02-19	不公告发明人
本发明涉及大气传感器设备技术领域，且公开了一种可自动除冰的空速管结构，包括前总管，所述前总管通过可分离的可移动接头活动连接有后总管，所述可移动接头活动连接有固定管，所述前总管和后总管均与固定管固定连接。该可自动除冰的空速管结构，在空速管内壁结冰后，通过适当加热使冰脱落并从排出口处排出，以冰块的形式排出也减轻了控速管中的积水，降低空速管的排水设计要求，其次，将主要加热部件和驱动部件设有空速管的底部，缩短力臂，对空速管的整体压力显著降低，其次，功率需求的降低也降低了整体的设备重量，进一步降低结构强度的设计要求，利于空速管朝轻型化和小型化的发展需求。
94	一种摇把式飞机空速管保护套	CN201711444407.3	2017-12-27	CN109969417A	2019-07-05	王志杰; 丁盛良
本发明涉及一种摇把式飞机空速管保护套，包括套体（1）、撑杆（2）、钢索（3）以及摇把部（4），其特征在于，在套体（1）的内侧周面上均匀设置有若干个第一感应器（5），在圆环部（21）的内侧周面上均匀设置有若干个第二感应器（6），第一感应器（5）和第二感应器（6）分别与通讯装置电连接；且所述第一感应器（5）距离圆环部（21）的横向距离d1与套体（1）整体横向长度D满足以下关系：1/3D
95	新型无人机空速计组件以及无人机	CN201911384774.8	2019-12-28	CN110927402A	2020-03-27	王桦; 高志
本发明实施例公开了一种新型无人机空速计组件和无人机，应用于无人机技术领域，该新型无人机空速计组件包括动压空速管、动压空速管座、动压连接管和空速计，动压空速管座包括动压空速管接入口、动压管接口和排水口，均与动压空速管座的空腔相通，动压空速管接入口位于无人机的机身外，动压空速管与动压空速管接入口连接，动压空速管的气流入口位于无人机的机身外，空速计包括动压管口和静压管口，动压连接管连接动压空速管座的动压管接口和空速计的动压管口。该新型无人机空速计组件只有动压管，结构简单安全可靠，且重量轻，可以有效的防止空速管进水，而损坏空速计传感器，无人机的安全性较高。
96	一种直升机空速管智能加温装置	CN202310515494.6	2023-05-08	CN116744480A	2023-09-12	唐瑞; 江豪; 唐婷; 蔺咏麟; 张媛洁
本发明公开了一种直升机空速管智能加温装置，涉及空速管加温技术领域。该装置包括第一加温控制模块，用于根据直升机大气数据和轮载信号对直升机空速管进行自动加温控制；第二加温控制模块，用于根据开关信号对直升机空速管进行强制加温控制；空速管加温模块，用于在第一加温控制模块和/或第二加温控制模块的控制下对直升机空速管进行加温。本发明通过设置双路并行加温控制模块，实现自动加温模式和强制加温模式的并行控制，在自动加温模式下根据直升机大气数据和轮载信号对直升机空速管进行自动加温控制，在强制加温模式下根据开关信号对直升机空速管进行强制加温控制，两种模式综合使用，使直升机空速管加温操作更加智能化，便捷化。
97	一种汽油机催化剂空速测试方法	CN201810552960.7	2018-05-31	CN108760328A	2018-11-06	张汉桥; 蒋茂玎; 李杰; 马标; 高延新; 胡帅; 孙飞; 王光远; 钟秋月
本发明涉及一种汽油机催化剂空速测试方法，在发动机测试台架上，调整被测发动机使得被测发动机的排气量达到最大并记录；保持被测发动机运行足够长时间，当检测到设定体积的催化剂的床温达到500℃时，记录催化剂前端的第一数据采集仪的数据和催化剂后端的第二数据采集仪的数据；计算当前排气流量下的转化效率；改变催化剂体积直到η接近且大于95％；并记录此时的催化剂体积为该排量发动机后处理的最佳催化剂体积。本技术方案通过采集特定条件下的被测发动机的催化剂前后端数据，并通过计算能够得到最接近法规规定的排放标准，且保证催化剂体积与排气量的最佳比例。
98	风标式迎角空速传感器保护装置	CN201710382646.4	2017-05-26	CN107238366B	2023-02-28	郑波; 易翔; 吴学才
本发明公开一种风标式迎角空速传感器保护装置，旨在提供一种装夹方便，运输可靠的保护装置,本发明通过下述技术方案予以实现：第一半弧形连接件的一侧开口端固联有第一保护件及其第一翻转块，另一侧开口端固联有第二保护块，第一保护块和第二保护块分别与所述第一半弧形连接件上与轴心线平行的两端连接；第二半弧形连接件一侧开口端固联有第二保护件及其第二翻转块；第三保护块和第二保护块分别位于所述右攻角或右侧滑角的相对两侧，第三保护块和所述第二保护块相互固定，此时转动所述第二翻转块，使得所述第二翻转块与所述第三保护块相贴合，与所述第二保护块一起挡设于所述右攻角或右侧滑角的另一侧，并将所述第二翻转块固定于所述第三保护块上。
99	一种位置可变的空速管固定结构	CN202011149740.3	2020-10-23	CN112180118A	2021-01-05	郜如意
本发明涉及空速管设备技术领域，且公开了：一种位置可变的空速管固定结构，包括安装板，所述安装板固定连接有伸缩缸，所述伸缩缸的侧面通过两组斜杆与安装板固定连接，所述伸缩缸内活动连接有柱塞。该位置可变的空速管固定结构，由于探杆和空速管可伸缩，在处于地面或受到的压力和弯矩过大时，触发探杆和空速管缩回，大幅度降低探杆和空速管受到的力矩，对探杆和空速管提供了一定的保护，其次，由于在压力和弯矩过大时触发探杆和空速管缩回，因此，降低了支撑结构的支撑上限要求，降低了支撑的设计难度，降低了支撑结构的整体重量，同时，利用充满伸缩缸和连通管内部的液体避免空心的连通管和伸缩缸发生变形。
100	直升机机动飞行的空速修正方法	CN201510995065.9	2015-12-28	CN105467158B	2019-01-29	朱应平; 陈文鋆; 曹钦华
本发明属于直升机大气系统领域，具体涉及一种直升机机动飞行的空速修正方法，解决了直升机在急速下滑转迅速爬升大机动动作时空速反向变化的问题。机上惯性传感器测量得垂直加速度，垂直加速度开辟移动积分窗进行低通滤波处理，滤波处理后的垂直加速度进行修正得与真实空速相差不大的修正空速。本发明修正这个局部失真的空速有利于自动平稳系统对飞行稳定性的控制，降低了飞行员的操纵负担，改善了飞行舒适度。

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