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1. 发明申请

WO00066915A1 VARIABLE FACE WIDTH GEARING 审中-公开
标题翻译：可变的面宽度
公开(公告)号：WO00066915A1
公开(公告)日：2000-11-09
申请号：PCT/US2000/010736
申请日：2000-04-20
IPC分类号： F16H55/16 , F16H55/08 , F16H55/17
CPC分类号： F16H55/0886 , Y10T74/19972
摘要： A form of gearing having teeth (21) with different face widths (W, W') along the tooth height and a method thereof of designing and manufacturing. Different gear tooth face widths (Figs. 2, 3, 3A, 4A, 4B, 4C, 4D) are introduced along the tooth height to alter the tooth stiffness characteristic to provide a pair of gears (12, 14) with reduced mesh stiffness variation. The use of variable face widths (Figs. 2, 3, 3A, 4A, 4B, 4C, 4D) along the tooth height changes both the geometric properties of the tooth and the load distribution/concentration to reduce the self-excited component of dynamic load, in effect reducing gear noise and increasing power density.
摘要翻译：具有沿着齿高具有不同的面宽度（W，W'）的齿（21）的齿轮形式及其设计和制造方法。不同的齿轮齿面宽度（图2,3,3A，4A，4B，4C，4D）沿着齿高引入，以改变齿刚度特性，以提供具有减小的网格刚度变化的一对齿轮（12,14）。使用可变面宽度（图2,3,3A，4A，4B，4C，4D）沿牙齿高度改变牙齿的几何性质和负荷分布/浓度，以减少动态的自激分量负载，实际上减少齿轮噪音和增加功率密度。

2. 发明申请

WO2021165382A1 CHAINE DE TRACTION DE VEHICULE HYBRIDE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021165382A1
公开(公告)日：2021-08-26
申请号：PCT/EP2021/054000
申请日：2021-02-18
申请人： VALEO EMBRAYAGES
发明人： MAHE, Hervé , RAMASWAMY, Bagath Singh
IPC分类号： B60K6/26 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W20/15 , B60W30/20 , B60K6/40 , F16H55/16
摘要： Chaîne de traction (2) d'un véhicule (1) hybride comprenant au moins un moteur à combustion interne (3), une machine électrique tournante (4), un premier dispositif d'embrayage (5), un deuxième dispositif d'embrayage (6) et une boîte de vitesses (7), la machine électrique tournante (4) étant disposée hors axe par rapport à un axe principal (200) défini par un arbre de sortie (31) du moteur à combustion interne (3) et la machine électrique tournante (4) étant liée en rotation par l'intermédiaire d'au moins un premier engrenage (10) en prise sur un deuxième engrenage (11) compris dans le premier dispositif d'embrayage (5), caractérisée en ce que la machine électrique tournante (4), le premier engrenage (10) et le deuxième engrenage (11) sont configurés pour absorber des vibrations de torsions générées par le moteur à combustion interne (3).

3. 发明申请

WO2020165129A1 GETRIEBEELEMENT UND VERFAHREN ZUR FERTIGUNG EINES GETRIEBEELEMENTS 审中-公开
公开(公告)号：WO2020165129A1
公开(公告)日：2020-08-20
申请号：PCT/EP2020/053401
申请日：2020-02-11
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： KAMPS, Tobias
IPC分类号： F16H55/16 , F16H55/06
摘要： Das mit Zähnen gezahntes Getriebeelement weist mindestens einen mit einem ersten Material gebildeten Teilbereich sowie einen mit einem zweiten Material additiv gebildeten Rand auf, wobei das zweite Material eine größere Härte als das erste Material aufweist oder Druckeigenspannungen in der Oberfläche induziert. Bei dem Verfahren zur Fertigung eines Getriebeleements nach einem der vorhergehenden Ansprüche wird zumindest das zweite Material mittels Laserauftragsschweißens, insbesondere Laserdrahtauftragsschweißens, und/oder thermischen Spritzens und/oder Kaltgasspritzens und/oder Lichtbogenauftragsschweißens und/oder eines Pulverbettverfahrens und/oder Selective Laser Meltings gebildet.

4. 发明申请

WO2017027594A1 AUTOMOTIVE DRIVELINE DISCONNECT ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：汽车驱动装置断开装置
公开(公告)号：WO2017027594A1
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：PCT/US2016/046355
申请日：2016-08-10
申请人： GKN DRIVELINE NORTH AMERICA, INC.
发明人： REICHERT, Paul, F. , NELSON, Robert , ORAM, Samuel, J.
IPC分类号： F16D1/112 , F16D3/19 , F16D3/58 , F16D11/14 , F16D23/02 , F16H1/06 , F16H35/12 , F16H55/16 , B23F15/06
CPC分类号： B23F15/06 , F16D11/14 , F16H35/12 , F16H35/18 , F16H55/16 , F16H55/566
摘要： An automotive driveline disconnect assembly includes a first clutch part and a second clutch part, and is designed and constructed to preclude an occupant-audible noise from being made between components of the disconnect assembly. The preclusion of the occupant-audible noise can be effected via one or more dampers, a non-flat tooth profile, or a combination of these measures. The disconnect assembly can be equipped in a larger automotive driveline component such as a power transfer unit (PTU), a final drive unit (FDU), a rear drive module (RDM), or an electronic differential locker (EDL).
摘要翻译：汽车传动系分离组件包括第一离合器部分和第二离合器部分，并且被设计和构造成防止在分离组件的部件之间形成乘员可听见的噪声。乘客可听见噪声的排除可以通过一个或多个阻尼器，非平坦齿廓或这些措施的组合来实现。断开组件可以装配在较大的汽车传动部件中，例如动力传递单元（PTU），最终驱动单元（FDU），后部驱动模块（RDM）或电子差速器储物柜（EDL）。

5. 发明申请

WO2012037593A3 ZAHNRAD UND SPIELFREIER RÄDERTRIEB 审中-公开
公开(公告)号：WO2012037593A3
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：PCT/AT2011/050012
申请日：2011-09-23
申请人： MIBA SINTER AUSTRIA GMBH , MITTERMAIR, Mario , GIELESBERGER, Josef , SPITZBART, Rudolf
发明人： MITTERMAIR, Mario , GIELESBERGER, Josef , SPITZBART, Rudolf
IPC分类号： F16H55/18 , F16H55/06 , F16H55/16
摘要： Die Erfindung betrifft ein Zahnrad (1) mit einer Abfolge von X Zähnen (4), wobei jeder N-te Zahn (4) zumindest teilweise eine im Vergleich zu den restlichen X-N Zähnen (4) geringere Zahnsteifigkeit aufweist, wobei N ein Zahl ist, die ausgewählt ist aus einem Bereich mit einer unteren Grenze von 2 und einer oberen Grenze von X, insbesondere X/2, oder wobei eine Anzahl von M Zähnen zumindest teilweise eine geringere Zahnsteifigkeit aufweisen als die restlichen X-M Zähne, wobei M ausgewählt ist aus einem Bereich mit einer unteren Grenze von 1 und einer oberen Grenze von X-1 oder einer oberen Grenze von X mit der Maßgabe, dass zumindest einzelne Zähne geteilt ausgeführt sind oder sämtliche Zähne eine unterschiedliche Geometrie aufweisen, und/oder wobei die Verzahnung (3) eine Teilung aufweist, bei der jeder N-te Zahn (4) im Vergleich zu den restlichen X-N Zähnen (4) vorgehalten ist.

6. 发明申请

WO2011095851A1 MOBILE A RATTRAPAGE DE JEU 审中-公开
标题翻译：具有间隙补偿的移动设备
公开(公告)号：WO2011095851A1
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：PCT/IB2011/000016
申请日：2011-01-07
申请人： PATEK PHILIPPE SA GENEVE , GEISER, Sylvain
发明人： GEISER, Sylvain
IPC分类号： F16H55/16 , F16H55/18 , G04B13/02 , G04B35/00
CPC分类号： G04B13/027 , F16H55/16 , F16H55/18 , G04B35/00 , Y10T74/19623
摘要： Un mobile a rattrapage de jeu (1) destine a former un engrenage avec un deuxième mobile (2) et comprenant des dents rigides (4, 5) et des lames ressort a rattrapage de jeu (16), est caractérise en ce que les dents rigides (4, 5) sont reparties en groupes de dents consécutives, chaque groupe comprenant une premier dent rigide (4) et une deuxième dent rigide (5) comprenant des flancs d'engrènement respectifs (10, 11) se faisant face pour permettre Ie déplacement du deuxième mobile (2) dans les deux sens, et en ce que les lames ressort (16) sont intercalées entre ces groupes, dans des espaces non destines a recevoir les dents (3) du deuxième mobile (2), et s'étendent au-delà du cercle de tète (Ca) des dents rigides (4, 5) pour coopérer avec Ie deuxième mobile (2).
摘要翻译：本发明涉及一种用于形成具有第二移动体（2）并包括刚性齿（4,5）和具有间隙补偿（16）的弹簧叶片的齿轮的间隙补偿装置（1），其特征在于，刚性齿，5）分布成一组连续的齿，每组包括第一刚性齿（4）和第二刚性齿（5），所述第一刚性齿（4）和第二刚性齿（5）包括彼此面对的相应的啮合侧面（10,11），以允许所述第二移动体在两个方向上移动，并且弹簧叶片（16）插入在所述组之间，在不用于接收第二移动体（2）的齿（3）的空间中并且延伸超过尖端圆（Ca）的刚性齿（4,5）以与第二移动体（2）接合。

7. 发明申请

WO2008034669A1 ZAHNRAD MIT DÄMPFUNGSELEMENT 审中-公开
标题翻译：带有阻尼元件GEAR
公开(公告)号：WO2008034669A1
公开(公告)日：2008-03-27
申请号：PCT/EP2007/057949
申请日：2007-08-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WIKER, Juergen , SCHADOW, Joachim
发明人： WIKER, Juergen , SCHADOW, Joachim
IPC分类号： B25F5/00 , F16H55/14 , F16H55/16
CPC分类号： B25F5/001 , F16H55/14 , F16H55/16 , Y10T74/19958
摘要： Die Erfindung betrifft ein Zahnrad eines Zahnradgetriebes, insbesondere für elektrische Handwerkzeugmaschinen, mit einer Verzahnung und mit einem aus einem elastischen Material bestehenden Dämpfungselement, das in einer Ausnehmung des Zahnrades angeordnet ist, wobei die Aufgabe der Erfindung darin liegt, mit geringem Aufwand die Wirksamkeit und Betriebssicherheit des Dämpfungselementes an einem Zahnrad zu verbessern, um die Lebensdauer des Zahnradgetriebes zu erhöhen. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Zahnrad (1) eine die Verzahnung (2) durchdringende Ausnehmung (5) aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种齿轮传动装置的齿轮，特别是用于电动手持工具，具有一个齿部，并用由被布置在齿轮的凹部的弹性材料阻尼元件构成的组，其中，所述本发明的目的是与较少的费用，有效性和可靠性改善阻尼元件的齿轮，以增加齿轮系的使用寿命。该目的是这样实现的齿轮（1）具有齿（2）穿透所述凹部（5）。

8. 发明申请

WO2005069086A8 BACKLASH-COMPENSATING TOOTHED MOVING PART GEAR ASSEMBLY AND USE OF THIS GEAR ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：后轮补充牙齿移动部件齿轮总成和该齿轮总成的使用
公开(公告)号：WO2005069086A8
公开(公告)日：2006-08-10
申请号：PCT/CH2005000009
申请日：2005-01-11
申请人： ROLEX SA , DAOUT JEROME
发明人： DAOUT JEROME
IPC分类号： F16H55/16 , G04B13/02 , G04B35/00
CPC分类号： G04B35/00 , F16H55/16 , G04B13/027 , Y10T74/19623 , Y10T74/19633 , Y10T74/19949 , Y10T74/19967
摘要： The invention relates to a backlash-compensating toothed moving part, for a precision gear assembly, particularly in clock-making, in which the backlash-compensating teeth each have a section extending symmetrically to both sides of the radius of said mobile passing the tip of said teeth with an elastic connection to said mobile to give said teeth a freedom of movement in the plane of the mobile, at least one tooth in two being a backlash-compensating tooth comprising stop means (6, 7; 8a, 8b, 9a, 9b; 14; 17a; 18a; 29; 31a, 34; 31b, 35; 40) arranged to limit the freedom of movement as a function of the backlash in the gear assembly to be compensated for.
摘要翻译：本发明涉及一种用于精密齿轮组件，特别是钟表制造的齿隙补偿齿形运动部件，其中齿隙补偿齿各自具有对称地延伸通过所述移动体的尖端的所述移动体的半径的两侧所述齿具有与所述移动体的弹性连接，以使所述齿在所述移动体的平面中具有移动自由度，两个中的至少一个齿是间隙补偿齿，包括止动装置（6,7; 8a，8b，9a，布置成限制作为补偿齿轮组件中的间隙的函数的运动自由度的9b，14; 17a; 18a; 29; 31a，34; 31b，35; 40）

9. 发明申请

WO2004008004A8 GEAR FOR PRECISION DEVICES 审中-公开
标题翻译：精密装置用齿轮
公开(公告)号：WO2004008004A8
公开(公告)日：2005-03-10
申请号：PCT/CH0300333
申请日：2003-05-27
申请人： TECHNICAL WATCH RES LTD , WIEDERRECHT JEAN-MARC
发明人： WIEDERRECHT JEAN-MARC
IPC分类号： F16H35/10 , F16H55/16
CPC分类号： F16H35/10 , F16H55/16 , Y10S74/10 , Y10T74/19884 , Y10T74/19898 , Y10T74/19907 , Y10T74/19949 , Y10T74/19963 , Y10T74/19967
摘要： The invention concerns a gear for precision devices comprising at least two mutually co-operating toothed wheels (10, 14). The teeth (12, 16) of the two wheels have the same thickness (e) and the teeth of one of them (10) are provided with a radial slot (26) which divides them into half-teeth (22, 24). On of said half-tooth (24) comprises a recess (28) enabling its elastic deformation in case of overloading.
摘要翻译：本发明涉及一种包括至少两个相互配合的齿轮（10,14）的精密装置的齿轮。两个轮的齿（12,16）具有相同的厚度（e），并且其中一个（10）的齿设置有将它们分成半齿（22,24）的径向槽（26）。在所述半齿（24）的上方包括凹部（28），使得在过载的情况下能够进行弹性变形。

10. 发明申请

WO2019200261A1 METHOD OF GEAR NOISE REDUCTION 审中-公开
公开(公告)号：WO2019200261A1
公开(公告)日：2019-10-17
申请号：PCT/US2019/027228
申请日：2019-04-12
申请人： 1-UP DESIGN AND CONSULTING, LLC
发明人： ELDER, Joshua Tyler
IPC分类号： F16H55/16 , F16H55/17 , F16H55/18 , F16H57/12
摘要： The present device includes gears with bending compliance in the outer portion of the gear teeth to reduce gear noise. The present device reduces the variation in gear stiffness by introducing bending compliance in the outer portion of the gear tooth, by way of a cutout or relief area in the distal end of the tooth.

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