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1. 发明专利

JP2015048078A 空気維持タイヤのためのフィルタ組立体审中-公开
标题翻译：空气维护轮胎过滤器总成
公开(公告)号：JP2015048078A
公开(公告)日：2015-03-16
申请号：JP2014177258
申请日：2014-09-01
申请人：ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company , The Goodyear Tire & Rubber Co , ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company
发明人： BENEDICT ROBERT LEON , SAMUEL PATRICK LANDERS , LIN CHENG-HSIUNG , DINESH CHANDRA , CAROLIN ANNA WELTER , THULASIRAM GOBINATH , ROBIN LAMGADAY , MARKS PATRICK DAVID , BRIAN RICHARD MORRIS , LOSEY ROBERT ALLEN
IPC分类号： B60C23/00 , B60C5/00 , B60C19/00 , B60C23/06 , B60C23/12
CPC分类号： B60C23/12 , Y10T152/10495
摘要：【課題】空気維持タイヤシステムの設計において、タイヤの応力を最小化するとともに、容易な組み立てが可能になるように、フィルタを設計する。【解決手段】タイヤ組立体は、トレッド部と、各ビードに接合するようにトレッド部から半径方向内側に延びる一対のサイドウォールと、を有するタイヤと、トレッド部およびサイドウォールのための支持カーカスと、タイヤの湾曲する領域の内部に位置し、タイヤが回転したときに開閉するように作動するポンプ通路42と、ポンプ通路42と流体連通するバルブ組立体200と、タイヤに形成されたポケット400と、ポケット400に取り付けられ、バルブ組立体200と空気流が連通するフィルタ組立体300であって、ポケット400が、フィルタハウジング304の領域よりも大きな領域を有する、フィルタ組立体300と、を有している。【選択図】図6
摘要翻译：要解决的问题：设计过滤器以使轮胎中的应力最小化并且允许在空气维护轮胎系统的设计中易于组装。解决方案：轮胎组件具有：具有胎面部分和一对的轮胎侧壁从胎面部分径向向内延伸以与相应的胎圈接合; 用于胎面部分和侧壁的支撑胎体; 定位在轮胎的弯曲区域内的泵通道42，泵通道42可操作以在轮胎旋转时打开和关闭; 与泵通道42流体连通的阀组件200; 形成在轮胎中的袋400; 以及安装在袋400中的过滤器组件300，过滤器组件300与阀组件200处于空气流动连通，其中袋400具有比过滤器壳体304更大的面积。

2. 发明专利

JP2014114010A Air maintenance pumping assembly and tire 审中-公开
标题翻译：空气维护泵组件和轮胎
公开(公告)号：JP2014114010A
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：JP2013250884
申请日：2013-12-04
申请人： The Goodyear Tire & Rubber Co , ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company
发明人： THULASIRAM GOBINATH , CAROLIN ANNA WELTER , LIN CHENG-HSIUNG
IPC分类号： B60C23/12 , B60C19/00 , B60C29/04
CPC分类号： B60C19/00 , B60C23/12 , Y10T152/10495
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tire assembly incorporating an air maintenance feature that maintains air pressure within a tire.SOLUTION: The tire assembly 10 includes a tire 12 having a pneumatic cavity 40, first and second side walls 30 and 32, a sidewall groove, an air passageway 42, and a pressure regulator mounted to an inner surface of the pneumatic cavity. The pressure regulator controls air pressure within the pneumatic cavity. The first and second sidewalls extend respectively from first and second tire bead regions 34 and 36 to a tire tread region 38. The first sidewall has at least one bending region operatively bending when the tire rolls. The sidewall groove is defined by groove side walls positioned within the bending region of the first sidewall. The groove and the air passage way deform segment by segment between a non-deformed state and a deformed-constricted state in response to the bending of the first sidewall bending region while the tire rolls.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种包含维持轮胎内的空气压力的空气维护特征的轮胎组件。解决方案：轮胎组件10包括具有气动腔40，第一和第二侧壁30和32的轮胎12，侧壁凹槽，空气通道42和安装到气动腔的内表面的压力调节器。压力调节器控制气动腔内的气压。第一和第二侧壁分别从第一和第二轮胎胎圈区域34和36延伸到轮胎胎面区域38.当轮胎滚动时，第一侧壁具有至少一个弯曲区域可操作地弯曲。侧壁槽由位于第一侧壁的弯曲区域内的槽侧壁限定。当轮胎滚动时，槽和空气通道在不变形状态和变形收缩状态之间逐段变形，以响应于第一侧壁弯曲区域的弯曲。

3. 发明专利

JP2014084101A Assembling method of vine air pump for segmented tire 有权
标题翻译：用于分离轮胎的葡萄酒空气泵的组装方法
公开(公告)号：JP2014084101A
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：JP2013216373
申请日：2013-10-17
申请人： The Goodyear Tire & Rubber Co , ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company
发明人： BENEDICT ROBERT LEON , THULASIRAM GOBINATH , LIN CHENG-HSIUNG , ROBIN LAMGADAY , LOSEY ROBERT ALLEN
IPC分类号： B60C23/12 , B60C19/00
CPC分类号： B60C23/12 , B23P11/022 , B60C19/00 , B60C23/004 , B60C23/007 , B60C29/04 , B60S5/043 , F04B43/0072 , F04B43/12 , F04B53/10 , F04B53/1067 , Y10T29/49236
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an assembling method of an air pump of a tire.SOLUTION: The assembling method of the air pump of the tire comprises a process of opening an air flow passage 28 extending in the axial direction of a flexible slender air tube 26 at one end, a process of inserting at least one one-way check valve having a nominal outside width larger than a nominal width of the air flow passage 28 into the air flow passage 28 from the one end, a process of causing engagement by shrink fit between at least the one check valve and an inside sidewall of the air tube 26 for defining the air flow passage 28 for installing the check valve in a desirable position in the air flow passage 28, a process of holding the check valve in the desirable position in the air flow passage 28 by pressure in the radial direction from the inside sidewall of the air tube 26 and a process of closing the one end of the flexible air tube.
摘要翻译：要解决的问题：提供轮胎的气泵的组装方法。解决方案：轮胎的气泵的组装方法包括打开沿柔性细长空气的轴向延伸的气流通道28的过程管26的一端，将一个具有大于空气流动通道28的标称宽度的标称外部宽度的至少一个单向止回阀从一端插入空气流动通道28的过程，通过在至少一个止回阀和空气管26的内侧壁之间进行收缩配合，以限定用于将止回阀安装在空气流动通道28中所需位置的气流通道28，将止回阀保持在在气流通道28中通过空气管26的内侧壁的径向压力的期望位置以及关闭柔性空气管的一端的过程。

4. 发明专利

JP2014019440A Bypass air maintenance tire and pump assembly 有权
标题翻译：旁路空气维护轮胎和泵组件
公开(公告)号：JP2014019440A
公开(公告)日：2014-02-03
申请号：JP2013150149
申请日：2013-07-19
申请人： The Goodyear Tire & Rubber Co , ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company
发明人： THULASIRAM GOBINATH , CHENG-HSIUNG LIN , BENEDICT ROBERT LEON , CRANO RICHARD NICHOLAS , ADAM JOSEPH O'DONNELL
IPC分类号： B60C23/12 , B60C19/00
CPC分类号： B60C23/12 , Y10T152/10495
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To incorporate an air maintenance feature within a tire that will maintain correct air pressure within the tire without a need for driver intervention to compensate for any reduction in tire pressure over time.SOLUTION: A bypass air maintenance tire and pump assembly comprises: an air passageway 20, enclosed within a bending region of the tire, operatively closing and opening segment by segment to pump air along the air passageway as the tire rotates; an air inlet port assembly operable to channel inlet air from outside into the air passageway 20; a pair of inline valves 108, 110 operative to selectively open in respective opposite directions and pass a flow of the inlet air from an upstream to a downstream and into the air passageway 20; a pair of outlet valves 106, 112 operative to conduct a flow of the inlet air from the downstream of the respective inline valves 108, 110 to a cavity 26; a bypass valve 120, extending between the downstream sides of the inline valves 108, 110, operative to open and bypass the flow of inlet air through the outlet valves 106, 112 to the tire cavity 26 in the event that a tire cavity pressure is high and close when a tire cavity pressure is low.
摘要翻译：要解决的问题：将轮胎内的空气维护特征纳入轮胎内，以保持轮胎内的正确空气压力，而不需要驾驶员干预来补偿轮胎压力随时间的任何减少。解决方案：旁路空气维护轮胎和泵组件包括：封闭在轮胎的弯曲区域内的空气通道20，当轮胎旋转时可操作地关闭和逐段打开以沿着空气通道泵送空气; 空气入口组件，其可操作以将入口空气从外部引导到空气通道20中; 一对在线阀108,110，其可操作以选择性地在相对的相反方向上打开，并使入口空气从上游流到下游并进入空气通道20; 一对出口阀106,112，用于将入口空气的流动从相应的直列阀108,110的下游传导到空腔26; 旁路阀120，其在直列阀门108,110的下游侧之间延伸，在轮胎腔体压力高的情况下，可操作以打开和旁路通过出口阀106,112的入口空气流到轮胎腔26。并且当轮胎腔压力低时关闭。

5. 发明专利

JP2017081556A 空気維持タイヤのポンプチューブカバーストリップ审中-公开
公开(公告)号：JP2017081556A
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：JP2016213279
申请日：2016-10-31
申请人：ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー , The Goodyear Tire & Rubber Co
发明人： THULASIRAM GOBINATH , MARKS PATRICK DAVID , ARUN KUMAR BYATARAYANAPURA GOPALA , KANG JUNGMEE , ROBIN LAMGADAY
IPC分类号： B60C23/12 , B60C5/00 , B60C19/00
CPC分类号： B60C23/004 , B60B21/04 , B60C11/00 , B60C13/02 , B60C15/00 , B60C23/12
摘要：【課題】時間経過に伴うタイヤ圧の低下を補償するためにタイヤ空気圧を自動的に維持する空気維持機構をタイヤ内に組み込む。【解決手段】空気維持タイヤ組立体が、タイヤキャビティと第1および第2のサイドウォール18とを有するタイヤと、第1のサイドウォール18内の、細長い流路34と流路34から第1のサイドウォール18の外表面58のアクセス開口部42まで傾斜して延びる細長い溝アクセス通路40とを含む細長い溝32と、溝の流路34内のチューブ56と、第1のサイドウォール18でアクセス開口部42に封入しているカバーストリップ46と、を含む。カバーストリップ46とアクセス開口部42は、第1のサイドウォール18の外表面58の、第1のサイドウォール18内の流路34よりも第1のサイドウォール18の半径方向において高い位置に配置されている。【選択図】図2A

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