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1. 发明申请

WO2017021037A1 CVT-GETRIEBE UND FAHRZEUG MIT EINEM CVT-GETRIEBE 审中-公开
标题翻译： CVT变速器和车辆，CVT变速器
公开(公告)号：WO2017021037A1
公开(公告)日：2017-02-09
申请号：PCT/EP2016/063503
申请日：2016-06-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KRASTEV, Ianislav , SCHWARTZ, Daniel , DREWE, Ingo , EYDAM, Rudolf , KLYMENKO, Mykhaylo
IPC分类号： F16H9/18 , F16H63/06
CPC分类号： F16H9/18 , F16H61/662 , F16H63/062
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein CVT-Getriebe und ein Fahrzeug, welches ein derartiges CVT-Getriebe umfasst. CVT-Getriebe (1) weist ein Kegelscheibenpaar (2) mit einer axial ortsfesten Kegelscheibe (20) und einer axial beweglichen Kegelscheibe (21), eine axial verschiebbare Innenhülse (53), welche mit der axial beweglichen Kegelscheibe (21) drehfest und translatorisch gekoppelt verbunden ist, und eine axial verschiebbare Außenhülse (54) auf, welche koaxial zur Innenhülse (53) angeordnet, mit dieser translatorisch gekoppelt und von dieser rotatorisch entkoppelt ist, wobei die Außenhülse (54) einen Aufnahmedorn (8) aufweist, welcher eingerichtet ist, ein Ende (7a) einer drehfesten translatorischen Gewindespindel (7) zur Verstellung einer axialen Position der axial beweglichen Kegelscheibe (21) zu einer drehfesten translatorischen Kopplung mit der Außenhülse (54) aufzunehmen.
摘要翻译：本发明涉及一种无级变速器和包括这种CVT的车辆。 CVT（1）包括一个锥形盘对（2）具有轴向固定圆锥盘（20）和轴向可动圆锥板（21），耦合到可轴向移动的内套筒（53），其被旋转地固定到可轴向移动的锥形盘（21）和平移连接，并且其同轴地布置于所述内套筒（53），平移联接到这一点，并从该旋转脱开可轴向移动的外套管（54），外套筒（54）具有保持心轴（8），其被配置，抗扭平移丝杠的末端（7a）的（7），用于调节所述轴向可动圆锥板（21）的轴向位置，以旋转固定的平移联接到所述外套筒（54）取。

2. 发明申请

WO2016207440A1 GEARBOX 审中-公开
标题翻译：变速箱
公开(公告)号：WO2016207440A1
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：PCT/EP2016/064871
申请日：2016-06-27
申请人： BORGWARNER TORQTRANSFER SYSTEMS AB
发明人： NILSSON, Johan , TIAINEN, Mikael , AULIN, Hans
IPC分类号： F02B67/04 , F16H63/04 , B60H1/32 , B60K6/48
CPC分类号： B60K6/48 , B60H1/3222 , B60K6/365 , B60K6/547 , B60K2006/4841 , B60Y2200/92 , F02B67/04 , F16H3/54 , F16H63/06 , F16H63/062 , F16H63/18 , F16H63/32 , F16H2063/3089 , F16H2063/321 , F16H2063/322 , F16H2200/2005 , F16H2200/2097 , Y10S903/91 , Y10S903/919
摘要： A gearbox (1) is placed in a drive train between an electric motor (12) and an engine (13) of a vehicle. The gearbox (1) is placed in direct connection to an output shaft (2) of the electric motor (12). The gear box (1) has means to place it in three different modes.
摘要翻译：齿轮箱（1）被放置在电动机（12）和车辆的发动机（13）之间的传动系中。齿轮箱（1）直接连接到电动机（12）的输出轴（2）。齿轮箱（1）具有将其置于三种不同模式的装置。

3. 发明申请

WO2016139109A1 CVT-GETRIEBE MIT VERBESSERTER STEUERBARKEIT MITTELS EINES ANLASSERS 审中-公开
标题翻译：具有改进的STEUERBARKEIT CVT变速器的入门方式
公开(公告)号：WO2016139109A1
公开(公告)日：2016-09-09
申请号：PCT/EP2016/053917
申请日：2016-02-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： EYDAM, Rudolf
IPC分类号： F16H63/06
CPC分类号： F16H63/062 , F16H2312/14
摘要： Die Erfindung betrifft ein CVT-Getriebe, umfassend ein Kegelscheibenpaar (2) mit einer ortsfesten Kegelscheibe (20) und einer axial beweglichen Kegelscheibe (21), und einen Stellantrieb (3) zur Verstellung der axial beweglichen Kegelscheibe (21) und zum Antreiben der ortsfesten Kegelscheibe (20), und ein verstellbares Getriebebauteil (4), welches zwischen dem Stellantrieb (3) und dem Kegelscheibenpaar (2) angeordnet ist, wobei das Getriebebauteil (4) in einer ersten Position mit der ortsfesten Kegelscheibe (20) in Eingriff steht und in einer zweiten Position mit der axial beweglichen Kegelscheibe (21) in Eingriff steht.
摘要翻译：本发明涉及一种无级变速器，包括一锥形的磁盘对（2）与固定锥形盘（20）和轴向可动圆锥板（21）和致动器（3），用于沿轴向可动圆锥盘（21）的调整和用于驱动该固定的圆锥盘（20），和可变传动部件（4），其被布置在所述致动器（3）和圆锥盘对（2），所述传动部件（4）接合在与固定圆锥盘（20）的第一位置和从事与轴向可动圆锥板（21）的第二位置。

4. 发明申请

WO2013145185A1 無段変速機审中-公开
标题翻译：连续可变传输
公开(公告)号：WO2013145185A1
公开(公告)日：2013-10-03
申请号：PCT/JP2012/058240
申请日：2012-03-28
申请人：ジヤトコ株式会社 , 丹下宏司
发明人：丹下　宏司
IPC分类号： F16H15/14
CPC分类号： F16H15/14 , F16H63/062
摘要：　入力ディスクと出力ディスクが互いに重なり合うディスク重合領域でトルク伝達接触部を形成する一対の押圧手段とを備える無段変速機であって、入力軸の軸方向における中央に位置するセンターディスクは、他のディスクよりも厚さが厚い。
摘要翻译：无级变速器包括在输入盘和输出盘彼此重叠的盘重叠区域中形成转矩传递接触部分的一对按压装置。位于输入轴的轴向中间的中心盘比其他盘更厚。

5. 发明申请

WO2012051985A2 CVT-GETRIEBE 审中-公开
标题翻译： CVT变速器
公开(公告)号：WO2012051985A2
公开(公告)日：2012-04-26
申请号：PCT/DE2011/001787
申请日：2011-09-30
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG , WALTER, Bernhard
发明人： WALTER, Bernhard
IPC分类号： F16H61/662 , F16H63/06 , F16H9/18
CPC分类号： F16H63/062 , F16H9/18 , F16H61/66259 , F16H61/66272
摘要： Es ist ein CVT-Getriebe zur im Wesentlichen stufenlos einstellbaren Übertragung eines Drehmoments vorgesehen, mit einem eingangsseitigen ersten Kegelscheibenpaar mit einer in axialer Richtung relativ zu einer ersten Gegenscheibe bewegbaren ersten Verstellscheibe, einem ausgangsseitigen zweiten Kegelscheibenpaar mit einer in axialer Richtung relativ zu einer zweiten Gegenscheibe bewegbaren zweiten Verstellscheibe, einem von dem ersten Kegelscheibenpaar und dem zweiten Kegelscheibenpaar aufgenommenen Umschlingungsmittel zur Drehmomentübertragung von dem ersten Kegelscheibenpaar zu dem zweiten Kegelscheibenpaar, einer insbesondere elektrisch betriebenen ersten Verstelleinrichtung zum Verpressen des Umschlingungsmittels zwischen der ersten Gegenscheibe und der ersten Verstellscheibe und einer insbesondere elektrisch betriebenen zweiten Verstelleinrichtung zum Verpressen des Umschlingungsmittels zwischen der zweiten Gegenscheibe und der zweiten Verstellscheibe, wobei die zweite Verstelleinrichtung zur Variation der Vorspannung des Umschlingungsmittels unabhängig von der ersten Verstelleinrichtung betätigbar ist. Dadurch weist das CVT-Getriebe über einen großen Drehmomentbereich einen geringen Verschleiß auf.
摘要翻译：
它是提供的转矩的传递基本上连续可调导航使用CVT变速器，具有一个输入端与一个可移动的第一锥形盘对相对于第一背衬盘的轴向方向上在第一调节盘，输出侧的第二锥形盘对用相对于第二反磁盘第二可变带轮在轴向上可移动的，第一锥形滑轮对和第二对锥形盘的第一记录环形扭矩导航用途传输从所述第一锥形盘对所述第二对锥形盘，一个在尤其是电驱动第一调整装置的用于按压之间的带的背衬盘和所述第一调节圆盘和用于按压第二从动带轮和第二调节盘，其特征在于之间的带的第二特别电动调节装置第二调节装置可操作以独立于第一调节装置改变带装置的预张紧。因此，CVT在较大扭矩范围内具有较低的磨损; 上。

6. 发明申请

WO2010070341A1 CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION. 审中-公开
标题翻译：连续可变传输。
公开(公告)号：WO2010070341A1
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：PCT/GB2009/051723
申请日：2009-12-16
申请人： KK EQUOS RESEARCH , TOROTRAK (DEVELOPMENT) LIMITED , ISHIHARA, Yasuhiro , ANDO, Masahiko , DUTSON, Brian
发明人： ISHIHARA, Yasuhiro , ANDO, Masahiko , DUTSON, Brian
IPC分类号： F16H15/38 , F16H63/06
CPC分类号： F16H15/38 , F16H63/062 , F16H2015/383
摘要： The invention concerns a variator (2) having a pair of semi-toroidally recessed races (11, 12) mounted to a housing (6) for rotation about a common variator axis. A roller (14) is mounted between the races to transfer drive between them at a variable drive ratio. A sun gear (25) is mounted between the races, as is a ring (gear 26). The ring gear is radially outboard of the sun gear. Mounted between the sun and ring and meshing with both is a carrier gear (33) upon which the roller is mounted in a manner which enables it both to spin about its own axis, when turned by the races, and also to tilt relative to the races to vary the drive ratio. A control pinion (27) is also arranged between the sun and ring gears meshing with both. The control pinion is able to rotate about its own axis freely, but the pinion axis is fixed with respect to the housing.
摘要翻译：本发明涉及一种变速器（2），其具有安装在壳体（6）上的一对半环形凹入的座圈（11,12），用于围绕公共变速器轴线旋转。辊子（14）安装在座圈之间，以可变的传动比在它们之间传递驱动。太阳齿轮（25）安装在座圈之间，环（齿轮26）也是如此。环形齿轮在太阳齿轮的径向外侧。安装在太阳和环之间并与两者啮合的是载具（33），辊子以这种方式安装在其上，使得它能够绕其自身的轴线旋转，当由座圈转动时，也相对于种族来改变传动比。控制小齿轮（27）也布置在太阳和与两者啮合的环形齿轮之间。控制小齿轮能够自由地围绕其自身的轴线旋转，但小齿轮轴线相对于壳体是固定的。

7. 发明申请

WO2009148870A2 ELECTRIC MOTOR ACTUATION OF A HYDROSTATIC PUMP 审中-公开
标题翻译：水电泵的电动执行
公开(公告)号：WO2009148870A2
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：PCT/US2009/045112
申请日：2009-05-26
申请人： CATERPILLAR INC , KURAS, Brian D. , CRONIN, Michael G. , DEMARCO, Frank A. , GUVEN, Mustafa , BARNGROVER, Michael J.
发明人： KURAS, Brian D. , CRONIN, Michael G. , DEMARCO, Frank A. , GUVEN, Mustafa , BARNGROVER, Michael J.
CPC分类号： F16H63/062 , F16H39/00 , F16H61/425
摘要： A hydraulic motor system for improved frequency response includes a hydraulic variator (100) having a pump (101) and a motor (102), wherein the pump (101) includes a variable angle swash plate (103), and the system further includes an electric actuator (112, 420) for controlling an angle or torque of the swash plate (103), thereby controlling the motor output characteristics. The electric actuator (112, 420) for controlling the variable angle swash plate (103) may comprise a linear electric motor, ball screw drive or a rotary electric motor (420). In an example, the rotary electric motor (420) tilts the swash plate (103) by applying a torque to the swash plate (103) at a point away from its tilt axis. In a further example, the rotary electric motor (420) tilts the swash plate (103) via a worm drive or ball screw drive.
摘要翻译：一种用于改善频率响应的液压马达系统，包括具有泵（101）和马达（102）的液压变速器（100），其中所述泵（101）包括可变角度旋转斜盘（103），并且所述系统还包括用于控制斜板（103）的角度或扭矩的电致动器（112,420），从而控制电机输出特性。用于控制可变角度斜盘（103）的电致动器（112,420）可以包括线性电动机，滚珠丝杠驱动器或旋转电动机（420）。在一个示例中，旋转电动机（420）通过在远离其倾斜轴的点处向斜盘（103）施加扭矩来倾斜斜盘（103）。在另一示例中，旋转电动机（420）经由蜗杆传动装置或滚珠丝杠驱动器使斜板（103）倾斜。

8. 发明申请

WO2006003904A1 小型車両用のＶベルト式無段変速機、及び鞍乗型車両审中-公开
标题翻译：用于小型车辆和SADDLE-RIDING型车辆的V型皮带型连续变速箱
公开(公告)号：WO2006003904A1
公开(公告)日：2006-01-12
申请号：PCT/JP2005/011859
申请日：2005-06-28
申请人：ヤマハ発動機株式会社 , 海野敏夫
发明人：海野敏夫
IPC分类号： F16H9/18
CPC分类号： F16H9/18 , F16H57/035 , F16H57/0416 , F16H63/062 , F16H2057/0203
摘要：　溝幅調整機構を構成する電動モータを発熱源から回避させるとともに、電動モータを積極的に冷却することができ、電動モータの保護とメンテナンス性の向上を両立させる。　溝幅の変更可能なベルト巻き掛け用のＶ溝を形成するプライマリシーブ１１３及びセカンダリシーブ１２３を備え、これらプライマリシーブ１１３及びセカンダリシーブ１２３を収容するケース１０５に開口部１１０を設けて、このケース１０５内外の空気の吸気及び排気を可能とするとともに、ケース１０５の外側における空気の流路中に、プライマリシーブ１１３のＶ溝の溝幅調整機構１４１を駆動させるための電動モータ１４０を配設した構成としてある。
摘要翻译：一种用于小型车辆的V型带式无级变速器，其能够通过避免电动机从加热源形成槽宽度调节机构并且对电动机进行积极冷却，从而实现电动机的保护和可维护性的提高和骑马式车辆。无级变速器包括形成V形槽的初级滑轮（113）和次级滑轮（123），用于在其周围包裹具有可调节的槽宽度的带。开口部分（110）形成在容纳主滑轮（113）和次滑轮（123）的壳体（105）中，使得壳体（105）中的空气可以排出到外部，并且外部的空气情况可以在其中吸。用于驱动用于主滑轮（113）的V形槽的槽宽调节机构（141）的电动机（140）设置在壳体（105）的外侧的空气流动通道中。

9. 发明申请

WO2005108824A2 COAXIAL ELECTRICAL ACTUATOR FOR CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：用于连续变速传动的同轴电动执行器
公开(公告)号：WO2005108824A2
公开(公告)日：2005-11-17
申请号：PCT/US2005/015149
申请日：2005-05-03
申请人： PURDUE RESEARCH FOUNDATION , STARKEY, John, M.
发明人： STARKEY, John, M.
IPC分类号： F16H9/12
CPC分类号： F16H63/062 , F16H55/56 , F16H61/66259
摘要： An electrically actuated continuously variable transmission with a first pulley having a first pulley portion for fixed connection to an engine shaft and an axially movable second pulley portion for placement about the engine shaft. An electric actuator coaxially coupled to the second pulley portion moves the second pulley portion with respect to the first pulley portion when the electric actuator moves the second pulley portion to change spacing between the first and second pulley portions.
摘要翻译：一种电动无级变速器，其具有第一滑轮，所述第一滑轮具有用于固定连接到发动机轴的第一滑轮部分和用于放置在发动机轴周围的可轴向移动的第二滑轮部分。当电动致动器移动第二滑轮部分以改变第一和第二滑轮部分之间的间隔时，同轴联接到第二滑轮部分的电动致动器相对于第一滑轮部分移动第二滑轮部分。

10. 发明申请

WO2005031192A1 V-BELT CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION FOR A VEHICLE ENGINE 审中-公开
标题翻译： V带连续变速箱用于汽车发动机
公开(公告)号：WO2005031192A1
公开(公告)日：2005-04-07
申请号：PCT/SE2004/001411
申请日：2004-10-01
申请人： JONSSON, John , JONSSON, Rolf
发明人： JONSSON, John , JONSSON, Rolf
IPC分类号： F16H9/18
CPC分类号： F16H61/66272 , F16H9/18 , F16H59/14 , F16H59/36 , F16H61/66259 , F16H63/062 , F16H2059/148 , F16H2059/366 , F16H2061/66218
摘要： The invention relates to a control device for controlling a V-belt CVT (Continuously Variable Transmission) which is connectible to a vehicle engine and comprises a primary variator and a secondary variator. The control device has a plurality of sensors which generate electronic measured values, comprising an engine speed sensor which generates a first measured value, and a power sensor which generates a second measured value which is related to the torque of an output drive shaft connected to the secondary variator. The control device further comprises an electronic control unit which is adapted to control the V-belt CVT based on said measured values. The invention also relates to a V-belt CVT having a control device as stated above, and a method for controlling such a V-belt CVT.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制可连接到车辆发动机的V型带CVT（连续可变变速器）的控制装置，其包括一级变速器和二级变速器。控制装置具有产生电子测量值的多个传感器，包括产生第一测量值的发动机转速传感器和产生与连接到第一测量值的输出驱动轴的转矩相关的第二测量值的功率传感器二次变换器。控制装置还包括电子控制单元，其适于基于所述测量值来控制V形带CVT。本发明还涉及具有如上所述的控制装置的V型皮带CVT以及用于控制这种V形带CVT的方法。

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