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1. 发明申请

WO2022002768A1 LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG EINER LENKSÄULE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022002768A1
公开(公告)日：2022-01-06
申请号：PCT/EP2021/067445
申请日：2021-06-25
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： ANCELIN, Matthias , NAGY, Balint Kalman
IPC分类号： B62D1/185 , B62D1/181 , B62D1/19 , B62D1/192
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Innenmantel (30), in dem eine Lenkspindel (31) um eine in Längsrichtung erstreckte Längsachse (L) drehbar gelagert ist, und der in einem Außenmantel (33) in Längsrichtung gleitend verstellbar aufgenommen ist, und umfassend eine Vorspanneinrichtung (6), mit einem von außen in einer Spannrichtung (S) quer zur Längsachse (L) gegen den Innenmantel (30) verspannbaren Druckstück (64), welches in Längsrichtung an dem Außenmantel (33) gehalten und entgegen der Spannrichtung (S) gegen ein Fixierelement (62) abgestützt ist, das in einer Ausnehmung (61) des Außenmantels (33) fixiert ist. Um eine verbesserte, langzeitstabile Einstellung der Vorspannkraft zu ermöglichen, die gleichzeitig einen erhöhten Manipulationsschutz bietet, schlägt die Erfindung vor, dass das Fixierelement (62) mindestens ein Umformmittel (7) aufweist, welches in die Ausnehmung (61) plastisch eingefurcht ist, und/oder die Ausnehmung (61) ein Umformmittel (8) aufweist, welches in das Fixierelement (62) plastisch eingefurcht ist.

2. 发明申请

WO2021057747A1 转向管柱连接装置及车辆审中-公开
公开(公告)号：WO2021057747A1
公开(公告)日：2021-04-01
申请号：PCT/CN2020/116943
申请日：2020-09-23
申请人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
发明人：孙贺 , 郭俐彤 , 安迎迎
IPC分类号： B62D1/185
摘要：一种转向管柱连接装置，包括：衬套（1）和限位件（2），限位件由弹性材料制成，限位件包括相对设置的安装端和限位端，安装端安装在衬套的外侧壁上，限位端朝远离衬套的方向延伸。该转向管柱连接装置消除了上转向管与滑移套筒之间的间隙，减小了装配难度，降低了制作成本。一种车辆也被公开。

3. 发明申请

WO2021049803A1 자동차의 조향컬럼 审中-公开
公开(公告)号：WO2021049803A1
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：PCT/KR2020/011706
申请日：2020-09-01
申请人： 주식회사 만도
发明人： 구상철 , 박성헌 , 이권호
IPC分类号： B62D1/187 , B62D1/184 , B62D1/185 , B62D1/181 , B62D1/19 , F16H25/22 , F16H55/22
摘要： 본 실시예들에 의한 자동차의 조향컬럼에 의하면, 조향컬럼의 설치공간을 확보하면서 텔레스 스트로크를 증가시켜 텔레스 인 상태에서 넓은 운전자의 편의공간을 확보할 수 있으며, 증가된 텔레스 스트로크에도 불구하고 공간적으로 조향컬럼의 설치가 용이하며, 모터의 출력을 증대시키지 않으면서 빠르게 텔레스 동작을 수행할 수 있어 노이즈 성능의 저하 없이 신속하게 운전자의 편의공간을 확보할동작될 수 있다.

4. 发明申请

WO2018104050A1 LENKZWISCHENWELLE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2018104050A1
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：PCT/EP2017/080016
申请日：2017-11-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： LÁSZLÓ, Márk , ABONYI, Olivér , POLACSEK, István
IPC分类号： F16C3/035 , B62D1/185 , F16D3/06 , F16C29/06 , F16C19/20
摘要： Die Erfindung betrifft eine Lenkzwischenwelle (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei eine Umlaufvorrichtung (21) durch ein in eine Hohlprofilwelle (14) eingefügtes Profilelement ausgebildet ist, welches einen einer Mehrzahl von Führungsanordnungen (15, 25, 35) jeweils zugeordneten zweiten Umlaufbahnabschnitt (22b) aufweist.

5. 发明申请

WO2017069186A1 ブラケット付アウタコラム、ブラケット付ステアリングコラム、及びステアリング装置审中-公开
标题翻译：带支架的外柱，带支架的转向柱和转向装置
公开(公告)号：WO2017069186A1
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：PCT/JP2016/081062
申请日：2016-10-20
申请人：日本精工株式会社
发明人：黒川　祥史
IPC分类号： B62D1/184 , B62D1/185 , B62D1/187
CPC分类号： B62D1/184
摘要：筒状のアウタコラム（１２ａ）のうち、上半部に於ける幅方向中央部を挟んだ幅方向両側部分に、それぞれ軸方向にのみ伸長する状態で、前記アウタコラム（１２ａ）の径方向に関する剛性を低下させる為のスリット（２５、２５）を設ける。又、前記アウタコラム（１２ａ）の外周面のうち、前記各スリット（２５、２５）を幅方向両側から挟む位置に、コラム側ブラケット（１６ａ）を構成する１対の結合板部（２８、２８）を結合固定する。ステアリングホイールを調節後の位置に保持する事に伴って、アウタコラムの内周面とインナコラムの外周面との間に作用する摩擦力を大きくできる構造を実現する。
摘要翻译：在管状外柱（12a）中，在上半部分中在宽度方向上夹着中央部的宽度方向两侧部仅在轴向延伸的状态下，设置用于降低柱（12a）的径向刚性的狭缝（25,25）。此外，外柱（12a）的外周面中的所述一个中，所述位置夹持从在宽度方向上的两侧各狭缝（25,25），耦合构成柱侧托架（16A）（28，28的对板部）与结合固定。随着方向盘保持在调节位置，可以增加作用在外柱的内周面和内柱的外周面之间的摩擦力。

6. 发明申请

WO2017038280A1 ステアリング装置审中-公开
标题翻译：转向装置
公开(公告)号：WO2017038280A1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：PCT/JP2016/071132
申请日：2016-07-19
申请人：株式会社ジェイテクト
发明人：甲木　秀樹
IPC分类号： B62D1/185 , B62D1/184
CPC分类号： B62D1/184 , B62D1/185
摘要：【課題】テレスコピック調整可能なステアリング装置において構造を簡素化する。【解決手段】ステアリング装置１が、ステアリングシャフト３と、単管のジャケット１６と、ロック機構６０とを備える。ステアリングシャフト３が、軸方向Ｘに伸縮可能に互いに嵌合された第１シャフト４０および第２シャフト５０を含む。ジャケット１６が、第１シャフト４０および第２シャフト５０を回転可能に支持し、車体１１に支持される。ロック機構６０が、第１シャフト４０および第２シャフト５０を軸方向Ｘに締結したり、締結解除したりする。
摘要翻译： [问题]提供具有简化结构的可伸缩调节的转向装置。转向装置1具有：转向轴3; 包括单个管的护套16; 以及锁定机构60.转向轴3包括第一轴40和第二轴50，第一轴40和第二轴50彼此配合成在轴向方向X上可伸缩。夹套16可旋转地支撑第一轴40和第二轴50由车体11支撑。锁定机构60使第一轴40和第二轴50在轴向X上彼此紧固并松开。

7. 发明申请

WO2016114223A1 ステアリング装置审中-公开
标题翻译：转向装置
公开(公告)号：WO2016114223A1
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：PCT/JP2016/050432
申请日：2016-01-08
申请人：株式会社ジェイテクト
发明人：作田　雅芳 , 桑原　和幸
IPC分类号： B62D1/19 , B62D1/185
CPC分类号： B62D1/184 , B62D1/185 , B62D1/19
摘要：　コラムジャケットが、インナージャケットと、スリットが形成されて弾性的に縮径可能な筒状のアウタージャケットとを含む。クランプ機構が、アウタージャケットの一対の被クランプ部をクランプすることにより、アウタージャケットにインナージャケットを軸方向Ｘに移動不能にクランプさせる。スリットが、アウタージャケットのジャケット端に形成される開口端から軸方向の所定位置に配置される閉塞端まで達する。スリットは、開口端と閉塞端との間に、周方向に波形状に蛇行する蛇行部を含む。
摘要翻译：柱护套包括内护套和圆柱形外护套，其具有形成在其中的狭缝，其直径可弹性地减小。夹紧机构夹持要夹紧外护套的一对部分，使得外护套夹紧内护套，使得内护套在轴向方向X上不可移动。狭缝从形成的开口端延伸在外护套的护套端部到达设置在轴向的预定位置的狭缝的封闭端。狭缝在开口端和封闭端之间具有曲折部分，曲折部分在圆周方向上形成波浪状。

8. 发明申请

WO2016082970A1 LENKWELLE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：转向轴用于机动车
公开(公告)号：WO2016082970A1
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：PCT/EP2015/071732
申请日：2015-09-22
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG
发明人： MÜNTENER, Herbert , GSTACH, Werner
IPC分类号： B62D1/185 , B62D1/16 , B62D1/20
CPC分类号： F16C3/035 , B62D1/16 , B62D1/185 , B62D1/20 , F16C29/04 , F16C2326/24
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenkwelle (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine als Hohlwelle (20) ausgebildete äußere Welle und eine innere Welle (30), welche koaxial in der Hohlwelle (20) angeordnet, relativ zur Hohlwelle (20) in Richtung der Längsachse der Lenkwelle (10) teleskopierbar, und über mindestens ein Formschlusselement (40) drehmomentschlüssig mit der Hohlwelle (20) verbunden ist, und umfassend eine Sicherungsvorrichtung mit zumindest einem Anschlagelement (70, 700), welches an dem der inneren Welle (30, 300) zugewandten Endbereich der Hohlwelle (20, 200) angebracht ist und im Öffnungsquerschnitt der Hohlwelle (20, 200) angeordnete, der Hohlwelle (20, 200) in Richtung der Längsachse zugewandte Anschlagfläche (78, 780) hat. Um eine verbesserte Lenkwelle anzugeben, die eine einfache und leicht montierbare Sicherungsvorrichtung zur Auszugssicherung umfasst, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Anschlagelement (70, 700) mindestens ein Anschlussmittel (74, 75, 76, 740, 741 ) aufweist, das von innen in dem Öffnungsquerschnitt an der inneren Manteloberfläche (23) der äußeren Hohlwelle (20, 200) festlegbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种转向轴（10），用于机动车辆的，形成包括中空轴（20）的外轴和（30）在所述中空轴同轴地配置的内轴（20）相对于在方向上的空心轴（20）转向轴的纵向轴线（10）可伸缩地，和至少一个互锁元件（40）被扭转地连接到空心轴（20），并且包括具有附接至（内轴30，300的至少一个止挡元件（70，700）的安全装置）的面向所述中空轴（20，200）被安装时，以及（在空心轴20，200）的所述开口横截面的端部区域被布置在面向止动表面的纵向轴线的方向上的空心轴（20，200）（78，具有780）。为了提供一种改进的转向轴，其包括一个简单的和易于安装备份设备拉出保护，本发明提出的是，止挡元件（70，700）的至少一个连接装置（74，75，76，740，741），其从内侧外部中空轴（20，200）的内部横向表面（23）上开口的横截面是可固定。

9. 发明申请

WO2016082969A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER PROFILIERTEN HOHLWELLE FÜR EINE TELESKOPIERBARE LENKWELLE UND TELESKOPIERBARE LENKWELLE 审中-公开
标题翻译：一种用于生产异形空心轴上伸缩式转向轴和伸缩式转向轴
公开(公告)号：WO2016082969A1
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：PCT/EP2015/071730
申请日：2015-09-22
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG
发明人： MÜNTENER, Herbert , GSTACH, Werner
IPC分类号： B21H1/20 , B21H7/18 , B62D1/185 , F16C3/035 , B21D15/02 , B21D53/10 , B21D17/04
CPC分类号： F16C3/035 , B21D15/02 , B21D17/04 , B21D53/10 , B21D53/88 , B21H1/18 , B21H1/20 , B21H7/187 , B62D1/185 , F16C2220/44 , F16C2326/24
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer profilierten Hohlwelle (20, 30) für eine teleskopierbare Lenkwelle (10) eines Kraftfahrzeugs, umfassend das Bereitstellen einer zu bearbeitenden Hohlwelle und eines mindestens eine Rolle (52, 521) aufweisenden Rollierkopfes (50, 501), wobei zur Erzeugung einer Nut (22, 32) in der Hohlwelle (20, 30) die Hohlwelle (20, 30) relativ zu dem Rollierkopf (50, 501) bewegt wird. Um ein verbessertes und kostengünstigeres Verfahren zur Herstellung einerprofilierten Hohlwelle für eine teleskopierbare Lenkwelle eines Kraftfahrzeugs bereitzustellen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass zur Ausbildung einer Nut (22, 32) eine Bewegung der Hohlwelle (20, 30) relativ zu dem Rollierkopf (50, 501) ausschließlich in Richtung der Längsachse der Hohlwelle (20, 30) erfolgt. Eine Lenkwelle (10) mit erfindungsgemäß erzeugten Wälzkörperlaufbahnen (22, 32) ist ebenfalls Gegenstand der Erfindung.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的伸缩式转向轴（10）一种制造成型的空心轴（20，30），包括：提供具有抛光头待加工的空心轴和一个至少一个滚子（52，521）（50，501）其中所述用于产生在中空轴的凹槽（22，32）（20，30），中空轴（20，30）相对于辊抛光头（50，501）移动。为了用于制造异型空心轴用于机动车辆的伸缩式转向轴提供一种改进的和成本有效的方法，本发明提出，一个槽（22，32）的空心轴的运动的形成（20，30）相对于辊抛光头（50，501）发生只在中空轴（20，30）的纵向轴线的方向。的转向轴（10），其具有本发明生产的滚动元件（22，32）也是本发明的主题。

10. 发明申请

WO2016058723A1 LENKWELLE UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER PROFILIERTEN HOHLWELLE FÜR EINE TELESKOPIERBARE LENKWELLE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：转向轴及其制造方法异形空心轴上机动车辆的可伸缩的转向轴
公开(公告)号：WO2016058723A1
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：PCT/EP2015/067613
申请日：2015-07-31
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： WALSER, Michael
IPC分类号： B21H1/20 , B21D17/04 , B21H7/18 , B62D1/185 , F16D3/06 , F16C3/03 , F16C3/035
CPC分类号： F16C3/03 , B21D15/02 , B21D17/04 , B21H1/20 , B21H7/187 , B21K1/063 , B62D1/16 , F16C2326/24 , F16D3/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer profilierten Hohlwelle für eine teleskopierbare Lenkwelle (10) eines Kraftfahrzeugs, umfassend das Bereitstellen einer zu bearbeitenden Hohlwelle sowie eines Profildorns (60) und eines mindestens eine Rolle (52) aufweisenden Rollierkopfes (50), wobei der Profildorn (60) zur Erzeugung einer Nut (22, 32) in der Hohlwelle zunächst in die Hohlwelle eingeführt wird und im Anschluss der Profildorn (60) und die Hohlwelle gemeinsam relativ zu dem Rollierkopf (50) bewegt werden, wobei zur Ausbildung einer Nut (22, 32) eine Bewegung des Profildorns (60) und der Hohlwelle relativ zu dem Rollierkopf (50) ausschließlich in Richtung der Längsachse der Hohlwelle erfolgt. Die Erfindung betrifft auch eine Lenkwelle.
摘要翻译：本发明涉及一种制造成形空心轴用于机动车辆的伸缩式转向轴（10），包括：提供一中空轴的方法被加工，以及一个成型心轴（60）和至少一个滚子（52），其具有辊抛光头（50），其特征在于，所述成型心轴（60）用于产生一个槽（22，32）首先被引入到在所述中空轴的中空轴和成形心轴（60）和所述中空轴的连接一起相对于辊抛光头被移动（50），（以形成槽22 ，32）发生时，轮廓脊（60）和所述中空轴相对（于所述抛光头50的移动）专门在所述中空轴的纵向轴线的方向。本发明还涉及到转向轴。

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