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F16H47/04：..机械传动装置是具有轨道运动元件的类型

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
1	作业车辆用变速装置及HST单元	CN202010423944.5	2020-05-19	CN111981101B	2024-04-05	小和田七洋; 岩木浩二
本发明的作业车辆用变速装置具备与驱动源工作连结的变速输入轴、HST、PTO传动轴、及PTO 输出轴。变速输入轴、HST输入轴及HST输出轴互相移位配置，PTO传动轴在比HST靠传动方向下游侧与变速输入轴配置在同一轴线上。变速输入轴的旋转动力在由增速齿轮列增速后的状态下向HST输入轴工作传递。HST输入轴的旋转动力在由减速齿轮列减速后的状态下向PTO传动轴工作传递。
2	一种散粒螺旋式伸缩装置	CN202311638145.X	2023-12-02	CN117739090A	2024-03-22	赵蕾; 白顺科
本发明公开了一种散粒螺旋式伸缩装置，涉及传动技术领域，包括散粒螺旋驱动器以及多个围绕散粒螺旋驱动器呈对称布局的伸缩缸；散粒螺旋驱动器包括箱体以及螺旋筒，箱体中部为齿轮腔，且其齿轮腔的外侧对称分布有多个驱动腔，驱动腔的外端固定连接有端盖，端盖上转动连接有螺旋筒，驱动腔内设有驱动多个螺旋筒旋转的驱动装置，端盖上设有伸缩缸，螺旋筒的内部以及驱动腔的内部均填充有散粒体，本发明利用旋转的螺旋筒内的多头内螺纹驱动带润滑脂的散粒体,与传统液压技术中的活塞‑缸体组件配合，通过驱动装置实现对称行程的调节，具有对零件加工精度要求低、行程大、耐高温、无泄漏、结构紧凑、维护成本低等优点。
3	一种能量回收式增程液压网电修井机及使用方法	CN202410182364.X	2024-02-19	CN117738600A	2024-03-22	王河; 李艳; 邢志鹏; 满善平; 何坤元
本发明涉及油田修井领域，特别涉及一种能量回收式增程液压网电修井机及使用方法。其技术方案是：在行走底盘上安装增程动力源模块、网电动力源模块、液压能量存储模块、液压能量转换模块，增程动力源模块包括第一液压泵和柴油发动机，网电动力源模块包括电动机和第二液压泵，液压能量存储模块包括蓄能器组和控制阀组，控制阀组分别与第一液压泵、第二液压泵和液压能量转换模块通过高压软管连接。有益效果是：本发明通过增程动力源模块、网电动力源模块驱动，利用液压储能的原理工作，还可以回收能量并储存实现增程；在起管杆作业过程蓄能器组释放液压油，推动柱塞式液压泵马达旋转做功进而带动修井机滚筒机构工作，完成大负载的起管杆作业。
4	一种机械联动式沥青混合料配料传动装置	CN202311420444.6	2023-10-30	CN117419142A	2024-01-19	郭骊攀; 吴茂林; 苏翔涛; 吴丹; 曹三琦; 付丽娜; 白慧敏; 康权
本发明公开了一种机械联动式沥青混合料配料传动装置，包括底座板、安装在底座板上的供料驱动装置和石料输送机驱动装置以及沥青材料输送装置，供料驱动装置设置在底座板的中部。本发明通过通过将液压马达与石料输送机驱动装置和沥青材料输送装置有机结合，简化了稀浆封层车供料液压驱动系统，使机械、液压、电气系统集成化提高，降低了生产成本；采用机械联动式沥青混合料配料，使沥青、石料在传动轴转速波动情况下可保证油石比恒定不变；另外，采用高低档变速箱驱动定量沥青泵模式，输送微小流量沥青沥青泵不卡顿、输送大流量沥青动力充沛；同时装置采用气动离合器控制石料输送机的启停功能，在液压马达转速稳定后，通过气动离合器启动石料输送机，避免了液压马达直接驱动石料输送机时电液系统响应慢的难题，石料标定时长不超过20秒，减少了标定误差，提高了石料输送精度和标定工作效率。本装置结构紧凑，可确保油石比更精确和恒定，实用性强，便于推广使用。
5	快速切换装置及救援装备总成	CN202311378986.1	2023-10-24	CN117345832A	2024-01-05	钟琳; 李伟; 蒋旭东; 施巍; 张涛
本发明涉及快速切换装置技术领域，并公开了一种快速切换装置及救援装备总成，其中快速切换装置包括第一连接架、第二连接架、回转组件和摆动组件。第一连接架用于连接救援装备，第二连接架用于连接属具。回转组件用于驱动第二连接架及属具旋转，回转组件包括回转架、液压马达、蜗杆和蜗轮。液压马达固定于回转架上，蜗杆和蜗轮转动安装于回转架上。液压马达驱动蜗杆旋转，蜗杆与蜗轮啮合。回转架与第一连接架铰接，蜗轮与第二连接架固定连接。摆动组件用于驱动回转组件、第二连接架和属具摆动。相比于现有技术，本发明的快速切换装置能够实现属具的旋转运动和摆动，以提高救援装备的救援能力。
6	基于压力控制的机液复合传动系统	CN201710420108.X	2017-06-06	CN107131277B	2023-12-26	王峰; 张浩翔; 迈克尔·古斯特; 金·斯特尔森
本发明公开了一种基于压力控制的机液复合传动系统。包括变量泵/马达单元、新型液压变速器和液压油箱，新型液压变速器具有两个油液口、输入轴和输出轴，输入轴到输出轴之间通过液压结构传动带动；变量泵/马达单元为通轴式，变量泵/马达单元与新型液压变速器的输入轴同轴连接，变量泵/马达单元和新型液压变速器的一个油液口连接相通，变量泵/马达单元和新型液压变速器的另一个油液口均连接到液压油箱。本系统可实现升速和降速功能，与负载所需转速和扭矩相匹配。与传统静液压传动相比，省去了液压泵控马达系统中的重复组件及管路连接，因此结构更简单，传动效率更高。
7	一种带有多模式机械液压无级传动的机电动力传动装置	CN202310894576.6	2023-07-20	CN116838766A	2023-10-03	朱镇; 蔡英凤; 陈龙; 刘佳龙; 张勤博; 韩江义; 田翔; 孙晓东; 吴建民; 朱建国
本发明提供了一种带有多模式机械液压无级传动的机电动力传动装置，包括输入构件、分流机构、机械传动机构、汇流机构、液压传动机构、电动机系统和输出构件，输入构件与分流机构连接，离合器组件将电动机系统的一个输出端与分流机构连接，离合器组件将分流机构的输出端分别与机械传动机构和电动机系统连接，离合器组件将机械传动机构、电动机系统和电动机系统的另一个输出端分别与汇流机构连接；通过调节液压传动机构的排量比、调节金属带无级传动机构的传动比和选择性控制离合器组件和制动器组件的接合，提供输入构件和/或电动机系统与输出构件之间连续的传动比。本发明将机电混合动力与多模式机液传动相结合，满足不同工况的作业要求。
8	一种串接式液压加载器	CN202310595354.4	2023-05-25	CN116292813A	2023-06-23	蒋立冬; 常山; 傅琳; 王立军
一种串接式液压加载器，涉及液压加载技术领域。本发明为了解决现有加载器中的串接结构复杂，存在加载冲击和运行不可靠的问题。本发明的输入法兰转动套装在传动轴的一侧端部轴肩上，输入法兰的纵截面形状为“工”字形，位于传动轴轴肩侧的输入法兰的外圆周上开设有外齿，浮动螺旋齿同轴套装在传动轴上，输入法兰上的外齿与浮动螺旋齿左侧的内齿啮合，滑移组件套装在传动轴与浮动螺旋齿之间，浮动螺旋齿右侧的内螺旋齿与滑移组件的外螺旋齿咬合，输出法兰套装在传动轴的另一侧，且输出法兰与传动轴的端部之间通过挡圈连接限位；传动轴上加工有液压油路用以驱动滑移组件和浮动螺旋齿的转动。本发明用于齿轮传动装置等机械设备的负荷试验。
9	三段式液压机械无级传动装置的控制系统	CN202211321439.5	2022-10-26	CN116292810A	2023-06-23	彭增雄; 胡纪滨; 孙钦鹏
本发明提供一种三段连续式液压机械复合无级传动装置的控制系统，采用该控制系统对三段连续式液压机械复合无级传动装置进行控制，可满足工程机械行车以及作业的工作需求，并能提高发动机的燃油经济性。该控制系统，其特征在于，包括：发动机控制器、传动装置控制器和行车模式选择及目标速比计算模块，将行车模式选择及目标速比计算放置在一起，可实现每个模式下目标速比的单独计算，可在每个模式下灵活控制传动装置的目标速比，从而满足工程机械行车以及作业工况下的需求。
10	一种液力传动箱换向及盘车装置	CN202011053368.6	2020-09-29	CN112096823B	2023-06-06	王庆男; 曹晓龙; 于祥; 王宁; 孙志新; 庞洁; 郑家炜; 周湘晔
本发明公开了一种液力传动箱换向及盘车装置，包括换向器和盘车装置；换向器包括换向气缸、动力轴和动力轴套，换向气缸驱动动力轴套轴向运动；动力轴套通过轴向运动与不同耦合器啮合；盘车装置包括盘车气缸和盘车齿轮，盘车气缸用于驱动盘车齿轮往复转动，盘车齿轮与动力轴连接并传递扭矩，驱动活塞用于驱动盘车齿轮向动力轴运动。本发明通过气缸驱动轴套，使轴套可与不同的耦合器啮合，进而驱动动力输出轴沿着不同的方向转动，完成换向动作，同时，为了使轴套与耦合器啮合过程中，齿与齿之间可以顺利对齐以完成啮合动作，通过盘车齿轮，驱动动力轴转动一定角度，使轴套上的齿和耦合器上的齿可以顺利啮合。
11	一种带电辅助的扭力自适应液压摆动油缸	CN202211687236.8	2022-12-27	CN116164006A	2023-05-26	倪梁程; 卢丞一
本发明涉及一种带电辅助的扭力自适应液压摆动油缸，包括：支撑外壳，支撑通过液压摆动总成转动连接摆动盘；液压摆动总成包括互相啮合的两套斜齿机构，其中一套斜齿机构在液压的推动下，发生相对滑动，使得摆动盘旋转，另一组则可以在电机的驱动下，发生相对滑动，两组斜齿机构的其中一组齿环同步固定，使得电机可以通过驱动其中一组斜齿机构带动另一组斜齿机构工作，实现电机对液压摆动油缸的辅助驱动；可以降低因为主动齿环卡死无法轴向移动导致的液压管路系统内压过大的情况；可以有效降低液压管路系统过压工作的发生率，提升系统寿命；同时也可以通过电辅助，提升整个摆动油缸的最大负载能力。
12	采棉机后静液压驱动马达减速器	CN202211392934.5	2022-11-08	CN115585250A	2023-01-10	颜世强; 王莹; 苑婷婷
采棉机后静液压驱动马达减速器，涉及传动结构技术领域，包括设置于后驱动桥与马达之间的减速器，减速器包由第一壳体与第二壳体对接而成的腔体，马达连接于第二壳体的上端部，第一壳体的下端部连接后驱动桥。本发明解决了传统技术中的装置如果仅依靠增大马达功率，不仅会增加其尺寸、重量、成本，而且不容易布局，并且不利于马达在长时间在低效区间工作；以及现有的装置受限于减速器的影响，作业时连接马达的油管容易被棉杈刮到，易对液压回路造成损伤的问题。
13	一种过滤器	CN202210266578.6	2022-03-18	CN115212660A	2022-10-21	张大强; 郑瑞富; 庄丽; 张家瑞
本发明提出了一种过滤器，过滤器包括：壳体，壳体包括过滤腔、进气端和出气端，进气端和出气端均与过滤腔相连通；过滤袋设置于过滤腔内；传动组件，传动组件的输出端与过滤袋相连接；气动驱动件与传动件的输入端相连接，气动驱动件用于驱动传动组件运动，进而带动传动组件运动。本申请提供的过滤器包括壳体、过滤袋、传动组件和气动驱动件，过滤袋安装于壳体的过滤腔内，气动驱动件的输出端与传动组件的输入端相连接，传动组件与过滤袋相连接，进而实现了通过气动驱动件驱动传动组件运动，传动组件带动过滤袋运动，进而通过过滤袋的往复运动，使得过滤袋表面附着的粉尘及颗粒掉落，提升清除过滤袋表面的附着物的技术效果。
14	一种汽车动力驱动装置	CN202210409862.4	2022-04-19	CN115013497A	2022-09-06	解厚平
本发明公开了一种汽车动力驱动装置，包括壳体，壳体内部设有第一轴，第一轴上套设有固定环，第一轴中部环形阵列有液压顶，固定环上环形阵列有拉力杆，固定环底部安装有进油电机和出油电机，进油电机上安装有有进油管，出油电机上安装有出油管，拉力杆上设有第一齿轮，第一齿轮套设在第一轴上，拉力杆远离固定环的一端安装有拉力齿，拉力齿套设在第二轴上，第二轴上安装有长形齿和第二齿轮，第三轴上套设有第三齿轮和第四齿轮，第三齿轮和第二齿轮啮合，第四齿轮和第一齿轮啮合。本发明与现有技术相比的优点在于：本发明采用液压杆提供动力，通过液压杆控制器统一协调液压杆伸缩状态和通过一系列齿轮的传动完成效率高、绿色环保。
15	一种新型柱塞泵液压传动桥式抽油机	CN202210815726.5	2022-07-12	CN114991726A	2022-09-02	雍生才
本发明公开了一种新型柱塞泵液压传动桥式抽油机，属于抽油机技术领域，包括从上到下依次连接的顶部平台、机架及机座；所述机座上安装有径向柱塞油马达，所述径向柱塞油马达的输出端连接有传动轴，所述传动轴上连接有固定轮；所述顶部平台的上方对称的设有两组导向轮组，两所述导向轮组分别通过钢丝绳与所述固定轮连接。本发明示例的一种新型柱塞泵液压传动桥式抽油机，结构简单，使用便捷，利用柱塞泵液压传动径向柱塞油马达正反转完成对抽油杆的控制，可双井并采，节电高效。
16	传动构件、活塞驱动组件及口腔护理装置	CN202110159891.5	2021-02-05	CN112984070B	2022-08-12	陈旭; 肖勐平; 牛康
本发明实施例公开了一种传动构件、活塞驱动组件及口腔护理装置，该传动构件包括转轴、传动齿轮和摇柄，传动齿轮绕转轴旋转，摇柄与传动齿轮为分体式结构，摇柄传动连接传动齿轮和活塞，并用于将传动齿轮的旋转运动改变为活塞的往复运动，分体设计的传动齿轮和摇柄利于小型零件的加工，利于传动构件的小型化，进而减小活塞驱动组件的尺寸，将活塞驱动组件应用在口腔护理装置上，利于活塞驱动组件在口腔护理装置上的空间布置，进而减小了口腔护理装置的尺寸，利于口腔护理装置的小型化，以提升用户体验。
17	螺旋加力装置及动力传动系统	CN202210675555.0	2022-06-15	CN114857232A	2022-08-05	赵云鹏
本发明涉及一种螺旋加力装置及动力传动系统，由螺母滚动与螺杆传动取代了螺杆螺母滑动传动，滚动传动有效提高了传动效率，解决了现有圆柱螺旋传动效率低，易磨损，不易高速的缺陷，螺旋加力轴旋转带动螺旋加力滚动体在螺旋加力轴螺旋槽内和螺旋加力体座孔内滚动，带动往复加力架做前后移动，往复加力架前后移动带动杠杆和支撑杆配合做前后摆动，作用于杠杆加力，通过杠杆前后摇摆加力使液压油泵工作，液压油泵工作带动液压马达将动力输出。依据阿基米德螺旋原理，以较小的扭矩通过阿基米德螺旋传动产生较大的直线推力，本发明可应用于纯电动车辆、纯电动船舶、纯电动飞机、纯电动发电机等需要动力的设备。
18	一种锚固钻机用驱动装置	CN202011072646.2	2020-10-09	CN112031641B	2022-06-28	黄伟; 朱会昆; 梁力; 廉琦; 穆迪; 马晓钢; 张巍; 李剑; 徐幸
本发明提供了一种锚固钻机用驱动装置，包括钻杆连接件；所述钻杆连接件固定在输出轴前端，输出轴由固定其上的大齿轮带动，有两个小齿轮啮合于大齿轮，每一小齿轮均由一个液压马达带动。本发明能有效满足复杂地层的多种钻孔施工要求，减轻潜孔锤冲击振动对驱动装置造成的损坏，提高钻孔施工效率，且密封效果好，工作稳定可靠。
19	一种动力耦合装置用磨损监测的止推机构	CN202210053440.8	2022-01-18	CN114483913A	2022-05-13	李健; 王小美; 沈易晨; 任俊楠
本发明公开了一种动力耦合装置用磨损监测的止推机构，涉及机械传动技术领域，包括安置板和止推组件，所述安置板顶部安装有滑轨，且所述滑轨顶部连接有滑块，所述滑块底部连接有滑动组件，且所述滑块顶部连接有驱动组件，所述驱动组件一侧连接有转动齿轮，且所述转动齿轮右侧连接有耦合板，所述止推组件安装于所述转动齿轮内部。本发明通过采用多个组件之间的相互配合设置，不仅能够通过齿轮带动的耦合传动提升传动的精准性，通过噪音检测仪实时监测内部工作中产生的噪音，进而能够监测内部的磨损情况，届时还能够通过滞动组件彻底检测磨损情况，并在检测完成后将磨损过大的零部件更换，保证设备的正常使用。
20	一种车辆动力系统及优化方法、控制方法	CN202111025727.1	2021-09-02	CN113790251A	2021-12-14	王峰; 洪均益; 徐兵
本发明公开了一种车辆动力系统及优化方法、控制方法。发动机的输出轴通过液压变速器与自动变速箱的输入轴同轴连接，自动变速箱的输出轴通过主减速器与车辆连接；液压变速器的液压控制油口通过控制阀与液压油箱连通，液压变速器的液压控制油口与控制阀之间的油路记为液压管路，液压变速器的进油口与液压油箱连通；控制阀调节液压变速器液压控制油口的压力，液压控制油口压力的改变实现对液压变速器输出轴转速的调节，从而控制车辆速度，并通过两种策略对本系统进行优化控制。本系统结构更简单，能将发动机转速与车辆速度解耦，使发动机工作在高效率点，优化方法、控制方法均使得车辆的油耗降低。

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