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序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
1	一种自行车用可调式非机动制动器	CN202410046934.2	2024-01-12	CN117566019B	2024-04-16	孙浙勇; 唐文贵; 曹玉荣; 陈剑胜; 解东

2	一种倒刹轴承总成	CN202410115757.9	2024-01-29	CN117864288A	2024-04-12	贾平
本申请涉及一种倒刹轴承总成，其包括花鼓筒，花鼓筒用于连接辐条；旋转基筒，旋转基筒设于花鼓筒内，旋转基筒仅能够沿花鼓筒的轴线方向往复移动地与花鼓筒滑动连接；飞轮座，飞轮座用于安装飞轮，飞轮座与花鼓筒的一侧转动连接，飞轮座靠近旋转基筒的一侧设有外螺纹，旋转基筒的内壁设有与外螺纹相配合的内螺纹，旋转基筒与飞轮座螺纹连接；刹车组件，刹车组件用于与车架固定连接，刹车组件设于旋转基筒远离飞轮座的一侧且可锁止地与花鼓筒转动连接，当旋转基筒靠近刹车组件时，刹车组件与花鼓筒进入相对锁止状态，当旋转基筒远离刹车组件时，刹车组件与花鼓筒能够相对转动。本申请具有控制倒刹刹车的力度的效果。
3	两轮车的辅助轮机构	CN202080022197.2	2020-12-03	CN113613991B	2024-04-09	井上和义
本申请公开的两轮车的辅助轮机构(151)具有辅助轮(1)、鞍座支承部件(7)、传递部件(9)、辅助轮施力部件(23)。辅助轮(1)以能够在从路面(17)退避的退避位置与将车身(11)相对于路面(17)进行支承以防止车身(11)的倾倒的工作位置之间移动、且位于后部车轮(13)的侧方的方式支承于车身(11)。鞍座支承部件(7)设置于车身(11)，并将鞍座(27)以能够前后移动的方式进行支承。传递部件(9)将鞍座(27)的前后的移动传递给辅助轮(1)，使得在鞍座(27)位于前方时辅助轮(1)位于退避位置，在鞍座(27)位于后方时辅助轮(1)位于工作位置。辅助轮施力部件(23)对辅助轮(1)施力以使辅助轮(1)朝向退避位置。由此，实现一种两轮车的辅助轮机构，不需要驾驶者的手动操作就能够使辅助轮在退避位置与工作位置之间移动。
4	用于人力驱动车辆的操作装置	CN202311195679.X	2023-09-15	CN117799740A	2024-04-02	驹田耕之; 广田幸大
一种用于人力驱动车辆的操作装置包括基座构件、操作构件、电子部件和加固构件。基座构件包括第一端部分和第二端部分，并沿纵向方向在第一端部分和第二端部分之间延伸。第一端部分构造为联接至人力驱动车辆的车辆主体。第二端部分包括内部空间。操作构件可移动地联接至基座构件。电子部件设置在第二端部分的内部空间中。加固构件联接至第二端部分。加固构件是与第二端部分分离的构件。加固构件至少部分地设置在第二端部分和操作构件之间。
5	一种电动自行车扎胎检测装置	CN202111059308.X	2021-09-10	CN113682091B	2024-03-29	晁志
本发明涉及环保出行技术领域，且公开了一种电动自行车扎胎检测装置，包括轮毂架，所述轮毂架的外侧壁活动安装有轮胎，且轮胎的内壁设有内丝网，且内丝网全部被轮胎包裹，所述轮胎的内腔放置有液体介质用于在轮胎刺破后液体外溢实现警示。本发明通过在轮胎的内壁装有油性介质，同时，通过其刹车片刹车作用至轮胎的外侧壁及轮毂架的侧壁上，因而当轮胎被异物扎入之后，通过扎入后与轮胎之间形成缝隙使得轮胎内腔的油性介质流出，从而使得轮胎行走之后地面出现油性物质，从而用于警示使用者轮胎被扎，并通过刹车片在刹车的过程中，不仅增强刹车效率，还使得轮胎内腔的介质有更强的压力从被扎缝隙中流出，最终实现扎胎警示及增强警示强度的目的。
6	一种可用于碟刹锁的碟刹片组件及方法	CN202311697529.9	2023-12-12	CN117734867A	2024-03-22	鞠永亮; 殷素兰
本发明涉及碟刹片安装技术领域，本发明公开了一种可用于碟刹锁的碟刹片组件及方法，包括花鼓，所述花鼓中部为H型的杆体结构，所述花鼓左右两端均为凸型杆体，且左右两端直径最小，本发明通过花鼓两端的设计，与第一碟刹结构配合，可将第一碟刹片快速拆装，无需多次使用螺钉安装，只需转动两个调节螺栓即可；还可通过第二碟刹结构的配合，将第二碟刹片快速拆装，无需转动螺栓或螺钉即可实现；整体构造简单、便于快速拆装，且安装后稳定可靠，并且借助第一碟刹片上的散热孔或者散热槽可以施加安装碟刹锁。
7	一种密封防水型安全鼓式制动器	CN202111653152.8	2021-12-30	CN114294352B	2024-03-15	杨生建; 唐有民; 黄春燕
本发明涉及制动器技术领域，具体为一种密封防水型安全鼓式制动器，包括制动闸盒、蹄块组机构，所述制动闸盒内部的一侧设置有定位柱，所述制动闸盒的内部通过定位柱活动安装有蹄块组机构，所述制动闸盒内部远离定位柱的一侧设置有安装孔，且安装孔的内部活动安装有凸轮轴。该密封防水型安全鼓式制动器，通过将内置摇臂设置在制动闸盒内部，拉索沿制动闸盒穿入制动闸盒内部与内置摇臂连接，并通过压缩弹簧对密封填料施加弹力，对拉索与制动拉索穿装孔接触面进行密封，同时通过防水盖帽对安装孔端部进行封堵，提高了整体的密封性，防止雨水、泥砂进入制动闸盒内部，避免对内部构件造成影响。
8	一种把手双向转动驱动前轮安全型前后驱动自行车	CN201810789896.4	2018-07-18	CN109110036B	2024-03-12	王小东
本发明公开的一种把手双向转动驱动前轮安全型前后驱动自行车，包括自行车本体、换向装置、前轮驱动装置及对称设置的把手装置、转动臂装置和转动臂锁定装置；换向装置两端均通过转动臂锁定装置安装有转动臂装置，转动臂装置上安装有各自的把手装置，转动锁定装置通过钢丝和把手装置的转动锁定握杆相连，换向装置通过换向装置支架上的换向装置安装杆安装在车架上，换向装置内的齿轮组与转动臂装置的转动臂齿轮相啮合，换向装置和前轮驱动装置相连接，前轮驱动装置安装在前轮固定轴上。该自行车通过前轮驱动方式，实现前后轮同时驱动，使得骑行过程中上肢得到了充分运动。同时，操作简单，安全，且成本低。
9	一种可快速制动的儿童电动车	CN202311789539.5	2023-12-25	CN117622368A	2024-03-01	杨李; 凌刚; 李飞; 朱务农; 胡刚; 周辉娟
本发明公开了一种可快速制动的儿童电动车，包括车辆底盘，车辆底盘上设置有用于方向控制的转向前轮组和用于驱动车辆运动的驱动后轮组，驱动后轮组包括后轮轴，后轮轴上设置有电机和控制模块，后轮轴上还设置有刹车模块，刹车模块包括刹车壳，刹车壳内设置有刹车片，刹车片弹性环抱在后轮轴上。本发明提供了一种可快速制动的儿童电动车，在遇到台阶时能主动刹车，减慢车速，在遇到台阶时能自动刹停车辆，同时减少车辆前倾的角度，防止车内人员向前滚落，保护车内人员的安全，提升车辆的安全性。
10	油刹钳和自行车	CN202310145475.9	2023-02-21	CN117553084A	2024-02-13	王维权
本发明实施例公开了一种油刹钳，包括：制动器夹体制动器座、刹车卡钳、第一活塞、第二活塞、第一来令片、第二来令片和固定销；制动器座具有从第一端贯穿至第二端的腔体，该腔体还设有一进油口，第一活塞密封且活动连接于第一端，第二活塞密封且活动连接于第二端；固定销连接在制动器座上，且位于制动器座的底侧；第一来令片和第二来令片相间布置，且均活动连接固定销；第一来令片连接第一活塞，刹车卡钳活动套接在固定销上，其一端连接第二活塞，另一端连接第二来令片。本发明通过第一活塞连接第一来令片，第二活塞再通过刹车卡钳连接第二来令片，使得刹车碟只在一侧设有活塞，减少了油刹钳的厚度，可以用于一些对刹车钳厚度较高的自行车上。
11	一种自行车脚踏板结构	CN202311619944.2	2023-11-30	CN117416457A	2024-01-19	朱浩; 罗文龙
本发明公开了一种自行车脚踏板结构，它包括转轴、车架、脚踏板和踏板轴，转轴与车架转动连接，转轴的外侧壁与车架之间形成密封的腔体，转轴的端部与踏板轴的一端固定连接，踏板轴的另一端与脚踏板转动连接，转轴内设有流道一，踏板轴内设有流道二，流道二的一端与流道一相连通，流道二的另一端设有与其相垂直的活塞腔一，活塞腔一内设有活塞一，活塞一的一端与活塞腔一的一端弹性连接，活塞一的另一端贯穿活塞腔一的另一端后与脚踏板相对应，流道一的侧壁上设有与腔体相连通的出油孔，车架内弹性连接有与腔体相连通的活塞二，活塞二上固定有刹车线。本发明的有益效果是：达到了利于提高安全性能的目的。
12	一种自行车用液压控制装置	CN202311493104.6	2023-11-10	CN117341879A	2024-01-05	董杰; 袁明; 宋泽宇
本发明提供一种自行车用液压控制装置，能够安装于自行车的手柄杆，以控制自行车的制动装置，所述液压控制装置包括：壳体部件，适于附接于所述手柄杆上；液压产生部件，具有设置于所述壳体部件的液压缸和能够在所述液压缸内移动的活塞；以及控制杆部件，能够操作所述活塞在所述液压缸内移动；其中，所述控制杆部件配置为绕设定轴线摆动地连接于所述液压缸上，所述控制杆部件绕所述设定轴线摆动能够推压所述活塞在所述液压缸内移动，以产生液压动力控制所述制动装置。本申请提供的自行车用液压控制装置，可方便组装以及能够优化操作过程中的受力状况。
13	一种车型制动系统结构及其前后转接机构定位计算方法	CN202210890709.8	2022-07-27	CN115258021B	2023-12-12	王慎林; 郑庆; 徐瑞
本发明涉及一种车型制动系统结构及其前后转接机构定位计算方法，包括用于对整体部件进行承载的车体，并进一步包括制动操作组件、制动传感组件和手部制动组件三个部分。制动操作组件置于车体作业方向下方的前端处，用于进行制动刹车的脚步操作；制动传感组件与制动操作组件相连，可根据制动操作组件的操作进行传动刹车作业；置于车体作业方向前端的操作平台处，并与制动传感组件相连，可通过手部操作带动制动传感组件进行静止刹车作业。并进一步提供了前后转接机构的定位计算方法，能够保证整车在空车、轻载及重载的行车状态下，始终保证制动间隙，来满足对机械刹车的制动性能需求。
14	操作装置和基座构件	CN202111265979.1	2019-08-29	CN114056476B	2023-12-05	西川裕辅; 水谷隼大; 野间夏树
一种操作装置，包括基座构件、操作构件、用户操作部分和约束构件。基座构件包括第一端部分、第二端部分和握持部分。第一端部分构造为联接至车把。第二端部分与第一端部分相对。握持部分设置在第一端部分与第二端部分之间。操作构件围绕枢转轴线枢转地联接至基座构件。用户操作部分构造为接收用户输入，并且设置在基座构件的第二端部分处。当沿枢转轴线观察时，约束构件至少部分地设置用户操作部分与基座构件的第一端部分之间，以约束无意地接近用户操作部分。
15	车辆和用于车辆的液压制动设备的制动辅助装置	CN202280026545.2	2022-02-11	CN117098704A	2023-11-21	O·迈尔; G·维德迈尔; A·莫亚; R·费森迈尔; M·费特尔
本发明涉及一种能够借助肌力和/或电动马达驱动的车辆以及一种用于液压制动设备(2)的制动辅助装置(1)。所述制动辅助装置(1)包括发生器(3)、补偿容积(5)、两位两通阀(8)、制动活塞(9)和促动器(11)，所述发生器具有第一活塞(4)，所述补偿容积具有第二活塞(6)和预紧元件(7)，其中，所述预紧元件(7)设置为用于，将压力施加到所述第二活塞(6)上并且因此施加到所述液压制动设备(2)的液压流体上，并且所述促动器(11)设置为用于，使所述第二活塞(6)可选地沿第一方向或者沿第二方向运动，所述第二方向与所述第一方面相反地取向。
16	一种拉线、鼓刹、电动自行车和线性活动装置	CN202310857506.3	2023-07-12	CN117072544A	2023-11-17	许文涛; 许志明
本发明公开了一种拉线、鼓刹、电动自行车和线性活动装置，属于操纵线领域，拉线具备优异的弯曲性能，同时能够降低线芯活动过程中受到的摩擦阻力，本发明的一种拉线，包括线芯和套设于所述线芯外的套管，所述套管包括套管本体和沿套管本体轴线嵌装在所述套管本体上的多道的加强筋，所述多道加强筋呈环绕套管本体轴线的螺旋状。
17	一种轮毂制动锁、轮毂制动系统、轮毂组件以及自行车	CN201711001982.6	2017-10-24	CN109693754B	2023-11-17	李激初
本申请公开了一种轮毂制动锁，安装在车轮轮毂中，包括制动动作机构、以及锁车制动机构，解决了车锁裸露在外而容易被人为破坏的问题。本申请还公开了一种轮毂制动系统，在解决了车锁裸露在外而容易被人为破坏的问题的同时，将刹车制动机构和锁车制动机构集成在制动动作机构上，刹车状态与锁车状态互不影响，极大地简化了自行车的结构，缩减了制造成本。本申请还公开了一种采用上述轮毂制动系统的轮毂组件。本申请还公开了一种采用上述轮毂制动锁和轮毂制动系统的自行车。
18	自行车部件	CN202310483893.9	2023-04-28	CN117048769A	2023-11-14	陈俊宇; 陈俊信; 卓添贵; 刘峰勤
一种自行车部件，包括缆线附接构件、保持板和紧固件。缆线附接构件包括缆线布置部和倾斜表面。紧固件构造为沿紧固方向将保持板紧固到缆线布置部，从而将缆线的内线芯保持在缆线附接构件和保持板之间。倾斜表面与紧固方向不平行且不垂直。沿紧固方向观察时，倾斜表面至少部分地与保持板重叠。
19	一种电动自行车的刹车惯性辅助装置	CN202311122842.X	2023-09-01	CN117048760A	2023-11-14	何武
本发明公开了一种电动自行车的刹车惯性辅助装置，属于自行车刹车惯性辅助器材领域，包括鼓刹制动组件，鼓刹制动组件由制动轮、刹车固定筒和刹车片固定蹄组成，刹车固定筒的内侧设置有刹车惯性辅助组件，刹车惯性辅助组件由启动检测机构和解除机构组成，启动检测机构设置于刹车固定筒内侧，解除机构设置于刹车片固定蹄内壁，启动检测机构包括抱死检测套筒和横向偏移检测套筒。本发明通过抱死检测套筒对车轮抱死进行检测，通过横向偏移检测套筒对车辆发生横向偏移进行检测，在车辆行驶出现车轮抱死且横向偏移时，导通电动液压缸减小刹车片固定蹄对制动轮的制动压力，完成对电动自行车的车轮抱死解除，提高车辆的安全性能。
20	用于自行车的手动控制装置	CN202310519252.4	2023-05-09	CN117048758A	2023-11-14	尼克拉·斯格雷瓦; 马尔科·马奇
本申请提供用于自行车的手动控制装置。用于弯曲自行车手把的一体化控制装置(1)包括：‑支撑体(2)，构造用于附接到自行车手把；‑刹车杠杆(5)，用于控制刹车；和至少一个控制杠杆(10、11)，用于向一个或更多个自行车装备发出一个或更多个命令，具有就行进方向(F)而言布置在刹车杠杆(5)后方的控制区域(12、13)，控制区域被设计用于用拇指以外的手指对控制区域施加推力，其中控制区域(12、13)具有形成手指接触表面的周边部分(20、30)和相对于周边部分(20、30)带孔或凹入的非周边部分(21、31)。

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