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3. 发明专利

JP2021139409A 無段変速機审中-公开
公开(公告)号：JP2021139409A
公开(公告)日：2021-09-16
申请号：JP2020035930
申请日：2020-03-03
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：浅岡博則 , 二宮啓輔
IPC分类号： F16H55/56 , F16H9/12
摘要：【課題】伝動ベルトのシーブ接触面の摩耗を抑制することができる無段変速機を提供すること。【解決手段】回転軸と一体化された固定シーブと、回転軸と一体に回転するとともに回転軸の軸線方向に移動することができるように回転軸に嵌合した可動シーブとをそれぞれ有する一対のプーリと、一対のプーリに巻き掛けられた伝動ベルトとを備えた無段変速機であって、固定シーブ及び可動シーブのそれぞれの肉厚は、シーブ外径端から径方向で軸中心に向かって伝動ベルトのシーブ接触面における径方向の幅よりも狭い範囲が、狭い範囲以外に対して不連続で薄い。【選択図】図3

4. 发明专利

JP2021110365A 無段変速機审中-公开
公开(公告)号：JP2021110365A
公开(公告)日：2021-08-02
申请号：JP2020001625
申请日：2020-01-08
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：稲瀬悠 , 二宮啓輔
IPC分类号： F16H55/49 , F16H9/12
摘要：【課題】最小変速比のときに、動力の伝達損失を低減することができる無段変速機を提供すること。【解決手段】第1回転軸に固定された第1固定シーブ、及び、第1回転軸と一体回転するとともに第1回転軸に沿って移動可能な第1可動シーブ、を有する第1プーリと、第2回転軸に固定された第2固定シーブ、及び、第2回転軸と一体回転するとともに第2回転軸に沿って移動可能な第2可動シーブ、を有する第2プーリと、第1プーリの互いに対向するテーパ面によって形成されたベルト巻き掛け溝、及び、第2プーリの互いに対向するテーパ面によって形成されたベルト巻き掛け溝、に巻き掛けられた伝動ベルトと、を備えた無段変速機であって、最小変速比でのベルト軌道における、第1プーリの伝動ベルトとの接触面での伝動ベルトに対する摩擦係数が、第2プーリの伝動ベルトとの接触面での伝動ベルトに対する摩擦係数よりも小さい。【選択図】図1

7. 发明专利

KR20210024519A KR20210024519A - Multi-continuous variable transmission drive system having epicycle gear set 审中-公开
公开(公告)号：KR20210024519A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：KR1020210024799A
申请日：2021-02-24
申请人： 양태허
发明人： 양태허
IPC分类号： F16H9/26 , B60K17/02 , B60K17/04 , F16H3/44 , F16H9/12 , F16H61/66
CPC分类号： F16H9/26 , B60K17/02 , B60K17/04 , B60K17/046 , B60K17/34 , B60K23/0808 , F16H3/44 , F16H9/12 , B60K2023/043 , B60Y2400/42 , B60Y2400/72 , B60Y2400/73 , F16H2048/362 , F16H2061/6604 , F16H61/66
摘要： 본 발명은 유성기어 세트를 구비하는 멀티-CVT 구동 시스템을 제공하는 것으로, 상기 구동 시스템은 유성기어 세트를 직접 구동시키거나 또는 동력전달 장치를 통해 유성기어 세트를 구동시키기 위해 회전 동력원의 회전 동력을 이용한다. 무단 변속기(CVT)는 유성기어 세트의 두 개의 출력축과 부하 본체 사이에 개별적으로 설치되고, 이에 따라, 조합된 공통부하 본체를 구동하도록 부하 본체의 휠 세트는 구동 속도비와 구동 토크의 변화를 임의적으로 실행할 수 있다. 두 개의 무단 변속기의 출력 단부 사이에는, 슬립 커플링 토크를 갖는 2축 연결 장치로 구성된 제한된 슬립 차동 장치 또는 안정화 장치가 실제의 필요성에 따라 추가로 설치될 수 있다.

8. 发明专利

JP2021008934A プーリ装置审中-公开
公开(公告)号：JP2021008934A
公开(公告)日：2021-01-28
申请号：JP2019123730
申请日：2019-07-02
申请人：株式会社エクセディ
发明人：木本優
IPC分类号： F16H55/52 , F16B9/02 , F16H9/12
摘要：【課題】ナットの締結力に対する強度の低下を抑制することができるプーリ装置を提供する。【解決手段】プーリ装置100は、固定シーブ1、固定ボス2、取付部材3、ドライブプレート101、及びナット部材104を備える。固定ボス2は、円筒状のボス本体部と、溝部とを有する。ボス本体部は、固定シーブ1から軸方向に延びる。溝部は、ボス本体部の先端部の外周面上に形成される。取付部材3は、取付本体部及び突出部を有する。取付本体部は、ボス本体部の先端部を覆う。取付本体部は、外周面にネジ部を含む。突出部は、取付本体部の内周面から径方向内側に突出し、溝部内に係合する。ドライブプレート101は、固定ボス2の先端部に取り付けられる。ナット部材104は、取付本体部3のネジ部と螺合し、ドライブプレート101を締結する。【選択図】図1

10. 发明专利

JPWO2019142530A1 無段変速機审中-公开
公开(公告)号：JPWO2019142530A1
公开(公告)日：2020-12-10
申请号：JP2018044819
申请日：2018-12-06
申请人：ジヤトコ株式会社
发明人：小林和好 , 有松正夫 , 古屋雅之 , 山本健一 , 藤井省吾 , 田村将和 , 沼田和也 , 湯川洋久
IPC分类号： F16H9/12
摘要：無段変速機(1)は、一対のプーリ(5,6)にベルト(V)を巻き掛けたバリエータ(4)と、バリエータ(4)用の収容室(80)を形成するケース(8)と、を備える。プーリ(5,6)は、固定プーリ(51,61)と可動プーリ(55,65)とを有する。ベルト(V)は、積層して環状に配置されたエレメント(41)と、積層したエレメント(41)を結束するリング(45)と、を有する。ケース(8)の周壁部(82)には、エレメント(41)のフランク面(420,420)を観察可能にする観察孔(87a)が設けられている。

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