专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2015048078A 空気維持タイヤのためのフィルタ組立体审中-公开
标题翻译：空气维护轮胎过滤器总成
公开(公告)号：JP2015048078A
公开(公告)日：2015-03-16
申请号：JP2014177258
申请日：2014-09-01
申请人：ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company , The Goodyear Tire & Rubber Co , ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company
发明人： BENEDICT ROBERT LEON , SAMUEL PATRICK LANDERS , LIN CHENG-HSIUNG , DINESH CHANDRA , CAROLIN ANNA WELTER , THULASIRAM GOBINATH , ROBIN LAMGADAY , MARKS PATRICK DAVID , BRIAN RICHARD MORRIS , LOSEY ROBERT ALLEN
IPC分类号： B60C23/00 , B60C5/00 , B60C19/00 , B60C23/06 , B60C23/12
CPC分类号： B60C23/12 , Y10T152/10495
摘要：【課題】空気維持タイヤシステムの設計において、タイヤの応力を最小化するとともに、容易な組み立てが可能になるように、フィルタを設計する。【解決手段】タイヤ組立体は、トレッド部と、各ビードに接合するようにトレッド部から半径方向内側に延びる一対のサイドウォールと、を有するタイヤと、トレッド部およびサイドウォールのための支持カーカスと、タイヤの湾曲する領域の内部に位置し、タイヤが回転したときに開閉するように作動するポンプ通路42と、ポンプ通路42と流体連通するバルブ組立体200と、タイヤに形成されたポケット400と、ポケット400に取り付けられ、バルブ組立体200と空気流が連通するフィルタ組立体300であって、ポケット400が、フィルタハウジング304の領域よりも大きな領域を有する、フィルタ組立体300と、を有している。【選択図】図6
摘要翻译：要解决的问题：设计过滤器以使轮胎中的应力最小化并且允许在空气维护轮胎系统的设计中易于组装。解决方案：轮胎组件具有：具有胎面部分和一对的轮胎侧壁从胎面部分径向向内延伸以与相应的胎圈接合; 用于胎面部分和侧壁的支撑胎体; 定位在轮胎的弯曲区域内的泵通道42，泵通道42可操作以在轮胎旋转时打开和关闭; 与泵通道42流体连通的阀组件200; 形成在轮胎中的袋400; 以及安装在袋400中的过滤器组件300，过滤器组件300与阀组件200处于空气流动连通，其中袋400具有比过滤器壳体304更大的面积。

2. 发明专利

JP2015048077A 空気維持タイヤを組み立てる方法审中-公开
标题翻译：空气维护轮胎组装方法
公开(公告)号：JP2015048077A
公开(公告)日：2015-03-16
申请号：JP2014177237
申请日：2014-09-01
申请人：ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company , The Goodyear Tire & Rubber Co , ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company
发明人： CAROLIN ANNA WELTER , DINESH CHANDRA , BENEDICT ROBERT LEON , ARUN KUMAR BYATARAYANAPURA GOPALA
IPC分类号： B60C19/00 , B29D30/72 , B60C5/00 , B60C23/12
CPC分类号： B60C23/12 , B29D30/0061 , B29D30/0601 , B29D30/0681 , B29D2030/0072 , B29D2030/0094 , Y10T152/10495
摘要：【課題】空気維持タイヤシステムの設計において、タイヤの応力を最小化するとともに、容易な組み立てが可能になるように、フィルタおよびレギュレータを組み込む。【解決手段】空気維持タイヤとポンプの組立体は、タイヤと、ポンプ通路42と、レギュレータ装置200と、を有している。タイヤは、インナーライナー面を有するインナーライナーを有している。ポンプ通路42は、タイヤの湾曲する領域の内部に閉じ込められ、空気通路に沿って空気を送り込むように、タイヤの湾曲する領域が回転するタイヤのフットプリントを通過するときに、セグメントごとに開閉する。レギュレータ装置200は、ポンプ通路42と流体連通し、タイヤの外部から前記ポンプ通路への流体を制御するように作動する。レギュレータ装置200は、ゴムでコーティングされた搭載面203を有している。搭載面203は、適切な接着剤によってインナーライナー面に接着されている。【選択図】図6
摘要翻译：要解决的问题：包括过滤器和调节器，以使轮胎中的应力最小化并且允许在空气维护轮胎系统的设计中易于组装。解决方案：空气维护轮胎和泵组件包括：轮胎 ; 泵通道42; 和调节器装置200.轮胎具有内衬，其具有内衬表面。泵通道42封闭在轮胎的弯曲区域内，泵通道42在轮胎的弯曲区域通过滚动轮胎足迹以沿着空气通道泵送空气时，可操作地关闭并逐段打开。调节器装置200与泵通道42流体连通，调节装置200可操作以将流体从轮胎的外部调节到泵通道中。调节器装置200具有涂覆有橡胶的安装表面203。安装表面203用合适的粘合剂粘合到内衬表面上。

3. 发明专利

JP2015044996A 官能化ポリマー、ゴム組成物及び空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：功能性聚合物，橡胶组合物和气动轮胎
公开(公告)号：JP2015044996A
公开(公告)日：2015-03-12
申请号：JP2014173417
申请日：2014-08-28
申请人：ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company , The Goodyear Tire & Rubber Co , ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company
发明人： WONG TANG HONG , LEE BYOUNG JO , CAROLIN ANNA WELTER
IPC分类号： C08C19/25 , B60C1/00 , B60C15/06 , C08K3/36 , C08L15/00
CPC分类号： C08F236/10 , C08C19/25 , C08C19/44 , C08F236/08 , C08K3/36 , Y02T10/862
摘要：【課題】ゴム状リビングポリマーの末端基を官能化して、低レベルのタイヤ転がり抵抗を提供する。【解決手段】(1)ジビニルベンゼン及びイソプレンから誘導された単位を含むリビングアニオン性エラストマー性ポリマーと式(2)で表される重合停止剤との反応生成物を含む官能化エラストマーであって、停止剤から誘導された単位は専らジビニルベンゼンから誘導された単位に隣接して配置されている官能化エラストマーを開示する。さらに、官能化エラストマーを含むゴム組成物、及びそのゴム組成物を含む空気入りタイヤも開示する。式(2)Q−(CH2)XSi(OR1)YR23−Y[QはR3CH=N−又は(R4)2N−;R3は(置換)アリール、又はヘテロサイクル又はヘテロアリール;R4はアルキル基;R1及びR2はアルキル、シクロアルキル、アリル、及びアリール;Xは1〜20の整数;Yは1〜3の整数]【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：通过官能化橡胶状活性聚合物的端基来提供低水平的轮胎滚动阻力。溶液：提供了一种官能化弹性体，其含有（1）含有衍生自二乙烯基的单元的活性阴离子弹性体聚合物的反应产物苯和异戊二烯和由式（2）表示的聚合终止剂和源自终止剂的单元主要邻近衍生自二乙烯基苯的单元设置。还提供含有官能化弹性体的橡胶组合物和含有橡胶组合物的充气轮胎。式（2）：Q-（CH）Si（OR）R，其中Q是RCH = N-或（R）N-，Ris（取代的）芳基或杂环或杂芳基，R是烷基，，烯丙基和芳基，X为1〜20的整数，Y为1〜3的整数。

4. 发明专利

JP2014181032A Tire with outer groove containing bonded tube 有权
标题翻译：带有外部连接管的轮胎
公开(公告)号：JP2014181032A
公开(公告)日：2014-09-29
申请号：JP2014052247
申请日：2014-03-14
申请人： The Goodyear Tire & Rubber Co , ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company
发明人： CAROLIN ANNA WELTER , DINESH CHANDRA , ROBERT LEON BENEDICT
IPC分类号： B60C17/00 , B29D30/00 , B60C13/02 , B60C23/12
CPC分类号： B60C19/00 , B29D30/72 , B60C23/12 , Y10T152/10495
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pneumatic tire which maintains tire cavity air pressure, which is gradually reduced by air diffusion of the pneumatic rubber tire.SOLUTION: A pneumatic rubber tire 1 contains a pneumatic cavity. At least one of sidewalls 8 contains at least one groove 9 in its outer surface. The groove contains an elastic tube 3 within the groove. The tube is secured within the groove with sulfur-cured rubber contained in the groove. The sulfur-cured rubber communicates with walls of the groove and the tube, maintaining air pressure in the tire cavity.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种通过气动橡胶轮胎的空气扩散而逐渐减小轮胎腔空气压力的充气轮胎。解决方案：气动橡胶轮胎1包含气动腔。侧壁8中的至少一个在其外表面中包含至少一个凹槽9。凹槽在凹槽内包含弹性管3。该管固定在凹槽内，硫化橡胶包含在凹槽中。硫化橡胶与槽和管的壁连通，保持轮胎腔中的空气压力。

5. 发明专利

JP2014114010A Air maintenance pumping assembly and tire 审中-公开
标题翻译：空气维护泵组件和轮胎
公开(公告)号：JP2014114010A
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：JP2013250884
申请日：2013-12-04
申请人： The Goodyear Tire & Rubber Co , ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company
发明人： THULASIRAM GOBINATH , CAROLIN ANNA WELTER , LIN CHENG-HSIUNG
IPC分类号： B60C23/12 , B60C19/00 , B60C29/04
CPC分类号： B60C19/00 , B60C23/12 , Y10T152/10495
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tire assembly incorporating an air maintenance feature that maintains air pressure within a tire.SOLUTION: The tire assembly 10 includes a tire 12 having a pneumatic cavity 40, first and second side walls 30 and 32, a sidewall groove, an air passageway 42, and a pressure regulator mounted to an inner surface of the pneumatic cavity. The pressure regulator controls air pressure within the pneumatic cavity. The first and second sidewalls extend respectively from first and second tire bead regions 34 and 36 to a tire tread region 38. The first sidewall has at least one bending region operatively bending when the tire rolls. The sidewall groove is defined by groove side walls positioned within the bending region of the first sidewall. The groove and the air passage way deform segment by segment between a non-deformed state and a deformed-constricted state in response to the bending of the first sidewall bending region while the tire rolls.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种包含维持轮胎内的空气压力的空气维护特征的轮胎组件。解决方案：轮胎组件10包括具有气动腔40，第一和第二侧壁30和32的轮胎12，侧壁凹槽，空气通道42和安装到气动腔的内表面的压力调节器。压力调节器控制气动腔内的气压。第一和第二侧壁分别从第一和第二轮胎胎圈区域34和36延伸到轮胎胎面区域38.当轮胎滚动时，第一侧壁具有至少一个弯曲区域可操作地弯曲。侧壁槽由位于第一侧壁的弯曲区域内的槽侧壁限定。当轮胎滚动时，槽和空气通道在不变形状态和变形收缩状态之间逐段变形，以响应于第一侧壁弯曲区域的弯曲。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式