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71. 发明专利

JP5613191B2 バルブ構造有权
公开(公告)号：JP5613191B2
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：JP2012073070
申请日：2012-03-28
申请人：カヤバ工業株式会社
发明人：俊道井関 , 俊道井関 , 山田　秀樹 , 秀樹山田 , 三輪　昌弘 , 昌弘三輪
IPC分类号： F16F9/348
CPC分类号： F16F9/3484 , F16F9/512 , F16K15/147

72. 发明专利

JP5608833B2 Fluid pressure pump motor 有权
公开(公告)号：JP5608833B2
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：JP2014507744
申请日：2013-03-19
申请人：カヤバ工業株式会社
发明人：晋成田 , 潤一郎杉本 , 祐紀阪井
IPC分类号： F04B53/10 , F03C1/08 , F03C1/36
CPC分类号： F15B11/024 , F03C1/0639 , F03C1/0644 , F03C1/0655 , F04B17/03 , F04B49/225 , F15B13/0401 , F15B2211/20515 , F15B2211/275 , F15B2211/31529

73. 发明专利

JP5608252B2 Actuator 有权
公开(公告)号：JP5608252B2
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：JP2013035238
申请日：2013-02-26
申请人：カヤバ工業株式会社
发明人：小川　　貴之
IPC分类号： F15B15/18 , F15B11/00 , F16F9/19
CPC分类号： B61F5/24 , F15B11/028 , F15B2211/20538 , F15B2211/30565 , F15B2211/40507 , F15B2211/415 , F15B2211/41581 , F16F15/02

74. 发明专利

JP2014193638A Power steering device 审中-公开
标题翻译：动力转向装置
公开(公告)号：JP2014193638A
公开(公告)日：2014-10-09
申请号：JP2013070043
申请日：2013-03-28
申请人： Kayaba Ind Co Ltd , カヤバ工業株式会社
发明人： YOSHIKAWA SANEYOSHI , SHIMODA KATSUMI
IPC分类号： B62D5/04 , F16H1/16 , F16H19/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power steering device capable of stably reducing backlash.SOLUTION: A power steering device includes: a worm shaft 2 which rotates in conjunction with driving of an electric motor 7; a worm wheel which engages with the worm shaft 2 and is used for transmitting a rotation force of the electric motor 7 to a rack shaft 7 for steering wheels; a gear case 3 which houses the worm shaft 2; a first bearing 10 which rotatably supports a tip side of the worm shaft 2; a second bearing 20 which is supported by the gear case 3 and has a center axis arranged parallel with a center axis of the first bearing 10; a connection member 30 which connects the first bearing 10 with the second bearing 20; and a biasing member which biases the worm shaft 2 to the worm wheel. The first bearing 10 may move on a circular arc track where the center axis of the second bearing 20 is the center.
摘要翻译：要解决的问题：提供能够稳定地减少齿隙的动力转向装置。解决方案：动力转向装置包括：与电动马达7的驱动一起旋转的蜗杆轴2; 与蜗杆轴2啮合的蜗轮，用于将电动机7的旋转力传递到用于方向盘的齿条轴7; 容纳蜗杆轴2的齿轮箱3; 可旋转地支撑蜗杆轴2的前端的第一轴承10; 第二轴承20，其由齿轮箱3支撑并且具有与第一轴承10的中心轴线平行布置的中心轴线; 将第一轴承10与第二轴承20连接的连接部件30; 以及偏压构件，其将蜗杆轴2偏压到蜗轮。第一轴承10可以在第二轴承20的中心轴线为中心的圆弧轨道上移动。

75. 发明专利

JP5604327B2 Electric assist truck 有权
公开(公告)号：JP5604327B2
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：JP2011030930
申请日：2011-02-16
申请人：カヤバ工業株式会社
发明人：伸一関根 , 健太中田 , 由樹雄加藤
IPC分类号： B62B3/00

76. 发明专利

JP5603724B2 Linear actuator 有权
公开(公告)号：JP5603724B2
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：JP2010210452
申请日：2010-09-21
申请人：カヤバ工業株式会社
发明人：隆司柿内 , 浩介佐藤
IPC分类号： H02K41/03 , H02K9/19 , H02K41/02
CPC分类号： H02K9/005 , H02K5/10 , H02K7/08 , H02K9/19 , H02K11/215 , H02K41/031 , H02K2213/09

77. 发明专利

JP5602074B2 Control valve 有权
公开(公告)号：JP5602074B2
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：JP2011057663
申请日：2011-03-16
申请人：カヤバ工業株式会社
发明人：武藤原 , 雅之中村
IPC分类号： F16K31/122 , F15B11/00 , F16K11/07
CPC分类号： F15B13/0402 , F15B13/042 , F16K3/26 , F16K11/07 , F16K31/122 , Y10T137/7762 , Y10T137/8663 , Y10T137/86702 , Y10T137/8671

78. 发明专利

JP2014190410A Hydraulic control device 有权
标题翻译：液压控制装置
公开(公告)号：JP2014190410A
公开(公告)日：2014-10-06
申请号：JP2013065589
申请日：2013-03-27
申请人： Kayaba Ind Co Ltd , カヤバ工業株式会社
发明人： ISOGAI HIROKI
IPC分类号： F15B11/08 , F15B11/02 , F16K11/07 , F16K31/122
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To generate pilot pressure when an actuator is not operated.SOLUTION: The communication of a pilot pressure lead-out port 6 and a drain port 9 is blocked when a switch valve 1 is in a neutral position, and a pilot pressure lead-in port 5 is made to communicate with the pilot pressure lead-out port 6. Then, when the switch valve 1 is in a switching position, the communication of the pilot pressure lead-in port 5 and the pilot pressure lead-out port 6 is blocked, and the pilot pressure lead-out port 6 is made to communicate with the drain port 9.
摘要翻译：要解决的问题：当致动器未被操作时产生先导压力。解决方案：当开关阀1处于中立位置时，先导压力引出口6和排放口9的连通被阻塞，压力导入口5与先导压力导出口6连通。然后，当切换阀1处于切换位置时，先导压力导入口5和先导压力引出口5的连通，输出口6被堵塞，导引压力引出口6与排出口9连通。

79. 发明专利

JP2014190404A Suspension 有权
标题翻译：悬挂
公开(公告)号：JP2014190404A
公开(公告)日：2014-10-06
申请号：JP2013065543
申请日：2013-03-27
申请人： Kayaba Ind Co Ltd , カヤバ工業株式会社
发明人： MOCHIZUKI TAKAHISA , ITO NAOKI , SAITO KEIJI
IPC分类号： F16F9/46 , F16F9/50
CPC分类号： F16F9/53 , B62K25/08 , F16F9/535 , F16F2230/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce a weight of a suspension including a magnetic viscous fluid buffer.SOLUTION: A suspension includes a magnetic viscous fluid buffer D1 which includes a piston 3 held by a piston rod 2 coming in and out to a cylinder 1, and defining two chambers r1, r2 formed in the cylinder 1, a magnetic viscous fluid charged into the two chambers r1, r2 and changing its viscosity by action of a magnetic field, a passage L for communicating the two chambers r1, r2, and viscosity adjusting means 4 for adjusting the viscosity of the magnetic viscous fluid passing through the passage L, and in which the magnetic viscous fluid is sealed, and the suspension is disposed between a car body and a wheel. The suspension further includes a tube member T composed of an outer tube t1 connected to a car body side, and an inner tube t2 connected to a wheel side and coming in and out to the outer tube t1, and accommodating the magnetic viscous fluid buffer D1, a lubricating liquid accommodated in the tube member T, and a seal member C1 blocking between the inner tube t2 and the magnetic viscous fluid buffer D1, and preventing intrusion of the lubricating liquid to the wheel side.
摘要翻译：要解决的问题：减少包括磁性粘性流体缓冲器的悬架的重量。解决方案：悬架包括磁性粘性流体缓冲器D1，其包括由活塞杆2保持的活塞3进入和流出到气缸1，并且限定形成在气缸1中的两个室r1，r2，装入两个室r1，r2中的磁性粘性流体，并且通过磁场的作用改变其粘度;连通两个室r1，r2的通道L和粘度调节装置4，用于调节通过通道L的磁性粘性流体的粘度，并且其中密封有粘性流体的磁性粘性流体，并且悬架设置在车体和车轮之间。悬架还包括由连接到车身侧的外管t1和连接到车轮侧并连接到外管t1的内管t2构成的管构件T，并且容纳磁性粘性流体缓冲器D1 容纳在管构件T中的润滑液，以及阻塞在内管t2和磁性粘性流体缓冲器D1之间的密封构件C1，并且防止润滑液侵入到车轮侧。

80. 发明专利

JP2014189113A Front fork 有权
标题翻译：前锋
公开(公告)号：JP2014189113A
公开(公告)日：2014-10-06
申请号：JP2013065545
申请日：2013-03-27
申请人： Kayaba Ind Co Ltd , カヤバ工業株式会社
发明人： MOCHIZUKI TAKAHISA , ITO NAOKI , SAITO KEIJI
IPC分类号： B62K25/08 , F16F9/28 , F16F9/53
CPC分类号： B62K25/08 , B62K25/06 , F16F9/28 , F16F9/532 , F16F9/535
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To achieve desired attenuation characteristics regardless of a control law even when a magnetic viscous fluid buffer is used in improving a front fork.SOLUTION: The front fork comprises a pair of buffers DA, DB standing on both sides of a wheel. One of the pair of buffers DA, DB is a magnetic viscous fluid buffer DA using a magnetic viscous fluid whose viscosity varies according to actuation of a magnetic field as a working fluid. The other of the pair of buffers DA, DB is a liquid pressure buffer DB using a liquid such as oil, water, water solution as a working fluid.
摘要翻译：要解决的问题：即使当使用磁性粘性流体缓冲器来改善前叉时，无论控制规律如何，都达到所需的衰减特性。解决方案：前叉包括一对缓冲器DA，DB，位于车轮两侧。一对缓冲液DA，DB中的一个是使用磁性粘性流体的磁性粘性流体缓冲液DA，其粘度根据作为工作流体的磁场的致动而变化。一对缓冲液DA，DB中的另一个是使用诸如油，水，水溶液的液体作为工作流体的液体压力缓冲液DB。

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