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1. 发明公开

CN117580718A 车辆充气轮胎审中-公开
公开(公告)号：CN117580718A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202180099933.9
申请日：2021-11-29
申请人：大陆轮胎德国有限公司
发明人：乌尔里希·贝尔 , 威勒姆·汤姆福德
IPC分类号： B60C11/03
摘要：本发明涉及一种具有胎面的车辆充气轮胎，该胎面具有由圆周沟纹(2)界定的至少一个胎肩侧的胎纹肋(1)，该至少一个胎肩侧的胎纹肋具有在圆周沟纹(2)之前终止的横向沟纹(3)，该横向沟纹具有横向沟纹侧面(7，8)和横向沟纹边缘(4，5)，其中与每个横向沟纹(3)的胎面内侧的端部相应连接有附加沟纹(10)，该附加沟纹在胎肩侧的胎纹肋(1)内终止，在俯视图中与周向方向成至多达±35°的角度(δ)延伸，并且具有在胎面内侧的沟纹边缘(11a)处终止的胎面内侧的沟纹侧面(12a)、在胎面外侧的沟纹边缘(11b)处终止的胎面外侧的沟纹侧面(12b)以及带有位于横向沟纹(3)处的汇入边缘(12c')的沟纹底(12c)。在每个横向沟纹(3)的至少一个横向沟纹侧面(7)处形成有延伸至横向沟纹边缘(4)的、形成倾斜面的倒棱(7a)，该倒棱具有位于横向沟纹侧面(7)处的倒棱边缘(7a')，其中在附加沟纹(10)的汇入部处设计有在其胎面外侧的沟纹侧面(12b)与在横向沟纹侧面(7)处形成的倒棱(7a)之间延伸的向外弯曲的角面(13)，该角面在肋外表面(1a)上具有在附加沟纹(10)的胎面外侧的沟纹边缘(11b)与倒棱(7a)延伸到的横向沟纹边缘(4)之间延伸的径向外界定边缘(13a)，并且在其上形成有倒棱(7a)的横向沟纹侧面(7)处具有延伸至倒棱边缘(7a')的径向内界定边缘(13b)，其中角面(13)弯曲成使其径向外界定边缘(13a)在俯视图中弧形地延伸，并且使其径向内界定边缘(13b)从倒棱边缘(7a')出发，弧形地径向向内延伸并且朝向沟纹底(12c)的汇入边缘(12c')延伸至附加沟纹(10)。

2. 发明公开

CN112867613A 车辆充气轮胎有权
公开(公告)号：CN112867613A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201980069311.4
申请日：2019-09-03
申请人：大陆轮胎德国有限公司
发明人：威勒姆·汤姆福德 , 乌尔里希·贝尔
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/13
摘要：本发明涉及一种具有胎面的车辆充气轮胎，胎面具有被圆周沟纹(2)限定的至少一个胎肩侧的胎纹带(1)，在胎纹带中形成在圆周沟纹(2)之前终止的横向沟纹(4)，其中圆周沟纹(2)具有沟纹底(8)并且朝向胎肩侧胎纹带(1)被胎面外侧的沟纹侧壁(7)和沿胎肩侧胎纹带(1)延伸的沟纹边缘(10)限定，其中沟纹边缘(10)与胎面外侧沟纹侧壁(7)一起在胎肩侧胎纹带(1)中构成在圆周方向上狭长且彼此相继的凹入部(11)，沟纹边缘(10)在凹入部(11)处并且朝向胎纹带(1)中具有1.0mm至7.0mm的最大轴向偏转(a1)。在胎面外侧沟纹侧壁(7)处在每个凹入部(11)的径向内部形成邻接沟纹底(8)的相关联凸出部(12)，胎面外侧沟纹侧壁(7)具有在向圆周沟纹(2)中部方向上降低的倾斜面(7b)，倾斜面分别同时构成一个凹入部(11)的底部和相关联的凸出部(12)的盖面。

3. 发明授权

CN107206843B 车辆充气轮胎有权
公开(公告)号：CN107206843B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201580075669.X
申请日：2015-12-03
申请人：大陆轮胎德国有限公司
发明人：乌尔里希·贝尔
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/12 , B60C11/13
CPC分类号： B60C11/1204 , B60C2011/0381 , B60C2011/039 , B60C2011/1227 , B60C2011/1231 , B60C2011/1245 , B60C2011/1254
摘要：具有胎面的车辆充气轮胎，该胎面在其胎肩中的至少一者处具有在圆周方向上环绕的、在胎面内侧被圆周沟纹(2)限制的胎纹肋(1)，在胎纹肋中形成在轴向方向上延伸、切口状实施并且彼此平行走向的横向沟纹(3)，横向沟纹在胎面外侧超过地面支撑面宽度地走向并且在胎面内侧以距限制胎纹肋(1)的圆周沟纹(2)的一定间距(b)终止。各至少三个在圆周方向上彼此相继的横向沟纹(3)构成一个横向沟纹组，在横向沟纹组中，相应地最外部的横向沟纹(3)的末端与另外的沟纹(7a，7b)连接成框架状走向的沟纹(3，7a，7b)，另外的沟纹侧向于在最外部的横向沟纹(3)之间走向的内部的横向沟纹(3)在圆周方向上走向，其中另外的沟纹(7a，7b)具有0.5mm至2.0mm的宽度(b2)以及1.0mm至3.0mm的深度。

4. 发明公开

CN109789737A 车辆充气轮胎有权
公开(公告)号：CN109789737A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780059263.1
申请日：2017-07-03
申请人：大陆轮胎德国有限公司
发明人：斯特凡·里特韦格 , 张之爱 , 迪奥戈·巴普蒂斯塔 , 乌尔里希·贝尔
IPC分类号： B60C11/13 , B60C11/03 , B60C11/01
CPC分类号： B60C11/1392 , B60C11/01 , B60C11/032 , B60C11/13 , B60C11/1369 , B60C2011/0358 , B60C2011/0369 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/039
摘要：一种径向结构形式的车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有带有至少一个胎纹带(1)的胎面，该胎纹带侧向地被至少一个圆周沟纹(2)限制并且在圆周方向上环绕，该胎纹带在其圆周上配备有具有多个相互平行地延伸的横向沟纹(3，4，5，6)的至少一个横向沟纹列(3’，4’，5’，6’)，其中各个横向沟纹(3，4，5，6)均具有一个沟纹底(9)和两个沟纹壁(10a，10b)以及在俯视图中两个彼此相连的第一和第二沟纹区段(7，8)，这两个沟纹区段关于该横向沟纹(3，4，5，6)的在沟纹走向上延伸的中线围成钝角(α)，其中这些沟纹区段(7，8)在胎纹带外表面上分别被两个直线延伸的沟纹边缘(7a，7b，8a，8b)限制，并且其中该第一沟纹区段(7)的这些沟纹边缘(7a，7b)连接至该第二沟纹区段(8)的这些沟纹边缘(8a，8b)。该第一沟纹区段(7)相对于轴向方向以最大达20°的角度(β)延伸，该第二沟纹区段(8)相对于轴向方向以30°至50°的角度(γ)延伸，其中在各个沟纹区段(7，8)中在各个沟纹壁(10a，10b)处设计有形成斜面的、朝向并且沿着限制该沟纹壁(10a，10b)的沟纹边缘(7a，8b)延伸的倒棱(11a，11b)，其中这些倒棱(11a，11b)沿着未相互连接的沟纹边缘(7a，8b)延伸。

5. 发明公开

CN108430806A 车辆轮胎有权
公开(公告)号：CN108430806A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201680074094.4
申请日：2016-10-11
申请人：大陆轮胎德国有限公司
发明人：乌尔里希·贝尔
IPC分类号： B60C13/00
摘要：本发明涉及一种车辆轮胎，该车辆轮胎具有由直线地延伸的多个隆起部(4)构成的装饰性侧壁阴影，这些隆起部形成在构成了多个阴影单元(6)的多个阴影表面(7)上。这些阴影单元(6)是相似的、均匀的或不均匀的n角形，其中n为四至六，这些阴影单元以共用的外单元侧边(6a)直接地相互邻接，其中，在一个阴影单元(6)的这些阴影表面(7)中的这些隆起部(4)放射状地从该阴影单元(6)的中央区域(8)向这些单元侧边(6a)延伸，其中，在所有阴影表面(7)中的这些隆起部(4)的数量是相同的，并且其中，在多个阴影单元(6)的多个共用的单元侧边(6a)处由所涉及的阴影表面(7)构成的这些隆起部(4)直接对接。

6. 发明授权

CN106470851B 车辆充气轮胎有权
公开(公告)号：CN106470851B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201580034747.1
申请日：2015-04-07
申请人：大陆轮胎德国有限公司
发明人：乌尔里希·贝尔 , 马库斯·菲舍尔
IPC分类号： B60C11/13 , B60C11/03
CPC分类号： B60C11/1315 , B60C11/0309 , B60C11/045 , B60C11/1323
摘要：车辆充气轮胎，具有带有胎肩侧的胎纹块列(1)的胎面，该胎纹块列通过具有平行于彼此延伸的边沿(10，11)的圆周沟纹(3)与另外的胎纹块列分离，其中，该圆周沟纹(3)由圆周区段(9)组成，在该圆周区段中该沟纹底(12)相应地以锐角(β)相对于圆周方向延伸，其中，沟纹侧面(13，14)在沟纹底(12)与胎面表面之间延伸。在每个圆周区段(9)中，位于胎面内侧的沟纹侧面(14)的倾斜角(γ2)与对置的、位于胎面外侧的沟纹侧面(13)的倾斜角(γ1)相比在更大程度上改变。

7. 发明授权

CN102811870B 车辆充气轮胎失效
公开(公告)号：CN102811870B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201080057733.9
申请日：2010-09-27
申请人：大陆轮胎德国有限公司
发明人：乌尔里希·贝尔 , 马库斯·菲舍尔
IPC分类号： B60C11/04 , B60C11/13
CPC分类号： B60C11/0309 , B60C11/1315 , B60C2011/0381
摘要：本发明涉及一种车辆充气轮胎，带有一个胎面，该胎面带有由多个圆周槽（3，3’）、横向槽及类似物形成的多个型材元件，其中在该胎面的中间区域中安排有一个在圆周方向上环绕的胎纹筋（1）。在该胎纹筋（1）的中间区域中安排有一个在圆周方向上环绕的圆周沟纹（2），该圆周沟纹具有以锯齿形走向的多个边缘棱（10，10’）以及在沟纹底的一个以锯齿形走向的、0.5mm至2.0mm宽的底部区段（2a），这些边缘棱的相对间距在2mm与5mm之间，该底部区段的锯齿形走向符合这些边缘棱（10，10’）的锯齿形走向，然而与这些边缘棱（10，10’）的锯齿形区段相比，该底部区段的锯齿形区段与该圆周方向总体上围成一个更大或更小的角，其中在这些边缘棱（10，10’）与该底部区段（2a）之间形成多个侧壁面（14，14a），这些侧壁面相应地在该锯齿形区段的长度上延伸。

8. 发明公开

CN104411517A 车辆充气轮胎有权
公开(公告)号：CN104411517A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380035603.9
申请日：2013-06-06
申请人：大陆轮胎德国有限公司
发明人：乌尔里希·贝尔 , 斯特凡·里特韦格
IPC分类号： B60C13/00
CPC分类号： B60C13/001 , B60C13/02
摘要：具有成型的胎面(2)和两个侧壁(1)的车辆轮胎，尤其是车辆充气轮胎，其中在至少一个侧壁(1)上形成由多个线形凸起(13)形成的一个阴影型图案，这些线形凸起配属于一个曲线族(9，10，11，12)并且这些线形凸起在形成为具有该阴影型图案的侧壁(1)的表面区域(8)之内没有相交，其中这些线形凸起(13)形成为分别沿着其延伸部具有一个垂直于该侧壁(1)的外面轮廓测定的延伸高度h＜0.8mm，其中这些线形凸起(13)形成为在垂直于该线形凸起(13)的主延伸方向的横截面平面中分别具有一个截面轮廓，该截面轮廓形成为至少在该线形凸起(13)的延伸高度(h/2)和延伸高度h之间形成的、外部的、背向轮胎形成的延伸区域中具有一个朝向轮胎内部弯曲的轮廓走向和一个在该延伸高度h中形成的该凸起(13)的顶点S。

9. 发明授权

CN102470708B 车辆充气轮胎有权
公开(公告)号：CN102470708B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201080029364.2
申请日：2010-06-04
申请人：大陆轮胎德国有限公司
发明人：乌尔里希·贝尔 , 马库斯·菲舍尔
IPC分类号： B60C11/13 , B60C11/04
CPC分类号： B60C11/13 , B60C11/0306 , B60C11/1263 , B60C11/1369
摘要：一种尤其是用于轿车的车辆充气轮胎，该充气轮胎带有多个成型胎纹块列，所述成型胎纹块列在轴向上相应地由一个圆周沟纹相互分隔开，并且在此至少一个成型胎纹块列相应地由被一个横向沟纹(13，14)相互间隔开的多个成型胎纹块元件(9，10)构成，其中在所述成型胎纹块列(2，3)的每个横向沟纹(13，14)中相应地在该横向沟纹(13，14)的两个轴向外部的边缘区域中、于路面承重宽度TA内部构成一个从该横向沟纹(13，14)的沟纹底隆起的接片(16，17)，该接片在圆周方向U上延伸并且将这两个由所述横向沟纹相互间隔开的成型胎纹块元件(9，10)相互连接。

10. 发明公开

CN116710296A 车辆充气轮胎的胎面胎纹审中-实审
公开(公告)号：CN116710296A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202180085223.0
申请日：2021-11-12
申请人：大陆轮胎德国有限公司
发明人：乌尔里希·贝尔
IPC分类号： B60C11/13
摘要：一种车辆轮胎的胎面胎纹，胎面胎纹具有在车辆充气轮胎的整个圆周上延伸且沿车辆充气轮胎的圆周方向U定向的胎纹带(1，2，3，4，5)，其中在胎肩中形成有胎纹带(1)并且在轴向方向A上朝向轮胎中心相邻地形成有另外的胎纹带(2)，胎纹带被圆周沟纹(6)彼此分隔开，其中沿圆周沟纹(6)的延伸方向、以跨过车辆充气轮胎的圆周分布布置的方式在圆周沟纹(6)的沟纹底(13)处形成有沟纹底(13)的第一凸起(16)和第二凸起(17)，第一凸起和第二凸起在横向上延伸跨过圆周沟纹(6)并且在此将两个胎纹带(1，2)相连接，其中凸起(16，17)沿其延伸方向穿过圆周沟纹(6)与轴向方向A围成倾斜角度a，其中在圆周沟纹(6)中形成的第一凸起(16)所具有的爬升方向与在圆周沟纹(6)中形成的第二凸起(17)的爬升方向相反，其特征在于，在胎肩中形成的胎纹带(1)是圆周肋，并且朝向轮胎中心相邻的胎纹带(2)是胎纹块列，沿胎纹块(10)的延伸方向、在圆周沟纹(6)中分别形成有第一凸起(16)和第二凸起(17)，其中相应地第一凸起(16)将沿车辆轮胎的旋转方向D、在向前行驶时形成的胎纹块终止部(18)与圆周肋(1)相连接，而第二凸起(17)将胎纹块起始部(19)与圆周肋相连接。

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