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F16K17/19：..主要用于容器的平衡阀

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
61	抗冲击波阀	CN201510751884.9	2015-11-06	CN105370945A	2016-03-02	徐世林; 贺金涛; 徐小茉
本发明公开了抗冲击波阀，关闭阀叶设置在所述通风口内并可以移动，所述转轴嵌在阀体上，关闭阀叶通过平衡杆与转轴相连接，弹簧装在平衡杆和关闭阀叶上，正常通风时，关闭阀叶在转轴、平衡杆以及弹簧作用下处于阀体内腔中间位置，当产生正压冲击波作用于关闭阀叶时，关闭阀叶克服阻力，移向阀体一侧，与阀体闭合，隔断内外通道；当产生负压冲击波或产生负压作用于关闭阀叶时，关闭阀叶克服阻力，移向阀体另一侧，与阀体闭合，隔断内外通道，当正负压作用力消失时，阀叶恢复至中间位置。本发明的抗冲击波阀在正压和负压作用下阀叶均能闭合，且正常通风时，在正压或负压作用消失后，阀叶可以自动打开，具有双向保护作用，实现了单面弹簧双向保护的先进功能。
62	压力控制阀及空气悬架	CN201510368926.0	2015-06-26	CN105003704A	2015-10-28	赵刚; 郭春雷; 章健国; 白大伟; 王洪伟; 陈鄂
本发明提供了一种压力控制阀，包括：阀体，内部具有第一隔板，第一隔板将阀体内部分隔为进气口和出气口，第一隔板上开有第一孔和第二孔；固定在进气口内的进气阀芯，进气阀芯具有第二隔板，第二隔板将进气阀芯分隔出第一腔室和第二腔室，第二隔板开有第三孔，第一腔室与第一孔连通，第二腔室与第二孔连通，第一腔室具有第四孔；固定在出气口内的出气阀芯，出气阀芯具有第三隔板，第三隔板将出气阀芯分隔出第三腔室和第四腔室，第三隔板开有第五孔，第三腔室与第一孔连通，第四腔室与第二孔连通，第四腔室具有第六孔；出气活塞；进气活塞。本发明还提供了一种空气悬架。本发明能够降低空气悬架的气囊在充放气过程中产生褶皱、开裂的风险。
63	全压高速排气补气专用阀	CN201310021104.6	2013-01-21	CN103047458B	2015-07-08	吴建涛; 葛海州; 方红亮
本发明提供一种全压高速排气补气专用阀，它包括气缸、设置在所述气缸下部的主阀腔体、设置在所述主阀腔体内的导排气筒、设置在所述导排气筒内的密封浮体、活塞弹簧和具有竖向通孔的主阀活塞；所述主阀活塞包括活塞柱以及分别设置在所述活塞柱上下两端的气缸活塞和密封挡板，所述气缸的下部侧壁开设有排气补气口，所述主阀腔体的腔壁上设置有主阀阀口；所述活塞弹簧套装在所述活塞柱上且位于所述气缸活塞与所述主阀腔体的上腔壁之间；所述密封浮体上端对应所述竖向通孔下端口设置。该全压高速排气补气专用阀具有设计科学、不利用浮球和杠杆就能实现管道内有水时阀门自动密封、密封性能好、水气相间时排放性能好的优点。
64	一种船用喷气燃料过滤分离器自动呼吸阀	CN201410601353.7	2014-10-30	CN104455606A	2015-03-25	朱达书; 赵辉; 张二岩; 高飞
一种船用喷气燃料过滤分离器自动呼吸阀，包括：空心钢球(1)、上部壳体(2)、滤网(3)、配重盘(4)、进气接头(5)、下部壳体(6)、支架(7)、排气接头(8)。本发明喷气燃料系统自动呼吸阀具有密闭排气、顺畅进气、无杂质引入和便于检修的特点，能够较好地满足船舶空间狭小、舱室空间温度较高、安全性要求高的要求，提高了船用过滤分离器使用的安全性和便捷性，具有较好的市场应用前景。
65	自平衡自密封下漏器	CN201410184799.4	2014-05-05	CN103939636A	2014-07-23	魏伯卿
自平衡自密封下漏器，包括一根垂直下漏管、和安装在下漏管内的一个切球、固定切球的切球转轴、及安装在切球内的与切球转轴齿轮啮合的转轮、一个与转轮硬杆相连接的重球；其特征在于：切球为空心体，切球过球中心线有一根切球转轴，切球可以绕切球转轴旋转；切球转轴的中央下侧有切球转轴花剑齿，切球转轴花剑齿的右侧有一个切球转轴细轴，切球转轴细轴外套有一个垂直安装的轴连套，轴连套的下端套有一根水平安装的转轮轴，转轮轴的左侧外套有一个转轮，转轮的上侧有转轮齿，转轮齿与切球转轴花剑齿相啮合，转轮的下侧固定安装有一根硬杆为重球连杆，重球连杆的另一端固定安装一个重球。
66	一种乘用车燃油蒸发系统使用的低压保护阀	CN201310711050.6	2013-12-20	CN103672071A	2014-03-26	孙达立
本发明公开了一种乘用车燃油蒸发系统使用的低压保护阀，在燃油箱负压状态下或燃油箱正常排气状态下，密封片离开第一通气孔，转接腔通过第一通气孔与中心孔连通；在燃油箱较大正气压状态下，密封片堵住第一通气孔，弹性密封组件在燃油箱排出的气体作用下离开筒体上端，环形腔与筒体上端之间形成通气通道，其优点是在燃油箱负压状态下，密封片离开第一通气孔，碳罐内的空气先由中心孔经第一通气孔进入到转接腔内，转接腔内的空气经环形腔、第二连接管流向燃油箱内；在碳罐内部较大负压时，阀体的两个通道全部关闭，阀门无法排气，从而起到保护燃油箱的作用。
67	一种双管平衡阀	CN201310405901.4	2013-09-09	CN103511694A	2014-01-15	孟繁茂; 赵艾亮
本发明涉及一种双管平衡阀，所述双管平衡阀设有左阀管和右阀管，右阀管与左阀管相对的面上分别设有右平衡阀孔和右调节阀孔，右调节阀孔位于右平衡阀孔前端，左阀管与右平衡阀孔和右调节阀孔想对应的面上分别设有左平衡阀孔和左调节阀孔，左调节阀孔位于左平衡阀孔前端，右平衡阀孔和左调节阀孔内分别配合有右平衡阀芯和左平衡阀芯，左平衡阀芯与右平衡阀芯固连，右调节阀孔和左调节阀孔内分别配合有右调节阀芯和左调节阀芯，右调节阀芯与左调节阀芯固连，平衡阀芯与调节阀芯硬连接有驱动连杆。本发明采用流体动力学原理动态平衡管道流量，抵消管道压力波动对混合精度的影响，同时其结构简单可组合使用于多个管道。
68	高压减压阀	CN201310273709.4	2013-07-02	CN103307323A	2013-09-18	王元清; 王元义
本发明公开了一种高压减压阀，它的结构特点是：在阀体与上阀盖之间再增配中阀体，在阀体与中阀体之间配装中膜组件与上膜组片、下膜组片组成“三膜片调压减压结构”，将带压气介导入上膜上腔内形成空气弹簧并与调压弹簧共同作用于上膜组件进行调压减压，能在不增大调压弹簧弹性系数(k)的情况下对高压气介进行调压减压作业，本发明具有结构简捷、生产制造成本低、组装操作方便、运行安全稳定、调压精度高、调压反应速度快和工作寿命长等突出优点，特别适合在工作压力高、调节压差大、范围宽的输气管网系统和输配场站内安装使用，它既可作为减压阀单独使用，也可作为指挥阀与主阀配套组成调压器使用，在输气行业有极佳的应用前景。
69	全压高速排气补气专用阀	CN201310021104.6	2013-01-21	CN103047458A	2013-04-17	吴建涛; 王万顺; 葛海州; 方红亮
本发明提供一种全压高速排气补气专用阀，它包括气缸、设置在所述气缸下部的主阀腔体、设置在所述主阀腔体内的导排气筒、设置在所述导排气筒内的密封浮体、活塞弹簧和具有竖向通孔的主阀活塞；所述主阀活塞包括活塞柱以及分别设置在所述活塞柱上下两端的气缸活塞和密封挡板，所述气缸的下部侧壁开设有排气补气口，所述主阀腔体的腔壁上设置有主阀阀口；所述活塞弹簧套装在所述活塞柱上且位于所述气缸活塞与所述主阀腔体的上腔壁之间；所述密封浮体上端对应所述竖向通孔下端口设置。该全压高速排气补气专用阀具有设计科学、不利用浮球和杠杆就能实现管道内有水时阀门自动密封、密封性能好、水气相间时排放性能好的优点。
70	一种气压阀	CN201010199497.6	2010-06-12	CN102278509A	2011-12-14	张秋艳
本发明公开了一种气压阀，其包括：一管状体；一由弹性材质所构成弹性塞体，所述弹性塞体边缘完全抵靠于管状体的管壁，所述弹性塞体进一步包括一细缝，所述细缝穿设于该弹性塞体上。当气体经由管状体流向弹性塞体时，其冲击压大于弹性塞体的细缝所能抵抗时，沿着细缝的交会处可变形成孔洞，而使流体通过弹性塞体，进而达到泄压的目的。
71	安全阀安装方式及其附属安装装置	CN200910169742.6	2009-08-31	CN101995013A	2011-03-30	李林; 樊万强
本发明提供了锅炉及压力容器一种新的安全阀安装方式以及所配用的附加安装装置。通常安全阀的安装位置都在其设备的顶部，例如锅炉的锅筒、锅壳、集箱的最高位置。这给安全阀的安装拆卸、使用维修、校验带来了一系列困难和不便，需要工作人员爬上爬下，每台必爬。还由于一些安全阀重量、体积都很大，往高处搬运很吃力，易出安全事故。本发明则使用了低位集装罐，将同一工作系统的锅炉或压力容器，按照总出力所计算出的安全阀安装于此装置上，并将其与锅炉或压力容器用管道系统相连接，以完成对设备的超压保护。工作人员在自然站立的情况下即可完成以上各种操作，省时省力保障安全，同时还可以取得节约资源和设备投入的经济效益。
72	一种安全复合功能阀及由其组成的双向阀	CN201010258805.8	2010-08-20	CN101907190A	2010-12-08	王荣军; 徐兵; 任建辉; 吴俊; 李劼人; 杨振华; 邓规勇
一种安全复合功能阀，其阀体内部的左阀腔、右阀腔之间设置有阀套，阀套中设置有阀芯，阀芯与阀套为锥密封配合，阀芯的两端分别设置有弹簧、调节螺杆和应急推杆，阀体的两端分别通过螺栓与左阀盖、右阀盖固定连接，左阀盖、右阀盖上分别设置有左盖型螺母、右盖型螺母，所述双向阀包括阀体与反向阀体，反向阀体的结构与阀体旋转180°后的结构相同，且在阀套与阀体之间、阀盖与阀体之间、阀盖与螺栓之间、密封螺母的两端以及双向阀中阀体与反向阀体之间设置有密封元件。本发明不仅可以调整双向压力、且在应急情况下能够沟通正反两个方向腔室、安全性较高，而且密封效果较强、适用的流量范围较广、灵活性较强、结构简单。
73	一种双向控制阀以及装有该双向控制阀的摩托车水冷装置	CN200710092664.5	2007-09-03	CN101382207B	2010-12-08	苟孝贵; 黄瞻
一种双向控制阀，在上、下壳体之间形成的阀腔中装有内盖，该内盖的下封闭端开有进水孔；在内盖内设置胶垫座，胶垫座的上封闭端开有回水孔，下敞口端与内盖的内底壁之间具有间隙，在胶垫座的外壁上设有环形凸台，环形凸台的下方套装胶垫，该胶垫和环形凸台的外壁与内盖的内侧壁之间具有间隙；在胶垫座内装有橡胶垫，该橡胶垫由第一弹簧支撑，并且橡胶垫的外壁与胶垫座的内侧壁之间具有间隙；并在胶垫座上还套装有第二弹簧。本发明灵敏度好，它能及时打开散热器与副水箱之间的通路，有效防止了散热器、双向控制阀以及水管等发生爆裂，使用性能及使用寿命均有保障，具有构思巧妙、拆装容易、加水方便等特点。
74	用于传动系统的通气结构及具有其的车辆	CN202310833203.8	2023-07-07	CN116853163A	2023-10-10	殷石杰; 李建通; 张琪
本申请提供一种用于传动系统的通气结构及具有其的车辆，传动系统包括变速箱、分动器、前桥和后桥，通气结构包括集成管和集成通气阀，集成管包括第一通气管、第二通气管、第三通气管和第四通气管，第一通气管的第一端口、第二通气管的第一端口、第三通气管的第一端口以及第四通气管的第一端口均与集成通气阀的第一通气道连通；变速箱设置有第一通气孔，分动器设置有第二通气孔，前桥设置有第三通气孔，后桥设置有第四通气孔，第一通气孔与第一通气管的第二端口连通，第二通气孔与第二通气管的第二端口连通，第三通气孔与第三通气管的第二端口连通，第四通气孔与第四通气管连通。本申请能够统一车辆上传动系统中各部件的通气高度。
75	一种安全可靠蝶阀	CN202310683875.5	2023-06-10	CN116717603A	2023-09-08	余显丰; 谷世泽; 徐达; 陈启兴
本发明公开一种安全可靠蝶阀，包括阀座、阀杆和阀板，阀座内设置有流通孔，阀板位于流通孔内，并在阀板关闭时将流通孔分隔为第一流通端和第二流通端，阀杆的一端与阀板固定连接，另一端延伸至阀座的外侧，阀座上设置有安装座，安装座内设置有驱动阀杆转动的传动机构，阀座的两端均设置有法兰盘，且阀座的中部具有安装凸台，安装凸台上设置有固定座，所述固定座内具有与流通孔平行的安装孔，本发明通过在阀座上设置动态密封装置，在阀板封堵流通孔之后，当阀板一侧的流体压力超过设定数值之后，可以实现自动泄压，并且动态密封装置还能达到双向泄压的目的，从而提高了蝶阀工作的安全性。
76	透气阀结构和船舶	CN202211166548.4	2022-09-23	CN115370802A	2022-11-22	朱万武; 唐文合; 刘冰; 林建民; 许杨溢
本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种透气阀结构和船舶，其包括正压阀，所述正压阀上开设有第一气道以及与所述第一气道连通的第一进气口和第一排气口，所述正压阀中设置有第一阀芯，所述正压阀的第一进气口与液货舱连通；负压阀，所述负压阀上开设有第二进气口、第二排气口和控制口，所述控制口与所述第一进气口连通，所述第二排气口与所述液货舱连通，所述负压阀中设置有第二阀芯；加热装置，所述加热装置包括第一加热件和第二加热件，所述第一加热件设置在所述正压阀的第一排气口处，所述第二加热件设置在所述负压阀上。本发明能够保证透气阀结构正常工作，从而维持液货舱内压力平衡，确保船体结构不会变形且防止出现火灾隐患。
77	一种新型碳罐电磁阀	CN202210537011.8	2022-05-17	CN114962723A	2022-08-30	郭超瑜; 史会娟
本发明公开了一种新型碳罐电磁阀，涉及到电磁阀技术领域，包括外壳、安装座、线圈组件、线圈安装机构、旁通阀组件、提升阀和弹簧组件。本发明中，提供的新型碳罐电磁阀，在断电状态下，电磁阀是常闭的，其在应用于传统的OBD检测中的同时，也结合PT sensor(PT 传感器)实现OBD检测功能，这种设计OBD系统成本更低，也更可靠；在OBD检测时，断电下，电磁阀是密封状态，此时可提供一个独立的密封系统，便于OBD泄漏检测；当通电时，电磁阀开启，大气通过电磁阀进入油箱，实现补气功能；同时，当燃油箱、碳罐内压力超过设定值后，旁通阀组件开启，碳罐内多余的压力通过旁通阀排出；当碳罐内压力负压时，旁通阀还具有负压补气功能。
78	一种双向调节的环境舱压力自平衡装置	CN202210497181.8	2022-05-09	CN114893601A	2022-08-12	王少华; 王超
本发明公开了一种双向调节的环境舱压力自平衡装置，在环境舱与外界环境之间连接T形主阀体，T形主阀体内设置压力平衡模块，T形主阀体外设置防护网组件和积水组件。通过压力平衡模块，当环境舱内部压力大于外界压力时，左侧压力平衡板被顶开，环境舱向外界释放压力，当环境舱内部压力小于外界压力时，右侧平衡板被顶开，外界向环境舱内释放压力；通过旋转配重块调节来改变压力自平衡装置的开启压力，使环境舱内达到压力自平衡，保证环境舱内压力稳定；本发明结构简易，控制精准，成本低，且无需能耗，有效解决了环境舱内压力控制问题。
79	安全阀	CN201680084651.0	2016-02-17	CN109073103B	2021-05-04	Y.C.D.洪
一种安全阀，其包括：阀体（1），其具有入口（13）、出口（14）和泄放口；以及阀芯（22），其能在阀体中在关闭位置和打开位置之间移动，在关闭位置时所述入口与所述出口连通，在打开位置时所述入口与所述泄放口连通，所述阀芯包括弹性件（3、20、41），该弹性件将所述阀芯偏压至关闭位置；所述阀芯（22）的位置能够被手动地或自动地控制，使得所述阀芯能在关闭位置和打开位置之间切换，在关闭位置，流体从所述入口流动到所述出口，在打开位置，流体从所述入口流动到所述泄放口。手动泄压和自动泄压通过调整同一个阀芯实现，从而获得了紧凑的结构。
80	双向透气阀、电池以及装置	CN202110032669.9	2021-01-12	CN112361047A	2021-02-12	李贺远; 张凡; 陈雷
本发明实施例涉及动力电池技术领域，公开了一种双向透气阀、电池及装置。该双向透气阀包括：阀座，用于形成气体通道，所述气体通道具有第一端和第二端；双向阀组件，所述双向阀组件可移动地设置在所述气体通道内，用于通过相对于所述气体通道的移动而打开或封闭所述气体通道；第一弹性件，用于对所述双向阀组件施以封闭所述气体通道的力，且当所述气体通道的所述第一端与所述第二端的气压差大于第一阈值时，所述双向阀组件被配置为克服所述第一弹性件的力而打开所述气体通道。通过上述方式，本发明实施例的双向透气阀实现了阀两端气体的双向可控交换，在用于电池及使用电池的装置中时，可以减少电池外界水汽影响，降低凝露的风险。

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