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1. 发明申请

WO2012116892A1 VERSTELLANTRIEB SOWIE VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES VERSTELLANTRIEBS 审中-公开
标题翻译：调整及其制造方法的调整
公开(公告)号：WO2012116892A1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/EP2012/052606
申请日：2012-02-15
申请人： C: ROB HAMMERSTEIN GMBH & CO. KG , ARNDT, Thomas , STRZODKA, Manfred , PHILIP, Tony , POCZIK, Tamas
发明人： ARNDT, Thomas , STRZODKA, Manfred , PHILIP, Tony , POCZIK, Tamas
IPC分类号： F16H25/20 , H02K7/00
CPC分类号： F16H25/2003 , B23K20/002 , B29C65/08 , B29C65/564 , B29C66/1122 , B29C66/126 , B29C66/21 , B29C66/81429 , B60N2/067 , F16H25/24 , F16H2025/2031 , F16H2057/125 , H02K7/06 , Y10T74/19623
摘要： Die Erfindung betrifft einen Verstellantrieb, insbesondere für eine Lenksäulenverstellung oder einen Fahrzeugsitz eines Kraftfahrzeuges, sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Verstellantriebs. Um einen Verstellantrieb bereitzustellen, bei dem zuverlässig und dauerhaft ein Axialspiel der Ausgangswelle ausgeglichen ist, ist vorgesehen, dass das Ausgleichselement (5) zur Sicherung der axialspielfreien Anordnung der Ausgangswelle (4) in seiner Betriebsposition mittels Ultraschallschweißen mit dem Gehäuse (2) verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种调节驱动器，特别是用于将转向柱调整或机动车辆的车辆用座椅，和用于调整驱动器的制备方法。为了提供一个调整，其中所述输出轴的可靠和持久的轴向间隙是平衡的，它提供了用于通过超声波焊接固定（4）被连接在其工作位置的输出轴的轴向间隙布置在外壳上的补偿元件（5）（2）。

2. 发明申请

WO2010025612A1 发动机的齿轮侧隙调整装置审中-公开
公开(公告)号：WO2010025612A1
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：PCT/CN2009/000767
申请日：2009-07-06
申请人：无锡开普机械有限公司 , 肖亨琳
发明人：肖亨琳
IPC分类号： F16H55/18 , F01L1/00
CPC分类号： F01L1/026 , F01L2001/0535 , F02B67/04 , F16H2057/125

3. 发明申请

WO2015104228A1 FAHRZEUGSITZ MIT EINER ANTRIEBSVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR SPIELFREIEN ANBINDUNG EINER ANTRIEBSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：与用于驱动装置的游戏免费连接的驱动装置和方法交通工具座椅
公开(公告)号：WO2015104228A1
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：PCT/EP2015/050021
申请日：2015-01-05
申请人： JOHNSON CONTROLS GMBH
发明人： KLEIN-HITPASS, Thorsten , WAHLEN, Hilmar , GENUTT, Ulli
IPC分类号： B60N3/00 , B60N2/16 , B60N2/44 , B60N2/68
CPC分类号： B60N2/165 , B60N2/682 , B60N2/929 , B60N2/933 , B60N3/001 , B60N2205/20 , F16H19/04 , F16H57/12 , F16H2057/125 , F16H2057/127
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (1) mit einer Antriebsvorrichtung (20), die ein Ritzel (25) umfasst, das mit einer Verzahnung (95) einer Einstellkinematik in Zahneingriff ist, wobei die Antriebsvorrichtung (20) an einem Strukturteil (100) des Fahrzeugsitzes (1) befestigt ist, wobei mindestens ein Federmittel (110) die Antriebsvorrichtung (20) in Richtung des Zahneingriffs mit einer Kraft beaufschlagt. Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren zur spielfreien Anbindung einer Antriebsvorrichtung (20) an ein Strukturteil (100) eines Fahrzeugsitzes (1), wobei die Antriebsvorrichtung (20) ein Ritzel (25) umfasst, das mit einer Verzahnung (95) einer Einstellkinematik, insbesondere einer Höheneinstellkinematik (5), des Fahrzeugsitzes (1) in Zahneingriff ist, wobei a) die Antriebsvorrichtung (20) mittels mindestens eines Federmittels (110) in Richtung des Zahneingriffs derart mit einer Kraft beaufschlagt wird, dass ein mögliches Spiel zwischen dem Ritzel (25) und der Verzahnung (95) herausgestellt wird, und b) in einem weiteren Verfahrensschritt die Lage der Antriebsvorrichtung (20) relativ zu dem Strukturteil (100) gesichert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆用座椅（1），其在啮合与所述驱动装置（20）接合到所述车辆座椅的结构部件（100）设置有Einstellkinematik的齿部（95）的驱动装置（20）包括一小齿轮（25）（1）固定在至少一个弹簧装置（110）偏压在与力的齿啮合的方向上的驱动装置（20）。本发明还涉及一种用于向车辆用座椅（1）的结构部件（100）的驱动装置（20）的无间隙的连接，其中所述驱动装置（20）包括一小齿轮（25）与一个Einstellkinematik的齿部（95），特别是一个方法一个Höheneinstellkinematik（5）啮合的车辆座椅（1），其中a）所述驱动装置（20）由至少一个弹簧装置（110）时在齿啮合的方向被如此行事的力，该小齿轮之间的可能的间隙的装置（25 ）和齿（95）被暴露，以及b）所述驱动装置（20）相对于（该结构部分100）的位置被固定在进一步的工艺步骤。

4. 发明申请

WO2005080823A1 PLANETENRADGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：行星齿轮
公开(公告)号：WO2005080823A1
公开(公告)日：2005-09-01
申请号：PCT/EP2005/000358
申请日：2005-01-15
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , SCHULZ, Horst , KIRSCHNER, Tino
发明人： SCHULZ, Horst , KIRSCHNER, Tino
IPC分类号： F16H1/28
CPC分类号： F16H1/2863 , F16H1/2854 , F16H57/12 , F16H2057/125 , F16H2057/128 , Y10T74/18728 , Y10T74/19623 , Y10T74/19898
摘要： Die Erfindung betrifft ein Planetenradgetriebe mit an einem Planetenträger (18) drehwirksam gelagerten Planetenrädern (8), die im Zahneingriff mit einem innenverzahnten Hohlrad (14) und einem Sonnenrad (4) stehen. Für eine vereinfachte, prozesssichere und kostengünstige Verzahnungsspieleinstellung der Planetenräder (8) ohne Axialverschiebung des Sonnenrades (4) ist vorgesehen, dass das Hohlrad 14 und die Planetenräder (8) konisch ausgebildet sind, dass die Planetenradachsen (16) unter einem Achsneigungswinkel (α) im Planetenradträger (18) gehalten sind, dass die Planetenräder (8) auf den ihnen zugeordneten Planetenradachsen (16) axial verschiebbar angeordnet sind, und dass die Position der Planetenräder (8) im Planetengetriebe durch Einstellmittel für eine Verzahnungsspieleinstellung einstellbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种行星齿轮以旋转有效地安装行星齿轮（8）啮合与一个内齿环形齿轮（14）和提供（4）的太阳齿轮的行星架（18）上。对于行星轮（8）的没有太阳轮的轴向位移的简化工艺，安全和成本齿隙调节（4）设置，环形齿轮14和行星齿轮（8）是锥形的，其下的一个Achsneigungswinkel（阿尔法）的行星齿轮（16）行星齿轮架（18）被保持在行星轮在其相关联的行星齿轮轴（16）（8）的轴向移动地设置，并且所述行星轮（8）在所述行星齿轮通过用于调节一个齿隙调节的位置是可调的。

5. 发明申请

WO02048575A2 METHOD FOR ACHIEVING A DESIRED FLANK CLEARANCE BETWEEN TEETH 审中-公开
标题翻译：方法来实现所期望的反弹
公开(公告)号：WO02048575A2
公开(公告)日：2002-06-20
申请号：PCT/EP2001/014687
申请日：2001-12-13
IPC分类号： F16H55/18 , F16H55/06 , F16H57/12 , F16H
CPC分类号： F16H57/12 , F16H55/06 , F16H2057/125 , Y10T29/49464 , Y10T74/19623
摘要： The invention relates to a method for achieving a desired flank clearance between the teeth of a drive gear comprising at least two meshing gear wheels. To set the clearance, said wheels are positioned in relation to one another by means of a removable coating applied to at least one gear wheel, said coating being preferably removed by abrasion during operation. The method is characterised in that the coating contains a mixture consisting of a binding agent and a filler.
摘要翻译：本发明公开了用于获得具有所描述的至少两个啮合的齿轮，其相对于设置为彼此通过可移除的涂层的装置上的至少一个齿轮，以发挥调整的传输，其中所述涂层优选地由连续的诱导的研磨除去所期望的齿面间隙的方法。该方法的特征在于，所述涂层包括含有粘合剂和填充剂的混合物。

6. 发明申请

WO2018193027A1 VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG EINES ZAHNFLANKENSPIELS 审中-公开
公开(公告)号：WO2018193027A1
公开(公告)日：2018-10-25
申请号：PCT/EP2018/060005
申请日：2018-04-19
申请人： HIGH TECH COATINGS GMBH
发明人： EITZINGER, Günter , GASPERLMAIR, Thomas , ZORN, Katrin
IPC分类号： F16H57/12 , C23C28/04 , F16H55/06
CPC分类号： F16H57/12 , C23C14/12 , C23C14/24 , C23C28/00 , F16H55/06 , F16H2055/185 , F16H2057/125
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung eines gewünschten Zahnflankenspiels von wenigstens zwei miteinander kämmenden, jeweils eine Verzahnung mit Zahnflanken (4) aufweisenden Zahnrädern, umfassend die Schritte zumindest teilweises Beschichten der Zahnflanken (4) zumindest eines der Zahnräder mit einer abreibbaren Beschichtung (7), in Kontakt bringen der beiden Verzahnungen der Zahnräder und Einstellen eines Zahnflankenspiels von Null, Abwälzen der beiden Verzahnungen aneinander zum zumindest teilweisen Abreiben der Beschichtung (7), dadurch gekennzeichnet, dass als Beschichtung (7) ausschließlich ein Polymer oder ein Gemisch ausschließlich bestehend aus zumindest zwei Polymeren verwendet wird.

7. 发明申请

WO2015073485A1 AXLE ASSEMBLY WITH RETAINING MEMBER FOR SECURING DIFFERENTIAL BEARING ADJUSTERS TO AXLE HOUSING 审中-公开
标题翻译：轴承组件与保持构件保持差动轴承调节器到轴承座
公开(公告)号：WO2015073485A1
公开(公告)日：2015-05-21
申请号：PCT/US2014/065129
申请日：2014-11-12
申请人： AMERICAN AXLE & MANUFACTURING, INC.
发明人： JONAS, Eduardo
IPC分类号： F16H57/037 , F16H48/40 , B60K17/16
CPC分类号： F16H48/40 , B60K17/165 , B60K17/344 , B60K17/348 , B60K23/08 , B60K2023/0825 , F16H48/08 , F16H57/023 , F16H57/037 , F16H57/12 , F16H2048/405 , F16H2057/125
摘要： A power transmitting component that includes a housing, a case, a bearing, a bearing adjuster, and a retaining member. The housing defines a bearing bulkhead and an aperture, the aperture being disposed about a first axis. A pinion is coupled to the housing for rotation about a second axis that is not coincident with the first axis. A ring gear is coupled to the differential case and is meshed with the pinion. A bearing supports the case for rotation relative to the housing about the first axis. A bearing adjuster is disposed within the aperture and abuts the bearing. The retaining member is formed of a polymeric material and couples the bearing adjuster to the bearing bulkhead such that the bearing adjuster is non-rotatably and axially fixed to the housing and a preload is applied to the bearing in a direction along the first axis.
摘要翻译：一种动力传递部件，包括壳体，壳体，轴承，轴承调节器和保持构件。壳体限定了轴承隔板和孔，孔围绕第一轴设置。小齿轮联接到壳体以围绕不与第一轴线重合的第二轴线旋转。齿圈联接到差速器壳体并与小齿轮啮合。轴承支撑壳体围绕第一轴线相对于壳体旋转。轴承调节器设置在孔内并邻接轴承。保持构件由聚合物材料形成并且将轴承调节器联接到轴承隔板，使得轴承调节器不可旋转地并且轴向地固定到壳体，并且沿着第一轴线的方向将预载荷施加到轴承。

8. 发明申请

WO2008092886A3 TORQUE DISTRIBUTING DIFFERENTIAL FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：与汽车扭矩分配的差异
公开(公告)号：WO2008092886A3
公开(公告)日：2008-09-18
申请号：PCT/EP2008051104
申请日：2008-01-30
申请人： TEDRIVE HOLDING BV , HOHLE ANDREAS , BOOS ACHIM , CHATENAY CHRISTOPH , FUHS JOSEF , USTORF KAI-UWE , NAGEL MICHAEL , KUCKERTZ ULRICH
发明人： HOHLE ANDREAS , BOOS ACHIM , CHATENAY CHRISTOPH , FUHS JOSEF , USTORF KAI-UWE , NAGEL MICHAEL , KUCKERTZ ULRICH
IPC分类号： F16H48/10
CPC分类号： F16H48/10 , F16H2048/04 , F16H2048/102 , F16H2055/173 , F16H2057/125
摘要： The invention relates to a torque-splitting differential (1) for a motor vehicle, comprising two coaxially aligned lateral differential gears (10, 10') that are spaced apart in the axial direction, each lateral differential gear (10, 10') being mounted to be rotatable about a common axis of rotation D. The differential has at least two compensating gears (20), each of which meshes with both lateral differential gears (10, 10'). A compensating gear support (30), on which the compensating gears (20) are rotatably mounted and which is arranged between the lateral differential gears (10, 10'), is mounted to be rotatable about the axis of rotation D. The lateral differential gears (10, 10') are designed as crown gears, of which the teeth have different diameters. Furthermore, the compensating gears (20) are spur-cut gears while the compensating gear support (30) rotatably rests against the lateral differential gears (10, 10').
摘要翻译：本发明是（1）对准用于机动车辆具有两个同轴的，轴向间隔开的侧差动齿轮（10，10“）的扭矩分割微分，各Seitendifferentialrad（10，10”）可旋转地安装围绕旋转D.的公共轴线差速器具有至少两个差速器（20），每个差速器（20）与两侧差速器（10,10'）接合。（10 10，“）侧齿轮之间的差分设置Ausgleichsradträger（30）在其上补偿轮（20）可转动地安装可转动地支承绕旋转轴线D. 侧差速齿轮（10,10'）被设计成具有不同直径的冠齿轮。此外，差速齿轮（20）具有一个直齿部，并且Ausgleichsradträger（30）可旋转地支撑在从侧差动齿轮（10，10“）。

9. 发明申请

WO2008092886A2 DIFFERENTIAL MIT DREHMOMENTVERTEILUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：差动转矩分配用于机动车
公开(公告)号：WO2008092886A2
公开(公告)日：2008-08-07
申请号：PCT/EP2008/051104
申请日：2008-01-30
申请人： TEDRIVE HOLDING B.V. , HOHLE, Andreas , BOOS, Achim , CHATENAY, Christoph , FUHS, Josef , USTORF, Kai-Uwe , NAGEL, Michael , KUCKERTZ, Ulrich
发明人： HOHLE, Andreas , BOOS, Achim , CHATENAY, Christoph , FUHS, Josef , USTORF, Kai-Uwe , NAGEL, Michael , KUCKERTZ, Ulrich
IPC分类号： F16H48/10 , F16H57/02
CPC分类号： F16H48/10 , F16H2048/04 , F16H2048/102 , F16H2055/173 , F16H2057/125
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein drehmomentteilendes Differential (1 ) für ein Kraftfahrzeug mit zwei koaxial ausgerichteten, in Axialrichtung beabstandet angeordneten Seitendifferentialrädern (10, 10'), wobei jedes Seitendifferentialrad (10, 10') drehbar um eine gemeinsame Drehachse D gelagert ist. Das Differential besitzt zumindest zwei Ausgleichsräder (20), wobei jedes Ausgleichsrad (20) in Eingriff mit beiden Seitendifferentialrädern (10, 10') steht. Ein zwischen den Seitendifferentialrädern (10, 10') angeordneter Ausgleichsradträger (30), auf dem die Ausgleichsräder (20) drehbar gelagert sind, ist drehbar um die Drehachse D gelagert. Die Seitendifferentialräder (10, 10') sind als Kronräder ausgebildet, die verschiedene Durchmesser ihrer jeweiligen Verzahnung aufweisen. Weiterhin weisen die Ausgleichsräder (20) eine Stirnverzahnung auf, und der Ausgleichsradträger (30) stützt sich drehbar an den Seitendifferentialrädern (10, 10') ab.
摘要翻译：本发明是（1）对准用于机动车辆具有两个同轴的，轴向间隔开的侧差动齿轮（10，10“）的扭矩分割微分，各Seitendifferentialrad（10，10”）可旋转地安装围绕旋转D.的公共轴线差动具有两个侧差动齿轮（10，10“）接合的至少两个差速齿轮（20），每个小齿轮（20）。（10 10，“）侧齿轮之间的差分设置Ausgleichsradträger（30）在其上补偿轮（20）可转动地安装可转动地支承绕旋转轴线D. 侧差动齿轮（10，10“）被设计为具有不同直径的各自的齿的冠状齿轮。此外，差速齿轮（20）具有一个直齿部，并且Ausgleichsradträger（30）可旋转地支撑在从侧差动齿轮（10，10“）。

10. 发明申请

WO2013028463A1 IMPROVED GEAR BACKLASH TOOL AND METHOD OF USING SAME 审中-公开
标题翻译：改进的齿轮背压工具及其使用方法
公开(公告)号：WO2013028463A1
公开(公告)日：2013-02-28
申请号：PCT/US2012/051157
申请日：2012-08-16
申请人： CATERPILLAR INC. , OSTEIN, Adam, William , THOMAS, Benjamin, Carl , BACH, Christopher, Lee , GRAHAM, Curtis, John
发明人： OSTEIN, Adam, William , THOMAS, Benjamin, Carl , BACH, Christopher, Lee , GRAHAM, Curtis, John
IPC分类号： F16H55/17 , F16H55/18
CPC分类号： F16H57/12 , F01L1/026 , F01L2800/17 , F16H2057/0062 , F16H2057/125
摘要： A tool (70) for use in adjusting the relative position of one gear to another is provided. The tool (70) may be used to set and adjust the backlash between a camshaft gear (22) and an adjustable idler gear (24) in an internal combustion engine (10).
摘要翻译：提供了用于将一个齿轮相对于另一个齿轮相对位置调整的工具（70）。工具（70）可以用于设定和调整内燃机（10）中的凸轮轴齿轮（22）和可调节惰轮（24）之间的间隙。

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