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1. 发明专利

JP2015017628A 緩衝器有权
标题翻译：阻尼器
公开(公告)号：JP2015017628A
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：JP2013143362
申请日：2013-07-09
申请人：カヤバ工業株式会社 , Kayaba Ind Co Ltd
发明人： TAKEUCHI HIDEKANE
IPC分类号： F16F9/58 , F16F1/12
摘要：【課題】コイルばねの胴曲りを抑制し、異音の発生を抑制することが可能な緩衝器を提供する。【解決手段】シリンダ1に挿入されるピストンロッド2と、シリンダ1に固定されるロッドガイド3とピストンロッド2に固定されるストッパ部材4との間で圧縮されて伸び切り時の衝撃を緩和するリバウンド部材Aとを備えており、リバウンド部材Aは、コイルばね5と、コイルばね5の軸方向の両端に固定される一対のホルダ6,7とを備える緩衝器Dにおいて、ホルダ6,7の一方若しくは両方は、コイルばね5の一端を支持する環状の支持台70と、支持台70の内周部分から起立してコイルばね5が圧入固定される環状の固定部71と、固定部71からコイルばね5の軸方向の中心に向けて延びる筒状のガイド部72と、ガイド部72の内周に設けられピストンロッド2の外周面に摺接若しくは圧接される内周突起73とを備えており、当該内周突起73を支点に揺動可能とされる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种可以抑制螺旋弹簧弯曲的阻尼器，并且可以抑制噪声的产生。解决方案：在阻尼器D中，包括插入气缸1中的活塞杆2和回弹构件A 其被压缩在固定到气缸1的杆引导件3和固定到活塞杆2的止动件4之间，并且减轻极限伸长时的冲击，并且其中回弹构件A包括螺旋弹簧5，以及一对保持架6,7沿轴向固定在螺旋弹簧5的两端，其中一个或两个保持架6,7具有用于支撑螺旋弹簧5的一端的环形支撑座70，支撑基座70的一部分，并且螺旋弹簧5被压入和固定到其上，从固定部分71向螺旋弹簧5的轴向方向的中心延伸的圆柱形引导部分72和内周突起73 在内部p形成引导部分72的裂缝，并且与活塞杆2的外周面滑动接触或压力接触。保持器以内周突起73为支点摆动。

2. 发明专利

JP2006090381A Mounting structure onto vehicle in hydraulic shock absorber 审中-公开
标题翻译：液压冲击吸收器中的车辆安装结构
公开(公告)号：JP2006090381A
公开(公告)日：2006-04-06
申请号：JP2004274639
申请日：2004-09-22
申请人： Kayaba Ind Co Ltd , カヤバ工業株式会社
发明人： YAMADA HIDEKI , TAKEUCHI HIDEKANE
IPC分类号： F16F9/54
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a mounting structure onto a vehicle in a hydraulic shock absorber equipped with a structure for preventing intrusion of water or the like between a rubber bush and a collar and suppressing occurrence of abnormal sounds caused by the water or the like. SOLUTION: In a mounting structure onto a vehicle in a hydraulic shock absorber, a pair of upper and lower rubber bushes 4, 5 are inserted to a piston rod 1 through the medium of a cylindrical collar member 3. A vehicle body frame or a bracket 9 for vehicle mounting is sandwiched between the upper and lower rubber bushes 4, 5 by fastening and fixing the upper and lower parts of the rubber bushes 4, 5 in such a direction as to come close to each other through the medium of the upper and lower side fastening members 6, 7, 8. An oil film layer 18 is formed at least in a contact part of the rubber bushes 4, 5 in the collar member 3. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：为了在具有防止水等侵入橡胶衬套和套环的结构的液压缓冲器中提供安装结构，并且抑制由水引起的异常声音的发生或类似物。解决方案：在液压缓冲器中的车辆上的安装结构中，一对上下橡胶衬套4,5通过圆柱形套筒构件3的介质插入到活塞杆1中。车身框架或者用于车辆安装的支架9被夹在上下橡胶衬套4,5之间，通过将橡胶衬套4,5的上部和下部沿着相互靠近的方向紧固固定，上侧和下侧紧固构件6,7,8。在套环构件3中至少在橡胶衬套4,5的接触部分中形成油膜层18.版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

3. 发明专利

JP2014031834A Shock absorber 有权
标题翻译：减震器
公开(公告)号：JP2014031834A
公开(公告)日：2014-02-20
申请号：JP2012172729
申请日：2012-08-03
申请人： Kayaba Ind Co Ltd , カヤバ工業株式会社
发明人： TAKEUCHI HIDEKANE
IPC分类号： F16F9/32 , B60G3/28
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To avoid interference of a lower part of a suspension spring with a tire even when the lower part of the suspension spring is broken.SOLUTION: A shock absorber comprises: a cylinder 1 a lower portion of which is connected to a side portion of an axle holding a tire T; a lower spring reception 2 provided in an outer periphery of the cylinder 1; and a suspension spring S a lower end of which is supported by the lower spring reception 2. An expanded diameter member 10 is provided in an outer circumference of the cylinder 1 above the lower spring reception 2.
摘要翻译：要解决的问题：为了避免悬挂弹簧的下部与轮胎的干扰，即使当悬架弹簧的下部被破坏时。解决方案：减震器包括：气缸1，其下部连接到保持轮胎T的轴的侧部; 设置在气缸1的外周的下弹簧座2; 以及其下端由下弹簧座2支撑的悬架弹簧S.在下弹簧座2的上方的筒体1的外周设有扩径部件10。

4. 发明专利

JP2007162710A Damping force generating valve structure for hydraulic shock absorber 有权
标题翻译：液压减震器的阻力产生阀结构
公开(公告)号：JP2007162710A
公开(公告)日：2007-06-28
申请号：JP2005355544
申请日：2005-12-09
申请人： Kayaba Ind Co Ltd , カヤバ工業株式会社
发明人： TAKEUCHI HIDEKANE
IPC分类号： F16F9/34 , F16F9/32
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a valve structure for a hydraulic shock absorber, having such construction that an elongation side damping force generating valve generates damping force as preset.
SOLUTION: In the damping force generating valve structure, a valve stopper 3, a pressure side damping force generating valve 6, a piston body 9 and the elongation side damping force generating valve 11 are stacked on a shrunk diameter mounting portion 2 of a piston rod 1 via a mounting hole in the center thereof and each member is fixed to a base end 2a of the shrunk diameter mounting portion 2. The valve stopper 3 consists of a mounting portion 3b, and a pressure side valve storage portion 15 connected to the mounting portion 3b via three or less narrow connection leg portions 3c. The length of each connection leg portion 3c is set to avoid the mounting portion 3b and the pressure side valve storage portion 15 from being located vertically upward from an elongation side port 8. In the pressure side valve storage portion 15, an annular pressure side damping force generating valve 5 is arranged which openably closes a pressure side port 8 with the energizing force of an energizing means 15a provided on the back face thereof.
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种用于液压减震器的阀结构，具有如下结构：伸长侧阻尼力产生阀产生预设的阻尼力。解决方案：在阻尼力产生阀结构中，将阀止动件3，压力侧阻尼力产生阀6，活塞体9和伸长侧阻尼力产生阀11堆叠在收缩直径安装部分2上活塞杆1经由其中心的安装孔，每个构件固定在收缩直径安装部分2的基端2a处。阀止动器3包括一个安装部分3b和一个压力侧阀门存储部分15，经由三个或更少的窄连接腿部3c连接到安装部分3b。每个连接腿部3c的长度设置为避免安装部分3b和压力侧阀门存储部分15从伸长侧端口8垂直向上定位。在压力侧阀门存储部分15中，环形压力侧阻尼力产生阀5被布置成以设置在其后表面上的供能装置15a的能量力可开闭地关闭压力侧端口8。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JP2014031836A Shock absorber 有权
标题翻译：减震器
公开(公告)号：JP2014031836A
公开(公告)日：2014-02-20
申请号：JP2012172731
申请日：2012-08-03
申请人： Kayaba Ind Co Ltd , カヤバ工業株式会社
发明人： TAKEUCHI HIDEKANE
IPC分类号： F16F9/32 , B60G11/16
CPC分类号： B60G15/063 , B60G11/16 , B60G2202/31 , B60G2202/312 , B60G2204/12422 , F16F1/12 , F16F1/128 , F16F9/32 , F16F9/3207 , F16F13/007 , F16F2230/0052 , F16F2230/24
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To avoid interference of a lower part of a suspension spring with a tire even when the lower part of the suspension spring is broken.SOLUTION: A shock absorber comprises: a cylinder 1 a lower portion of which is connected to a side portion of an axle holding a tire T; a lower spring reception 2 provided in an outer periphery of the cylinder 1; and a suspension spring S a lower end of which is supported by the lower spring reception 2. The lower spring reception 2 comprises: a reception portion 21 on which the suspension spring S is seated; and an attachment portion 24 continuing to the reception portion 21. The attachment portion 24 has an outer diameter larger than that of the cylinder 1.
摘要翻译：要解决的问题：为了避免悬挂弹簧的下部与轮胎的干扰，即使当悬架弹簧的下部被破坏时。解决方案：减震器包括：气缸1，其下部连接到保持轮胎T的轴的侧部; 设置在气缸1的外周的下弹簧座2; 以及其下端由下弹簧座2支撑的悬架弹簧S.下弹簧座2包括：接收部21，悬架弹簧S就座于该接收部21; 以及连接到接收部21的安装部24。安装部24的外径大于气缸1的外径。

6. 发明专利

JP2007211908A Damping force generating valve structure of hydraulic shock absorber 有权
标题翻译：液压减震器阻力产生阀结构
公开(公告)号：JP2007211908A
公开(公告)日：2007-08-23
申请号：JP2006033240
申请日：2006-02-10
申请人： Kayaba Ind Co Ltd , カヤバ工業株式会社
发明人： TAKEUCHI HIDEKANE
IPC分类号： F16F9/348 , F16F9/32
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a damping force generating valve structure of a hydraulic shock absorber having a structure capable of using a highly accurate and inexpensively formable leaf valve with a cutout part, even in a piston having an opening window part such as alternately arranging a pressure side valve seat part on the substantially same circumference to an extension side port.
SOLUTION: This damping force generating valve structure of the hydraulic shock absorber has a valve seat part 21 formed on an end surface of the piston 6 and defining a pressurizing flow passage of the extension side port 6a and an annular leaf valve 5a placed in this valve seat part 21 so as to be capable of leaving and seating and having the cutout part 15 on the outer periphery, and has the opening window part 21 for alternately arranging the valve seat part 21 on the circumference to a pressure side port 6b, and is provided with positioning means 23 and 6b for positioning the cutout part 15 to be arranged on the opening window part 21 when placing this leaf valve 5a in the valve seat part 21 between the leaf valve 5a and the piston 6.
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：解决的问题：为了提供具有能够使用具有切口部分的高精度且廉价可成形的片阀的结构的液压缓冲器的阻尼力产生阀结构，即使在具有开口部分的活塞中，将压力侧阀座部分交替地设置在延伸侧端口上的基本相同的圆周上。解决方案：液压缓冲器的该阻尼力产生阀结构具有形成在活塞6的端面上的阀座部21，并且限定了延伸侧端口6a的加压流路和设置有环形叶片阀5a 在该阀座部21中，能够在外周上留下并具有切口部15，并且具有用于将阀座部21在圆周上交替布置到压力侧口6b的开口部21 并且设置有定位装置23和6b，用于在将叶片阀5a放置在叶片阀5a和活塞6之间的阀座部分21中时将用于定位在开口窗部分21上的切口部15定位。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP2007205444A Shock absorber valve structure and shock absorber 审中-公开
标题翻译：减震阀结构和减震器
公开(公告)号：JP2007205444A
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：JP2006024201
申请日：2006-02-01
申请人： Kayaba Ind Co Ltd , カヤバ工業株式会社
发明人： KOBAYASHI YUKIMASA , TAKEUCHI HIDEKANE
IPC分类号： F16F9/348 , F16F9/19
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a shock absorber valve structure for satisfying both vehicle ride comfort and a stroke length, and to provide a shock absorber.
SOLUTION: The shock absorber valve structure comprises a valve disc having a port, a shaft member rising up from the axial center of the valve disc, an annular relief valve through the inner periphery side of which the shaft member is inserted and which is stacked on the valve disc for closing the port, and an energizing means for energizing the relief valve in the direction of closing the port. The energizing means has an annular valve retaining member through the inner periphery side of which the shaft member is inserted and which is stacked on the relief valve, and one or more annular plate supported at its inner periphery side by the shaft member and having elasticity. The valve retaining member has a cylinder portion for abutting on the annular plate.
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于满足车辆舒适性和行程长度的减震器阀结构，并且提供减震器。解决方案：减震器阀结构包括具有端口的阀盘，从阀盘的轴向中心起升的轴构件，通过轴构件插入其内周侧的环形安全阀，以及哪个堆叠在用于关闭端口的阀盘上，以及用于在关闭端口的方向上使安全阀通电的通电装置。通电装置具有环形阀保持构件，该环形阀保持构件通过轴构件插入其内周侧并且堆叠在安全阀上，并且一个或多个环形板在其内周侧由轴构件支撑并具有弹性。阀保持构件具有用于邻接环形板的圆筒部。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2015021602A 緩衝装置有权
标题翻译：减震器
公开(公告)号：JP2015021602A
公开(公告)日：2015-02-02
申请号：JP2013152455
申请日：2013-07-23
申请人：カヤバ工業株式会社 , Kayaba Ind Co Ltd
发明人： TAKEUCHI HIDEKANE
IPC分类号： F16F9/32 , F16F9/50
摘要：【課題】フリーピストンとハウジングとの衝突による打音の発生を抑制でき、車両における乗り心地を向上することができる緩衝装置を提供すること。【解決手段】シリンダ1と、伸側室R1および圧側室R2に区画するピストン2と、圧力室Cを形成するハウジング6と、ハウジング6内に摺動自在に挿入されて圧力室Cを伸側圧力室7と圧側圧力室8との区画するフリーピストン9と、フリーピストン9のハウジング6に対して中立位置に位置決めするとともにフリーピストン9の中立位置からの変位を抑制する附勢力を発揮するばね要素12と備えた緩衝装置Dに、フリーピストン9が所定の圧側変位量以上変位するとハウジング6に当接してオリフィス孔11を閉塞する圧側弾性部材13を設けるか、或いは、フリーピストン9が所定の伸側変位量以上変位すると伸側通路10を閉塞する伸側弾性部材40を設けた。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种减震器，其能够抑制由自由活塞和壳体的碰撞引起的锤击声的产生，并且提高车辆的乘坐质量。解决方案：减震器D包括气缸1，活塞2限定膨胀侧室R1和压缩侧室R2，形成压力室C的壳体6，可滑动地插入到壳体6中并将压力室C分隔成膨胀侧压力室7的自由活塞9 压缩侧压力室8和弹簧元件12，用于将自由活塞9相对于壳体6定位在中立位置，并且具有用于抑制自由活塞9的中立位置的偏移的偏压力。减震器还设置有当自由活塞9以规定的压缩侧位移量移动到更大的位置而与壳体6接触的压缩侧弹性构件13 在自由活塞9偏移了规定的膨胀侧位移量以上的情况下，设有孔口11或膨胀侧弹性部件40，该膨胀侧弹性部件40封闭膨胀侧通路10。

9. 发明专利

JP2014031835A Shock absorber 有权
标题翻译：减震器
公开(公告)号：JP2014031835A
公开(公告)日：2014-02-20
申请号：JP2012172730
申请日：2012-08-03
申请人： Kayaba Ind Co Ltd , カヤバ工業株式会社
发明人： TAKEUCHI HIDEKANE
IPC分类号： F16F9/32 , B60G11/16 , F16F9/58
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To avoid interference of a lower part of a suspension spring with a tire even when the lower part of the suspension spring is broken.SOLUTION: A shock absorber comprises: a cylinder 1 a lower portion of which is connected to a side portion of an axle holding a tire T; a lower spring reception 2 provided in an outer periphery of the cylinder 1; and a suspension spring S a lower end of which is supported by the lower spring reception 2. The cylinder 1 includes an expanded diameter member 10 in a portion above the lower spring reception 2, and has a diameter at the expanded diameter member 10 larger than a diameter at a portion in which the lower spring reception 2 is provided.
摘要翻译：要解决的问题：为了避免悬挂弹簧的下部与轮胎的干扰，即使当悬架弹簧的下部被破坏时。解决方案：减震器包括：气缸1，其下部连接到保持轮胎T的轴的侧部; 设置在气缸1的外周的下弹簧座2; 以及其下端由下弹簧座2支撑的悬架弹簧S.气缸1在下弹簧座2的上方具有扩径部10，并且在扩径部10处的直径大于设置下弹簧座2的部分的直径。

10. 发明专利

JP2008038971A Rebound spring 有权
标题翻译： REBOUND弹簧
公开(公告)号：JP2008038971A
公开(公告)日：2008-02-21
申请号：JP2006211585
申请日：2006-08-03
申请人： Kayaba Ind Co Ltd , カヤバ工業株式会社
发明人： TAKEUCHI HIDEKANE
IPC分类号： F16F9/58
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rebound spring capable of preventing a strange noise from being generated in a cushioning device. SOLUTION: This rebound spring 1 interposed between a rod guide 14 attached to one end of a cylinder 10 of the cushioning device to journal a piston rod 13, and a flange part 13a provided in an outer circumference of the piston rod 13, is provided with a coil spring 2, an annular one end side holder 3 attached to one end inner circumference of the coil spring 2, and attached to the outer circumference of the piston rod 13 to restrict moving thereof by the flange part 13a, and the other end side annular holder 4 attached to the other end of the coil spring 2, the other end side holder 4 is provided with an elastomer 6 in an outer circumferential part, and a clearance between the outer circumference of the piston rod 13 and an inner circumference of the other end side holder 4 is set wider than a clearance between an inner circumference of the cylinder 10 and the elastomer 6. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供能够防止在缓冲装置中产生奇怪的噪声的回弹弹簧。解决方案：该回弹弹簧1设置在安装在缓冲装置的气缸10的一端的杆引导件14与活塞杆13之间，并且设置在活塞杆13的外周的凸缘部13a，设置有螺旋弹簧2，安装在螺旋弹簧2的一端内周的环状一端侧保持件3，并且安装在活塞杆13的外周，以限制由凸缘部13a的移动，另一端侧环状保持件4安装在螺旋弹簧2的另一端，另一端侧保持件4在外周部设有弹性体6，活塞杆13的外周与内侧另一端侧支架4的周长设定得比圆筒10的内周与弹性体6的间隙宽。（C）2008，JPO＆INPIT

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