专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明专利

JP2017116095A 楕円状に係合する揺回動運動ギアシステム及び方法审中-公开
公开(公告)号：JP2017116095A
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：JP2016213335
申请日：2016-10-31
申请人：ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company , Boeing Co , ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company
发明人： ROBERT J ATMUR , WILLIAM PATRICK SARGENT
IPC分类号： F16H1/32 , F16H55/08
CPC分类号： F16H1/321 , F16H55/0873 , F16H55/17 , F16H2055/173 , H02K41/06 , H02K41/065
摘要：【課題】ステータ、揺回動板、及び出力板のみを用いて数百の単位のギア比が可能であり、且つ、小さな空間に収まる揺回動運動ギアシステムを提供する。【解決手段】揺回動板式駆動システム10は、中心軸18と、内側円筒面20に配置された複数のステータ歯22と、を有するステータ12を含む。本システムは、さらに、中心軸に対してゼロ以外の角度をなす揺回動軸24と、外側円筒面26と、上側環状面28と、を有する揺回動板14を含む。外側円筒面には、複数の揺回動歯30が配置されており、上側環状面には、複数の対面歯32が配置されている。本システムは、さらに、中心軸と実質的に一致する出力軸34と、下側環状面36と、を有する出力ギア16を含む。下側環状面には、複数の出力歯38が配置されている。【選択図】図2

2. 发明专利

JP2014187867A Virtual ellipse motor 有权
标题翻译：虚拟ELLIPSE电机
公开(公告)号：JP2014187867A
公开(公告)日：2014-10-02
申请号：JP2014055719
申请日：2014-03-19
申请人： Boeing Co , ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company
发明人： ROBERT J ATMUR , WILLIAM P SARGENT
IPC分类号： H02K19/10 , H02K7/116
CPC分类号： H02K41/065 , F16C17/04 , F16C35/02 , H02K2205/03
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide small, lightweight and high-torque electromechanical motors operable at low speed.SOLUTION: A fulcrum 126 bears a nutating dynamic load, and a wobble plate 106 is rotationally coupled to the fulcrum and nutates around the fulcrum. The wobble plate comprises an inner pericyclic gear 122 and an outer pericyclic gear 124, and a stationary gear 108 meshes with the outer pericyclic gear and provides leverage to the wobble plate. A rotational output plate 120 meshes with the inner pericyclic gear and rotates in response to nutation of the wobble plate. The stator comprises an electromagnet 132, 134 and electromagnetically attracts a first side of the wobble plate so that a second side of the wobble plate is leveraged against the stationary gear and the rotational output plate.
摘要翻译：要解决的问题：提供在低速下可操作的小型，轻量级和高扭矩机电马达。解决方案：支点126具有章动动态载荷，并且摆盘106旋转地联接到支点和章动圈周围的支点。摆盘包括内周环齿轮122和外周齿轮124，并且固定齿轮108与外周轮齿轮啮合并向摆盘提供杠杆作用。旋转输出板120与内周齿轮啮合并响应于摆盘的章动而旋转。定子包括电磁体132,134，并且电磁吸引摆盘的第一侧，使得摆动板的第二侧抵靠静止齿轮和旋转输出板。

3. 发明专利

JP2015039286A アクティブ‐アクティブ冗長モータギアシステム审中-公开
标题翻译：主动主动冗余电机齿轮系统
公开(公告)号：JP2015039286A
公开(公告)日：2015-02-26
申请号：JP2014141573
申请日：2014-07-09
申请人：ザ・ボーイング・カンパニーTheBoeing Company , Boeing Co , ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company
发明人： ROBERT J ATMUR
IPC分类号： H02K7/116 , F16H1/32
CPC分类号： H02K7/1163 , G05D3/12 , H02K1/14 , H02K1/17 , H02K7/003 , H02K21/24 , H02K29/12 , H02K41/065 , H02K2213/06
摘要：【課題】モータの冗長性、速度加算、またはブレーキシステムを必要としない電気モータ制御アクチュエータを提供する。【解決手段】固定子ケース24に拘束されている少なくとも4つのコイル素子26を有する。ドライブプレート28は、章動運動のために支点56によって支持され、かつ少なくとも4つのコアセグメントを有し、各々のコアセグメントは、起動に際して吸引するための少なくとも4つのコイル素子26のそれぞれの1つに関連する。制御プロセッサは、受信した位置指令および受信したウォブル角度インプットに応答して、起動のために、少なくとも4つのコイル素子の各々に独立した電流制御を提供し、それにより、少なくとも4つのコイル要素がドライブプレート上において純粋なトルク和の構成で動作するように誘導される。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供不需要电动机冗余，速度求和或制动系统的电动机控制致动器。解决方案：实施例具有约束在定子壳体24中的至少四个线圈元件26.驱动板28由用于章动的运动的支点56，并具有至少四个芯段，每个芯段与至少四个线圈元件26中的相应一个相关联，用于激活时吸引。控制处理器响应于接收到的位置命令和接收到的摆动角度输入，为至少四个线圈元件中的每个线圈元件提供独立的电流控制，从而在至少四个线圈元件在驱动盘。

4. 发明专利

BR102017005339A2 motor de placa oscilante, e, método para acionar magneticamente um motor de placa oscilante 未知
公开(公告)号：BR102017005339A2
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：BR102017005339
申请日：2017-03-16
申请人： BOEING CO
发明人： ROBERT J ATMUR
IPC分类号： G05D3/12 , H02K7/116 , H02K21/24
摘要： um motor de placa oscilante inclui uma placa oscilante e um estator. a placa oscilante é feita de material magneticamente suscetível e tem um eixo geométrico oscilante. o estator inclui um ímã permanente e um conjunto de bobinas eletromagnéticas e tem um eixo geométrico de estator. a placa oscilante é configurada para oscilar em torno do estator com o eixo geométrico oscilante se movendo em torno do eixo geométrico de estator. a placa oscilante tem um ponto móvel de aproximação mais perto com relação ao estator. o ponto móvel de aproximação mais perto se move em torno do eixo geométrico de estator à medida em que a placa oscilante oscila. o ímã permanente e o conjunto de bobinas eletromagnéticas são configurados para criar um campo magnético tendo uma densidade de fluxo entre o estator e a placa oscilante com uma densidade de fluxo máxima em um local móvel à frente do ponto móvel de aproximação mais perto em uma direção angular em torno do eixo geométrico de estator à medida em que a placa oscilante oscila.

5. 发明专利

BR102018005628A2 acionador de placa oscilante, e, método para operar um acionador de placa oscilante. 未知
公开(公告)号：BR102018005628A2
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：BR102018005628
申请日：2018-03-21
申请人： BOEING CO
发明人： ROBERT J ATMUR , WILLIAM PATRICK SARGENT
IPC分类号： F16H1/32
摘要： um acionador elíptico virtual mecânico (10), incluindo um motor de entrada (12), uma placa oscilante (14), uma engrenagem de estator (16), e uma placa de saída (18). o motor de entrada pode ter um eixo geométrico de rotação (20), uma superfície substancialmente plana (36), e uma projeção arredondada (38, 40) estendendo-se a partir da superfície plana. a placa oscilante pode ter um eixo geométrico de oscilação (22) disposto em um ângulo diferente de zero em relação ao eixo geométrico de rotação. a projeção arredondada do motor pode engatar uma face substancialmente plana (24) da placa oscilante, fazendo assim com que a placa oscilante nute em torno da engrenagem de estator.

6. 发明专利

BR102016027323A2 caixa de transmissão de interface elíptica 未知
公开(公告)号：BR102016027323A2
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：BR102016027323
申请日：2016-11-22
申请人： BOEING CO
发明人： ROBERT J ATMUR , WILLIAM PATRICK SARGENT
IPC分类号： F16H49/00 , F16H1/02
摘要： caixa de transmissão de interface elíptica. a presente invenção refere-se a um sistema de caixa de transmissão de interface elíptica, que pode incluir um eixo de rotação e pluralidade de dentes de entrada. o sistema de caixa de transmissão pode incluir uma placa oscilante, tendo um eixo de oscilação disposta a um ângulo diferente de zero relativo ao eixo de rotação, uma face traseira, e uma pluralidade de dentes faciais disposta na face traseira. a placa oscilante pode incluir ainda uma primeira pluralidade de dentes oscilantes, disposta em um primeiro plano perpendicular ao eixo de oscilação, e uma segunda pluralidade de dentes oscilantes, disposta em um segundo plano perpendicular ao eixo de oscilação. o segundo plano pode ser espaçado do primeiro plano ao longo do eixo de oscilação. o sistema de caixa de transmissão pode incluir uma engrenagem do estator, tendo uma pluralidade de dentes do estator, e uma placa de saída, tendo um eixo de saída substancialmente alinhado com o eixo de rotação, e uma pluralidade de dentes de saída. a pluralidade de dentes de saída pode ser configurada para acoplamento com a pluralidade de dentes faciais, a primeira pluralidade de dentes oscilantes pode ser configurada para acoplamento com a pluralidade de dentes do estator, e a segunda pluralidade de dentes oscilantes pode ser configurada para acoplamento com a pluralidade de dentes de saída, à medida que a placa oscilante nuta em torno da engrenagem do estator.

7. 发明专利

BR102018001618A2 módulo de freio, veículo compreendendo o módulo de freio e método de desaceleração de um objeto rotativo 未知
公开(公告)号：BR102018001618A2
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：BR102018001618
申请日：2018-01-25
申请人： BOEING CO
发明人： ROBERT J ATMUR , WILLIAM PATRICK SARGENT
IPC分类号： F16D63/00 , B64C25/44 , F16H1/32 , F16H55/08
摘要： módulo de freio, veículo compreendendo o módulo de freio e método de desaceleração de um objeto rotativo. um sistema de frenagem assistido por engrenagem de interface elíptica pode incluir um eixo de entrada (18) com uma engrenagem de entrada (20) acoplada, uma placa oscilante (22), um rotor (14) com uma engrenagem de reação (16) e um mecanismo de frenagem acionado ou freio (12). o eixo de entrada (18) pode definir um eixo geométrico de rotação (24), e a placa oscilante (22) pode ter um eixo geométrico oscilante (64) disposto em um ângulo diferente de zero com relação ao eixo geométrico de rotação (24). um conjunto de dentes de face (30) disposto em uma superfície da placa oscilante (22) pode se entrelaçar parcialmente com a engrenagem de entrada (20), e um conjunto de dentes oscilantes (26) em uma superfície oposta da placa oscilante (22) pode se entrelaçar parcialmente com a engrenagem de reação (16). a rotação do eixo de entrada (18) pode, dessa forma, causar a rotação da placa oscilante (22) e do rotor (14). o freio (12) pode coincidir com o rotor (14) e, quando acionado, reduzir a elocidade do rotor (14) com relação ao eixo de entrada (18). as forças de contato por rolamento entre as superfícies dos dentes oscilantes (26) e os dentes de reação (56) podem, então, induzir a nutação na placa oscilante (22), dissipando, assim, a energia de rotação.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式