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1. 发明专利

JP6366569B2 無段変速機有权
公开(公告)号：JP6366569B2
公开(公告)日：2018-08-01
申请号：JP2015254050
申请日：2015-12-25
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：嶋本雅夫 , 松本恭太 , 川田宏樹 , 檀上弥輝
IPC分类号： F16H9/26 , F16H37/02

2. 发明专利

JP6094325B2 車両用駆動装置有权
公开(公告)号：JP6094325B2
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：JP2013072118
申请日：2013-03-29
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人： ▲高▼見重樹
IPC分类号： F16H3/62 , F16H9/26 , F16H37/02

3. 发明专利

JP2015137692A サイレントチェーン及びこれを用いた無段変速機構有权
标题翻译：静电链和使用静电链条的变速机构
公开(公告)号：JP2015137692A
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：JP2014008996
申请日：2014-01-21
申请人：ジヤトコ株式会社
发明人：丹下宏司
IPC分类号： F16G13/02 , F16G13/06 , F16H9/24 , F16H9/26 , F16G13/04
摘要：【課題】静音性を確保することができるようにしたサイレントチェーンを提供する。【解決手段】一対の歯部を内周側に形成され一対のピン孔を有するリンクプレート61が動力伝達方向に多数直列に且つ厚み方向に複数枚並列に配列されてピン孔内に挿入された連結ピン62により連結されてなるサイレントチェーンであって、歯部を備えず内周側に直線状又は円弧状のガイド面63aが形成されるとともに連結ピン62がそれぞれ挿通される一対のピン孔を有する補助リンクプレート63が、前記複数枚配列された前記リンクプレートの厚み方向最も外側で且つ動力伝達方向に多数直列に配列され、それぞれの補助リンクプレート63の内周側には、隣接する補助リンクプレート63の内周側と厚み方向に重合してガイド面63aを動力伝達方向に連続させる重合部64A,64Bが形成されている。【選択図】図5
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够确保安静的无声链路。解决方案：本发明涉及一种无声链，其中在内圆周侧形成有一对齿轮并具有一对销孔的若干连接板61 在动力传递方向上串联布置，并且多个链板在厚度方向上并排布置，并且通过插入销孔中的连接销62连接，许多没有齿的辅助连接板63形成有直线或弧形引导表面 63a在其内周侧并且具有一对销孔，每个连接器销62插入和通过，一对销孔在多个布置的链板的厚度方向上的最外侧串联布置，并且在动力传递方向上每个辅助连接板63的内周侧形成有重叠部分64A，64B，其重叠在邻接的辅助连杆的内周侧板63在其厚度方向上，以使导向表面63a在动力传递方向上连续。

4. 发明专利

JP2014196772A 車両用駆動装置有权
标题翻译：车辆驾驶装置
公开(公告)号：JP2014196772A
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：JP2013072118
申请日：2013-03-29
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , Aisin Aw Co Ltd
发明人： TAKAMI SHIGEKI
IPC分类号： F16H37/02 , F16H3/60 , F16H3/62 , F16H9/26
摘要：【課題】伝達効率の向上を図ると共に、無段変速機構の小型化や低コスト化を図ることが可能な車両用駆動装置を提供する。【解決手段】車両用駆動装置1は、入力軸10に入力された回転を無段変速して出力軸62r,62lに出力し得る第1伝達経路CO1を形成するCVT20と、該CVT20と並列的に入力軸10から出力軸62r,62lまでの第2伝達経路CO2を形成し、かつ入力軸10に入力された回転を前進段又は後進段により変速して出力軸62r,62lに出力し得るプラネタリギヤセットPSとを備える。プラネタリギヤセットPSで前進段を形成することで、CVT20の変速比幅を変速比の小さい範囲に設定でき、CVT20の小型化や低コスト化が図れると共に、高いベルト挟持圧も不要とし、伝達効率の向上が図れる。さらに、プラネタリギヤセットPSで後進段を形成することで、軸の数も低減し、伝達効率の向上が図れる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种可以提高传动效率的车辆驱动装置，使无级变速传动小型化，降低成本。解决方案：车辆驱动装置1包括：CVT 20，形成第一传动路线CO1，将旋转输入输出到输入轴10，以输出轴62r，62l; 行星齿轮组PS在输入轴10和输出轴62r，62l之间形成与CVT20平行的第二传递路径CO 2，并且在改变后的输出轴62r，62l上输出旋转输入到输出轴62r，62l 前进档或倒档的转速。通过与行星齿轮组PS形成前进齿轮，将CVT 20的变速比范围设定为小变速比的范围，同时使CVT 20小型化并降低成本，进而消除了对高速带的需要夹紧压力以提高传输效率。通过与行星齿轮组PS形成倒档，减少了轴的数量，从而提高了传动效率。

6. 发明专利

JP3240147B2 失效
公开(公告)号：JP3240147B2
公开(公告)日：2001-12-17
申请号：JP51111199
申请日：1998-07-28
IPC分类号： F16H7/18 , F16H7/00 , F16H9/26 , F16H48/06

7. 发明专利

JP2001227606A BELT-TYPE CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION FOR AUTOMOBILE HAVING MOTOR-DRIVEN OIL PUMP 失效
公开(公告)号：JP2001227606A
公开(公告)日：2001-08-24
申请号：JP2000041849
申请日：2000-02-18
申请人： FUJI HEAVY IND LTD
发明人： OGAWA HIROSHI
IPC分类号： F16H9/00 , F16H9/26 , F16H57/02 , F16H57/04 , F16H61/00 , F16H63/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce power loss of an oil pump in a belt-type continuously variable transmission and especially to reduce power loss of the oil pump at the time of stopping. SOLUTION: This continuously variable transmission having a primary pulley and a secondary pulley having a belt stretched between the primary and secondary pulleys is provided a high pressure pump 46 driven by a motor 49, and a low pressure pump 47 driven by an engine. Operating fluid from the high pressure pump 46 is pressure-regulated and supplied to a primary oil chamber 18 and a secondary oil chamber 21, and pressure-regulated by a clutch pressure regulating valve 57 to be supplied as clutch pressure to a clutch oil chamber 32a of a forward-backward switching mechanism, a brake oil chamber 45a, and an apply chamber 9a of a lockup clutch of a torque converter. The operating fluid from the low pressure pump 47 is supplied through a lubricating pressure passage 55 to a lubricating part and a release chamber 9b of the lockup clutch.

8. 发明专利

JP2001124160A CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION 失效
公开(公告)号：JP2001124160A
公开(公告)日：2001-05-08
申请号：JP30522099
申请日：1999-10-27
申请人： KYOEI GIKEN KK
发明人： TANIMICHI TAKESHI
IPC分类号： F16H9/26 , F16H9/18
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a simple continuously variable transmission easy in manufacture, wide in a shift range and capable of setting an output shaft to zero rotation and reverse rotation by shift operation. SOLUTION: This continuously variable transmission is provided with an input shaft 1, a shaft 3 concentric with the input shaft, brake devices 2, 13 capable of making the shaft 3 nonrotatable and capable of freely idly rotating concentrically with the input shaft 1, an arm 14 fixed to the input shaft 1, an intermediate shaft 11 rotatably journalled to one end of the arm, a pulley type continuously variable transmission for joining the shaft 3 and the intermediate shaft 11, an output shaft 8 rotatably journalled concentrically with the input shaft 1, a V pulley 7 fixed to the output shaft 8 and a V belt 10 for joining the V pulley 7 and a V pulley 6 fixed to the intermediate shaft 11.

9. 发明专利

JP2883908B2 失效
公开(公告)号：JP2883908B2
公开(公告)日：1999-04-19
申请号：JP21138990
申请日：1990-08-08
申请人： UTSUNOMYA KIKI KK
发明人： SAWA SHIRO
IPC分类号： F02B67/06 , F16H9/18 , F16H9/26 , F16H37/02

10. 发明专利

JP2844006B2 失效
公开(公告)号：JP2844006B2
公开(公告)日：1999-01-06
申请号：JP7407390
申请日：1990-03-23
申请人： MATSUDA KK , TOCHIGI FUJI SANGYO KK
发明人： TOYODA HIDEO
IPC分类号： B60K17/34 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W10/12 , B60W10/18 , F16H9/26

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