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1. 发明公开

KR20200134284A 고전압 축전지를 갖는 차량 审中-公开
公开(公告)号：KR20200134284A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：KR20207030341
申请日：2019-06-07
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： LUSTIG ROBERT , RAETTICH PHILIP , SCHMIEG TOBIAS , TENFELDE FRANK
IPC分类号： H01M2/12 , H01M2/10
摘要： 본발명은, 하우징및 이하우징내에배열되어있고셀 접촉시스템(6)을통해서로전기적으로연결된복수의배터리셀(1)을갖는하나이상의배터리모듈을구비하는고전압축전지를갖는차량에관한것이며, 이경우배터리셀(1)은사전설정된셀 내부압력부터개방되는비상탈기개구(2b)를갖는배터리셀 하우징(2)을각각하나씩구비하고, 이개구를통해서는개별배터리셀(1)의오작동시또는손상시고온또는연소가스(3)가배터리셀 하우징(2)의내부로부터고전압축전지의하우징내로빠져나갈수 있으며, 이경우비상탈기개구(2b)는셀 접촉시스템(6) 및/또는고전압축전지하우징의벽(4)을향하고있으며, 이경우적어도비상탈기개구(2a)가배열되어있는영역에서는 TIFFpct00003.tif55 셀접촉시스템(6) 및/또는 TIFFpct00004.tif55 고전압축전지하우징의벽(4)에열 보호층(7), 특히열 보호래커층(7)이제공되어있다.

2. 发明公开

KR20200134285A 고전압 축전지를 갖는 차량 审中-公开
公开(公告)号：KR20200134285A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：KR20207030342
申请日：2019-05-02
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： RAETTICH PHILIP , TENFELDE FRANK
IPC分类号： H01M2/12 , H01M2/10
摘要： 본발명은, - 하우징(2) 및 - 이하우징(2) 내에배열된하나이상의배터리셀을구비하는고전압축전지(1)를갖는차량에관한것이며, 이경우하나이상의배터리셀은사전설정된셀 내부압력부터개방되는비상탈기개구(4a 내지 4c)를갖는배터리셀 하우징(2)을구비하고, 이개구를통해서는배터리셀의오작동시또는손상시고온또는연소가스가배터리셀 하우징의내부로부터고전압축전지(1)의하우징(2) 내로빠져나갈수 있으며, 이경우비상탈기개구(4a 내지 4c)는, 배터리셀(1)의오작동시또는손상시고온또는연소가스가그쪽을향해흐르는하우징(2)의벽(2d)을향해있으며, 이경우고전압축전지(1)의하우징(2)의벽(2d)은, 비상탈기개구로부터이격된벽(2d)의영역에서보다는비상탈기개구(4a 내지 4c)가배열되어있고배터리셀의오작동시또는손상시고온또는연소가스가배터리셀 하우징으로부터유출되는영역에서국부적으로열에더 잘견디도록설계되어있다.

3. 发明专利

DE102020115132A1 Baugruppe für eine Traktionsbatterie mit Schutzeinheit, Traktionsbatterie sowie Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102020115132A1
公开(公告)日：2021-12-09
申请号：DE102020115132
申请日：2020-06-08
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： HABERL SIMON , HARSCH THOMAS , TENFELDE FRANK
IPC分类号： H01M50/30 , H01M50/20
摘要： Die Erfindung betrifft eine Baugruppe (1) für eine Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs aufweisend- zumindest ein Batteriemodul (2) mit einem Zellverbund (3) aus einer Vielzahl von Batteriezellen (4), wobei sich an einer Oberseite (9) des Zellverbunds (3) Entgasungsbereiche (10) der Batteriezellen (4) zum Auslassen eines Heißgases (11) aus einem Zellgehäuse der Batteriezellen (4) befinden,- zumindest eine Batteriekomponente (5), welche in einer Hochrichtung (H) über dem zumindest einen Batteriemodul (2) angeordnet ist, sodass die Oberseite (9) des Zellverbunds (3) einer Unterseite (12) der zumindest einen Batteriekomponente (5) zugewandt ist, und- eine Schutzeinheit (14) aufweisend einen blechförmigen Schutzbereich (15) zum Schutz der zumindest einen Batteriekomponente (5) vor dem Heißgas (11) des zumindest einen Batteriemoduls (2) und einen mit dem Schutzbereich (15) verbundenen, rahmenartigen Tragbereich (18), wobei die zumindest eine Batteriekomponente (5) an dem Tragbereich (18) befestigt ist und dabei der Schutzbereich (15) zwischen der Unterseite (12) der zumindest einen Batteriekomponente (5) und der Oberseite (9) des Zellverbunds (3) angeordnet ist.

4. 发明专利

DE102019127909A1 Batterie 未知
公开(公告)号：DE102019127909A1
公开(公告)日：2021-04-22
申请号：DE102019127909
申请日：2019-10-16
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： RAETTICH PHILIP , TENFELDE FRANK , LAASCH FELIX
IPC分类号： H01M50/20 , B60K1/04 , B60L50/64 , H01M50/10
摘要： Eine Batterie mit einem Batteriegehäuse (112) umfasst innerhalb des Batteriegehäuses (112) zumindest ein Batteriemodul (114) sowie zumindest einen mit Inertgas gefüllten, flexiblen Füllkörper (118, 120, 122).

5. 发明专利

DE102018211317A1 Hochvoltspeicher für Fahrzeuge 未知
公开(公告)号：DE102018211317A1
公开(公告)日：2020-01-09
申请号：DE102018211317
申请日：2018-07-09
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： RÄTTICH PHILIP , TENFELDE FRANK
IPC分类号： H01M2/34 , H01M2/12
摘要： Hochvoltspeicher (1) für Fahrzeuge, mit- einem Hochvoltspeichergehäuse,- mindestens einer Speicherzelle, die in dem Hochvoltspeichergehäuse angeordnet ist und die eine Notentgasungsöffnung (6a - 6c) aufweist, welche bei Überschreiten eines vorgegebenen Speicherzelleninnendrucks öffnet und einen Austritt heißen Gases (7) aus einem Inneren der Speicherzelle in einen Innenraum (3) des Hochvoltspeichergehäuses ermöglicht,dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Notentgasungsöffnung (6a - 6c) der mindestens einen Speicherzelle eine mit einem Phasenwechselmedium befüllte Kammer (8) vorgesehen ist, die bei einem Austritt heißen Gases (7) mittelbar oder unmittelbar mit heißem Gas (7) beaufschlagt wird, wodurch ein Wärmeeintrag in das Phasenwechselmedium erfolgt und dieses erhitzt wird und/oder in einen energiereicheren Aggregatzustand übergeht.

6. 发明专利

DE102018210151A1 Fahrzeug mit einem Hochvoltspeicher 未知
公开(公告)号：DE102018210151A1
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：DE102018210151
申请日：2018-06-21
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： LUSTIG ROBERT , RÄTTICH PHILIP , SCHMIEG TOBIAS , TENFELDE FRANK
IPC分类号： H01M2/12 , H01M2/02 , H01M2/20
摘要： Fahrzeug mit einem Hochvoltspeicher, der- ein Gehäuse und- mindestens ein in dem Gehäuse angeordnetes Batteriemodul aufweist, das mehrere über ein Zellkontaktierungssystem (6) elektrisch miteinander verbundene Batteriezellen (1)aufweist, wobei die Batteriezellen (1) jeweils ein Batteriezellgehäuse (2) mit einer sich ab einem vorgegebenen Zellinnendruck öffnenden Notentgasungsöffnung (2b) aufweisen, durch die bei einer Störung oder Beschädigung einzelner Batteriezellen (1) heißes oder brennendes Gas (3) aus dem Inneren des Batteriezellgehäuses (2) in das Gehäuse des Hochvoltspeichers entweichen kann, wobei die Notentgasungsöffnungen (2b) dem Zellkontaktierungssystem (6) und/oder einer Wandung (4) des Gehäuses des Hochvoltspeichers zugewandt sind,wobei• das Zellkontaktierungssystem (6) und/oder• die Wandung (4) des Gehäuses des Hochvoltspeichers zumindest in denjenigen Bereichen, in denen die Notentgasungsöffnungen (2a) angeordnet sind, mit einer Hitzeschutzschicht (7), insbesondere mit einer Hitzeschutzlackschicht (7), versehen ist oder sind.

7. 发明专利

DE102020125971A1 Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102020125971A1
公开(公告)日：2022-04-07
申请号：DE102020125971
申请日：2020-10-05
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： SCHARNER SEBASTIAN , TENFELDE FRANK
IPC分类号： H01M50/30
摘要： Die Erfindung betrifft einen Energiespeicher (1) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einer Speicherzelle (8) zum Speichern von elektrischer Energie, umfassend wenigstens einen von einem infolge einer Erwärmung der Speicherzelle (8) aus der Speicherzelle (8) austretenden Gas (G) durchströmbaren Feststoffabscheider (25) zum Abscheiden von Feststoffen (F) aus dem Gas (G).

8. 发明专利

DE102020125667A1 Elektrischer Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102020125667A1
公开(公告)日：2022-04-07
申请号：DE102020125667
申请日：2020-10-01
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： ROESCH PETER , TENFELDE FRANK , RAETTICH PHILIP
IPC分类号： H01M50/147
摘要： Die Erfindung betrifft einen elektrischen Energiespeicher (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem ein Deckelement (4) und von dem Deckelement (4) abstehende Seitenwände (5a-d) aufweisenden Gehäuseelement (2), welches einen durch das Deckelement (4) und die Seitenwände (5a-d) begrenzten Aufnahmebereich (3), in welchem Speicherzellen zum Speichern von elektrischer Energie aufnehmbar sind, und eine durch die Seitenwände (5a-d) begrenzte und in den Aufnahmebereich (3) mündende Öffnung (10) aufweist, und mit einem separat von dem Gehäuseelement (2) ausgebildeten und mit dem Gehäuseelement (2) verbundene Deckel (11), durch welchen zumindest ein überwiegender Teilbereich der Öffnung (10) verschlossen ist, wobei der Deckel (11) einen zumindest den überwiegenden Teilbereich der Öffnung (10) überdeckenden und dadurch verschließenden und aus einem faserverstärkten Kunststoff als erstem Werkstoff gebildeten Grundkörper (12) umfasst, welcher mit wenigstens einem aus einem von dem ersten Werkstoff unterschiedlichen, zweiten Werkstoff gebildeten Verstärkungselement (13) versehen ist.

9. 发明专利

DE102018210152A1 Fahrzeug mit einem Hochvoltspeicher 未知
公开(公告)号：DE102018210152A1
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：DE102018210152
申请日：2018-06-21
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： RÄTTICH PHILIP , TENFELDE FRANK
IPC分类号： H01M2/02 , H01M2/12
摘要： Fahrzeug mit einem Hochvoltspeicher (1), der- ein Gehäuse (2) und- mindestens eine in dem Gehäuse (2) angeordnete Batteriezelle aufweist, wobei die mindestens eine Batteriezelle ein Batteriezellgehäuse mit einer sich ab einem vorgegebenen Zellinnendruck öffnenden Notentgasungsöffnung (4a - 4c) aufweist, durch die bei einer Störung oder Beschädigung der Batteriezelle heißes oder brennendes Gas aus dem Inneren des Batteriezellgehäuses in das Gehäuse (2) des Hochvoltspeichers (1) entweichen kann, wobei die Notentgasungsöffnung (4a - 4c) einer Wandung (2d) des Gehäuses (2), die gegen die bei einer Störung oder Beschädigung der Batteriezelle heißes oder brennendes Gas strömt, zugewandt ist,wobei die Wandung (2d) des Gehäuses (2) des Hochvoltspeichers (1) in dem Bereich, in dem die Notentgasungsöffnung (4a - 4c) angeordnet ist, bei einer Störung oder Beschädigung der Batteriezelle heißes oder brennendes Gas aus dem Batteriezellgehäuse herausströmt, lokal thermisch resistenter gestaltet ist als in davon beabstandeten Bereichen der Wandung (2d).

10. 发明专利

DE102020127589A1 Robuste Batterieeinrichtung und Kraftfahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102020127589A1
公开(公告)日：2022-04-21
申请号：DE102020127589
申请日：2020-10-20
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
发明人： FUCHS ANDREAS , TENFELDE FRANK
IPC分类号： B60L50/64 , H01M50/10 , H01M50/20 , H01M50/30
摘要： Die Erfindung betrifft eine Batterieeinrichtung und ein damit ausgestattetes Kraftfahrzeug. Die Batterieeinrichtung umfasst ein Gehäuse, mehrere darin aufgenommene Zellmodule und wenigstens ein Abschottungselement. Durch das wenigstens eine Abschottungselement ist, durch welches das Gehäuse in mehrere Zellaufnahmebereiche unterteilt ist, die jeweils größer als eines der Zellmodule sind und in denen jeweils wenigstens eines der Zellmodule angeordnet ist, sodass in jedem der Zellaufnahmebereiche neben dem wenigstens einen darin angeordneten Zellmodul ein leerer Deformationsraum verbleibt, wobei das wenigstens eine Abschottungselement als Befestigungselement ausgebildet ist, mittels welchem die Zellmodule in den an das jeweilige Abschottungselement angrenzenden Zellaufnahmebereichen gehalten sind.

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