专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2016207792A1 AIRCRAFT CABIN AND PARTITION ASSEMBLY THEREFOR 审中-公开
标题翻译：飞机舱及其分组装置
公开(公告)号：WO2016207792A1
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：PCT/IB2016/053687
申请日：2016-06-21
申请人： BOMBARDIER INC. , SHORT BROTHERS PLC
发明人： TREMBLAY, Michel , TRAM, Jenifer
IPC分类号： B64C1/14 , B64D11/00 , A47H1/04
CPC分类号： B64D11/0023 , B64C1/10 , B64C1/1438
摘要： A partition assembly (16) for an aircraft cabin, including a bulkhead (18) with first (28) and second (30) internal compartments having respective first (32) and second (34) open ends defined in a same side of the bulkhead (18), one of the compartments being located aft of the other, a sliding door (36) slidingly supported within the first compartment (28) and slidable out of the first compartment (28) through the first open end (32), and a curtain (42) slidingly engaged to a curtain rail (40), the curtain receivable in the second compartment (30) and slidable along the curtain rail (40) out of the second compartment (30) through the second open end (34). An aircraft curtain rail is also described where the curtain rail and curtain track each have a non-rectilinear profile when viewed in a first plane and when viewed in a second plane perpendicular to the first plane. A method of manufacturing a curtain rail is also discussed.
摘要翻译：一种用于飞机机舱的分隔组件（16），包括具有第一（28）和第二（30）内部隔间的隔板，所述隔板具有分别位于隔板的同一侧的第一（32）和第二（34）开口端（18），其中一个隔间位于另一个后部，滑动门（36）滑动地支撑在第一隔室（28）内并通过第一开口端（32）可滑出第一隔间（28），以及滑动地接合到窗帘轨道（40）的帘幕（42），所述帘子可接收在所述第二隔室（30）中并且可通过所述第二开口端（34）沿着所述帘式导轨（40）滑出所述第二隔室（30）。还描述了一种飞机窗帘轨道，其中帘幕轨道和窗帘轨道在从第一平面观察时以及在垂直于第一平面的第二平面中观察时各自具有非直线轮廓。还讨论了制造幕帘轨道的方法。

2. 发明申请

WO2014113458A1 AIRCRAFT SUPPORT STRUCTURE 审中-公开
标题翻译：飞机支援结构
公开(公告)号：WO2014113458A1
公开(公告)日：2014-07-24
申请号：PCT/US2014/011658
申请日：2014-01-15
申请人： OTTO, William M.
发明人： OTTO, William M.
IPC分类号： B64C1/00 , F16F7/104 , F16F15/08
CPC分类号： B64C25/20 , B64C1/00 , B64C1/065 , B64C1/069 , B64C1/10 , B64C3/185 , B64C3/26 , B64C3/58 , B64C5/02 , B64C5/16 , B64C9/02 , B64C9/16 , B64C9/20 , B64C13/30 , B64C25/02 , B64C25/10 , B64C25/12 , B64C25/14 , B64C25/18 , B64C25/22 , B64C2025/125 , B64D33/10 , B64D37/04 , F02B37/001 , Y02T50/32 , Y02T50/44
摘要： A support unit for a structure within a pressure vessel that includes an external load distribution plate, an internal load distribution plate, a standoff unit between the external load distribution plate and the internal load distribution plate that extends through an opening in a pressure vessel.
摘要翻译：用于压力容器内的结构的支撑单元，其包括外部负载分配板，内部负载分配板，外部负载分配板和内部负载分配板之间的隔离单元，所述支架单元延伸穿过压力容器中的开口。

3. 发明申请

WO2013182566A1 PRESSURIZED FUSELAGE OF AN AIRCRAFT, WITH A FUSELAGE STRUCTURE AND A PRESSURE BULKHEAD SPECIALLY MOUNTED THEREIN 审中-公开
标题翻译：具有FUSELAGE结构和特殊安装的压力膨胀机的飞机的加压熔断器
公开(公告)号：WO2013182566A1
公开(公告)日：2013-12-12
申请号：PCT/EP2013/061498
申请日：2013-06-04
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , GRASE, Karim , ZUARDY, Ichwan , HACHENBERG, Dieter , SCHEEL, Henning , VULTAGGIO, B. Claudio
发明人： GRASE, Karim , ZUARDY, Ichwan , HACHENBERG, Dieter , SCHEEL, Henning , VULTAGGIO, B. Claudio
IPC分类号： B64C1/10
CPC分类号： B64C1/10
摘要： The invention relates to a pressurized fuselage of an aircraft, with a fuselage structure (2) and a pressure bulkhead (3) mounted therein for forming a fuselage-internal pressure region (a), which pressure bulkhead (3) is attached on the edge region, by way of mounting means, to the inside of the fuselage structure (2), wherein the mounting means comprise at least one pivoting socket arrangement (5), arranged on the edge side (4) of the pressure bulkhead (3), which edge side (4) faces away from the pressure region (a), and interacting with the fuselage structure (2), as well as a supporting frame element (7), arranged on the opposite edge side (6) and supporting itself on the fuselage structure (2).
摘要翻译：本发明涉及一种具有机身结构（2）和安装在其中的用于形成机身内部压力区域（a）的机身内部压力区域（a）的机身结构（2）和压力隔板（3）的加压机身，该压力隔板（3）附接在边缘（2）的内部，其中所述安装装置包括布置在所述压舱壁（3）的边缘侧（4）上的至少一个枢转插座装置（5），所述枢转插座装置所述边缘侧（4）远离所述压力区域（a），并且与机身结构（2）相互作用，以及布置在相对边缘侧（6）上并支撑在其上的支撑框架元件（7）机身结构（2）。

4. 发明申请

WO2013127965A1 PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR LE COMPACTAGE ET LA CONSOLIDATION D'UN PANNEAU COMPOSITE DE FORTE ÉPAISSEUR À MATRICE THERMOPLASTIQUE 审中-公开
标题翻译：用于对具有热塑性矩阵的厚度复合板进行压实和整合的工艺和装置
公开(公告)号：WO2013127965A1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：PCT/EP2013/054105
申请日：2013-02-28
申请人： DAHER AEROSPACE
发明人： KURTZ, Didier , VAUDOUR, Julie
IPC分类号： B29C43/36 , B29C70/44 , B29C70/54
CPC分类号： B29C70/44 , B29C43/3642 , B29C70/02 , B29C70/08 , B29C70/548 , B29C70/885 , B29K2101/12 , B29K2313/00 , B32B5/26 , B32B7/04 , B32B15/04 , B32B15/08 , B32B2250/20 , B32B2250/42 , B32B2250/44 , B32B2260/023 , B32B2260/046 , B32B2262/101 , B32B2262/103 , B32B2262/105 , B32B2262/106 , B32B2262/108 , B32B2605/18 , B64C1/06 , B64C1/061 , B64C1/064 , B64C1/065 , B64C1/066 , B64C1/068 , B64C1/10 , B64C1/12 , Y02T50/43 , Y02T50/46 , Y10T428/24752
摘要： L'invention concerne un dispositif (100) de compactage et de consolidation d'un empilement (110) de plis fibreux pré-imprégnés d'un polymère thermoplastique, apte à être placé en étuve, caractérisé en ce qu'il comporte: - des cales (130), dites cales de confinement, prenant appui sur le marbre (120) et délimitant le périmètre de l'empilement, lesdites cales (130) comportant des rainures (131, 132, 133) ouvertes débouchant dans le périmètre de l'empilement; - une tôle (140) de compactage flexible de surface égale à la surface de l'empilement (110) mais apte à s'insérer à l'intérieur du périmètre délimité par les cales de confinement (130); - des moyens (150, 125) pour tirer au vide le volume ainsi enveloppé comprenant une pluralité d'orifices (125) dans le marbre (120), ladite pluralité consistant en des orifices débouchant à l'extérieur du périmètre de l'empilement. L'invention concerne également un procédé mettant en oeuvre ce dispositif pour la réalisation d'un panneau composite à matrice thermoplastique de forte épaisseur.
摘要翻译：本发明涉及一种用于压实和固结预先浸渍有热塑性聚合物的纤维层的叠层（110）的装置（100），该热塑性聚合物能够放置在烘箱中，其特征在于其包括： - 空间（130）作为容纳空间，搁置在表面板（120）上并限定堆叠的周边，所述空间（130）包括打开到堆叠的周边的开放槽（131,132,133）; - 柔性压实金属板（140），其具有等于所述堆叠（110）的表面积但能够插入由所述容纳空间（130）限定的周界内的表面积; - 装置（150,125），用于将由此包围的体积如此包含在所述表面板（120）中的多个孔（125），所述多个孔由所述堆叠的周边的外侧开口。本发明还涉及一种实现该装置的方法，用于生产具有热塑性基质的厚复合板。

5. 发明申请

WO2012110568A1 ARRANGEMENT FOR PASSING A LINE IN A LOAD-FREE MANNER THROUGH A PRESSURE FRAME OF A FUSELAGE OF AN AIRCRAFT OR SPACECRAFT 审中-公开
标题翻译：通过航空器或空中接头的压力框架在无负载管道中通过线路的布置
公开(公告)号：WO2012110568A1
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：PCT/EP2012/052630
申请日：2012-02-15
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , BECKS, Ralf
发明人： BECKS, Ralf
IPC分类号： B64C1/10 , F16L5/02 , F16J15/06
CPC分类号： B64D39/06 , B64C1/10 , B64D37/005 , F16L5/025 , H02G3/22
摘要： The present invention provides an arrangement (1) for passing a line (2) in a load-free manner through a pressure frame (3) of a fuselage (4) of an aircraft or spacecraft (5), comprising: an opening (15) penetrating the pressure frame (3), through which opening the line (2) is passed, the line (2) being mechanically decoupled from the pressure frame (3); and a flexible sealing device (20) arranged outside the opening (15) at least in portions, which sealing device is simultaneously operatively connected to the line (2) and the pressure frame (3) for the pressure-tight separation of a first side (13) from a second side (14) of the pressure frame (3). The present invention also provides a fuselage (4) for an aircraft or spacecraft (5) having an arrangement (1 ) of this type and an aircraft or spacecraft (5) having an arrangement (1) of this type or having a fuselage (4) of this type.
摘要翻译：本发明提供了一种用于使线（2）以无负载的方式通过飞机或航天器（5）的机身（4）的压力架（3）的装置（1），包括：开口（15））穿过所述压力框架（3），通过所述压力框架（3）打开所述管线（2），所述管线（2）与所述压力框架（3）机械地分离; 以及至少部分地布置在所述开口（15）外部的柔性密封装置（20），所述密封装置同时可操作地连接到所述管线（2）和所述压力框架（3），用于将所述第一侧面（13）从压力框架（3）的第二侧（14）开始。本发明还提供了一种用于具有这种装置（1）的飞机或航天器（5）的机身（4）和具有这种类型的装置（1）或具有机身（4）的飞行器或航天器（5））。

6. 发明申请

WO2011064519A2 AERONEF COMPORTANT UNE CLOISON INTERNE 审中-公开
标题翻译：包含内部屋面的飞机
公开(公告)号：WO2011064519A2
公开(公告)日：2011-06-03
申请号：PCT/FR2010/052577
申请日：2010-11-30
申请人： AIRBUS OPERATIONS , DAZET, Francis
发明人： DAZET, Francis
IPC分类号： B64B1/18 , B64B1/58 , B64C1/10 , B64D11/00 , B64D37/02 , B64C1/06 , B64F5/00
CPC分类号： B64C1/10
摘要： L'aéronef comporte une partie structurale, telle qu'un fuselage, une voilure ou un empennage, comprenant; une paroi séparant l'intérieur et l'extérieur de la partie et comprenant des portions délimitant entre elles un volume interne de la partie, et au moins une cloison structurale (20) séparant l'une de l'autre des zones, par exemple avant (109) et arrière (111 ), du volume, la cloison comprenant au moins une membrane souple (60) apte à se déformer et au moins deux supports, de préférence rigides, supportant la membrane de façon discontinue.
摘要翻译：飞机包括结构部件，例如机身，机翼或尾翼，其包括：隔开所述部件的内侧和外侧并且包括限制所述部件的内部容积的部分的壁以及将所述部件的内部和外部中的一个隔开的至少一个结构隔板（20）另一方面，例如在容积的（109）和后（111）之前的区域，该分区包括适于安装的至少一个柔性膜（60）; 形成和至少两个支持，僵化的倾向，支持不连续派膜。

7. 发明申请

WO2011039399A2 CUADERNA DE AERONAVE Y MÉTODO DE OBTENCIÓN DE LA MISMA. 审中-公开
标题翻译：飞机环框架及其生产方法
公开(公告)号：WO2011039399A2
公开(公告)日：2011-04-07
申请号：PCT/ES2010/070628
申请日：2010-09-28
申请人： AIRBUS OPERATIONS, S.L. , VERA VILLARES, Enrique , PINA LÓPEZ, José María
发明人： VERA VILLARES, Enrique , PINA LÓPEZ, José María
IPC分类号： B64C1/06
CPC分类号： B64F5/0009 , B64C1/061 , B64C1/10 , B64F5/10 , G06F17/5095 , Y10T29/4978
摘要： Cuaderna de aeronave y método de obtención de la misma, estando realizada dicha cuaderna en material compuesto, comprendiendo dicha cuaderna varias particiones (20) que conforman, al unirse, la citada cuaderna en su totalidad, comprendiendo dichas particiones (20) secciones (1) de longitud (2), estando dispuestas dichas secciones (1) sobre la parte interior del revestimiento (3) que conforma el fuselaje de la aeronave, estando dicho fuselaje realizado de forma integral en una sola pieza, siendo la longitud (2) de las secciones (1) es la máxima posible, de tal modo que la separación (5) máxima entre la sección (1) de cuaderna y el revestimiento (3), estando medida esta separación (5) por la parte interior del citado revestimiento (3), sea inferior al valor límite permitido para el uso de un sellante en estado líquido.
摘要翻译：飞机环形框架及其制造方法，所述环形框架由复合材料制成，所述环形框架包括多个隔板（20），当连接在一起时，所述环形框架整体形成所述环形框架，所述隔板（20）包括长度（2）的部分（1），所述部分（1）被放置在形成飞行器机身的皮肤（3）的内部，所述机身一体地制造为单件，长度（2）所述部分（1）是最大可能的，使得所述机架部分（1）和所述皮肤（3）之间的所述间隙（5）在所述机身（3）的内侧上被测量，小于在液体状态下使用密封剂所允许的极限值。

8. 发明申请

WO2010003818A3 METHOD FOR INSTALLING A DOME-SHAPED PRESSURE BULKHEAD IN A REAR SECTION OF AN AIRCRAFT, AND DEVICE FOR CARRYING OUT THE METHOD 审中-公开
标题翻译：安装飞机后部的印刷画面的方法以及用于执行所述方法的装置
公开(公告)号：WO2010003818A3
公开(公告)日：2010-05-14
申请号：PCT/EP2009057812
申请日：2009-06-23
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , WEBER FRANK , SCHOENFELDT OLAF
发明人： WEBER FRANK , SCHOENFELDT OLAF
IPC分类号： B64C1/10 , B64C1/06 , B64F5/00
CPC分类号： B64C1/10 , B21J15/14 , B23P2700/01 , B64C1/068 , B64C1/069 , B64C2001/0072 , B64F5/10 , Y02T50/433 , Y10T29/49826 , Y10T29/49895 , Y10T29/49966 , Y10T29/53417 , Y10T29/53913 , Y10T29/53961 , Y10T29/53974
摘要： The invention relates to a method for installing an especially dome-shaped pressure bulkhead 5,25 on a one-piece, substantially conical rear section 1,13,18 of an aircraft, wherein said rear section comprises a connection area 3,35 and an end area 9, comprising the steps: a) horizontally accommodating a prefabricated rear section 1,13,18 in a horizontal support 12, b) inserting the rear section 1,13,18 into a pivoting frame 17, c) pivoting the rear section 1,13,18 into a vertical position using the pivoting frame 17, wherein the connection area 3,35 of the rear section 1,13,18 points upward, d) horizontally placing and centering the pressure bulkhead 5,25 on the connection area 3,35, and e) joining of the pressure bulkhead 5,25 with the rear section 1,13,18 in the area of the connection area 3,35. Because the rear section 1,13,18 is in a vertical position during the installation of the pressure bulkhead, the pressure bulkhead 5,25 to be integrated can be oriented in a horizontal position in relation to a connection area 3,35 of the rear section 1,13,18, positioned, and joined with the connection area 3,35 using a preferably combined drilling and riveting device 19 with a gantry design. The invention further relates to an apparatus 10 for carrying out the method using a pivoting frame 17 for tilting the rear section 1,13,18 into a vertical position for installing the pressure bulkhead 5,25.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于在一个单件，用于飞机基本上呈圆锥形的尾部部分1,13,18，它包括一个连接区域3,35和端部部分9包括以下步骤组装特定圆顶形压力舱壁5.25：1）水平接收预制的后部区段1,13,18在水平托架12，b）将所述尾段在1,13,18的枢轴框架17，c）该后部部分1,13,18的由枢转框架17的装置在垂直位置的枢转，其中朝上尾段3,35 1,13,18的连接区域，d）水平平衡和在连接区域3.35的耐压舱壁5.25的定心，以及e）装配压力舱壁5.25到尾段的1.13， 18在连接区域3.35的区域内。由于尾部是1,13,18在耐压舱壁的组件在垂直位置，要被集成压力舱壁5.25可以以水平平放位置对准相对于所述尾段3,35 1,13,18的连接区域，定位并连接到具有连接区域3.35的龙门式设计的优选组合钻孔和铆接装置19。此外，本发明涉及一种用于执行该方法的装置10，该装置具有枢转框架17，用于使尾部部分1,13,18在垂直位置倾斜以安装压力隔板5.25。

9. 发明申请

WO2008109763A9 COMPLIANT PANEL FOR AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：用于飞机的合适面板
公开(公告)号：WO2008109763A9
公开(公告)日：2009-08-20
申请号：PCT/US2008056077
申请日：2008-03-06
申请人： BOEING CO , KOCH WILLIAM J , MATHESON DONALD P , ANDERSON BARNEY B , SWADA JEFFREY R
发明人： KOCH WILLIAM J , MATHESON DONALD P , ANDERSON BARNEY B , SWADA JEFFREY R
IPC分类号： B64C1/10 , B64C1/12
CPC分类号： B64C1/10 , B64C1/062 , B64C1/12
摘要： A pressurized bulkhead or panel for an aircraft includes an energy absorbing skin that deforms in response to an object strike that imparts at least a threshold amount of impact energy to the skin. The skin may be configured as a dome or a lofted panel that is essentially free of rigid stiffeners and non-deformable reinforcement members that would otherwise hinder the flexible characteristics of the skin. The skin may be formed from a monolithic one-piece material, such as metal of composites, and may include various integrally formed reinforcing features.
摘要翻译：用于飞机的加压舱壁或面板包括能量吸收表皮，其响应于将至少阈值量的冲击能量赋予皮肤的物体击打而变形。蒙皮可以配置为基本上不含刚性加强件和不可变形的加强件的圆顶或者放样板，否则这些加强件会妨碍皮肤的柔性特征。蒙皮可以由单片整体材料形成，例如复合材料的金属，并且可以包括各种整体形成的加强特征。

10. 发明申请

WO2008053041A1 STIFFENED CASING FOR AN AIRCRAFT OR SPACECRAFT WITH A LAMINATE STRINGER OF HIGH RIGIDITY AND CORRESPONDING LAMINATE STRINGER 审中-公开
标题翻译：用于具有高刚性和相应层压板的层压板的飞机或间隙的强化壳体
公开(公告)号：WO2008053041A1
公开(公告)日：2008-05-08
申请号：PCT/EP2007/061829
申请日：2007-11-02
申请人： AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH , BEUMLER, Thomas
发明人： BEUMLER, Thomas
IPC分类号： B32B15/14 , B32B15/20 , B64C1/06 , B64C1/12
CPC分类号： B64C1/064 , B32B15/14 , B32B15/20 , B64C1/068 , B64C1/10
摘要： The present invention provides a casing structure of low weight provided with a laminate stringer of high rigidity. The stringer has the form of a laminate with a plurality of metallic layers (Sl, S3, S5, S7) and at least one synthetic fibre layer (S2, S4, S6), which is produced at least partially from Zylon fibres, provided between two metallic layers (Sl, S3, S5, S7).
摘要翻译：本发明提供一种低重量的外壳结构，其具有高刚性的层压纵梁。纵梁具有多个金属层（S1，S3，S5，S7）和至少部分由尼龙纤维制成的至少一个合成纤维层（S2，S4，S6）的层压板的形式，其设置在两个金属层（S1，S3，S5，S7）。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式