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序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
1	一种用于减振枕木的自动防护装置	CN202311836875.0	2023-12-28	CN117702547A	2024-03-15	董琦; 杨善林; 吕宏亮; 余晓琦; 张锡森; 韩国峰; 李龙刚; 徐文超
本发明公开一种用于减振枕木的自动防护装置，包括支撑件、翻盖组件和推动组件，支撑件的上端设有转轴，支撑件的下端用以连接减振枕木；翻盖组件设于转轴上；推动组件设于翻盖组件的右方，推动组件的下端用以连接运动设备，推动组件向左移动与翻盖组件的左端抵接时翻盖组件反向转动以避让撞击，推动组件向右移动释放翻盖组件的左端时翻盖组件正向转动以盖住减振枕木靠近运动设备的一端。该自动防护装置采用巧妙的可旋转结构，结构简单，便于安装，不影响保护板的使用寿命的同时保证了保护板对减振枕木的防护效果。
2	一种可组装的弹性轨枕	CN202311728867.4	2023-12-15	CN117626722A	2024-03-01	贺天龙; 张鹏; 刘杰; 武钰斌; 魏周春; 常卫华; 杜炜; 刘启宾
本公开涉及铁道施工技术领域，尤其涉及一种可组装的弹性轨枕。包括轨枕和垫板，所述垫板为弹性件，所述垫板设置在所述轨枕下方，所述轨枕的下表面预设有多个第一预埋套筒，所述垫板远离所述轨枕的一侧设有安装槽，所述安装槽上还设有槽孔，所述第一预埋套筒和所述槽孔对应设置，所述安装槽中嵌设有锚固垫片，所述第一预埋套筒和所述槽孔中穿设有锚固件。通过上述设置，本公开中的可组装的弹性轨枕可以在垫板损坏或者弹性失效后快速更换垫板，解决现有技术中垫板更换难度大的问题。
3	一种可一体化组装的减振轨道结构及减振轨道	CN202311727842.2	2023-12-15	CN117552270A	2024-02-13	贺天龙; 张鹏; 方家; 刘杰; 张岷; 褚卫松; 林士财; 付琪璋
本公开涉及铁路施工技术领域，尤其涉及一种可一体化组装的减振轨道结构及减振轨道。包括挡砟槽、减振垫、道砟和轨枕；挡砟槽为U型结构，减振垫铺设在挡砟槽的内壁底部，轨枕设置在挡砟槽的上方，道砟铺设在轨枕和减振垫之间。通过上述设置，本实施例中的一种可一体化组装的减振轨道结构可以降低施工量，并且可以保证施工质量，同时可以防止施工过程中的污染。
4	用于布置在由混凝土构成的铁道轨枕的下侧面上的轨枕基底	CN202310074978.1	2023-01-18	CN116463892A	2023-07-21	A·奥古斯汀; H·罗伊
用于布置在由混凝土构成的铁道轨枕(3)的下侧面(2)上的轨枕基底(1)，其中轨枕基底(1)具有至少一个弹性体层(4)和至少一个连接层(5)，其中连接层(5)具有由第一筋(6)构成的第一层(7)和由第二筋(8)构成的第二层(9)，其中第一层(7)和第二层(9)彼此间隔开地构成并且借助于连接筋(10)彼此连接，并且连接层(5)的第一层(7)粘接到弹性体层(4)的表面(11)上，并且第一层(7)具有被该第一层(7)的第一筋(6)围住的开口(12)，并且第二层(9)具有被该第二层(9)的第二筋(8)围住的开口(13)，其中第一筋(6)在第一层(7)上的面积份额大于第二筋(8)在第二层(9)上的面积份额。
5	用于监测异物侵限和有砟轨道损坏程度的智能轨枕及方法	CN202310042657.3	2023-01-28	CN116180507A	2023-05-30	赵泽旭; 李培刚; 高红兵; 杜俊; 余飞; 陈一帆; 杨杰; 王明宇
本发明涉及一种用于监测异物侵限和有砟轨道损坏程度的智能轨枕及方法，包括有砟轨道轨枕和异物侵限装置，其中异物侵限装置分为异物监测模块、异物定位模块和异物报警模块；所述异物侵限装置安装在有砟轨道轨枕中间顶部位置；所述异物监测模块安装在异物报警模块底部，所述异物定位模块安装在异物报警模块上表面，各模块之间进行通信；所述异物监测模块用于监测微震动信号，获取异物侵限参数；所述异物定位模块用于监测对有砟轨道轨枕的影响因素并确定异物侵限位置和覆盖面积；所述异物报警模块用于接收模块数据，对异物侵限现场拍照，形成维修方案并报警至工务段大数据处。与现有技术相比，本发明实现了对铁路异物侵限的全天候、高精度实时监测。
6	一种穿越水平活动断层避免轨道破坏的方法	CN202310056427.2	2023-01-19	CN116180502A	2023-05-30	赵璐; 黄昌富; 姚铁军; 李少华; 张帆舸; 岳粹洲
本发明公开了一种穿越水平活动断层避免轨道破坏的方法，该方法在断层一侧设置轨道智控滑移结构，根据实时监测的断层相对滑移量，实时的通过液压缸从断层处依次等差减小断层的相对滑移量，自动将断层一侧上轨道进行转弯处理，从而消除断层两侧钢轨的变形，本发明的优点是：在断层发生活化时，实时智能化自动将断层一侧上轨道进行转弯处理，可适应断层的大型滑移，满足列车通行要求，列车可不降速通行，消除钢轨的变形，不会毁坏轨道，不仅节省维修成本，还能保证铁路的安全运行和乘客人身安全。
7	一种遮盖装置和其构成方法	CN201980089092.6	2019-04-28	CN113383126B	2023-03-31	倪厚明; 石克兵; 汪杨威; 周雷; 黄继华
一种遮盖模块、遮盖装置、构成方法以及用途，遮盖装置(1，31，91，101)包括遮盖模块(2，102，132，162)和连接部件，遮盖模块(2，102，132，162)包括高分子材料制成的平板(20，120，150，180)。平板(20，120，150，180)的形状为三角形、四边形、六边形、梯形中的一种。连接部件用于连接两个以上遮盖模块(2，102，132，162)，连接后的遮盖模块(2，102，132，162)形成遮盖装置(1，31，91，101)，用于封闭液面。遮盖装置(1，31，91，101)有模块化分体结构，可堆叠放置，减少运输成本；安装时不区分正反面和方向，结构稳固，并且在液面上升或下降、表面积发生变化时，具有自动拓展或收缩遮盖的功能，从而最大限度地遮盖液面，限制液体蒸发。
8	用于减小线路捣固作业次数的颗粒型轨枕	CN202211631709.2	2022-12-19	CN115787362A	2023-03-14	肖宏; 王孝羽; 高亮; 张智海; 朱亚杰; 王阳; 迟义浩; 甘天成; 刘光鹏; 金锋; 徐梧桐; 金家骐; 马建军
本发明提供一种用于减小线路捣固作业次数的颗粒型轨枕，属于铁道工程线路养护维护作业技术领域，通过在轨枕本体下部设置第一道砟盒及第二道砟盒，在轨枕本体上设置信号控制装置，实现了小起道量下线路免捣固作业的定制化作业过程，提高了线路养护维修作业效率，保证了线路的稳定性。该颗粒型轨枕采用储电装置为颗粒型轨枕系统提供电能，通过第一道砟盒及第二道砟盒控制不同有效起道量下枕底空隙的道砟颗粒填充数目，解决了小起道量情况下高速铁路有砟道床减少捣固作业次数的问题；利用无线传输装置，实现了远程控制颗粒型轨枕调整线路几何形位的过程，有利于减小高速铁路有砟轨道养护维修工作量，节约大量成本。
9	可跨越构筑物的低高度轨道装置	CN202211395249.8	2022-11-09	CN115595830A	2023-01-13	崔逸鹏; 苗彩霞; 张中杰; 刘士煜; 程樱; 孟铎; 刘静之
本发明公开了可跨越构筑物的低高度轨道装置，包括两处道床以及分别预埋在道床内的轨枕，还包括一对横跨两处所述道床的一对轨槽；每一所述轨槽与所述轨枕之间分别设置有轨槽弹性垫板；所述轨槽的两端分别穿设有若干对轨槽固定螺栓，分别用于将所述轨槽以及所述轨槽弹性垫板固定在所述轨枕上；每一所述轨槽沿长度方向还分别设置有若干对扣件，分别用于固定轨道。本发明轨槽两端固定在轨枕上，可直接跨越大管道或斜交伸缩缝，确保了轨道结构的安全，降低维保量，同时又节省了大管道管线搬迁增加的工程费用，节省工期；进一步地轨槽弹性垫板和轨道弹性垫板设置，有效保证轨道的下挠位移在规范要求内，从而提高行车舒适度。
10	齿轮传动式自动补偿钢枕	CN202111149176.X	2021-09-29	CN113863063A	2021-12-31	朱勇; 桂昊; 连西妮; 梁斌; 罗桂发; 陈琰; 陈德绍
一种齿轮传动式自动补偿钢枕，包括两个结构对称相同的、通过联接杆连接的半枕，所述半枕包括与道砟接触的钢枕外壳、通过扣件与钢轨连接的升降块以及置于钢枕外壳内的钢枕支撑块和沉降补偿装置，所述沉降补偿装置包括锯齿转轮、固定圆盘和螺杆；锯齿转轮包括固定连接的锯齿轮和凸形齿轮，固定圆盘上设多个棘爪和内置平面涡卷弹簧的小齿轮。本发明利用带有平面涡卷弹簧的小齿轮的机械能释放，从而带动锯齿转轮转动，通过锯齿转轮与螺杆间的连接螺纹带动螺杆旋转上升自动补偿沉降，结构简单，安装、使用方便，能自动、实时地调节轨面高程，使轨下基础发生不均匀沉降后仍能维持钢轨轨面的平顺性，特别适合于铁路路基不均匀沉降地段的整治。
11	自适应管片弧度的盾构电机车编组轨道系统及其施工方法	CN202011415324.3	2020-12-04	CN112411268A	2021-02-26	李兆国; 鱼志鸿; 魏子青; 葛晓波; 何伟
本发明涉及一种自适应管片弧度的盾构电机车编组轨道系统及其施工方法，其中，轨道系统包括供安装至少二轨道的轨枕，轨枕的底部两侧铰接有至少一对可调节支腿；链板组件，链板组件包括固定于轨枕下方的管片上的链板以及用于一一连接轨枕上的轨道的可调节拉结组件，可调节拉结组件长度可调地连接于链板上。本发明的轨道系统通用性强，周转性好，可灵活调节，受力性能好，同时，结构施工调节操作简单、方便。
12	一种轨枕及其设计方法	CN202010850713.2	2020-08-21	CN112160193A	2021-01-01	刘郑琦; 李萍; 孙井林; 张永伟; 禹雷; 李俊玺; 赵颖; 胡彦红; 覃国强
本发明公开了一种轨枕及其设计方法，该轨枕包括：轨枕本体；所述轨枕本体包括顶面、底面、左侧面和右侧面；所述顶面包括第一短边、第二短边、第一长边和第二长边；所述第一长边和所述第二长边均由至少两条斜率不同的线段构成，还包括第一凸起和第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起由所述轨枕本体从所述左侧面的两端向远离所述轨枕本体的所述右侧面的方向延伸而成；第三凸起和第四凸起，所述第三凸起和所述第四凸起由所述轨枕本体从所述右侧面的两端向远离所述轨枕本体的所述左侧面的方向延伸而成。本发明增大了道床纵横向阻力，解决小半径曲线地段无法设置无缝线路的问题。
13	一种减震性良好的铁路整体道床	CN202010978800.6	2020-09-17	CN112111999A	2020-12-22	周义; 卢铖昀; 郭颖伟; 刘波; 王汉敬; 陈鹏; 南友磊
本发明公开了一种减震性良好的铁路整体道床，包括轨枕，所述的轨枕上方两侧设置有铁轨，所述的铁轨底部两侧设置有与轨枕固定连接的安装块，安装块上设置有贯穿安装块的安装螺栓；所述轨枕对应安装螺栓的位置设置有螺栓孔；所述的螺栓孔与安装螺栓之间设置有铁轨缓冲机构，所述的铁轨缓冲机构包括均匀设置在螺栓孔内的六个安装孔，所述的安装孔底部固定连接有铁轨缓冲弹簧，所述的铁轨缓冲弹簧另一端与弹性轴固定连接。相比于传统铁路道床，本铁路道床减震效果更佳显著，使得列车行驶更加安全。
14	一种具有精确铺设功能的推动式铁轨铺设用轨枕	CN202010680771.5	2020-07-15	CN111893814A	2020-11-06	赵莉
本发明公开了一种具有精确铺设功能的推动式铁轨铺设用轨枕，包括轨枕主体、铁轨、侧部减震垫、底部减震垫和连接套，所述轨枕主体下端的中部一体成型有支撑座，且支撑座的两侧开设有开槽，所述轨枕主体的顶部开设有调节槽，且调节槽的内部设置有可左右移动的推动架，所述推动架的下部一体成型有滑动座，且滑动座位于调节槽下部的滑动槽内，所述轨枕主体的两端均设置有支撑架，且，的内侧开设有卡紧槽，并且支撑架与推动架之间固定有铁轨。该具有精确铺设功能的推动式铁轨铺设用轨枕，通过对现有轨枕结构的改进，可在铺设和维修铁轨时，实现对铁轨之间距离的准确铺设定位，并方便工人对铁轨的移动固定。
15	一种盾构或顶管隧道长期沉降的控制结构及控制方法	CN202010768202.6	2020-08-03	CN111764926A	2020-10-13	伍伟林; 王呼佳; 周勇; 齐少轩; 苟波; 邹育; 朱宏海; 倪安斌; 喻波; 高鲲; 易丹; 罗伟洲; 王宝峰; 岑陈斌
本发明涉及一种盾构或顶管隧道长期沉降的控制结构及控制方法。一种盾构或顶管隧道长期沉降的控制结构，包括第一管片环，所述第一管片环内侧底部设有道床，所述道床上设有若干轨枕，所述道床下方连接有支撑件，所述支撑件上端连接所述第一管片环、下端连接稳定地层。本发明通过支撑件同时连接于道床、第一管片环以及稳定地层，进而通过所述支撑件利用强度更高的稳定地层来支撑软土地层上方的隧道，能够提升隧道下地层对隧道的支撑能力，以此来减少隧道的不均匀沉降，保证隧道安全，有效地解决了目前受地面条件限制而无法实施地面加固以及洞内注浆加固效果差的问题，从而保证了隧道长期的安全运营。
16	一种自适应翻砟轨枕	CN201911345998.8	2019-12-24	CN110952390A	2020-04-03	肖源杰; 王萌; 于群丁; 刘天文; 郑可扬; 李文奇; 畅振兴
本发明公布了一种自适应翻砟轨枕，包括长方体形状的轨枕，所述轨枕底部设有翻砟结构，所述翻砟结构包括第一锥形结构体和第二锥形结构体，所述第一锥形结构体截面上小下大，其上端与轨枕底部连接，下端与第二锥形结构体上端连接，所述第二锥形结构体截面上大下小。本发明的目的是，提供一种自适应翻砟轨枕，当列车经过时，该轨枕在列车压力与地基回弹力共同作用下对道砟进行翻动，使道砟在一定范围内循环翻动，大大降低了翻砟车对道砟翻动的频率，进而降低设备、人力维护成本。
17	一种可升降的无砟轨道结构及其调节方法	CN201910894928.1	2019-09-20	CN110565448A	2019-12-13	吴沛沛; 钟志彬; 邓荣贵; 李安洪; 周其健; 王园园; 孙怡; 张晋; 刘远程; 胡会星; 张敏; 任华锋; 刘剑光; 许益国; 李尧
本发明公开了一种可升降的无砟轨道结构及其调节方法，可升降的无砟轨道结构通过驱动所述调节螺母使所述传动杆上的所述左旋螺母和右旋螺母相对靠近或相对远离，从而实现分别与所述左旋螺母和右旋螺母连接的轨道板和底座之间的间距增大或减小，所述轨道板和底座之间的空隙通过设置垫块来支撑，能够突破现有技术的调节范围限值，有效适应膨胀岩土地区路堑等特殊地段的大量值的、持续性的上拱或者沉降变形，调节精度高，特别适用于上下坡线路、弯道线路的精度控制，有效减少铁路限速运行工点，保障铁路运行的速度，提高铁路运行的安全系数，减少停运大修次数，节省运营维护成本，初始安装作业方便，高程调节作业便利，具有良好的应用前景。
18	一种具有预紧弹性结构的减振轨道	CN201811054148.8	2018-09-11	CN109235160A	2019-01-18	和振兴; 石广田; 翟婉明; 张小安; 包能能; 王淑珍
本发明公开了一种具有预紧弹性结构的减振轨道，包括质量系统，还包括预紧弹性结构，所述质量系统的底部和/或侧部连接有弹性减振结构，所述弹性减振结构连接于所述质量系统对应的基础结构上，所述质量系统的端部和/或顶部连接所述预紧弹性结构，所述预紧弹性结构连接于所述质量系统对应的基础结构上。运用本发明所述的一种具有预紧弹性结构的减振轨道，通过设置预紧弹性结构将质量系统和弹性减振结构系统的平衡点向质量系统位移增大方向调整，从而改善质量系统和弹性减振结构系统平衡点的位置，并使轨道系统的自振频率可调，提高减振轨道的稳定性，减小振动和噪声，降低波磨等病害的发生，该具有预紧弹性结构的减振轨道结构简单，使用方便，便于推广。
19	一种适用于城市轨道交通的无砟轨道长轨枕	CN201811004116.7	2018-08-30	CN109183524A	2019-01-11	史海欧; 尹华拓; 罗信伟; 农兴中; 刘堂辉; 涂勤明; 刘文武; 李平; 黄辉; 吴嘉; 孙元广; 王仲林; 姬霖; 祝朋玮; 潘鹏; 欧熙; 龙泽贤
本发明公开了一种适用于城市轨道交通的无砟轨道长轨枕，包括长轨枕本体，所述长轨枕本体的两端均设置有承轨面，其特征在于，所述长轨枕本体上设置有预留孔、预埋套管和预应力钢丝，其中，所述预留孔设置在所述长轨枕本体的侧面，并贯穿所述长轨枕本体的侧面；所述预埋套管设置在承轨面的下方；所述预应力钢丝纵向贯穿所述长轨枕本体，并且所述预应力钢丝的两端均伸出至所述长轨枕本体的两端。本发明能增强新老混凝土结合面粘结性能，提高了无砟轨道结构横向承载力，并且能进一步增强轨枕与混凝土道床板的连接。
20	一种组合式轨枕	CN201710747474.6	2017-08-28	CN107338687A	2017-11-10	罗锟; 欧开宽; 雷晓燕; 张鹏飞; 黄大维
本发明公开了一种组合式轨枕，所述组合式轨枕包括轨枕主体以及承轨板，所述轨枕主体的上表面开设有承轨槽，所述承轨板设置在所述承轨槽中；所述承轨板上开设有竖向贯穿的扣件固定孔。本发明的优点是，1)通过调节承轨板中板体的层数及厚度，可以灵活地调节轨枕的高度，便于维修；2）通过选择不同材质的承轨板，可以根据需求灵活地调整承轨板的刚度，进而调节轨道结构的整体刚度。

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