近地警告系统相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
161	使用高敏捷地面车辆进行防撞测试的测试方法及系统	CN201580056095.1	2015-10-14	CN107076644B	2020-03-20	布拉德利·C·利茨; 克雷格·R·尚克维茨
一种用于对测试车辆(14)或该测试车辆(14)上的系统进行测试的系统和方法，以警告有邻近该测试车辆(14)或系统的物体存在，从而避免碰撞，该系统和方法包括定位于该测试车辆(14)邻近处的自供电、可独立移动的目标(12、12A‑12G)，该目标(12、12A‑12G)包括支撑框架、发动机(37)、制动器(35)、控制系统、以及防撞系统(40)，该支撑框架具有轮子，该发动机(37)与一个或多个轮子可操作地耦接，该制动器(35)与每个轮子可操作地耦接，该控制系统耦接至该发动机(37)、制动器(35)、以及轮子并用于控制轮子的加速、制动以及转向，该防撞系统(40)可与控制系统一起运行并用于控制目标(12、12A‑12G)以防止同测试车辆的碰撞。
162	平行泊车系统	CN201710013007.0	2017-01-09	CN106971619A	2017-07-21	罗德里戈·菲力克斯
本发明公开了一种平行泊车系统。一种平行泊车系统可包括控制器，所述控制器被配置为：响应于推荐泊车距离超过许可泊车距离，产生确定在所述许可泊车距离与所述推荐泊车距离之间存在差异的警告，其中，所述许可泊车距离由当地要求来限定，所述推荐泊车距离由邻近可用泊车位的物体和车辆之间的最小距离来限定，所述最小距离用于避免所述物体与在泊车位置中打开的车门之间发生接触。
163	一种嵌入式电缆自诊断方法及系统	CN202311430714.1	2023-12-15	CN117590284A	2024-02-23	戴京; 解丹丹; 张险峰; 殷亭; 李守位; 杨召锋; 高艳可
本发明提供一种嵌入式电缆自诊断方法及系统，在地下电缆线随电缆线一起埋入多组电磁模块，按一定时序依次控制相邻的三个电磁场发射模块产生规律性脉冲扰动的电磁场，分别接收由相邻或相近发射模块发送的无线脉冲信号，嵌入式CPU接收数据，根据判断原则确定检测点位取样异常与否和范围，对后续点位范围进行持续检测。本发明具有实时监测与早期警告的优点，任何漏电现象都会立即被检测并报告，使得可以对潜在问题及时发出警告，避免了电缆故障带来的潜在安全风险。减少人工巡检的需求，从而显著降低维护和运营成本，及早发现潜在的漏电问题有助于避免由此引起的大规模设备损坏或停工等更严重的经济损害。
164	用于监视和警告在高压导体上存在手工和暂时安装的接地接头的系统和方法,以及在该系统中包括的警报器和导体装置	CN99813969.6	1999-12-03	CN1329769A	2002-01-02	罗格·汉森
用于警告在高压导体(3)上存在手工接地触头的系统包括:(a)一裸露的附加导体,该附加导体靠近高压导体(3)但与其间隔开来,并在安装接地触头(21)时具有被弹性夹紧、与高压导体(3)接触的性能;(b)一报警器(20),该报警器具有与高压导体(3)和附加导体(1)的连接装置(4,5)。报警器在靠近高压导体(3)设置的一个部分(24)中具有用于检测附加导体是否已同高压导体接触,以及用于将关于这种状态的信号发送至报警器的远离高压导体、最好处于地电势的另一部分(26)。信号可从该部分(26)发送至操作中心。
165	导航路径规划方法	CN201410018880.5	2014-01-14	CN104776850A	2015-07-15	汤婧; 李和安; 诸葛晶
本发明涉及一种导航路径规划方法，其通过搭载于车辆的导航系统来实现。本发明的导航路径规划方法包括以下步骤：判断车辆的使用者输入的目的地是否位于禁行路段；当目的地位于禁行路段时，向车辆的使用者发出警告并询问是否行驶至位于一个公共交通站点附近的一个停车场；若车辆的使用者确定行驶至停车场，则在一定范围内找到停车场并将停车场的位置设为导航目的地；将禁行路段标记为规避路段；根据导航目的地、规避路段、车辆的当前位置及地图数据，进行路径规划。
166	通用飞机机组综合警告系统	CN201520250084.4	2015-04-23	CN204587317U	2015-08-26	不公告发明人
本实用新型所提供的一种通用飞机综合机组警告系统，包括嵌入式计算机，航空总线转换、激光测距、电视成像和红外成像数据采集设备，控制面板、音响设备和液晶显示器人机交互设备。嵌入式计算机通过信息融合形成空中防撞警告、近地警告、机组警告，以虚拟仪表、文字列表和360度实时视频显示。数据采集设备（安装在2自由度云台）采集飞机周边空域飞行物视频图像和地面的距离。软件操作系统采用Windows Embedded CE实时操作系统。本实用新型的优点体现在：采用航电综合技术、视频融合和虚拟仪表技术实现通用飞机综合警告功能，通过调整云台与飞机连接杆的长度减小上视探测盲区。
167	一种基于日志的安全分析报告生成的方法和系统	CN201310625938.8	2013-11-28	CN103618626A	2014-03-05	魏志江
本发明公开了一种基于日志的安全分析报告生成的方法和系统，该方法包括：实时监测并记录客户端运行的进程以及在该客户端正在运行或下载所涉及的文件；对上述记录的所述进程以及文件与预置的黑白名单进行对比后，记录与预置的黑白名单中相同或相近似的内容，并进行统计生成安全分析报告。本发明能够详细记录用户在一段时间内具体操作，可以针对具有安全风险的操作进行警告和提示，解决了针对用户忽略风险预警等危险操作，安全软件不进行记录并重复警告提示的问题；同时通过云安全技术，将安全分析报告记录传给云安全中心对其安全做出判定，可以快速地识别安全分析报告中的危险进程或文件，并对在一段时间内的操作给出相应的评价分值。
168	一种基于V2X的疲劳驾驶交通引导方法	CN202010868853.2	2020-08-25	CN112216066A	2021-01-12	张燕
本发明涉及一种基于V2X的疲劳驾驶交通引导方法包括采集并分析当前车辆的行驶数据；判断当前车辆的状态是否为异常；若是，则根据当前车辆的状态，对当前车辆进行处理。RSU单元根据收到的当前车辆行驶数据，判断当前车辆行驶有异常，广播消息到当前车辆。当前车辆接受到该条广播消息，结合高清摄像头的驾驶员面容、动作的判断，判定驾驶员属于疲劳驾驶，当前车辆会发出疲劳驾驶的警告到当前车辆的导航系统作语音上的播报告警。还将该条警告广播给周边车辆和RSU单元。RSU单元在接收到疲劳驾驶的告警后会去做交通上的疏导，引导当前车辆就近进入安全的地点进行休息。从判定和交通疏导上解决疲劳驾驶可能带来的危害，降低疲劳驾驶可能引起的危险情况。
169	导航路径规划及出租车呼叫方法	CN201410018877.3	2014-01-14	CN104778853A	2015-07-15	汤婧; 诸葛晶
本发明涉及一种导航路径规划及出租车呼叫方法，其通过搭载于车辆的导航系统、车载信息娱乐系统、以及安装于车载信息娱乐系统的出租车呼叫系统的客户端应用程序来实现。包括以下步骤：判断车辆的使用者输入的目的地是否位于禁行路段；当目的地位于禁行路段时，向车辆的使用者发出警告并询问是否行驶至附近的停车场；若车辆的使用者确定行驶至停车场，则在一定范围内找到停车场并将停车场的位置设为导航目的地；将禁行路段标记为规避路段；根据导航目的地、规避路段、车辆的当前位置及地图数据，进行路径规划；将车辆的当前位置、导航目的地的位置、车辆到达导航目的地的预计时间、以及出租车预约请求发送至出租车呼叫系统的后台服务器。
170	用于车道偏移警告系统的道路模拟方法	CN201110307688.4	2011-10-12	CN103049917A	2013-04-17	不公告发明人
一种用于车道偏移警告系统的道路模拟方法。该方法包括步骤：抽取其中车辆正在行驶的车道的车道标记线的一个边缘；通过输入车道边缘的最小数量的可能标记点、和通过对诸点使用最小平方法抽取两条最靠近地定义车道的直线，进行道路模拟，然后确定道路模拟是否完成；如果完成道路模拟，则计算车道宽度；及使用车道宽度的信息确定车辆是否偏离车道，并且如果确定车辆偏离车道则输出警报。
171	用于车道偏移警告系统的道路模拟方法	CN99126186.0	1999-12-17	CN1267039A	2000-09-20	金兵洙
一种用于车道偏移警告系统的道路模拟方法。该方法包括步骤:抽取其中车辆正在行驶的车道的车道标记线的一个边缘;通过输入车道边缘的最小数量的可能标记点、和通过对诸点使用最小平方法抽取两条最靠近地定义车道的直线,进行道路模拟,然后确定道路模拟是否完成;如果完成道路模拟,则计算车道宽度;及使用车道宽度的信息确定车辆是否偏离车道,并且如果确定车辆偏离车道则输出警报。
172	用于监视患者身体内部感兴趣部位的设备、系统和方法	CN201980056950.7	2019-07-22	CN112654284A	2021-04-13	E·肖尔; S·波利克尔; M·本大卫; A·科莱泽尔; T·耶莱德
通过植入邻近人体内部感兴趣部位的感兴趣组织监视电极来早期检测不良生理现象(诸如吻合口瘘)的系统和方法。感兴趣组织监视电极可操作地响应于感兴趣部位处的生理状况的变化而提供电信号。可以通过通信设备将电信号提供给监视器，该监视器包括电路，该电路可操作以处理所接收的信号，以确定例如是否发生GI渗漏。如果检测到渗漏，则监视器将发出警告，指示发生渗漏。
173	一种道路交通拥堵控制方法及控制系统	CN201410168063.8	2014-04-24	CN105023424B	2017-08-08	王志强; 史铁源
本发明公开了一种道路交通拥堵控制方法及控制系统。所述系统包括道路交通监控系统(100)、以及与所述道路交通监控系统(100)有线或无线连接的道路交通拥堵控制中心(200)。所述道路交通监控系统(100)用于采集各地道路交通监控视频信息，并将该道路交通监控视频信息输入到所述道路交通拥堵控制中心(200)。所述道路交通拥堵控制中心(200)用于根据该道路交通监控视频信息监测到某一事发地点O的一起交通突发事故时，以该事发地点O为中心在电子交通地图上圈定由该起突发事故造成的拥堵区域及拥堵警告区域的地理覆盖范围。所述道路交通拥堵控制中心(200)还用于对经注册且靠近拥堵区域的所有目标车辆实施跟踪定位，根据跟踪定位结果执行相应操作。
174	一种道路交通拥堵控制方法及控制系统	CN201410168063.8	2014-04-24	CN105023424A	2015-11-04	王志强; 史铁源
本发明公开了一种道路交通拥堵控制方法及控制系统。所述系统包括道路交通监控系统(100)、以及与所述道路交通监控系统(100)有线或无线连接的道路交通拥堵控制中心(200)。所述道路交通监控系统(100)用于采集各地道路交通监控视频信息，并将该道路交通监控视频信息输入到所述道路交通拥堵控制中心(200)。所述道路交通拥堵控制中心(200)用于根据该道路交通监控视频信息监测到某一事发地点O的一起交通突发事故时，以该事发地点O为中心在电子交通地图上圈定由该起突发事故造成的拥堵区域及拥堵警告区域的地理覆盖范围。所述道路交通拥堵控制中心(200)还用于对经注册且靠近拥堵区域的所有目标车辆实施跟踪定位，根据跟踪定位结果执行相应操作。
175	一种安全的多车道后轮拦截的车辆阻拦系统	CN201910050880.6	2019-01-20	CN109853418A	2019-06-07	彭宝安
本发明公开了一种安全的多车道后轮拦截的车辆阻拦系统，主要用于交通运输领域防止超高车辆撞击桥梁使用，它取消了限高杆，由地刺装置阻止超高车辆闯关，可以最大限度地减少超高车辆的损害；它由车载GPS导航系统、车牌号识别系统、第一激光测距系统、车辆拦阻系统、第二激光测距系统组成；其工作原理是：车辆驾驶员出发时打开车载GPS导航系统，输入车辆的最大高度，再输入目的地，车载GPS导航系统显示途径桥梁及隧道的通行高度，并警告驾驶员该车辆通过某个桥梁或者隧道超高，当超高车辆临近桥梁或者隧道时，激光测距系统判断该车辆超高，车牌号识别系统识别该车辆的车牌号，微处理器指令车辆拦阻系统对该车辆进行拦截。
176	一种北斗系统的车载防碰撞预警终端	CN201710935491.2	2017-10-10	CN107600022A	2018-01-19	郭晓旺
本发明公开了一种北斗系统的车载防碰撞预警终端，其结构简单，本发明车辆防碰撞预警系统在车辆各种行驶状态下，都能准确、有效地对可能出现的碰撞风险做出相应的评估和提醒，可以有效地避免碰撞事故的发生；通过设置在轮胎周边的车壳上的红外距离传感器感受前方移动目标的距离，判断是否有碰撞的危险，并在设定的危险距离内发出警告声响，防止移动目标与车辆过近，避免了两车的碰撞，降低了事故的发生率，给无倒车雷达或驾驶经验不足的司机带来很大的便利，同时，在距离过近时，通过安装在保险杠上的微型摄像头将来车的车牌号或移动目标拍下来作为可能的碰撞证据，让被撞车主有据可查，充分保障了被撞车主的合法权益。
177	电功率使用控制器	CN200780048480.7	2007-09-12	CN101573918A	2009-11-04	L·皮切蒂; M·塞奇; A·塞科曼迪; A·多纳特尔利
提出了一种用于集成系统的解决方案，其尝试利用家庭中的电器或者接电点与控制该系统的服务器之间的交互，来阻止和管理家庭电力系统的断电。服务器(105)连接至仪表(201)和多个代理(110)。在现有技术的家庭电力系统中，设备(105)提供新的功能，其可以涵括从单纯的警告服务到对家庭内电耗的适当控制和管理。服务器(105)可以位于通常由电力分配公司提供的主仪表/电闸与要管理的家用电器(或者更一般地，电子设备)之间的任何地方。然而，其优选位置是在房间本身内，靠近室内总电闸。多个客户端连接至服务器(105)，这些客户端与一个或多个开关或者插头相关联。
178	基于北斗卫星的天然气管道隐患排查系统和方法	CN201310716917.7	2013-12-20	CN103745307A	2014-04-23	夏蜀科
本发明公开了基于北斗卫星的天然气管道隐患排查系统和方法，涉及北斗卫星通讯与行业信息应用结合的新技术。包括以下步骤：(一)天然气管道排查人员利用移动设备上报至天然气服务平台，天然气服务平台定位隐患发生和发现地点并取得隐患具体信息；(二)判断是否需要启动应急系统，如需启动应急系统，则搜索危险源附近在线用户并发送危险警告信息，并把附近在线用户的信息发送给业务上报处理平台；如不需启动应急系统，则直接把相关信息上报业务处理平台；(三)业务处理平台根据相关情况作出及时的审阅和批示，移动响应平台响应业务处理平台的批示和应急处理的事件，并实时保持现场业务层和管理层之间的联系。本发明解决了现有技术中安全性低等问题。
179	用于多输入模式的输入模式通知	CN201980096545.8	2019-08-30	CN113874812A	2021-12-31	德文·詹姆斯·欧赖利·斯特恩; 莱昂纳多·朱斯蒂; 维格内什·萨奇达南达姆
本文档描述了使能用于多输入模式的输入模式通知的技术和系统。雷达场(110)使电子设备(102)能够准确地确定用户在电子设备附近的存在或不存在。此外，电子设备可确定可通过基于雷达的手势接收输入的应用是否正在电子设备上操作。使用这些技术，电子设备可在用户在附近时在电子设备的显示器(114)上呈现输入模式通知(118)，以警告用户雷达手势输入可用于与电子设备交互。这允许设备向用户提供反馈，该反馈可以教育用户电子设备能够做什么，并且允许用户利用由雷达手势的可用性提供的附加功能和特征。
180	基于性能的导航飞行程序计算机虚拟环境仿真校验系统	CN201510523982.7	2015-08-25	CN105243173A	2016-01-13	麻士东; 杨国庆
本发明提供了一种基于性能的导航(PBN)飞行程序计算机虚拟环境仿真校验系统，属于民用航空导航领域。该系统包括数据层、模型层、显示层和应用层；数据层用于对飞行程序数据、地形数据和障碍物数据进行处理；模型层为飞行程序的虚拟验证提供飞机的导航系统、动力学系统以及增强型近地警告系统；显示层用于虚拟验证时，为用户提供二维显示以及三维视景系统；应用层为用户提供人机交互以及飞行程序验证的应用。该系统实现了在计算机产生的虚拟环境中对PBN飞行程序进行验证，简单方便、缩短了验证周期，降低了成本，提高了工作效率，其结果能够对飞行程序设计进行评估，对实际飞行验证进行指导，满足PBN飞行程序验证的需求。

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