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序号 专利名 申请号 申请日 公开(公告)号 公开(公告)日 发明人
1 燃烧室设备和包括所述设备的系统 CN201780009159.1 2017-02-07 CN108603441B 2020-10-30 蒂莫·艾瑞玛
发明的目的在于提供一种方法和一种用于实施该方法的系统,以减轻往复式燃机和燃气透平机在生成动时的缺点。本发明基于下述理念:将多功能布置在燃烧室内,为燃烧过程创造更有利的条件。多功能阀可以用作输出阀,但是它还可以对压缩室的内容物提供附加的最终压缩,并且其甚至可以捕获在燃烧过程中释放的部分能量
2 燃烧管理系统 CN201080058784.3 2010-12-23 CN102770637A 2012-11-07 萨姆·科克里尔
一种用于具有至少一个汽缸的内燃机的燃烧管理系统,所述汽缸具有包括串联布置并与汽缸端部隔开一段距离提供的滑动口和进气电磁提升阀的进气装置以及提供在所述汽缸端部中的每一个处的排气电磁提升阀,所述系统包括:阀控制装置,用于独立于在所述汽缸内移动的活塞位置控制所述进气电磁提升阀和所述排气电磁提升阀,以控制压缩比和膨胀比,其中所述活塞在每个冲程期间让位于并经过所述进气装置。
3 自由活塞发动机发电设备 CN201680062093.8 2016-10-21 CN108350801B 2021-11-02 安东尼·保罗·罗斯基利; 里卡德·米卡尔森
公开了自由活塞发动机发电设备。特别地,公开了包含用于改善自由活塞发动机的控制和效率的装置的自由活塞发动机发电设备。该自由活塞发动机发电设备包括:第一燃烧缸,其具有固定到轴的第一燃烧活塞;流体膨胀器,其包括膨胀缸,所述膨胀缸在其中具有膨胀器活塞,所述膨胀器活塞固定到所述轴,用于与所述第一燃烧活塞一同往复运动;底循环,其具有工作流体;以及热交换器
4 燃烧室系统 CN02107701.0 2002-03-18 CN1423039A 2003-06-11 约瑟夫S·亚当斯
具有与终端燃烧室相通的预燃室的燃烧室系统,其中,所述预燃室的长度比它的宽度要大得多。预燃室沿它的全部或部分长度可以是弯曲的,而且这种弯曲的腔室部分可以是相互嵌套的。
5 燃烧室设备和包括所述设备的系统 CN201780009159.1 2017-02-07 CN108603441A 2018-09-28 蒂莫·艾瑞玛
发明的目的在于提供一种方法和一种用于实施该方法的系统,以减轻往复式燃机和燃气透平机在生成动时的缺点。本发明基于下述理念:将多功能布置在燃烧室内,为燃烧过程创造更有利的条件。多功能阀可以用作输出阀,但是它还可以对压缩室的内容物提供附加的最终压缩,并且其甚至可以捕获在燃烧过程中释放的部分能量
6 带短管型预燃室的燃烧室系统 CN02107702.9 2002-03-18 CN1221730C 2005-10-05 约瑟夫S·亚当斯
燃烧室系统包括以燃烧控制墙隔开的一个预燃室和一个终端燃烧室。该预燃室构造成其限定了一个包括多个流体上连接在一起构成轴向叠合排列的预燃室分段的多级环形结构,其中,终端燃烧室被同轴安置在环形预燃室结构的内部。
7 用于延长燃烧室机构 CN200410000607.6 2004-01-13 CN1517184A 2004-08-04 约瑟夫S·亚当斯; 詹姆斯E·多尔蒂; 詹姆斯W·鲁宾逊; 唐纳德L·范厄尔德
可安装在燃烧动固件驱动工具的双燃烧室系统内的新的改进型组件包括一个单一阀门机构,该机构可操作地控制进入燃烧室的空气进路,从燃烧室排出燃烧产物的出路,和伴随整个燃烧周期排出,混合,和点火阶段的第一和第二燃烧室之间的流体流动。该阀门机构可包括旋转阀门机构,线性—旋转阀门机构,或线性阀门机构。
8 一种多能互补微型自由活塞电机 CN202111080384.9 2021-09-15 CN113898463A 2022-01-07 张赛飞; 吴维; 刘勇; 吴晗; 苑士华
发明公开了一种多能互补微型自由活塞电机,包括:发电机本体和微型电池组;发电机本体并联在微型蓄电池组的两端;其中,发电机本体包含三个功能区,分别为:动燃烧区、磁力发电区和气体弹簧区,动子活塞杆装配在发电机本体中部,将三个功能区连接起来;通过动子活塞杆的往复运动实现内燃机发电和外燃机发电两种工作模式;内燃机工作模式将燃料转化为电能,外燃机工作模式将具有一定温度的任意热源的能量转化为电能;生成的电能存储在微型蓄电池组中。
9 自由活塞发动机发电设备 CN201680062093.8 2016-10-21 CN108350801A 2018-07-31 安东尼·保罗·罗斯基利; 里卡德·米卡尔森
公开了自由活塞发动机发电设备。特别地,公开了包含用于改善自由活塞发动机的控制和效率的装置的自由活塞发动机发电设备。该自由活塞发动机发电设备包括:第一燃烧缸,其具有固定到轴的第一燃烧活塞;流体膨胀器,其包括膨胀缸,所述膨胀缸在其中具有膨胀器活塞,所述膨胀器活塞固定到所述轴,用于与所述第一燃烧活塞一同往复运动;底循环,其具有工作流体;以及热交换器
10 燃烧管理系统 CN201080058784.3 2010-12-23 CN102770637B 2015-10-21 萨姆·科克里尔
一种用于具有至少一个汽缸的内燃机的燃烧管理系统,所述汽缸具有包括串联布置并与汽缸端部隔开一段距离提供的滑动口和进气电磁提升阀的进气装置以及提供在所述汽缸端部中的每一个处的排气电磁提升阀,所述系统包括:阀控制装置,用于独立于在所述汽缸内移动的活塞位置控制所述进气电磁提升阀和所述排气电磁提升阀,以控制压缩比和膨胀比,其中所述活塞在每个冲程期间让位于并经过所述进气装置。
11 用于延长燃烧室机构 CN200410000607.6 2004-01-13 CN1308119C 2007-04-04 约瑟夫S·亚当斯; 詹姆斯E·多尔蒂; 詹姆斯W·鲁宾逊; 唐纳德L·范厄尔德
可安装在燃烧动固件驱动工具的双燃烧室系统内的新的改进型组件包括一个单一阀门机构,该机构可操作地控制进入燃烧室的空气进路,从燃烧室排出燃烧产物的出路,和伴随整个燃烧周期排出,混合,和点火阶段的第一和第二燃烧室之间的流体流动。该阀门机构可包括旋转阀门机构,线性-旋转阀门机构,或线性阀门机构。
12 带短管型预燃室的燃烧室系统 CN02107702.9 2002-03-18 CN1423040A 2003-06-11 约瑟夫S·亚当斯
燃烧室系统包括以燃烧控制墙隔开的一个预燃室和一个终端燃烧室。该预燃室构造成其限定了一个包括多个流体上连接在一起构成轴向叠合排列的预燃室分段的多级环形结构,其中,终端燃烧室被同轴安置在环形预燃室结构的内部。
13 GAS TURBINE UTILIZING MULTI-CYLINDER STRAIGHT-TYPE FREE PISTON COMPRESSOR JP9121681 1981-06-11 JPS57206733A 1982-12-18 TERAI YUUZOU
PURPOSE:To improve fuel consumption of a gas turbine engine, by using a multi-cylinder straight-type free piston compressor as the compressor and building this compressor in the gas turbine engine. CONSTITUTION:A piston compressor, feeding compressed air to a gas turbine, is formed by three sets of two-piston type one-way flow 2-cycle engines, equipped with combustion chambers 7, 8, 9, respectively, and of these pistons, pistons 1, 4, 5 and pistons 2, 3, 6 are integrally combined respectively by rods 12 and 13 to form two sets of moving members. Then reciprocating motion of these two moving members operates reciprocating type compressors 25, 26, in this way, the compressed air can be fed to the turbine.
14 JP10537469 1969-12-29 JPS4947329B1 1974-12-14
15 エンジン JP2019220365 2019-12-05 JP2020045903A 2020-03-26 大石 康年
【課題】ピストンを用いたエンジンであって、燃焼ガスを駆動としてタービンなどに供給するタイプのエンジンにおいて、燃焼ガスを供給するタイミングや燃焼効率などをさらに容易に制御できるエンジンが求められている。
【解決手段】ピストン12の往復直線運動に伴い駆動用の燃焼ガスを供給するガス供給ユニット10を有するエンジン5を提供する。ガス供給ユニット10は、ピストンの第1の側に設けられた第1の燃焼室31と、第1の燃焼室で生成された高圧の燃焼ガスを駆動用に供給する第1のガス出力口17と、ピストンを挟んだ第2の側に設けられ、ピストンを第1の側に移動する第2の力を生成する第2の燃焼室32とを含む。エンジン5は、さらに、第1の燃焼室における燃焼により移動するピストンの第1の力および上記第2の力に対抗してピストンの位置を制御するピストン制御ユニット60を有する。
【選択図】図2
16 JP50032096 1995-05-31 JPH10501039A 1998-01-27
PCT No. PCT/EP95/02054 Sec. 371 Date Nov. 25, 1996 Sec. 102(e) Date Nov. 25, 1996 PCT Filed May 31, 1995 PCT Pub. No. WO95/33921 PCT Pub. Date Dec. 14, 1995In an autogenous generator (1) in which electrical energy is generated by a linkage between fixed windings (2) and permanent magnets which move integrally on the alternating motion of one or more pistons of a two-stroke internal combustion engine, the cylinders (5) coupled to the pistons (4) have a conical precombustion chamber (10) opening towards the cylinders (5), the engine runs with variable compression strokes, and the magnets (3) and windings (2) are designed such that the ratio between the quantities of mechanical energy used to generate electrical energy for two different strokes of the magnets (3) is equal to the ratio between the two compression ratios obtained in the cylinders (5) in relation to the two different strokes performed by the pistons (4) integral with the said magnets (3) multiplied by the ratio between the two overall efficiency values of the engine in relation to the said compression ratios.
17 JP50602691 1991-02-21 JPH04505646A 1992-10-01
18 JP50136780 1980-06-23 JPS56500724A 1981-05-28
19 燃焼チャンバ装置および燃焼チャンバ装置を含むシステム JP2018560258 2017-02-07 JP6916816B2 2021-08-11 エレマー、ティモ
20 内燃機関を作動させるための代替手段 JP2019546108 2017-10-16 JP2019534425A 2019-11-28 モヒーテ,ジャイパル ウッタム; モヒーテ,ブリラジ ウッタム; モヒーテ,ムリナリニ ジャイパル
本願はジャイパルサイクルに基づいて作動するエンジンを開示する。そのエンジンは圧縮空気源を有している。燃焼室は圧縮空気源及び燃料源と連通している。燃焼室は燃料チャージを燃焼させて、燃焼した燃料チャージを製造するように構成されている。第一貯蔵タンクは燃焼室と連通している。第一貯蔵タンクは燃焼した燃料チャージを貯蔵するように構成されている。燃焼した燃料チャージは高温高圧の気体であって、適用機器において仕事を実行できる。