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1. 发明专利

FR3029619B1 SYSTEME DE GESTION, EN PARTICULIER SYSTEME DE GESTION DE VOL, POUR UN AERONEF. 未知
公开(公告)号：FR3029619B1
公开(公告)日：2017-10-06
申请号：FR1461946
申请日：2014-12-05
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS
发明人： MARION GAETAN , MERE JEAN-CLAUDE , NERI PIERRE , BERNAT JULIEN , VIE MARC
IPC分类号： G01C23/00 , G05D1/10 , G08G5/00

2. 发明专利

FR3029619A1 SYSTEME DE GESTION, EN PARTICULIER SYSTEME DE GESTION DE VOL, POUR UN AERONEF. 未知
公开(公告)号：FR3029619A1
公开(公告)日：2016-06-10
申请号：FR1461946
申请日：2014-12-05
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS
发明人： MARION GAETAN , MERE JEAN-CLAUDE , NERI PIERRE , BERNAT JULIEN , VIE MARC
IPC分类号： G01C23/00 , G05D1/10 , G08G5/00
摘要： - Le système de gestion (1) comporte un cœur avionique (2), mettant en œuvre des fonctionnalités dites génériques de gestion de l'aéronef et la fourniture de services liés au moins à ces fonctionnalités génériques, au moins une fonctionnalité déportée (F1, F2, Fn) dans une partie monde ouvert (4), dite fonctionnalité déportée, réalisant une fonction d'interfaçage entre le cœur avionique (2) et des applications (AP1, AP2, APm) de type monde ouvert, qui ont besoin de communiquer avec le cœur avionique (2), en assurant une homogénéité et une cohérence de données échangées et en garantissant une intégrité et une sécurité des échanges de données, et une interface d'échanges (6) entre le cœur avionique (2) et la fonctionnalité monde ouvert (F1, F2, Fn), supportant les échanges de données.

3. 发明专利

FR3110264A1 ARCHITECTURE D’INTERFACAGE HOMME-MACHINE DANS UN AERONEF 未知
公开(公告)号：FR3110264A1
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：FR2004940
申请日：2020-05-18
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS
发明人： SOZEN NESET , VIE MARC
IPC分类号： G06F3/048 , B64D43/00 , B64D45/00 , G06F8/38 , G06F9/52
摘要： Un système d’interfaçage homme-machine permet des interactions entre des applications aéronautiques (201a, 201b, 201c) et des instruments de commande et d’affichage d’aéronef. Le système d’interfaçage homme machine comprend un serveur d’interface (200) communiquant, grâce à un protocole cœur commun, avec les applications aéronautiques (201a, 201b, 201c) et des gestionnaires de contrôle et d’affichage (202a, 202b) réalisant une abstraction des instruments de commande et d’affichage. Le système d’interfaçage homme machine comprend des bibliothèques applicatives d’extension (203a, 203b, 203c) fournissant une implémentation du protocole cœur commun dédiée à chaque application aéronautique (201a, 201b, 201c), ainsi qu’une définition de fenêtres d’affichage dédiée à chaque application aéronautique (201a, 201b, 201c). Le système d’interfaçage homme machine comprend au moins une bibliothèque d’extension d’utilitaires de commande et d’affichage (204) fournissant une implémentation du protocole cœur commun dédiée aux gestionnaires de contrôle et d’affichage (202a, 202b). Ainsi, une architecture flexible, portable et réutilisable, avec des possibilités d’extension et de mise à l’échelle aisées, est proposée. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2

4. 发明专利

FR3013831B1 SYSTEME AVIONIQUE D'UN AERONEF 未知
公开(公告)号：FR3013831B1
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：FR1453296
申请日：2014-04-14
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS
发明人： MERE JEAN CLAUDE , BERNAT JULIEN , NERI PIERRE , VIE MARC
IPC分类号： G01C23/00

5. 发明专利

FR3110264B1 ARCHITECTURE D’INTERFACAGE HOMME-MACHINE DANS UN AERONEF 未知
公开(公告)号：FR3110264B1
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：FR2004940
申请日：2020-05-18
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS
发明人： SOZEN NESET , VIE MARC
IPC分类号： G06F3/048 , B64D43/00 , B64D45/00 , G06F8/38 , G06F9/52
摘要： Un système d’interfaçage homme-machine permet des interactions entre des applications aéronautiques (201a, 201b, 201c) et des instruments de commande et d’affichage d’aéronef. Le système d’interfaçage homme machine comprend un serveur d’interface (200) communiquant, grâce à un protocole cœur commun, avec les applications aéronautiques (201a, 201b, 201c) et des gestionnaires de contrôle et d’affichage (202a, 202b) réalisant une abstraction des instruments de commande et d’affichage. Le système d’interfaçage homme machine comprend des bibliothèques applicatives d’extension (203a, 203b, 203c) fournissant une implémentation du protocole cœur commun dédiée à chaque application aéronautique (201a, 201b, 201c), ainsi qu’une définition de fenêtres d’affichage dédiée à chaque application aéronautique (201a, 201b, 201c). Le système d’interfaçage homme machine comprend au moins une bibliothèque d’extension d’utilitaires de commande et d’affichage (204) fournissant une implémentation du protocole cœur commun dédiée aux gestionnaires de contrôle et d’affichage (202a, 202b). Ainsi, une architecture flexible, portable et réutilisable, avec des possibilités d’extension et de mise à l’échelle aisées, est proposée. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2

6. 发明专利

FR3060778A1 PROCEDE ET DISPOSITIF D'AJUSTEMENT DE VARIABLES DE PERFORMANCE D'UN AERONEF. 未知
公开(公告)号：FR3060778A1
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：FR1662772
申请日：2016-12-19
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS
发明人： QUIROZ-HERNANDEZ ESTEBAN , BOUCHET CHRISTOPHE , DEMORTIER JEAN-PIERRE , RAYNAUD SYLVAIN , CUSSET FRANCOIS , VIE MARC , GRATTARD ALEXANDRE
IPC分类号： G05B13/00 , G05B15/00
摘要： - Procédé et dispositif d'ajustement de variables de performance d'un aéronef. - Le dispositif (1) qui est destiné à l'ajustement de variables de performance, lesdites variables de performance étant générées par au moins un module de performance (2), comporte une unité auxiliaire d'entrée de données (10) pour entrer dans un système de gestion de vol (3) des données de correction destinées à être utilisées pour ajuster au moins une variable de performance dite associée, une unité de vérification (12) pour vérifier, lors de l'entrée de données de correction, si les données de correction entrées sont conformes à un ensemble d'autorisations et d'interdictions prédéterminées et enregistrées dans une mémoire (14), l'unité de vérification (12) émettant une autorisation de correction ou un rejet de correction en fonction du résultat de la vérification, et une unité de correction (15) pour réaliser une correction en cas d'émission d'une autorisation de correction, ladite correction consistant à ajuster la variable de performance associée à partir des données de correction entrées.

7. 发明专利

FR3060778B1 PROCEDE ET DISPOSITIF D'AJUSTEMENT DE VARIABLES DE PERFORMANCE D'UN AERONEF. 未知
公开(公告)号：FR3060778B1
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：FR1662772
申请日：2016-12-19
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS
发明人： QUIROZ-HERNANDEZ ESTEBAN , BOUCHET CHRISTOPHE , DEMORTIER JEAN-PIERRE , RAYNAUD SYLVAIN , CUSSET FRANCOIS , VIE MARC , GRATTARD ALEXANDRE
IPC分类号： G05B13/00 , G05B15/00
摘要： - Procédé et dispositif d'ajustement de variables de performance d'un aéronef. - Le dispositif (1) qui est destiné à l'ajustement de variables de performance, lesdites variables de performance étant générées par au moins un module de performance (2), comporte une unité auxiliaire d'entrée de données (10) pour entrer dans un système de gestion de vol (3) des données de correction destinées à être utilisées pour ajuster au moins une variable de performance dite associée, une unité de vérification (12) pour vérifier, lors de l'entrée de données de correction, si les données de correction entrées sont conformes à un ensemble d'autorisations et d'interdictions prédéterminées et enregistrées dans une mémoire (14), l'unité de vérification (12) émettant une autorisation de correction ou un rejet de correction en fonction du résultat de la vérification, et une unité de correction (15) pour réaliser une correction en cas d'émission d'une autorisation de correction, ladite correction consistant à ajuster la variable de performance associée à partir des données de correction entrées.

8. 发明专利

FR3013929B1 SYSTEME ET PROCEDE DE GESTION DE TRANSMISSION DE DONNEES SUR UN AERONEF. 未知
公开(公告)号：FR3013929B1
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：FR1456177
申请日：2014-06-30
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS
发明人： MERE JEAN-CLAUDE , NERI PIERRE , BERNAT JULIEN , VIE MARC
IPC分类号： H04L29/06 , G01C23/00

9. 发明专利

FR3013880B1 SYSTEME AVIONIQUE, NOTAMMENT UN SYSTEME DE GESTION DE VOL D'UN AERONEF 未知
公开(公告)号：FR3013880B1
公开(公告)日：2017-03-31
申请号：FR1361660
申请日：2013-11-26
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS
发明人： MERE JEAN-CLAUDE , NERI PIERRE , BERNAT JULIEN , VIE MARC
IPC分类号： B64D43/00 , G08G5/00 , G01C23/00
摘要： La présente invention concerne un système avionique, notamment système de gestion de vol d'un aéronef qui est caractérisé en ce qu'il est constitué de : - un module cœur prévu pour mettre en œuvre des fonctionnalités génériques relatives à la gestion du vol de l'aéronef, - un module supplémentaire prévu pour mettre en œuvre des fonctionnalités supplémentaires spécifiques, - une interface d'échange de messages entre ledit module cœur et le module supplémentaire, - ledit module cœur étant pourvu d'une fonctionnalité d'interfaçage lui permettant de s'interfacer à des systèmes embarqués dudit aéronef comprenant au moins une interface homme-machine, dite générique et, - ledit module supplémentaire étant également pourvu d'une fonctionnalité d'interfaçage prévue pour accéder à une interface homme-machine spécifique liée audit module supplémentaire.

10. 发明专利

FR3013831A1 SYSTEME AVIONIQUE D'UN AERONEF 未知
公开(公告)号：FR3013831A1
公开(公告)日：2015-05-29
申请号：FR1453296
申请日：2014-04-14
申请人： AIRBUS OPERATIONS SAS
发明人： MERE JEAN-CLAUDE , BERNAT JULIEN , NERI PIERRE , VIE MARC
IPC分类号： G01C23/00
摘要： La présente invention concerne un système avionique d'un aéronef comprenant : - un module cœur (10) comprenant une pluralité d'applications génériques (11 à 1n) - un module supplémentaire (20) distinct du module cœur (10) et comprenant une pluralité d'applications supplémentaires principales (21a, 2ma), - une interface d'échange générique (30) de données entre ledit module cœur et le module supplémentaire, le module supplémentaire (20) comprend deux entités logicielles (I,II) distinctes, respectivement une première entité logicielle (I) dans laquelle la pluralité d'applications supplémentaires principales (21a, ..., 2ma) est implémentée et une seconde entité logicielle (II) dans laquelle au moins une application supplémentaire auxiliaire (21b, ..., 2kb) est implémentée, chaque application supplémentaire auxiliaire étant associée à au moins une application supplémentaire principale dont l'exécution requiert l'exécution de ladite application supplémentaire auxiliaire, le module supplémentaire comprenant en outre une interface d'échange spécifique (60) de données entre lesdites deux entités (I,II). L'architecture du module supplémentaire comprenant une ségrégation des deux entités logicielles (I, II) permet de mettre à jour indépendamment, et à des niveaux logiciels différents, ces deux entités.

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