空中交通管制相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
21	一种空中交通管制智能化指挥系统	CN201610292006.X	2016-05-05	CN105894862B	2018-05-04	黄久龙
本发明涉及一种空中交通管制智能化指挥系统，其包括：监视数据处理模块；与所述监视数据处理模块通信连接的飞行计划数据处理模块；与所述监视数据处理模块以及飞行计划数据处理模块通信连接的4D飞行轨迹推测模块；与所述监视数据处理模块、飞行计划数据处理模块以及4D飞行轨迹推测模块通信连接的短期及中期冲突探测模块；以及与所述飞行计划数据处理模块、短期及中期冲突探测模块通信连接的冲突解脱计算模块。本发明能在现有的空域环境中，实现航空器的自动管制，降低人为因素造成不安全事件发生的概率。
22	用于空中交通管制的低地球轨道卫星	CN201680041900.8	2016-07-12	CN107852226A	2018-03-27	L.K.阿明德; J.M.尼斯森
本发明涉及用于空中交通管制的低地球轨道卫星。一个或多个LEO卫星充当控制塔台与飞行器之间的链路。所述一个或多个LEO卫星适于a）从飞行器接收自动相关监视广播ADS-B信号；b）从控制塔台接收信号和/或向控制塔台发射信号；以及c）从飞行器接收VHF信号和/或向飞行器发射VHF信号。
23	一种空中交通管制360度视觉仿真装置	CN202010490052.7	2020-06-02	CN113763768A	2021-12-07	潘东子; 朱江华; 沃尔夫冈·哈扎克; 郭江涛
本发明提供一种空中交通管制360度视觉仿真装置，包括：360度环柱形屏幕，用于360度模拟空中交通管制环境；环形吊顶，装设于360度环柱形屏幕顶部；多个投影机，呈环形阵列装设于所述环形吊顶上形成360度投影通道，用于通过所述360度投影通道向360度环柱形屏幕投射对应的空中交通管制环境影像，以360度模拟空中交通管制环境。本发明通过360度环柱形屏幕和形成360度投影通道的多个投影机提供了一个360°全覆盖的圆形大厅式空中交通管制360度视觉仿真装置，用于对空中交通管制提供视觉仿真。
24	空中交通管制(ATC)无线电通信认证	CN202110283449.3	2021-03-17	CN113411807A	2021-09-17	D·S·米勒; A·G·托马斯奇
本申请公开空中交通管制(ATC)无线电通信认证。一种用于空中交通管制(ATC)无线电通信认证的方法，包括由飞行器接收来自ATC设施的ATC语音通信。该方法还包括由飞行器与ATC语音通信基本上同时地从ATC设施接收认证数据。认证数据与ATC语音通信相关联。该方法还包括使用认证数据认证ATC语音通信。
25	一种空中交通管制模拟训练评估方法	CN201611182195.1	2016-12-20	CN106709642A	2017-05-24	王家隆; 谭龙辉; 孙超
本发明公开了一种空中交通管制模拟训练评估方法，包括如下步骤：首先整合模拟训练中各个训练科目的评估指标，并将评估指标分为开关指标和变化指标；然后获取N条历史训练数据，每条历史训练数据取其中对应的变化指标和开关指标以及成绩建立一个样本，组成样本集；对于样本集中的样本若有一个开关指标为0，将该样本从样本集中删除；针对正样本集中每一条正样本均进行操作，获得对应规则，所有正样本对应规则的集合作为规则集；获取实际训练数据，作为新的样本，将新的样本与规则集中所有规则的区间集合进行样本距离计算，若存在一条规则，新的样本的样本距离小于该条规则中的规则距离，则该新的样本符合该条规则，对应的实际训练数据合格。
26	基于4D航迹运行的空中交通管制方法	CN201610871347.2	2015-01-07	CN106157700B	2018-10-09	韩云祥; 赵景波; 李广军
本发明涉及一种基于4D航迹运行的空中交通管制方法由空中交通管制系统实施，所述空中交通管制系统包括数据通信模块、监视数据融合模块、机载终端模块、管制终端模块，其中监视数据融合模块用于实现空管雷达监视数据与自动相关监视数据的融合，为管制终端模块提供实时航迹信息；管制终端模块包括飞行前无冲突4D航迹生成、飞行中短期4D航迹生成、实时飞行冲突监控与告警、飞行冲突解脱4D航迹优化这四个子模块；上述系统的基于4D航迹运行的空中交通管制方法，依靠管制终端模块，处理飞行计划数据并利用隐马尔科夫模型生成4D航迹，实现空域交通状况潜在的交通冲突的分析，以及采用模型预测控制理论方法提供最优解脱方案。本发明可有效防止飞行冲突，提高空中交通的安全性。
27	基于4D航迹运行的空中交通管制方法	CN201610871347.2	2015-01-07	CN106157700A	2016-11-23	韩云祥; 赵景波; 李广军
本发明涉及一种基于4D航迹运行的空中交通管制方法由空中交通管制系统实施，所述空中交通管制系统包括数据通信模块、监视数据融合模块、机载终端模块、管制终端模块，其中监视数据融合模块用于实现空管雷达监视数据与自动相关监视数据的融合，为管制终端模块提供实时航迹信息；管制终端模块包括飞行前无冲突4D航迹生成、飞行中短期4D航迹生成、实时飞行冲突监控与告警、飞行冲突解脱4D航迹优化这四个子模块；上述系统的基于4D航迹运行的空中交通管制方法，依靠管制终端模块，处理飞行计划数据并利用隐马尔科夫模型生成4D航迹，实现空域交通状况潜在的交通冲突的分析，以及采用模型预测控制理论方法提供最优解脱方案。本发明可有效防止飞行冲突，提高空中交通的安全性。
28	一种空中交通管制指令确认系统和方法	CN201611019551.8	2016-11-21	CN106485953A	2017-03-08	李克军; 杨宇; 沈皓
本发明是一种空中交通管制指令确认系统和方法。所述系统利用指令确认请求采集设备采集运行人员输入的指令确认请求，以及利用交通运行信息采集设备采集空中交通运行信息，并由指令确认请求运行要求符合性分析设备分析判断，在空中交通运行信息所对应的空中交通动态环境内，指令确认请求所对应的指令内容设定时间内是否符合空中交通运行要求，由此得出指令确认请求运行要求符合性分析设备分析判断结果。本发明亦提出一种基于上述系统思路的方法。通过上述方式，实现管制员在发布指令前通过技术手段分析判断指令的正确性，从而保证管制员发布正确的指令，进一步保证飞行安全。
29	一种空中交通管制员工作负荷测量方法	CN201510110295.2	2015-03-13	CN104636890A	2015-05-20	靳慧斌; 陈健; 洪远
本发明提供了一种空中交通管制员工作负荷测量方法，包括：步骤A：确定管制负荷测量指标，该管制负荷测量指标包括眼动指标和语音指标；步骤B：实时记录各眼动指标对应的眼动指标数据，以及各语音指标对应的语音指标数据；步骤C：对记录的眼动指标数据进行因子分析，计算出眼动指标数据的眼动综合因子；步骤D：以眼动综合因子和语音指标为输入因素，管制工作负荷值为输出因素，建立管制负荷回归模型。该方法能够实时、无干扰的测量管制员的工作负荷，实用性强。
30	一种空中交通管制员工作负荷测量方法	CN201110192572.0	2011-07-11	CN102306297A	2012-01-04	张明; 韩松臣
本发明公开了一种空中交通管制员工作负荷测量方法，属于民航空中交通管制领域。该方法首先对基本空中交通事件进行分类，其次基于人类工效学确立基本管制行为的分类，并通过雷达语音记录仪统计分析管制通话，建立易观测的管制员工作负荷统计模型，然后通过机器学习，得到通过空中交通事件确定的基本管制单元工作负荷，并确定该工作负荷的修正系数，最后利用该系数修正易观测的管制员工作负荷统计模型，确定管制员工作负荷测量模型。本发明可实现对于管制员工作负荷准确量化度量，为民航管制技能培训、空域扇区容量评估及空域规划设计提供了依据。
31	空中交通管制系统的飞行冲突预警方法	CN201510007997.8	2015-01-07	CN104485025B	2017-03-08	韩云祥; 赵景波; 李广军
本发明涉及一种空中交通管制系统的飞行冲突预警方法，所述空中交通管制系统包括数据通信模块、监视数据融合模块、机载终端模块、管制终端模块，其中监视数据融合模块用于实现空管雷达监视数据与自动相关监视数据的融合，为管制终端模块提供实时航迹信息；管制终端模块包括飞行前无冲突4D航迹生成、飞行中短期4D航迹生成、实时飞行冲突监控与告警、这3个子模块；上述系统的飞行冲突预警方法，依靠管制终端模块，处理飞行计划数据并利用隐马尔科夫模型生成4D航迹，实现空域交通状况潜在的交通冲突的分析。本发明可有效预警飞行冲突，提高空中交通的安全性。
32	空中交通管制扇区动态调整系统及方法	CN201010250619.X	2010-08-11	CN101923790A	2010-12-22	程朋; 耿睿
本发明公开一种空中交通管制扇区动态调整系统及方法，主要是为了实现空中交通管制扇区依据空中流量情况动态调整，达到充分利用空管资源的目的而设计。本发明包括：可行扇区组合生成模块，生成可行扇区组合的集合；历史飞行数据分析模块，计算各扇区的历史管制工作负荷系数；实时雷达数据处理模块，计算航班进入各扇区的时间，并预测各扇区的航班流量；当日飞行计划处理模块，计算航班按飞行计划进入各扇区的时间，并预测各扇区的航班流量；以及，扇区动态调整方案制定模块，基于上述各模块的计算结果，计算出各扇区内的管制工作负荷，以及最优扇区组合。本发明能够充分利用空管资源，实现管制工作负荷的均匀分配，进而保证了各航班飞行的安全。
33	用于飞行冲突预警的空中交通管制系统	CN201710189245.7	2015-01-07	CN106846925A	2017-06-13	韩云祥; 赵景波; 李广军
本发明涉及一种用于飞行冲突预警的空中交通管制系统，包括数据通信模块、监视数据融合模块、机载终端模块、管制终端模块，其中监视数据融合模块用于实现空管雷达监视数据与自动相关监视数据的融合，为管制终端模块提供实时航迹信息；管制终端模块包括飞行前无冲突4D航迹生成、飞行中短期4D航迹生成、实时飞行冲突监控与告警、这3个子模块；上述系统的飞行冲突预警方法，依靠管制终端模块，处理飞行计划数据并利用隐马尔科夫模型生成4D航迹，实现空域交通状况潜在的交通冲突的分析。本发明可有效预警飞行冲突，提高空中交通的安全性。
34	用于空中交通管制的二次监视雷达系统	CN201080026158.6	2010-06-10	CN102483456B	2014-06-25	亚历山大·帕夫利茨基
本发明涉及一种用于空中交通管制的二次监视雷达系统(1)，二次监视雷达以下称为SSR。SSR系统(1)包括多个二次雷达站(2)并且适于借助在二次雷达站(2)与空中交通工具的应答机(9)之间发送的数据信号(8)的传播时间测量来确定空中交通工具在二次雷达站(2)的至少一些二次雷达站(2)的覆盖范围之内的位置。二次雷达站(2)中的每个都工作在已被同步的本地时基上。为了提供没有群的SSR系统(1)的雷达站(2)的高精度的同步，建议SSR系统(1)的二次雷达站(2)根据要被同步的二次雷达站(2)接收到的并且SSR系统(1)的其他二次雷达站(2)之一所广播的同步信号(10)的内容被同步。优选地，该内容包括同步信号(10)的传输时间。
35	一种空中交通管制员工作负荷测量方法	CN201510110295.2	2015-03-13	CN104636890B	2021-06-29	靳慧斌; 陈健; 洪远
本发明提供了一种空中交通管制员工作负荷测量方法，包括：步骤A：确定管制负荷测量指标，该管制负荷测量指标包括眼动指标和语音指标；步骤B：实时记录各眼动指标对应的眼动指标数据，以及各语音指标对应的语音指标数据；步骤C：对记录的眼动指标数据进行因子分析，计算出眼动指标数据的眼动综合因子；步骤D：以眼动综合因子和语音指标为输入因素，管制工作负荷值为输出因素，建立管制负荷回归模型。该方法能够实时、无干扰的测量管制员的工作负荷，实用性强。
36	一种空中交通管制指令确认系统和方法	CN201611019551.8	2016-11-21	CN106485953B	2019-09-10	李克军; 杨宇; 沈皓
本发明是一种空中交通管制指令确认系统和方法。所述系统利用指令确认请求采集设备采集运行人员输入的指令确认请求，以及利用交通运行信息采集设备采集空中交通运行信息，并由指令确认请求运行要求符合性分析设备分析判断，在空中交通运行信息所对应的空中交通动态环境内，指令确认请求所对应的指令内容设定时间内是否符合空中交通运行要求，由此得出指令确认请求运行要求符合性分析设备分析判断结果。本发明亦提出一种基于上述系统思路的方法。通过上述方式，实现管制员在发布指令前通过技术手段分析判断指令的正确性，从而保证管制员发布正确的指令，进一步保证飞行安全。
37	空中交通管制系统的飞行冲突预警方法	CN201510007997.8	2015-01-07	CN104485025A	2015-04-01	韩云祥; 赵景波; 李广军
本发明涉及一种空中交通管制系统的飞行冲突预警方法，所述空中交通管制系统包括数据通信模块、监视数据融合模块、机载终端模块、管制终端模块，其中监视数据融合模块用于实现空管雷达监视数据与自动相关监视数据的融合，为管制终端模块提供实时航迹信息；管制终端模块包括飞行前无冲突4D航迹生成、飞行中短期4D航迹生成、实时飞行冲突监控与告警、这3个子模块；上述系统的飞行冲突预警方法，依靠管制终端模块，处理飞行计划数据并利用隐马尔科夫模型生成4D航迹，实现空域交通状况潜在的交通冲突的分析。本发明可有效预警飞行冲突，提高空中交通的安全性。
38	用于空中交通管制的二次监视雷达系统	CN201080026158.6	2010-06-10	CN102483456A	2012-05-30	亚历山大·帕夫利茨基
本发明涉及一种用于空中交通管制的二次监视雷达系统(1)，二次监视雷达以下称为SSR。SSR系统(1)包括多个二次雷达站(2)并且适于借助在二次雷达站(2)与空中交通工具的应答机(9)之间发送的数据信号(8)的传播时间测量来确定空中交通工具在二次雷达站(2)的至少一些二次雷达站(2)的覆盖范围之内的位置。二次雷达站(2)中的每个都工作在已被同步的本地时基上。为了提供没有群的SSR系统(1)的雷达站(2)的高精度的同步，建议SSR系统(1)的二次雷达站(2)根据要被同步的二次雷达站(2)接收到的并且SSR系统(1)的其他二次雷达站(2)之一所广播的同步信号(10)的内容被同步。优选地，该内容包括同步信号(10)的传输时间。
39	基于BDI模型的空中交通管制员Agent设计方法	CN201610993721.6	2016-11-10	CN106569875A	2017-04-19	隋东; 林彬; 蔡舒影
本发明公开了基于BDI模型的空中交通管制员Agent设计方法，该方法首先基于决策树设计管制员Agent的常规冲突探测算法和冲突解脱算法，然后根据BDI模型设计管制员Agent的感知行为、推理行为和决策行为，得到管制员Agent模型，接着构建仿真环境和冲突场景，验证基于BDI模型的管制员Agent的冲突探测和解脱算法。本发明基于BDI模型的空中交通管制员Agent设计方法，能够有效地评估新概念新技术的成本与收益，评估空管运行安全水平，为空中交通的规划与管理提供技术支持。
40	空中交通管制系统的航空器轨迹预测方法	CN201510007935.7	2015-01-07	CN104504937B	2017-01-04	韩云祥; 赵景波; 李广军
本发明涉及一种空中交通管制系统的航空器轨迹预测方法，所述空中交通管制系统包括数据通信模块、监视数据融合模块、机载终端模块、管制终端模块，其中监视数据融合模块用于实现空管雷达监视数据与自动相关监视数据的融合，为管制终端模块提供实时航迹信息；管制终端模块包括飞行前无冲突4D航迹生成、飞行中短期4D航迹生成这2个子模块；上述系统的航空器轨迹预测方法，依靠管制终端模块，处理飞行计划数据并利用隐马尔科夫模型生成4D航迹，实现空域交通状况潜在的交通冲突的分析。本发明可有效提高空中交通的安全性。

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