专利检索_铁路轨道铁路轨道附件铺设各种铁路的机器（脱轨或复轨器轨道制动器或减速器入B61K从轨道上排除异物控制植物生长铺洒液体入E01H）专利检索_铁路轨道铁路轨道附件铺设各种铁路的机器（脱轨或复轨器轨道制动器或减速器入B61K从轨道上排除异物控制植物生长铺洒液体入E01H）专利检索查询_铁路轨道铁路轨道附件铺设各种铁路的机器（脱轨或复轨器轨道制动器或减速器入B61K从轨道上排除异物控制植物生长铺洒液体入E01H）专利检索查询分析平台

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序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
1	一种面向重型电力设备搬运的钢轨自动调平装置	CN202410156191.4	2024-02-04	CN117888409A	2024-04-16	高爱杰; 韩少华; 徐拓; 黄儒刚
本发明属于电力设备安装技术领域，具体涉及一种面向重型电力设备搬运的钢轨自动调平装置。包括传输装置、自动调平装置和顶升液压缸；其中自动调平装置的数量为多个，多个自动调平装置等距排列成直线，在成直线排列的自动调平装置上方布放有传输装置，其在自动调平装置一端的两侧分别放置有顶升液压缸；所述自动调平装置和顶升液压缸分别连接有信号控制装置。所述传输装置包括液压泵站、泵站固定底座、第一导轨和第二导轨。工作流程为：开始→调整顶升液压缸高度→调整轨道调平液压缸高度→调整轨道调平液压缸角度→调整相邻与相对的调平液压缸高度→放置第一导轨和第二导轨→放置重型电力设备→启动搬运→结束。
2	一种固定端张拉件和张拉端张拉件	CN201510947074.0	2015-12-15	CN105415491B	2024-04-16	谢志杰; 艾铁岭; 张崇方

3	一种轨道线路打磨吸污施工方法	CN202410108156.5	2024-01-25	CN117867906A	2024-04-12	赵云锋; 张鸿志; 杨经; 马长江; 罗德昭; 唐士茗; 曹勇; 鲁绪周; 李凡; 胡天杰; 罗钢
本申请实施例提供一种轨道线路打磨吸污施工方法，包括：打磨车及吸污车运行至作业区间；打磨车放下打磨装置，在作业区间起点与作业区间终点之间往复运行，进行打磨作业；当打磨车运行至吸污车所在的一端时，吸污车放下污物收集装置，当打磨车自吸污车所在的一端折返运行时，吸污车跟随打磨车进行吸污作业。采用上述轨道线路打磨吸污施工方法，可有效减少天窗点维修作业时间，提高打磨作业效率；实现全自动化打磨和清洁，减少清扫人员、降低劳动强度，能高效吸收打磨铁粉、粉尘等污物，保护自然环境和人员健康。
4	一种plc控制的伺服锂电砂轮打磨系统	CN202311680747.1	2023-12-08	CN117428682B	2024-04-12	许宝学; 马春生; 马凯
本发明公开了一种plc控制的伺服锂电砂轮打磨系统，包括：分析操作模块、plc控制模块和显示模块；所述分析操作模块，用于对打磨任务进行分析，输入打磨操作指令；所述plc控制模块，用于根据所述打磨操作指令，控制锂电砂轮进行铁轨打磨工作；所述显示模块，分别与分析操作模块和plc控制模块连接，用于显示锂电砂轮打磨的操作界面。本发明能够根据伺服锂电砂轮打磨系统控制砂轮的升降和顺逆时针旋转，达到打磨铁轨的目的，并通过显示模块的任务显示实现对铁轨的无死角打磨，进一步提高了其实用性。
5	焊缝切割机器和用于切割焊缝的方法	CN201980067023.5	2019-06-05	CN112867576B8	2024-04-12	R·斯文松; S·Å·卡尔松
本发明涉及一种焊缝切割机器，包括第一切割爪部(4)和第二切割爪部(5)，具有固定地附接至其的所述第二切割爪部(5)的基架(500)，动力单元和传动机构(3)，其中所述动力单元连接至所述传动机构(3)以布置用于所述切割爪部(4,5)的至少一者的移动，和其中连接构件布置成允许所述至少一个切割爪部(4,5)以引导方式相对于所述第二切割爪部(5)移动；其中所述动力单元为电动机(2)并且所述连接构件包括至少两个杆(6)，每个杆(6)布置有至少一组螺纹(63,64)，所述至少一组螺纹(63,64)布置成将经由所述传动机构(3)所施加的扭矩传递至所述杆(6)以提供所述至少一个切割爪部(4,5)的线性移动，其中所述传动机构(3)包括至少两个部分(31,32)，第一减速传动件(31)布置成减小所述电动机(2)的传入转速，第二划分传动件(32)布置成将所述第一减速传动件(31)的传出扭矩同步地传送至所述至少两个杆(6)的两者。
6	浮置单元板	CN202010065441.5	2020-01-20	CN111155363B	2024-04-12	朱志辉; 刘禹兵; 曾志平; 陈伟; 黄宇佳
本发明公开了一种浮置单元板，包括：多块浮置板单元块及连接组件，多块浮置板单元块沿轨道线路延伸方向依次布设且拼接连接，连接组件用于将多块浮置板单元块连接形成浮置单元板。浮置板单元块上设有相对布设的第一拼接面和第二拼接面，第一拼接面和第二拼接面均沿浮置单元板的宽度方向布设，且第一拼接面与相邻两侧面斜交布设呈斜面，第二拼接面与相邻两侧面垂直布设呈垂直面或第二拼接面与第一拼接面沿浮置板单元块的中线面对称布设。浮置板单元块的第一拼接面与相邻的浮置板单元块的第一拼接面的拼接连接形成直线型浮置单元板；和/或浮置板单元块的第一拼接面与相邻的浮置板单元块的第二拼接面的拼接连接形成曲线型浮置单元板。
7	用于轨道交通的测量墩台结构及其施工方法	CN202410112620.8	2024-01-26	CN117845670A	2024-04-09	霍泽先; 崔广振; 贾建伟; 邢杨; 李硕; 李世豪; 马思聪; 李婉竹; 冯晨; 叶旭冉; 郑久硕
本发明属于建筑施工测量领域，具体涉及一种用于轨道交通的测量墩台结构及其施工方法。测量墩台结构包括强制对中盘以及与所述的强制对中盘连接的测量墩台；所述的测量墩台包括墩台基础、设置在所述的墩台基础中心的中心立柱、设置在所述的中心立柱周围与所述的墩台基础连接的墩台侧墙、设置在所述的墩台侧墙顶部的墩台顶板以及连接所述的墩台侧墙与所述的中心立柱的固定横纵梁；所述的中心立柱穿过墩台顶板与所述的强制对中盘连接。本申请的方案适用范围广，极具推广价值，尤其适用于轨道交通多种条件下施工控制点的应用。
8	双光斑轨道表面性能增强方法及增强装置	CN202410079845.8	2024-01-19	CN117845669A	2024-04-09	蒋玥; 陈敏; 班勇婷; 杨树松; 方晖; 胡岳银
本发明提供了双光斑轨道表面性能增强方法和增强装置，在轨道的待增强表面上形成两个激光光斑，包括第一光斑和第二光斑；第一光斑和第二光斑沿轨道的长度方向排列形成复合光斑；第一光斑与第二光斑有且仅有局部重叠，该重叠部分在待增强表面上形成作业区；复合光斑沿轨道的长度方向在待增强表面上前进作业，位于作业区前方的非重叠部分在待增强表面上形成预热区，位于作业区后方的非重叠部分在待增强表面上形成缓冷区；复合光斑的预热区、作业区和缓冷区先后经过并作用在待增强表面上，以形成沿轨道的长度方向延伸的轨道增强条；其优点在于，预热、淬火、缓冷先后进行，减少马氏体产生，淬火更充分，轨道表面性能更强。
9	一种盾构隧道整体式减振结构及施工方法	CN202410171250.5	2024-02-06	CN117845664A	2024-04-09	贾永刚; 吴帆; 程雯; 贾思程; 鲁卫东
本发明涉及一种盾构隧道整体式减振结构及施工方法，包括非减振管片和减振管片，减振管片的管片结构与道床结构为预制整体结构；非减振管片与减振管片拼接构成封闭式盾构隧道管环；其中，减振管片的一个环向端面设置有至少一个环向凹槽，减振管片的另一个环向端面设置有至少一个环向凸销，环向凹槽和环向凸销的位置、形状和尺寸相匹配，环向凸销的位置按照三角形分布，以使得相邻的两个减振管片之间通过将环向凸销与环向凹槽对应连接的方式来实现水平平面校准。本发明通过将管片结构与道床结构进行预制为整体结构，有效避免道床由缝隙引起的各类病害；还通过环向凹槽和环向凸销的三角形分布，来实现相邻的减振管片的水平面的快速校准。
10	一种可调式框架板无砟道床施工方法	CN202311800715.0	2023-12-25	CN117845660A	2024-04-09	陈有冲; 徐少侠; 张强; 张辉; 华鑫; 赵兵
本发明涉及一种可调式框架板无砟道床施工方法，组装曲线轨排施工技术，工具轨替代传统定尺钢轨组装轨排技术，锯齿移动式垫板调整几何尺寸技术，卡槽式叠加调高技术。将传统由纯人工在隧道内进行拨道工序调整为在轨排基地进行组装曲排与拼装轨排同步作业，节约了大量人工成本、提升了轨排精度控制，缩短了作业时间，有效避免了轨道吊装安全事故频发现象，其核心为降低轨排自重，项目提出的锯齿移动式垫板调整几何尺寸技术及卡槽式钢筋混凝土叠加调高技术，在传统采用更换轨距块调整轨距、采用调高垫板及加厚铁垫板调整高低的基础上，通过创新改进，提升了轨距调整、高低调整范围，增大了线路的可修复性，为地铁安全运维提供便利、提供保障。
11	土压盾构下穿高铁路基段施工方法	CN202311695828.9	2023-12-11	CN117845659A	2024-04-09	丁锐; 孔锤钢; 王天梁; 冉祥福; 潘毅; 孙汝成; 许鑫
本发明涉及一种土压盾构下穿高铁路基段施工方法，包括：步骤1，施工区域轨道沉降标准确定；步骤2，土压盾构下穿高铁路基段施工范围确定；步骤3，施工范围地质条件勘察；步骤4，高铁天窗期袖阀管注浆加固施工等步骤；本发明的技术效果在于能够满足铁路运营过程中要求在每日的0点‑4点进行盾构施工，其余时段盾构停止施工，这样既保证高铁的安全通行，又延长了高铁安全运行时间，通过采用地质雷达探查、微动探测、天窗期注浆等效试验连续模拟、提前二次补充注浆时间等综合技术应用，形成的连续下穿高铁路基段的施工方法，在确保高铁连续通行的前提下，实现了3mm超低沉降连续穿越，缩短工期3个月、节约施工成本20％‑25％，取得了显著的经济、社会效益。
12	浮置板单元轨道	CN202010067266.3	2020-01-20	CN111155366B	2024-04-09	朱志辉; 黄宇佳; 曾志平; 陈伟; 刘禹兵
本发明公开了一种浮置板单元轨道，包括浮置单元板及装配式智能隔振器。浮置单元板包括多块浮置板单元块及连接组件，多块浮置板单元块沿轨道线路延伸方向依次布设，各浮置板单元块上设有多个用于分别容置装配式智能隔振器的安装预留孔，连接组件用于将多块浮置板单元块连接形成浮置单元板。装配式智能隔振器包括内外套合设置的内筒组件和外筒组件，外筒组件的上端容置于对应设置的安装预留孔中且与对应设置的浮置板单元块一体成型，内筒组件套设于外筒组件内，且内筒组件的下端由外筒组件的下端伸出后与轨道基础相连，内筒组件用于供给外筒组件沿竖直方向伸缩设置的弹性支承力及液压阻尼力，以对浮置单元板沿竖直方向进行浮置支撑以减振。
13	一种打磨车	CN201910984220.5	2019-10-16	CN110565461B	2024-04-09	赵国堂; 王鹏翔; 王衡禹; 程广慧
本发明涉及打磨设备技术领域，公开了一种打磨车，包括主架，主架上固定连接有打磨架，打磨架的下方连接有打磨装置；所述打磨装置包括转动件，转动件上设有打磨固定架，打磨固定架上固定有打磨单元；所述转动件上设有转动件旋转锁死机构及解除转动件锁死的锁死离合机构；所述主架在移动方向的两端固定连接有滚轮。本发明的打磨车对打磨装置的姿态调节灵活有效。打磨车在钢轨打磨作业中，可以更安全有效的快速切换维护打磨装置上的打磨单元。维护中，顺畅高效在打磨装置的锁死和解锁状态中切换。
14	无砟轨道底座板后浇带破除装置、破除系统及破除方法	CN201910759609.X	2019-08-16	CN110359329B	2024-04-09	王鹏翔; 秦奇; 杨怀志; 谷永磊; 黄斌; 江山
本发明公开了一种无砟轨道底座板后浇带破除装置、破除系统及破除方法,涉及混凝土破除用设备技术领域，包括机架固定在机架上的侧向锁紧机构；所述机架上还固定安装有导向轴，且机架上还安装有沿导向轴滑动的驱动机构，且机架上还安装有使驱动机构上下移动的升降机构；所述驱动机构的输出端安装有空心轴，且空心轴的输入端连接设置有旋转接头；所述空心轴的输出端还固定安装有高压喷头，且高压喷头与空心轴内部连通。本发明在不需要对揭板的情况下即完成对后浇带的破除，且在施工时能最大限度的保留钢筋笼的结构，实现在钢筋无损的状态下剔除混凝土结构，使后浇带的破除速度提高了20～50倍。
15	一种轨道交通用一体式谐振器	CN202410050550.8	2024-01-15	CN117822355A	2024-04-05	段勇奇; 王彦飞; 闫作为; 李洛平; 黄承; 蔡斌
本发明提供了一种轨道交通用一体式谐振器，包括质量板、第一弹性层和道床板，所述第一弹性层设置在所述质量板与所述道床板之间，所述质量板与所述第一弹性层组成谐振质量单元，所述质量板沿钢轨纵向方向连接铺设，所述质量板设置至少两块，在相邻的两个质量板之间设置连接件，所述连接件通过第一连接机构与相邻的两个质量板连为一体。本发明所述的轨道交通用一体式谐振器，利用多块质量板的协同效应，提高了谐振器的整体效果，增强了道床谐振器的减振能力，改善了轨道交通系统的振动控制和噪音减少的效果。
16	钢轨伸缩调节器垂向动态位移识别系统	CN202311692876.2	2023-12-11	CN117818701A	2024-04-05	李秋义; 孙立; 张世杰; 林超; 张子龙; 杨舟; 周熙霖; 梅琴; 张泽; 任西冲; 牛亚文
本发明涉及轨道监测技术领域，公开了一种钢轨伸缩调节器垂向动态位移识别系统。该系统包括：反光标识组，设置于轨枕和钢轨伸缩调节器钢轨处；上行线图像识别装置，设置于双线轨道的一侧，基于反光标识监测上行钢轨伸缩调节器垂向位移和温度；下行线图像识别装置，设置于双线轨道的另一侧，基于反光标识监测下行钢轨伸缩调节器垂向位移和温度；上行线球机位于上行线图像识别装置同一侧；下行线球机位于下行线图像识别装置同一侧。本发明上行线图像识别装置和上行线球机为一组，下行线图像识别装置和下行线球机为另一组，通过两组采集设备对双线轨道的两侧进行全方位位移识别，实现对钢轨伸缩调节器垂向位移的动态识别，及时进行轨道线形的拟合。
17	铁路维护用铁轨打磨设备	CN202311216934.4	2023-09-20	CN117211120B	2024-04-05	邢宇锋; 马铭宇; 谢晓宇; 任泽川; 张洋华; 王云泽
本发明提供了铁路维护用铁轨打磨设备，属于轨道交通技术领域，包括运输小车、限位件、打磨带和驱动组件。打磨带的内表面转动安装有滚轮，滚轮的轴向与打磨带的运动方向保持垂直，打磨带通过滚轮与限位件接触；第一驱动电机固定安装在限位件的顶部，驱动轮固定安装在第一驱动电机的输出轴上，驱动轮与打磨带的内表面接触，从而带动打磨带在限位件上运动。本发明提供的铁路维护用铁轨打磨设备，在打磨带的内表面转动安装有滚轮，滚轮使打磨带的内表面与限位件之间存在一定的间隙，将打磨带与限位件之间的摩擦方式由原来的滑动摩擦转变滚动摩擦，从而降低了对打磨带的磨损，延长了打磨带的使用寿命，降低了打磨带的更换频率，提高了工作效率。
18	一种轨道减振措施可靠性设计方法	CN202311844298.X	2023-12-28	CN117807672A	2024-04-02	张厚贵; 宋瑞祥; 刘必灯; 张慧娟; 王蓓蓓; 邬玉斌
本发明公开了一种轨道减振措施可靠性设计方法，确定影响减振措施可靠性的多个因素；采用概率密度函数表述各因素轨道源强分频减振效果；基于全概率公式和概率密度函数联合积分法，对各个轨道减振效果影响因素的概率密度函数进行可靠度计算，并进行轨道减振措施可靠性设计。本发明通过对轨道源强分频减振效果进行概率化描述并采用概率密度函数表述来判断列车车况、列车运营组织如车速控制、轮轨关系演化、轨道减振措施设计与实施等对其减振效果的不确定性影响，将多影响因素、多列重复运营列车影响分解为单一因素事件、单列车影响的概率计算问题，分析致使列车运行引起的随机环境振动，最终得出具有概率含义的轨道减振措施可靠性设计方法。
19	一种钢轨打磨车及钢轨打磨车的磨石快速更换方法	CN202211171736.6	2022-09-26	CN117802840A	2024-04-02	阮洲成; 王新磊; 曹佐权; 马占川; 王钦; 王世海
本申请实施例提供了一种钢轨打磨车及钢轨打磨车的磨石快速更换方法。钢轨打磨车包括打磨小车，打磨小车包括：打磨小车车体；打磨机构，打磨机构包括打磨梁和至少两个磨具组件，各个磨具组件且可拆卸地安装在打磨梁的两个位置；打磨梁转动安装于打磨小车车体且所述打磨梁能够转动以切换各个磨具组件分别位于工作位和补给位；位于工作位的磨具组件用于对轨道的轨条进行打磨，位于补给位的磨具组件能够被拆卸，该结构设计合理，通过打磨梁能够转动使工作位损耗到限的磨具组件切换到补给位，补给位的待工作的磨具组件切换到工作位，以使得磨石对轨道的轨条继续打磨，整个过程能够在钢轨打磨车在不停车的状态下完成对轨条的打磨，实现自动化过程。
20	一种铁路枕木铺设机	CN202410030688.1	2024-01-09	CN117802838A	2024-04-02	黄伯城
本发明公开了一种铁路枕木铺设机，涉及轨道铺设技术领域。本发明包括：载重板，其顶部用于堆叠运载枕木，所述载重板的前后两侧均设置有滚轮；横向滑移组件，设置于载重板的表面，用以提供横向移动动力，所述横向滑移组件的顶部设置有顶板，所述顶板的底面固定安装有第一液压推杆；还包括对中夹紧机构，所述对中夹紧机构设置在第一液压推杆的伸缩端端部，且用于对枕木进行夹紧限位；安装台，与载重板的右端固定连接；投料口，竖直贯穿开设在安装台的中部，用以提供枕木下落至地面的通道，在使用中实现了便于对铁路枕木进行连续自动铺设的效果，在铺设过程中无需其他设备配合搬运枕木，整个铺设过程中操作简单，有效提升了枕木铺设效率。

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