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1. 发明专利

JP6985465B2 作業車両有权
公开(公告)号：JP6985465B2
公开(公告)日：2021-12-22
申请号：JP2020122552
申请日：2020-07-17
申请人：ヤンマーパワーテクノロジー株式会社
发明人：小倉康平 , 横山和寿 , 石橋文雄 , 黒田晃史 , 中西龍哉 , 坂本俊憲
IPC分类号： B60W10/10 , F02D29/00 , F02D41/34 , B60W10/04

2. 发明专利

JP6982564B2 車両制御装置有权
公开(公告)号：JP6982564B2
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：JP2018243835
申请日：2018-12-27
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：貞清雅行 , 石川尚 , 野口智之 , 足立崇
IPC分类号： F16H61/12 , F16H63/40 , B60K6/48 , B60W10/10 , B60W20/50 , B60W20/30 , B60W50/14 , B60L15/20 , B60W50/035

3. 发明专利

JP6981923B2 ハイブリッド車両有权
公开(公告)号：JP6981923B2
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：JP2018101886
申请日：2018-05-28
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社アイシン
发明人：玉地俊明 , 林宏司 , 達城宏真 , 松井優幸 , 南川幸毅 , 土田康隆 , 加藤春哉 , 松原亨 , 熊田拓郎
IPC分类号： B60K6/445 , B60K6/547 , B60W10/08 , B60W10/06 , B60W20/10 , B60W20/15 , F16H61/12 , B60L50/16 , B60L15/20 , B60W10/04 , B60W10/11 , B60W10/10

4. 发明专利

JP2021188704A 係合機構の制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021188704A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020095913
申请日：2020-06-02
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：勇陽一郎
IPC分类号： F16D48/02 , F16D11/00 , B60K6/445 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , F16D48/06
摘要：【課題】アクチュエータの推力が低下した場合であっても、係合機構の係合動作を確実に行うことが可能な係合機構の制御装置を提供する。【解決手段】第1係合要素と第2係合要素とを有する係合機構と、係合機構を係合する際に第1係合要素と第2係合要素とを接近させる推力を発生するアクチュエータとを備え、係合機構の差回転数が所定値未満の場合にアクチュエータの推力によって係合を行う制御装置において、アクチュエータの動作状態を示すパラメータを検出し(ステップS1)、その検出したパラメータの値に応じて目標差回転数を算出し、かつその算出した目標差回転数に差回転数を制御する(ステップS2,S3)。【選択図】図13

5. 发明专利

JP2021187278A 4輪駆動車の制御装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021187278A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020093916
申请日：2020-05-29
申请人：株式会社ジェイテクト
发明人：勝倉侑生 , 鄭会
IPC分类号： B60K17/348 , B60W10/10 , B60W10/119
摘要：【課題】車体速度の推定精度を向上させることができる4輪駆動車の制御装置を提供する。【解決手段】4輪駆動車を制御する制御装置は、左右前輪及び左右後輪の各車輪を駆動可能に構成されている。制御手段は、車速推定手段とシフトポジション取得手段と正負判定手段とを備える。車速推定手段は、少なくとも4輪駆動車における車両前後方向の加速度の積算値に基づいて車体速度を推定する。シフトポジション取得手段は、シフトポジションを取得する。正負判定手段は、シフトポジション取得手段によって取得されたシフトポジションに基づいて車速推定手段が加算する加速度の正負を判定する。正負判定手段は、シフトポジション取得手段によって取得されるシフトポジションが車体進行方向を反転するよう切り替えられ、かつ、各車輪の回転速度に基づいて算出された換算車速の絶対値が所定の閾値以下となった場合に、車速推定手段が加算する加速度の正負を切り替える。【選択図】図2

6. 发明专利

JP2021187215A 車両の制御装置有权
公开(公告)号：JP2021187215A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020092076
申请日：2020-05-27
申请人：三菱電機株式会社
发明人：前田修
IPC分类号： B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/10 , B60W20/30 , B60W20/15 , B60K6/485 , B60W10/04 , B60W50/06 , B60L50/16 , F16H61/00 , F16H63/50 , B60W20/00
摘要：【課題】車両の要求トルクを得るための機器に動作遅れがあっても、燃費を向上させる車両の制御装置を提供する。【解決手段】遅れ推定手段201により、エンジン、モータ、およびトランスミッションの現在の動作状態(エンジン回転数Ne、モータ回転数Nm、トランスミッション入口回転数Nt)に応じて、動作要求を出してからの動作遅れを推定し、次いで、総入力仕事率最小探索手段202により、車両の要求トルクを得るために、各駆動源に要求するトルクおよびトランスミッションに要求する変速比を演算し、実動作が行われたときの総入力仕事率が最小となる組み合わせにおける各値を、遅れ推定手段201により推定された遅れを加味して求め、この求めた各値を制御要求値として、総入力仕事率最小化制御手段203が、各駆動源およびトランスミッションを制御する。【選択図】図2

7. 发明专利

JP6973314B2 制御装置、マネージャ、システム、制御方法及び車両有权
公开(公告)号：JP6973314B2
公开(公告)日：2021-11-24
申请号：JP2018134345
申请日：2018-07-17
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：能村真
IPC分类号： B60W10/18 , B60W10/11 , B60W10/184 , B60T7/12 , F16H61/02 , F16H63/40 , B60W10/10

8. 发明专利

JP6968971B2 駆動装置、及び車両有权
公开(公告)号：JP6968971B2
公开(公告)日：2021-11-24
申请号：JP2020500355
申请日：2019-01-24
申请人：日立Astemo株式会社
发明人：宮本正悟
IPC分类号： B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W20/00 , F16H3/72 , F16H3/58 , B60K6/365

9. 发明专利

JP2021178601A 四輪駆動車両审中-公开
公开(公告)号：JP2021178601A
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：JP2020085538
申请日：2020-05-14
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：高以良幸司
IPC分类号： B60K6/445 , B60K6/52 , B60W10/10 , B60W20/15 , B60K6/387 , B60K6/36 , B60K17/348
摘要：【課題】自動停止制御によってエンジンが停止した状態にあるときに、NV性能を向上することができる四輪駆動車両を提供する。【解決手段】自動停止制御CTspによってエンジンが停止した状態にあるときには、電動機の回転方向が切り替わる後輪側配分率Xrの変更が禁止されるので、暗騒音が小さいときに押圧機構であるウォームギヤ及びカム機構を構成する部品間のガタが詰められる方向が反転することによってガタ打ち音が発生してしまうことを防ぐことができる。よって、自動停止制御CTspによってエンジンが停止した状態にあるときに、NV性能を向上することができる。【選択図】図7

10. 发明专利

JP2021173227A 車両状態監視装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021173227A
公开(公告)日：2021-11-01
申请号：JP2020078040
申请日：2020-04-27
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：山下与史也 , 山田哲
IPC分类号： G08G1/00 , F02D45/00 , F02D43/00 , B60W10/06 , B60W10/04 , B60W10/10 , F02D29/02
摘要：【課題】記憶装置に保存する情報量をより少なくする。【解決手段】エンジンからの動力で走行する車両に関する情報を記憶する記憶装置と、記憶装置に記憶されている情報を用いて車両の状態を判定する判定装置と、を備える車両状態監視装置であって、車両が所定距離走行する毎に、エンジンの回転数と、エンジンの負荷率または燃料噴射率である燃料関連パラメータと、車両が所定距離を走行している最中における回転数および燃料関連パラメータでのエンジンの運転頻度と、の関係である頻度関係を、情報として記憶装置に保存する記憶制御装置、を備える。【選択図】図3

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