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1. 发明授权

US11527855B2 Integrated multipole connector 有权
公开(公告)号：US11527855B2
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：US16653317
申请日：2019-10-15
申请人： HYUNDAI MOTOR COMPANY , KIA MOTORS CORPORATION , KYUNGSHIN CORP.
发明人： Yun Jae Jung , Taek You Kim
IPC分类号： H01R3/00 , H01R13/6581 , H01R13/502 , H01R13/44 , H01R13/52 , H01R9/05
摘要： The present disclosure relates to an integrated multipole connector, and more particularly, an integrated multipole connector that can be used as a multipole connector integrating a plurality of connectors to which different current capacities and shielding structures are applied.

2. 发明专利

DE102019128172A1 INTEGRIERTER MULTIPOL-STECKVERBINDER 未知
公开(公告)号：DE102019128172A1
公开(公告)日：2020-06-18
申请号：DE102019128172
申请日：2019-10-18
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP , KYUNGSHIN CORP
发明人： JUNG YUN JAE , KIM TAEK YOU
IPC分类号： H01R13/629 , H01R13/424 , H01R13/506 , H01R13/52 , H01R13/6581 , H01R13/6592
摘要： Die vorliegende Offenbarung betrifft einen integrierten Multipol-Steckverbinder (1) und insbesondere einen integrierten Multipol-Steckverbinder (1), der als ein Multipol-Steckverbinder (1) verwendet werden kann, der eine Mehrzahl von Verbindern integriert, bei denen unterschiedliche Stromkapazitäten und Abschirmstrukturen verwendet werden.

3. 发明申请

US20220065946A1 APPARATUS AND METHOD FOR DETERMINING SENSING ERROR OF LOW VOLTAGE DC-DC CONVERTER 有权
公开(公告)号：US20220065946A1
公开(公告)日：2022-03-03
申请号：US17313307
申请日：2021-05-06
申请人： HYUNDAI MOTOR COMPANY , KIA CORPORATION , KYUNGSHIN CORP.
发明人： Soon Myung KWON , Sae Rom KIM , Sung Hwan KIM
IPC分类号： G01R31/40 , H02J7/00
摘要： An apparatus for determining a sensing error of a LDC, which controls and senses an output and an output cutoff of a first current inputted to a first load of a vehicle and an output and an output cutoff of a second current for charging a battery, includes a battery control device that senses the second current and a third current for discharging the battery; a power control device that receives the first current, the second current, and the third current and calculates a fourth current inputted to a second load for controlling the vehicle driving by controlling an operation of switching element; and a controller that determines whether the sensing error of the LDC occurs based on the first current, the second current, the third current, and the fourth current.

4. 发明专利

DE102020207069A1 Durchführung für Kabelbaum 未知
公开(公告)号：DE102020207069A1
公开(公告)日：2021-05-12
申请号：DE102020207069
申请日：2020-06-05
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP , KYUNGSHIN CORP , THN CORP , YURA CORP CO LTD
发明人： CHO SUNG WOO , LEE CHEOL HUN , YEO SEONG YUN , KIM HANG TAE , KIM TAE HOON , JUNG GIL WOO
IPC分类号： H02G3/22 , G10K11/16
摘要： Vorgesehen ist eine Kabelbaumdurchführung. Die Kabelbaumdurchführung umfasst einen Grundkörper mit einem ersten Körper, einem zweiten Körper, der mit dem ersten Körper verbunden ist, und eine Innenwand, die zwischen dem ersten Körper und dem zweiten Körper angeordnet ist, ein Innenrohr, das in einer Mitte des Grundkörpers angeordnet ist, wobei das Innenrohr eingerichtet ist, einen Kabelbaum aufzunehmen, und eine Vielzahl Schalldämmungsvorsprünge am Grundkörper, wobei jeder Schalldämmungsvorsprung eine sich verjüngende reflektierende Oberfläche aufweist.

5. 发明专利

DE102011087154A1 Leitungsverbindungseinrichtung für ein Hybridfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102011087154A1
公开(公告)日：2012-12-27
申请号：DE102011087154
申请日：2011-11-25
申请人： HYUNDAI MOBIS CO , HYUNDAI MOTOR CO LTD , KYUNGSHIN CORP
发明人： JEON WOOYONG , JUNG JINHWAN , JOO JUNGHONG , LEE HYEOUNDONG , BIN OKIN , KWON TAESUK , HWANG JUNHA , PARK YOUNGSEOP
IPC分类号： H01R25/16 , H02G5/02
摘要： Es ist eine Leitungsverbindungseinrichtung für ein Fahrzeug, vorzugsweise ein Hybridfahrzeug offenbart, umfassend sechs einzelne Stromschienen zum Verbinden von zwei 3-phasigen AC-Untereinrichtungen mit einer Haupteinrichtung, in welcher die Stromschienen in eine erste Anschlusspunkt-Baugruppe und eine zweite Anschlusspunkt-Baugruppe aufgeteilt sind, die jeweils aus einer U-poligen Stromschiene, der V-poligen Stromschiene und W-poligen Stromschiene gebildet sind, wobei vorbestimmte Endbereiche der U-poligen Stromschiene, der V-poligen Stromschiene und W-poligen Stromschiene der ersten Anschlusspunkt-Baugruppe zu einer Seite gebogen sind und vorbestimmte Endbereiche der U-poligen Stromschiene, der V-poligen Stromschiene und W-poligen Stromschiene der zweiten Anschlusspunkt-Baugruppe zu der anderen Seite gebogen sind.

6. 发明专利

DE102019218036A1 PHOTOSENSOR-STRUKTUR 未知
公开(公告)号：DE102019218036A1
公开(公告)日：2020-11-12
申请号：DE102019218036
申请日：2019-11-22
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA MOTORS CORP , KYUNGSHIN CORP
发明人： PARK JONG MIN , LEE DONG MYEONG , KIM DOO HYUN , YOO NAM JOON , KANG RAE JIN
IPC分类号： B60H1/00 , B60R16/037 , G01J1/42 , H01L31/08
摘要： Die vorliegende Offenbarung stellt eine Photosensor-Struktur bereit mit einem linken Photosensor, der sich an der linken Seite einer Windschutzscheibe eines Fahrzeugs befindet, von der Außenseite des Fahrzeugs betrachtet, und einem rechten Photosensor, der sich symmetrisch zu dem linken Photosensor befindet. Zum Beispiel umfasst der linke Photosensor zwei Lichtempfangsfenster, die sich in einer Breitenrichtung des Fahrzeugs befinden, um einen seitlichen Einfallswinkel mit einer maximalen Einfallsmenge in einer Links-Und-Rechts-Richtung von einer Lichtquelle festzulegen, einen Blindabschnitt, der sich an zumindest einem der zwei Lichtempfangsfenster zwischen den zwei Lichtempfangsfenstern befindet, um eine Einfallshöhe mit einer maximalen Einfallsmenge in einer Hoch-Und-Runter-Richtung der Lichtquelle festzulegen, und Lichtempfangseinheiten, die sich an unteren Enden der Lichtempfangsfenster befinden, um die von der Lichtquelle durch die Lichtempfangsfenster empfangene Lichtmenge zu messen.

7. 发明专利

DE102021204692A1 Verbinderanordnung 未知
公开(公告)号：DE102021204692A1
公开(公告)日：2022-04-21
申请号：DE102021204692
申请日：2021-05-10
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA CORP , KYUNGSHIN CORP
发明人： KIM JI HYOUNG , LEE SANG UN , PARK JAE HO
IPC分类号： H01R13/422 , H01R13/42 , H01R13/502
摘要： Eine Verbinderanordnung weist auf: ein Gehäuse mit mehreren Aufnahmenuten, in die jeweils mehrere Anschlüsse gesteckt werden können, und mit einem Steckraum, der in einer Richtung ausgenommen ist, die eine Richtung kreuzt, in der sich die Aufnahmenuten erstrecken, wobei die mehreren Aufnahmenuten in einer Oberfläche des Gehäuses ausgebildet sind; einen Mechanismus zur Anschlusspositionssicherung (TPA), der in der Richtung, die die Richtung kreuzt, in der sich die Aufnahmenuten erstrecken, in den Steckraum des Gehäuses gesteckt ist, und der verhindert, dass die mehreren, in die Aufnahmenuten gesteckten Anschlüsse getrennt werden; und eine Verbindungsvorrichtung, die an dem Gehäuse oder dem TPA-Mechanismus fixiert ist und einen Kreis bildet, der mit den mehreren, in die Aufnahmenuten gesteckten Anschlüssen elektrisch verbunden ist.

8. 发明专利

JP2020095947A 統合型多極コネクタ审中-公开
公开(公告)号：JP2020095947A
公开(公告)日：2020-06-18
申请号：JP2019189978
申请日：2019-10-17
申请人：現代自動車株式会社 , HYUNDAI MOTOR COMPANY , 起亞自動車株式会社 , KIA MOTORS CORPORATION , キョンシン、コーポレーション , KYUNGSHIN CORP.
发明人：チョン、ユンジェ , キム、テクユ
IPC分类号： H01R13/6582 , H01R13/52 , H01R13/46
摘要：【課題】互いに異なる電流容量と遮蔽構造の複数のコネクタを統合した統合型多極コネクタの提供。【解決手段】統合型多極コネクタは、電場遮蔽のためのシールドコンタクトが備えられた第1電線ユニットと、電場遮蔽のためのシールドカバーが備えられ第1電線ユニットと異なる電流容量を有する第2電線ユニットとを含むフィメールハウジングと;フィメールハウジングと結合される時、第1電線ユニットと電気接続される第1メール端子と、第2電線ユニットと電気接続される第2メール端子とを含むメールハウジングと;メールハウジングの内側に配され第1メール端子と第2メール端子の電場を遮蔽するメールシールドシェルと;フィメールハウジングの内側に配されフィメールハウジングとメールハウジングとが結合される時、メールシールドシェルと連結されフィメールハウジングとメールハウジングとの電場遮蔽を可能にするフィメールシールドシェルと;を含む。【選択図】図14

9. 发明专利

JP2013008656A Connector for hybrid vehicle 有权
标题翻译：混合动力汽车连接器
公开(公告)号：JP2013008656A
公开(公告)日：2013-01-10
申请号：JP2011227593
申请日：2011-10-17
申请人： Hyundai Motor Co Ltd , 現代自動車株式会社 , Hyundai Mobis Co Ltd , ヒュンダイ・モービス・カンパニー・リミテッド , Kyungshin Corp , 株式会社京信
发明人： JEON WOO YONG , JUNG JIN HWAN , JOO JUNG HONG , LEE HYON-DONG , BIN OK-IN , KWON TAE-SEOK , HWANG JUN-HA , PARK YEONG-SEOB
IPC分类号： H01R9/03 , H01R13/64
CPC分类号： H01R13/518 , H01R25/14 , H01R31/06 , Y10S439/954
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a connector for a hybrid vehicle.SOLUTION: A connector for a hybrid connector comprises six independent bus bars to connect two auxiliary equipment for three-phase alternating-current to main equipment. The bus bars are separated into a first unit terminal part and a second unit terminal part each comprising a U-pole bus bar, a V-pole bus bar and a W-pole bus bar. Respective ends of the U-pole bus bar, the V-pole bus bar, and the W-pole bus bar of the first unit terminal are formed to be bent toward one side, and respective ends of the U-pole bus bar, the V-pole bus bar, and the W-pole bus bar of the second unit terminal are formed to be bent toward the other side. Unlike a prior art, according to the present invention, respective sides of the unit bus bars each comprising the U-pole bus bar, the V-pole bus bar and the W-pole bus bar are arranged to be inclined in a direction opposite to each other, to maximize a distance between the unit bus bars. Therefore, interference can be prevented when external equipment is coupled with the unit bus bars.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于混合动力车辆的连接器。
解决方案：用于混合连接器的连接器包括六个独立的母线，用于将两个用于三相交流电的辅助设备连接到主设备。母线被分成第一单元端子部分和第二单元端子部件，每个端子部件包括U极母线，V极母线和W极母线。第一单元端子的U极母线，V极母线和W极母线的端部形成为朝向一侧弯曲，并且U极母线的相应端部 V极母线和第二单元端子的W极母线形成为向另一侧弯曲。与现有技术不同，根据本发明，每个包括U极母线，V极母线和W极母线的单元母线的各个侧面被布置成沿与彼此，以最大化单位母线之间的距离。因此，当外部设备与单元母线耦合时，可以防止干扰。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

10. 发明专利

DE102022111367A1 DUALE-ENERGIEVERSORGUNG-VORRICHTUNG FÜR AUTONOME FAHRZEUGE UND VERFAHREN DAFÜR 未知
公开(公告)号：DE102022111367A1
公开(公告)日：2023-01-19
申请号：DE102022111367
申请日：2022-05-06
申请人： HYUNDAI MOTOR CO LTD , KIA CORP , KYUNGSHIN CORP
发明人： PARK SEONG CHEOL , KWON SOON MYUNG , KIM JONG JOO , PARK TAE HWAN , PARK DONG HYUN
IPC分类号： B60R16/03 , B60W60/00 , H02J9/06
摘要： Duale-Energieversorgung-Vorrichtung (10) für ein autonomes Fahrzeug, die Vorrichtung aufweisend: ein Hauptstromversorgungsnetz (100), welches das autonome Fahrzeug mittels einer ersten Batterie (103) mit Strom versorgt, und ein Redundanz-Stromversorgungsnetz (200), welches in einem Notfallfahrmodus aufgrund einer Fehlfunktion des Hauptstromversorgungsnetzes (100) eine Dualstromlast (111, 112, 113) auf Grundlage einer zweiten Batterie (204) mit Strom versorgt.

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