专利检索_..具有带子或吊带相接于车内轨道上装有的滑动构件上专利检索_..具有带子或吊带相接于车内轨道上装有的滑动构件上专利检索查询

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
1	一种安全带系统	CN201710437016.2	2017-06-12	CN107054282A	2017-08-18	黄云龙; 方晓敏
一种安全带系统，包括座椅和车壳，座椅旁边设置有配合使用的安全带，安全带从卷收器上拉出，穿过安全带导向座，安全带的端部设置有插板，车壳内设置有导轨，安全带导向座在导轨滑动，导轨从车壳的侧方延伸至插扣的正上方，座椅内部设置有重力感应器，安全带导向座上设置有信号接收器，导轨呈向外凸出的半圆弧型。与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：自动坐到车内后，安全带可自动绕到身体前端，后慢慢落下，实现强制提醒的作用，大大增加了人的安全性，同时系安全带时无需转身，增加了使用的舒适性。
2	乘员约束系统以及用于约束乘员的方法	CN200410006638.2	2004-02-25	CN1270924C	2006-08-23	信泽寿
本发明的乘员约束系统包括第一传感器单元，其探测配带座椅安全带系统的状态，第二传感器单元，其探测运转该座椅安全带系统的状态，控制器，当车辆碰撞的时候，其根据从第一传感器单元和第二传感器单元发出的信号执行控制，以改变决定乘员约束设备的启动和膨胀的时间范围。在该乘员约束系统中，当第一传感器单元探测到的是没有配带座椅安全带系统的状态的时候，该控制器执行设定中止模式的控制，该中止模式在车辆碰撞的时候，具有决定启动和膨胀乘员约束设备的时间范围，并且当第一传感器单元探测到的是配带着座椅安全带、并且第二传感器单元探测到的是座椅安全带系统运转的状态的时候，该控制器执行设定运转模式的控制，该运转模式在车辆碰撞的时候，相对于没有配带座椅安全带系统的状态，具有较小的决定启动和膨胀乘员约束设备的时间范围。
3	一种自动安全带、车辆及控制方法	CN202111324409.5	2021-11-10	CN114030441A	2022-02-11	李焱超
本发明实施例提供了一种自动安全带所述自动安全带包括：带体；锁扣装置，所述锁扣装置包括第一锁扣件和第二锁扣件；牵引装置，与所述第一锁扣件驱动连接，并沿移动路径移动，其中，所述移动路径相对设置在所述座椅的正面，且所述移动路径的一端靠近所述带体设置，另一端设置在所述第二锁扣件处；本发明实施例提供还提供了一种车辆；本发明实施例提供还提供了一种控制方法；这样在使用时，通过牵引装置的作用能代替乘员进行安全带的系解动作，进而免去乘员手动系安全带的操作，减少劳动量，实现了安全带系解的自动化，推动智能座舱的进步发展。
4	汽车驾驶员保护装置	CN201710070623.X	2017-01-30	CN106740648A	2017-05-31	曹曦
本发明提供的汽车驾驶员保护装置，包括含有驾驶员座椅、中控台、车顶、驾驶员车门的车体、安全带、感应装置、控制回路和安全装置，所述安全装置与感应装置通过控制回路电性连接，所述安全装置固定端连接于中控台上，其活动端与安全带扣接端一起连接于车顶或车门处，所述安全装置呈向外突出的弧状，该安全装置包括远离座驾驶员座椅的坚固材质层和靠近驾驶员座椅的弹性柔韧层。本发明结构简单，可给驾驶员一个坚固的安全空间，且自动为驾驶员系好安全带，大大提高驾驶员的安全性，特别是有效的提升了防护侧撞的能力，能有效的、大幅降低驾驶员的伤亡，挽救若干生命，适宜推广应用。
5	一种自动安全带、车辆及控制方法	CN202111324409.5	2021-11-10	CN114030441B	2023-03-03	李焱超
本发明实施例提供了一种自动安全带所述自动安全带包括：带体；锁扣装置，所述锁扣装置包括第一锁扣件和第二锁扣件；牵引装置，与所述第一锁扣件驱动连接，并沿移动路径移动，其中，所述移动路径相对设置在所述座椅的正面，且所述移动路径的一端靠近所述带体设置，另一端设置在所述第二锁扣件处；本发明实施例提供还提供了一种车辆；本发明实施例提供还提供了一种控制方法；这样在使用时，通过牵引装置的作用能代替乘员进行安全带的系解动作，进而免去乘员手动系安全带的操作，减少劳动量，实现了安全带系解的自动化，推动智能座舱的进步发展。
6	一种安全带自动到位装置	CN201710437024.7	2017-06-12	CN107054283A	2017-08-18	黄云龙; 方晓敏
一种安全带自动到位装置，包括座椅和车壳，座椅旁边设置有配合使用的安全带，安全带从卷收器上拉出，穿过安全带导向座，安全带的端部设置有插板，车壳内设置有导轨，安全带导向座在导轨滑动，导轨从车壳的侧方延伸至到插扣的正上方，导轨呈向外凸出的半圆弧型，导轨的截面呈倒T字型，导轨上设置有磁块A，安全带导向座内设置有与磁块A 磁性相反的磁块B，安全带导向座内壁的两侧还设置有涡旋气流制动装置。与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：自动坐到车内后，安全带可自动绕到身体前端，后慢慢落下，实现强制提醒的作用，大大增加了人的安全性，同时系安全带时无需转身，增加了使用的舒适性。
7	一种汽车用自动安全带	CN201520628837.0	2015-08-19	CN204870890U	2015-12-16	马敬广
本实用新型是有关于一种汽车用自动安全带，包括轨道、安全带、安全带槽、安全带扣、传动轮及行程开关，所述的轨道安装在靠车门一侧的车上，所述的轨道呈倒L形，轨道上端设有传动电机，轨道底部设有传动轮，轨道内设有安全带扣，所述的轨道上还设有行程开关，安全带槽安装在座位的另一侧，安全带槽内装有安全带。本实用新型的安全带的开关与车门的开关结合在一起，可使人在关上车门时安全带自动锁紧，有效避免忘记系安全带的现象，保证了驾驶员和乘车者的人身安全。
8	一种安全带自动到位装置	CN201720674586.9	2017-06-12	CN206765978U	2017-12-19	黄任远; 黄云龙; 方晓敏
一种安全带自动到位装置，包括座椅和车壳，座椅旁边设置有配合使用的安全带，安全带从卷收器上拉出，穿过安全带导向座，安全带的端部设置有插板，车壳内设置有导轨，安全带导向座在导轨滑动，导轨从车壳的侧方延伸至插扣的正上方，导轨呈向外凸出的半圆弧型，导轨的截面呈倒T字型，导轨上设置有磁块A，安全带导向座内设置有与磁块A 磁性相反的磁块B，安全带导向座内壁的两侧还设置有涡旋气流制动装置。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：自动坐到车内后，安全带可自动绕到身体前端，后慢慢落下，实现强制提醒的作用，大大增加了人的安全性，同时系安全带时无需转身，增加了使用的舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
9	车辆用座椅自动弹出保险带结构	CN201620085206.3	2016-01-21	CN205468937U	2016-08-17	徐龙青婷
本实用新型公开了一种车辆用座椅自动弹出保险带结构，包括座椅，所述座椅下面两侧分别设置有弧形通道，在弧形通道内设置有与弧形相配合的保险带，在承重开关下端设置有滑动轴，所述滑动轴与承重开关之间有上轴承配合且固定在上轴承内圈上，滑动轴下方安装有轴套，在轴套底部与滑动轴底部之间设置有承重弹簧，所述滑动轴上套装有螺旋弹簧且与滑动轴为固定连接，在保险带位于内端的末端设置有弹簧挂钩，一弹簧一端与弹簧挂钩连接，另一端固定在轴套上，所述滑动轴上缠绕有拉绳，所述拉绳连接在保险带的挂钩上。通过设置该结构使得乘坐人强行系安全带，增加了乘车人的安全性，该结构简单易行，是对安全意识不强的人的强制性约束。
10	用于单座的新型四点式汽车安全带	CN200820129494.3	2008-08-21	CN201249730Y	2009-06-03	杨阔
本实用新型公开了一种用于单座的新型四点式汽车安全带，它由两条呈“八”字状的右肩带(17)、左肩带(18)和一条横跨双腿基部的腰带(19)组成，能够有效保护乘员肩部、胸部、腹内器官，尤其能够保护孕妇及腹内胎儿。安全带织带(9)的固定、位置移动及作用点的调节是由安装在车厢顶板(6)上的紧急锁止式卷收器(7)、右侧固定器(13)、左侧固定器(14)、椅座(10)右侧面上的隐形滑动轨道(11)，可移动调节器(12)、电机(M)正反向转动电路共同完成的。电路通断式锁舌(16)内设有电路通断触头(1)，电路通断式带扣(15)内设置电路通断触点(S1、S2、S3、S4)，在系解安全带时控制可移动调节器(12)的滑动状态，使安全带对乘员形成四点式安全保护。
11	AUTOMATIC MOTORIZED LAP BELT FOR VEHICLES	PCT/US1994003599	1994-04-01	WO1994022694A1	1994-10-13
Movable ends of lap belt (1) and shoulder belt (2) are attachable to a movable base (12) that is separable into a shoulder level and a seat level. Guides (8) are provided to prevent contact of a lap belt (1) and a shoulder belt (2) with a body of an individual on a vehicle seat (7) and to prevent contact of the safety belts with a steering wheel (21) of a car (16) in transit between body-release and body-restraint modes. Wide, flexibly rigid, soft-edged and selectively arcuate sections (54) of the belts are optionally attachable to portions of the safety belts. Driver-side features are mirror images of passenger-side features except for optional guides (8) related to avoiding contact of the lap belt (1) and shoulder belt (2) with a steering wheel (21) on the driver's side.
12	OCCUPANT RESTRAINT SYSTEM	PCT/GB2012/051199	2012-05-28	WO2012160394A1	2012-11-29	GAMBLING, Martin; JOHNSON, Joseph
An occupant restraint system comprises a garment (12) having first connectors (22, 24) positioned to be aligned with second connectors (34, 36) positioned on a vehicle.
13	SYSTEM FOR THE AUTOMATIC ACTUATION OF SEAT BELTS OF A VEHICLE	PCT/IB2020/055598	2020-06-16	WO2020254949A1	2020-12-24	CATALDI, Piergiorgio
System (100, 200) for the automatic actuation of seat belts of a vehicle, comprising: - a first mechanical element (102a, 202a), a second mechanical element (102b, 202b) and a third mechanical element (102c, 202c) mounted in a cockpit of a vehicle (50, 60), each of said mechanical elements (102a, 102b, 102c, 202a, 202b, 202c) being movable by means of a corresponding servomechanism and being able to move a seat belt (52, 62); - a plurality of sensors; - an electronic control unit (101, 201) connected to the plurality of sensors. The second mechanical element (102b, 202b) consists of an arm able to be moved between a first horizontal position and a second vertical position and hinged at a first end to a pin (110, 210) placed in a lower portion of the vehicle (50, 60) in correspondence to the external side of a seat (51, 61).
14	一种安全带系统	CN201720674588.8	2017-06-12	CN206765979U	2017-12-19	陈杭晖; 黄云龙; 方晓敏
一种安全带系统，包括座椅和车壳，座椅旁边设置有配合使用的安全带，安全带从卷收器上拉出，穿过安全带导向座，安全带的端部设置有插板，车壳内设置有导轨，安全带导向座在导轨滑动，导轨从车壳的侧方延伸至插扣的正上方，座椅内部设置有重力感应器，安全带导向座上设置有信号接收器，导轨呈向外凸出的半圆弧型。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：自动坐到车内后，安全带可自动绕到身体前端，后慢慢落下，实现强制提醒的作用，大大增加了人的安全性，同时系安全带时无需转身，增加了使用的舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
15	导轨式自动锁扣安全带	CN201521031401.X	2015-12-11	CN205273396U	2016-06-01	万召新; 范小刚; 肖叶彬
本实用新型涉及安全防护设备技术领域，尤其是一种导轨式自动锁扣安全带，安装在汽车座椅上，包括织带、锁扣和导轨，锁扣设置在织带底部，锁扣嵌入导轨，导轨设置在座椅四周，导轨为凹字型，锁扣底部设有滑动固定块，锁扣通过定位螺栓与滑动固定块固定连接，滑动固定块通过钢丝牵引在导轨内滑动，座椅内部设有传感器，结构简单，操作方便，传感器感应到人体的重量后触发安全带，安全带根据导轨轨迹自动将安全带佩戴好，避免乘员忘记佩戴，提高安全系数。
16	一种汽车自动安全带装置	CN202223235787.9	2022-11-30	CN218777493U	2023-03-31	张桂华; 宋建飞; 徐亮亮; 范汝杰
本实用新型公开了一种汽车自动安全带装置，包括安全带、运动轨道、驱动器以及座椅压力传感器；安全带包括带体和设置于带体两端的第一固定支点和第二固定支点，运动轨道沿侧围柱板延伸至侧围顶板，驱动器能够驱动第一固定支点和第二固定支点沿运动轨道运动，以使带体在待机状态和工作状态之间切换，在待机状态，带体远离座椅以形成上下车空间，在待机状态，带体向座椅收紧以约束乘员；座椅压力传感器用于感应座椅的受压状态。本实用新型的自动安全带装置，乘员不需要系解安全带，减轻了乘员的劳动，也消除了乘员不系安全带的安全隐患，且运动轨道沿侧围设置，布设简便稳固。
17	汽车驾驶员保护装置	CN201720117801.5	2017-01-30	CN206871022U	2018-01-12	曹曦
本实用新型提供的汽车驾驶员保护装置，包括含有驾驶员座椅、中控台、车顶、驾驶员车门的车体、安全带、感应装置、控制回路和安全装置，所述安全装置与感应装置通过控制回路电性连接，所述安全装置固定端连接于中控台上，其活动端与安全带扣接端一起连接于车顶或车门处，所述安全装置呈向外突出的弧状，该安全装置包括远离座驾驶员座椅的坚固材质层和靠近驾驶员座椅的弹性柔韧层。本实用新型结构简单，可给驾驶员一个坚固的安全空间，且自动为驾驶员系好安全带，大大提高驾驶员的安全性，特别是有效的提升了防护侧撞的能力，能有效的、大幅降低驾驶员的伤亡，挽救若干生命，适宜推广应用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
18	三点式自动安全带	CN201620206478.4	2016-03-17	CN205498876U	2016-08-24	汪军
本实用新型提供一种三点式自动安全带。所述三点式自动安全带包括两条织带、设于车座位侧面的两个卷收器、固定设于车门的导轨、滑动设于所述导轨的活动块、用于驱动所述活动块的驱动装置及用于固定所述活动块的电子锁，所述织带的一端卷接于所述卷收器，其另一端连接于所述活动块，所述驱动装置包括与所述活动块连接的驱动电机和与所述驱动电机电连接的控制器，所述电子锁与所述控制器电连接。本实用新型提供的三点式自动安全带通过所述活动块沿所述导轨滑动，从而在车门打开及关闭时实现安全带的自动系戴和解开功能。
19	汽车防护栏	CN201521043664.2	2015-12-15	CN205311538U	2016-06-15	李德云; 林峰
本实用新型涉及汽车防护栏，包括防护栏本体，所述防护栏本体上端开设有上凹形槽，下端设有下凹形槽，上凹形槽内设有连接在上凹形槽两端的横杆，横杆与上凹形槽底面之间形成扶手空间，该横杆与防护栏本体一体成型；下凹形槽的两侧设有连接在防护栏本体上的固定脚，所述防护栏本体的前后两面的中部设有相对称的安装槽，安装槽内设置有缓冲层；防护栏本体上设有位于安装槽两侧的条形孔。本实用新型具有结构牢固，防撞效果好等特点。
20	安全带系统以及车	CN201420460448.7	2014-08-14	CN204055701U	2014-12-31	马书香
本实用新型公开了一种安全带系统以及车，该系统包括安全带(2)、锁扣(3)、收卷器(5)和固定件(6)；座位的一侧的内车壁上自上而下有第一轨道(8)和第二轨道(9)，第一轨道在车门上方的侧壁上，第二轨道在车门的内侧壁上；锁扣在座位的另一侧；安全带一端连接固定件，另一端穿过锁扣连接收卷器；固定件和收卷器均与驱动装置连接；在驱动装置位于开启状态下，收卷器自第一轨道始端(A)运动至第一轨道末端(B)，固定件自第二轨道始端(C)运动至第二轨道末端(D)；在驱动装置位于关闭状态下，收卷器自第一轨道末端(B)运动至第一轨道始端(A)，固定件自第二轨道末端(D)运动至第二轨道始端(C)。该安全带系统操作方便。

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