起飞相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
181	一种飞机的起飞装置及方式	CN201710139345.9	2017-03-10	CN106741957A	2017-05-31	王志成; 李玉龙; 罗哲远; 谭俭辉
一种飞机的起飞装置及方式，属于航空技术领域，尤其涉及飞机的起飞装置及方式；包括子体和母体，所述子体包括固定翼飞机和连接结构；所述母体包括多旋翼飞行器和连接槽；当子体需要起飞时，将母体吊到子体上，连接结构嵌合到连接槽；母体启动动力系统，母体吊拉着子体升空向前飞行，子体启动推动装置，待子体的速度达到起飞所需后，母体稍向前倾斜，使连接结构滑离连接槽，子体和母体分离；子体继续飞行，母体返回，顺利完成固定翼飞机的起飞。发明能利用多旋翼飞行器优点，利用多旋翼飞行器与固定翼飞机组合，为飞机的起飞制造一个空中跑道，减少了飞机所需跑道的建设，有利于固定翼飞机的普及。
182	航母飞机助推弹射起飞方法	CN201410781130.3	2014-12-16	CN104590579B	2017-02-22	李新亚
本发明涉及一种航母飞机助推弹射起飞方法，该方法采用如下构件：助推器(12)、凹槽(3)、拦阻索(24)、导焰板(2)。该方法具有以下优点：不消耗电力；结构简单，制造和维护容易，使用方便；可弹射质量较大的飞机(10)；准备弹射飞机(12)即使损坏，可用备份立即更换，航母战斗力不受影响；不弹射时不消耗能源，弹射效率高；弹射质量小的无人机时无人机不会损坏；前后机轮轮距不同的飞机(10)都能弹射。(10)的时间短暂，弹射飞机(10)快速；助推器
183	航母舰载飞机快速起飞装置	CN201310068128.7	2013-02-26	CN104002982A	2014-08-27	邓先勇
本发明涉及航母航载飞机快速起飞装置，它包括活动坡度跑道，液压器，卷扬机、档板，其特点在于让飞机在向下的坡度跑道上向下借用惯性力快速起。而不使用时，可将液压器收回，甲板不产生坡度状态。
184	飞机起飞蒸汽弹射助推装置	CN201110153945.3	2011-06-09	CN102259705B	2013-04-17	刘忠德
一种结构简单、弹射推力大、持续推力充足、重复弹射间隔时间短、操作简便、适用范围广、便于运输安装、战损抢修快速的飞机起飞蒸汽弹射助推装置，包括飞行甲板、滑行管道、蒸汽弹射助推器、飞机连接器，在滑行管道前部设有减速复位装置，在滑行管道后部设有加热装置；所述的蒸汽弹射助推器是由后部敞口的弹头状壳体，设在壳体内并使壳体前部形成高温承压水罐、壳体后部形成高温蒸汽发生室的隔板，沿轴向布满在高温蒸汽发生室内的过热汽化器，设在壳体尾部并穿过高温蒸汽发生室与高温承压水罐相通的带有止回阀的进水管和设在高温承压水罐上带有弹射控制阀的喷水管构成；喷水管的喷水口位于高温蒸汽发生室前部，在滑行管道下方设有废水回收管道。
185	用于飞行器的辅助起飞方法	CN200680015966.6	2006-05-04	CN101171557A	2008-04-30	G·马蒂厄; F·德拉普莱斯; X·勒特朗
从可能的转动速度范围内任意选择参考数值VRref，至少按照中心调整使可调整水平尾翼的位置转变角度，对于所述数值VRref，确定所述参考值和加速的飞行器速度值VC之间的偏差，在转动之前控制飞行器的深度舵和/或可调整水平尾翼，使得考虑进所述偏差。
186	一种起飞时刻偏差补偿方法	CN202011378767.X	2020-11-30	CN112416019B	2022-09-27	吕建强; 徐帆; 冯昊; 王光辉; 吕新广; 王晋麟
一种起飞时刻偏差补偿方法，包括：判断起飞时间偏差是否大于门限值；计算滑行段飞行时间修正量和升交点经度时间修正量；计算新的滑行段飞行时间；计算新的入轨点升交点经度；将所述滑行段飞行时间和所述入轨点升交点经度作为制导初始化参数。本发明能够容忍更大的起飞时间偏差，提高对零窗口发射的适应能力。
187	起飞降落稳定性高的飞行器	CN201711135068.0	2016-05-19	CN107856840B	2020-09-15	张琴
本发明涉及一种起飞降落稳定性高的飞行器，包括机架、减震装置、起落支架、电池盒、旋转电机、螺旋桨和锁紧帽，减震装置位于机架正下方，减震装置与机架固连，起落支架的数量为六，起落支架分别均匀安装在减震装置外侧，电池盒固定在机架的连接座上方，旋转电机固定在机架的固定环上，螺旋桨位于旋转电机主轴上端，且螺旋桨与旋转电机主轴之间通过锁紧帽进行固定。本发明整体采用可拆卸组合式结构，组装携带方便快捷，具有双重减震的效果，减震效果明显，且起飞降落稳定性高、安全性能高。
188	一种农用无人机起飞发射架	CN202010530160.2	2020-06-11	CN111619817A	2020-09-04	朱馨茹
本发明公开了一种农用无人机起飞发射架，包括安装座、限位机构、旋转机构与收置机构，所述限位机构包括第一限位槽，所述第一限位槽开设于安装座底端一侧表面，所述第一限位槽内侧设置有第一转轴，所述第一限位槽内侧两端均开设有第二限位槽，所述第一转轴两端分别处于两个所述第二限位槽内侧，所述第二限位槽内侧开设有限位滑槽，所述限位滑槽内侧设置有限位卡杆，所述限位卡杆外侧设置有第一弹簧，所述限位卡杆处于第一弹簧一端的外侧固定连接有拨杆，通过设计了限位机构，可以使本装置在不平整地面使用时保持水平状态，两个撑杆独立控制打开的角度，通过设计了限位卡杆卡合限位卡槽内侧，以保证能够固定撑杆的位置。
189	一种小型无人机起飞弹射架	CN201711406496.2	2017-12-22	CN108313324A	2018-07-24	不公告发明人
本发明提供一种小型无人机起飞弹射架，其特征是：主要由弹射小车、托车、小车滑行轨道、后支撑架、前支撑架、弹射绳、卷扬机、锁定机构组成。小车置于小车滑行轨道上，滑行轨道前端设置有前支撑架，后端设置有后支撑架，在滑行轨道的后支撑端设置有卷扬机和锁定机构，卷扬机和托车通过钢丝绳连接。本发明的优点是：小型无人飞机弹射架结构简单，成本低，操作简单，无人飞机起飞成功率高，操作安全，弹射绳不易损坏，弹射架寿命长。
190	一种飞机的起飞装置及方式	CN201710139308.8	2017-03-10	CN106965933A	2017-07-21	王志成; 谭俭辉; 罗哲远; 李玉龙
一种飞机的起飞装置及方式，属于航空技术领域，尤其涉及一种飞机的起飞装置及方式。该起飞装置由子体和母体两部分组成，子体包括飞机、第一连接槽和第二连接槽；母体包括能垂直起降的飞行器、控制器、第一伸缩杆、第一连接抓手、第二伸缩杆和第二连接抓手。当子体需要起飞时，母体飞行到子体正上方，并与子体相结合；母体吊拉着子体垂直升空，同时控制器控制伸缩臂的伸缩来调整子体起飞所需的迎角，子体启动动力装置，子体与母体分离；子体继续飞行，母体飞回地面。本发明能利用能垂直起降的飞行器优点，使能垂直起降的飞行器与飞机组合，为飞机的起飞制造一个空中跑道，让飞机也能在平台上起飞，减少了飞机所需跑道的建设。
191	无人机起飞控制方法与装置	CN201710032148.7	2017-01-17	CN106896825A	2017-06-27	陈宾朋; 李志飞; 余育文; 吴天吟; 李志明
本发明涉及无人机技术领域，公开了一种无人机起飞控制方法与装置。本发明实施方式中，在检测到螺旋桨启动后，实时获取无人机监测到的气压值，根据无人机监测到的气压值的变化，判断无人机是否被抛飞，如果无人机被抛飞，则控制无人机进入自稳状态。本发明实施方式，用户通过抛飞的方式，即可完成无人机的起飞，不仅使得用户能够根据需要随时随地完成无人机的起飞，而且极大降低了无人机起飞过程中的操作复杂度。
192	控制飞行器自动起飞的方法	CN201510489655.4	2015-08-11	CN105005342B	2017-06-16	杨汀; 高亚奎; 李浩
本发明提供了一种控制飞行器自动起飞的方法，该方法包括获取上述飞行器的起飞目标俯仰角和目标速度；根据上述起飞目标俯仰角和上述目标速度控制上述飞行器自动起飞。通过本发明，解决了无法精确控制飞行器自动起飞的问题，进而达到了精确控制飞行器自动起飞的效果。
193	航母飞机助推弹射起飞方法	CN201410781130.3	2014-12-16	CN104590579A	2015-05-06	李新亚
本发明涉及一种航母飞机助推弹射起飞方法，该方法采用如下构件：助推器(12)、凹槽(3)、拦阻索(24)、导焰板(2)。该方法具有以下优点：不消耗电力；结构简单，制造和维护容易，使用方便；可弹射质量较大的飞机(10)；准备弹射飞机(10)的时间短暂，弹射飞机(10)快速；助推器(12)即使损坏，可用备份立即更换，航母战斗力不受影响；不弹射时不消耗能源，弹射效率高；弹射质量小的无人机时无人机不会损坏；前后机轮轮距不同的飞机(10)都能弹射。
194	飞机短程起飞空气弹射系统	CN201310045934.2	2013-02-05	CN103963988A	2014-08-06	曾礼
在航空母舰、微型机场等飞机起飞跑道长度严重受限的场合下，飞机借助弹射器起飞具有重要意义。本发明涉及的飞机短程起飞空气弹射系统利用压缩空气作为弹射飞机的能量介质，通过压缩空气的吸热膨胀过程获得弹射能量，它具有构造较简单、重量较轻的特点。
195	一种飞机快速起飞助力装置	CN201210597735.8	2012-12-25	CN103895872A	2014-07-02	邓先勇
本发明涉及的是一种飞机快速起飞助力装置。它包括塔架，重物，牵引绳，滑动坪台、滑轮。本发明结构简单，飞机起飞周期短，成本低。
196	一种弹射飞机起飞控制系统	CN202111211306.8	2021-10-18	CN114180092A	2022-03-15	周博; 赵焕天; 刘亮; 付磊; 胡磊; 王铮; 安永华; 张美霞; 郑乃嘉; 周维
本申请具体涉及一种弹射飞机起飞控制系统，包括：弹射杆控制开关，具有收起状态、放下状态；弹射杆控制开关处于收起状态时，控制弹射杆收起；弹射杆控制开关处于放下状态时，控制弹射杆放下；弹射杆收起位置接近开关，在弹射杆收起位置布置；当弹射杆处于收起位置时，弹射杆收起位置接近开关上锁，输出弹射杆收起到位信号；当弹射杆不在收起位置时，弹射杆收起位置接近开关开锁，输出弹射杆放下信号；起落架开关，具有收起状态、放下状态；起落架开关处于放下状态时，控制起落架放下；协调控制器，与弹射杆收起位置接近开关、起落架开关连接；协调控制器在监测到起落架开关处于收起状态时，若监测到弹射杆收起到位信号，则控制起落架收起。
197	一种火箭起飞底阻检测装置	CN201811353091.1	2018-11-14	CN109506831B	2021-07-13	陈劲松; 吕永志; 邓海潮; 吴新跃; 王明华; 王玉波; 刘国英; 王帅
本发明一种火箭起飞底阻检测装置，包括模拟箭体(1)、发动机(2)、气动阻力测试装置(3)、吊装设备(4)；所述模拟箭体(1)包括从上往下依次连接的头罩(11)、箭体外壳(12)、火箭底裙(13)，头罩(11)下部与箭体外壳(12)上部连接，模拟箭体外壳(12)下部与火箭底裙(13)上部连接，模拟箭体(1)包覆模拟发动机(2)；所述气动阻力测试装置(3)包括第一测力装置(31)、第二测力装置(32)，第一测力装置固定于模拟发动机顶部；第二套测力装置固定于模拟头罩与模拟箭体外壳连接处；所述吊装设备(4)下端与模拟发动机(2)固定，上端穿过头罩中心，将整个模拟箭体一起吊装于顶壁(31)，模拟箭体(1)可沿吊装设备(4)自由滑动一定距离。
198	一种小型火箭起飞增稳平台	CN202010550955.X	2020-06-16	CN111762346A	2020-10-13	曹建宝
本发明公开了一种小型火箭起飞增稳平台，包括增压模块和执行模块，所述的增压模块包括增压板、增压柱、增压桶、增压桶支架、螺旋轴支架、增压齿轮、增压电机支架、增压电机、增压主动齿轮、螺旋轴、支撑面板、缓冲扇和缓冲扇支架。本发明通过设置执行模块，可以将火箭发射时底部产生的大量气体收集起来，并且将气流转化为动力，并且配合增压模块，可以提高火箭起飞时的垂直度，从而可以降低火箭发射失败的概率，通过设置保护环和甲板，可以在火箭的周围形成一个管状的风墙，不仅可以提高火箭发射时的垂直度，而且还可以防止鸟儿撞击火箭外壳现象的发生。
199	一种飞机起飞弹射器火药盘	CN201711089783.5	2017-11-08	CN109747853A	2019-05-14	沈金钟
一种飞机起飞弹射器火药盘，有数个火药槽，每个火药槽都有火药槽活门、活塞推动火药、火焰喷孔和火帽、环形槽，每个火帽都有尖齿，所有的尖齿都与环形槽相导通，可连接到一个火药盘填充仓盖板的高压负电极输出端；火帽中的高压正电极离其上方火帽上的高压负电极的尖齿最近，并且从一个开口中引出与各自的火帽电极连接孔相接；火药盘的底边上有一个定位缺口，与火药盘填充仓盖板一处对准，火药盘填充仓里盖板点火高电压发生器有多个高压正电极输出端，与火药槽的所有火帽电极连接孔都连接并能快速先后输出高电压，使火帽火药燃烧随即通过火焰喷孔使活塞推动火药爆炸能在活塞前空腔产生热能量和高气压。本发明具有装填快速、制造容易的优点。
200	一种火箭起飞底阻检测装置	CN201811353091.1	2018-11-14	CN109506831A	2019-03-22	陈劲松; 吕永志; 邓海潮; 吴新跃; 王明华; 王玉波; 刘国英; 王帅
本发明一种火箭起飞底阻检测装置，包括模拟箭体(1)、发动机(2)、气动阻力测试装置(3)、吊装设备(4)；所述模拟箭体(1)包括从上往下依次连接的头罩(11)、箭体外壳(12)、火箭底裙(13)，头罩(11)下部与箭体外壳(12)上部连接，模拟箭体外壳(12)下部与火箭底裙(13)上部连接，模拟箭体(1)包覆模拟发动机(2)；所述气动阻力测试装置(3)包括第一测力装置(31)、第二测力装置(32)，第一测力装置固定于模拟发动机顶部；第二套测力装置固定于模拟头罩与模拟箭体外壳连接处；所述吊装设备(4)下端与模拟发动机(2)固定，上端穿过头罩中心，将整个模拟箭体一起吊装于顶壁(31)，模拟箭体(1)可沿吊装设备(4)自由滑动一定距离。

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