扭力盒相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
21	扭力盒及车辆	CN202320925244.5	2023-04-18	CN219838619U	2023-10-17	杜兆钧; 刘腾涌; 陈国泉; 闫军飞; 杨明裔
本实用新型公开了一种扭力盒及车辆，扭力盒包括：纵梁连接部，所述纵梁连接部适于与前纵梁连接；A柱连接部，所述A柱连接部适于与A柱连接；前围横梁连接部，所述前围横梁连接部适于与前围横梁连接；其中，所述扭力盒为一体成型结构。本实用新型的扭力盒，通过设置纵梁连接部、A柱连接部和前围横梁连接部，能够实现对前纵梁、A柱和前围横梁的有效连接，提高纵梁与乘员舱连接的稳定性。扭力盒为一体成型结构，便于增强扭力盒的整体结构强度，将扭力盒构造成集成式结构，有利于降低扭力盒的重量。
22	扭力盒结构及车辆	CN202120431194.6	2021-02-25	CN214451319U	2021-10-22	彭增玉
本实用新型涉及车辆部件领域，公开了一种扭力盒结构及车辆，其中，所述扭力盒结构包括主体部(10)、一体连接于所述主体部(10)前部的一通传力接口(11)、一体连接于所述主体部(10)顶部的二通传力接口(12)、一体连接于所述主体部(10)后部的三通传力接口(13)、一体连接于所述主体部(10)内侧的四通传力接口(14)。通过上述技术方案，通过扭力盒结构的四个接口可以将前纵梁、A柱加强板、门槛梁以及前舱横梁连接形成稳定的传力路径，可以将来自前纵梁的碰撞能量沿传力路径传递，提高碰撞安全性，并且扭力盒采用一体式结构，降低了模具成本，提高了制造效率。
23	一种新型左扭力盒	CN202021129075.7	2020-06-18	CN212482752U	2021-02-05	黎秀平
本实用新型公开了一种新型左扭力盒，包括固定支架，所述固定支架的侧面开设有通孔，所述通孔的内部活动连接有连接柱，所述连接柱的一端延伸至固定支架的外侧固定连接有挡板，所述连接柱的另一端固定连接有底部固定板，所述底部固定板的上表面固定连接有侧面固定板，所述侧面固定板的内侧面螺纹连接有推杆，所述推杆的内侧端活动连接有连接座，所述连接座的内侧端固定连接有夹板，所述推杆的另一端贯穿侧面固定板延伸至侧面固定板的外侧固定连接有把手，所述通孔的内侧面开设有弧形槽。本实用新型，通过采用两个夹板夹紧的方式对测量件进行扭力检测，能够方便的对测量件进行装夹，并且装夹的适用范围比较广。
24	扭力盒、车架和车辆	CN202223501177.9	2022-12-27	CN218662103U	2023-03-21	李林冲; 布占行; 傅国建; 江昊; 秦睿; 齐伟
本实用新型公开了一种扭力盒、车架和车辆，所述扭力盒包括：第一连接部、第二连接部、第三连接部，所述第一连接部配置成连接门槛梁；所述第二连接部配置成连接车身纵梁；所述第三连接部连接于所述第一连接部与所述第二连接部之间；其中，所述第二连接部上设有加强结构，且所述加强结构延伸到所述第三连接部上，并与所述第一连接部相连。根据本实用新型实施例的扭力盒，通过在第二连接部和第三连接部上设置加强结构，且加强结构与第一连接部相连，可以提高扭力盒的结构强度和传力效果。
25	一种螺母扭力检测盒	CN202122004828.2	2021-08-24	CN215524896U	2022-01-14	杨东
本实用新型公开了一种螺母扭力检测盒，包括盒体以及盖设在盒体上的盖体，盒体内部设置有供保险盒安装定位的限位槽，盖体上开设有操作孔，操作孔的内壁设置有定位机构，定位机构位于扳手的转动路径上；盖体上设置有指示灯，指示灯与定位机构对应设置，指示灯与定位机构电性连接，定位机构被按压时点亮对应的指示灯。利用扭力扳手旋紧螺母时，扭力扳手的转动将会同步带动定位凸起转动，定位凸起转动时，将会按压定位弹片，将定位弹片弹性按压到操作孔的内壁上，定位弹片被按压时，控制板点亮指示灯，对操作人员起到提醒的作用，以表示对应操作孔内的电源端子已经过拧紧操作，通过这样的设置，能够有效避免漏检的情况发生，具有较强的实用性。
26	一种扭力开启的盒子	CN202220977409.9	2022-04-26	CN217805822U	2022-11-15	吴云杰
本实用新型涉及一种扭力开启的盒子，包括第一盒体、第二盒体和盒盖，所述第一盒体与第二盒体转动安装，所述第一盒体上转动安装有盒盖；将第一盒体和第二盒体进行旋转卡合，此时第一连接块和第二连接块内的第一钢丝扭转受力，然后旋转盒盖盖在第一盒体和第二盒体上，此时第三连接块和第四连接块内的第二钢丝扭转受力，实现第一盒体、第二盒体和盒盖的安装，同时按压第二盒体顶部外侧，此时卡槽和卡块分离，第一钢丝和第二钢丝恢复自然状态，此时盒盖和第二盒体分别在第一盒体上旋转，第一盒体、第二盒体和盒盖处于展开状态，通过钢丝扭转时产生的应力实现盒子的组装和拆卸，整体美观且连接处简洁。
27	汽车扭力盒结构及汽车	CN202222599052.8	2022-09-29	CN218258353U	2023-01-10	张涛; 高鹏; 陈强; 张书任
本实用新型提供了一种汽车扭力盒结构及汽车，本实用新型的汽车扭力盒结构包括连接在一起的外盒体和内盒体，外盒体和内盒体均为一体压铸成型，且外盒体和内盒体之间设有用于和前机舱纵梁连接的纵梁连接部，外盒体上设有用于和门槛梁连接的门槛梁连接部，并在外盒体和内盒体至少其一上设有用于和前地板前横梁连接的横梁连接部。本实用新型的汽车扭力盒结构，通过使得内盒体和外盒体均为一体压铸成型，可利用压铸成型复杂结构件的特点，将由多个钣金件组成的扭力盒集成为两个压铸件，从而能够提升扭力盒的结构强度，并可简化结构，提升生产效率，同时有着很好的使用效果。
28	汽车及其后扭力盒结构	CN201822173276.6	2018-12-24	CN209366267U	2019-09-10	王志忠
本实用新型公开了一种汽车及其后扭力盒结构，所述汽车后扭力盒结构包括：第一基板,连接于汽车后轮罩；第二基板，连接于汽车后副车架，且与所述第一基板相对设置；第一固定板和第二固定板，相对固定于所述第二基板与第一基板的长度方向的两端；多个第一加强筋，各所述第一加强筋交错设置于所述第二基板和第一基板之间，用以支撑所述第二基板和第一基板；第一衬板和第二衬板，设于所述第一基板与所述第二基板之间且自所述第一固定板向所述第二固定板方向延伸；所述第一衬板与所述第一基板之间设有第二加强筋。本实用新型可以显著减少应力集中区域，同时提升车身整体的刚度和模态性能，具有结构合理、适用范围广等优点。
29	一种SUV车型左扭力盒结构	CN202220259145.3	2022-02-06	CN217100185U	2022-08-02	陈兆海
本实用新型涉及一种SUV车型左扭力盒结构，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的SUV车型左扭力盒结构，包括设置在前围挡板左侧下板钣金上的左扭力盒壳体，左扭力盒壳体的边缘与前围挡板左侧下板钣金搭接并在左扭力盒壳体与前围挡板左侧下板钣金内部形成内部空间，左扭力盒壳体的边缘设置有至少一个特征筋结构，特征筋结构与前围挡板左侧下板钣金之间具有间隙并使得内部空间与外部连通。本实用新型的SUV车型左扭力盒结构设置有特征筋，电泳入槽时气体快速排出，无气室问题，提高电泳质量；所述特征筋涂装刮胶可完全进行密封，无密封不良及锈蚀问题产生。
30	后扭力盒、下车体及车辆	CN202220879702.1	2022-04-17	CN218055384U	2022-12-16	秦乐; 姜明; 张孟俊; 闫禄平; 张晨; 常原; 吴俊涛
本申请提供了一种后扭力盒、下车体及车辆，其中，后扭力盒连接于下车体，下车体的上侧为车辆内部空间，后扭力盒包括连接于下车体的本体部及凸出部，凸出部自本体部向靠近和/或背离车辆内部空间的方向延伸形成。由于凸出部的设置，增加了后扭力盒的高度，使其能够在车辆发生碰撞时产生更强的对抗应力，以对抗外部冲击力，具有更高的安全性能。
31	驾驶侧扭力盒结构及汽车	CN202223079116.8	2022-11-18	CN218703516U	2023-03-24	陈强; 张涛; 贺志杰; 张书任; 高鹏; 武文波
本实用新型提供了一种驾驶侧扭力盒结构及汽车，本实用新型的驾驶侧扭力盒结构包括扭力盒本体，所述扭力盒本体具有连接在一起的内盒体和外盒体，所述外盒体和所述内盒体均一体压铸成型，且所述内盒体上设有用于安装转向管柱的第一安装部，以及用于安装转向助力器的第二安装部。本实用新型的驾驶侧扭力盒结构，通过扭力盒的压铸成型，可便于扭力盒的制备，提升制备效率，并且也有助于提高扭力盒的结构强度，提升碰撞力传递能力，而利于提升其整体性能。
32	一种汽车配件用右扭力盒	CN202021129093.5	2020-06-18	CN212693491U	2021-03-12	黎秀平
本实用新型公开了一种汽车配件用右扭力盒，包括操作箱，所述操作箱的下方固定连接有底座，所述底座设置有两个，所述操作箱的一侧设置有电源按钮，所述操作箱的一侧设置有急停按钮，所述操作箱的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆设置有两个，所述支撑杆的一侧固定连接有左滑杆，所述支撑杆的另一侧固定连接有右滑杆，所述左滑杆与右滑杆的中间滑动连接有下移动板，所述下移动板的一侧固定连接有第四挡板，所述第四挡板的一侧设置有套筒，所述套筒的一侧设置有旋转板，所述下移动板的另一侧固定连接有第三挡板。本实用新型中，结构简单，操作方便，可以通过电脑直接得出扭力值，可以计算不同粗细材料的扭力，应用广泛，通用性比较强。
33	一种电动汽车前扭力盒结构	CN202220559273.X	2022-03-12	CN217730564U	2022-11-04	沈太生; 付军鹏
本实用新型涉及一种电动汽车前扭力盒结构，涉及汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的电动汽车前扭力盒结构包括电池包安装横梁，电池包安装横梁的两端与门槛梁固定连接，电池包安装横梁的两端下部设置有前扭力盒本体，前扭力盒本体包括前纵梁后段、前纵梁后段延伸板和前副车架后部安装板，前纵梁后段和前纵梁后段延伸板与前围板之间形成封闭腔I，前纵梁后段延伸板与前围板之间形成封闭腔II；前副车架后部安装板两端与前围板、前纵梁后段焊接固定。本实用新型的电动汽车前扭力盒结构构成了一个稳定的三角形构造，不仅占用空间小，不影响电池包的布置，而且能够减小车身碰撞后对电池包的挤压，保证电池包的安全。
34	一种扭力盒安装模块及汽车	CN202220910045.2	2022-04-19	CN217146162U	2022-08-09	胡瑞; 陈晓斌; 陈清; 宋中锋
一种扭力盒安装模块，包括扭力盒、前端板、主纵梁与上纵梁，其中前端板包括第一焊接接口和第二焊接接口，以容许前端板分别与主纵梁、上纵梁焊接连接；前端板设置有安装位，设置在所述第一焊接接口与所述第二焊接接口之间；扭力盒通过安装位固定安装在前端板上与主纵梁和上纵梁贴靠的位置。该扭力盒安装模块结构简单，能够改进扭力盒与车身主纵梁、主纵梁的连接方式，改善尺寸控制，提供柔性的定位约束，减少返工风险。本实用新型还提供一种汽车。
35	一种扭力盒总成结构及车辆	CN202223315425.0	2022-12-09	CN219029557U	2023-05-16	董思元; 毕若璇; 张东亮
本申请公开了一种扭力盒总成结构及车辆，扭力盒总成结构包括扭力盒、第一加强件以及第二加强件；扭力盒沿第一预设方向的一端用于与车辆的门槛梁连接；第一加强件位于扭力盒沿第二预设方向的一侧且与扭力盒连接，第一加强件与扭力盒构成一夹角空间，第二预设方向与第一预设方向垂直；第二加强件位于夹角空间，第二加强件用于与车辆的机舱纵梁连接，且第二加强件与扭力盒以及第一加强件连接，使得第一加强件、第二加强件以及扭力盒形成一沿第一预设方向延伸的传力腔体。扭力盒的传力效果好，可以将机舱纵梁的能量有效传递至门槛梁。
36	一种粉盒扭力调整清洁装置	CN201821522826.4	2018-09-18	CN208737227U	2019-04-12	莫文贤
本实用新型涉及打印设备设计领域，具体涉及一种粉盒扭力调整清洁装置。本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种粉盒扭力调整清洁装置，包括主板，其特征在于：所述主板上设有去扭装置，所述去扭装置包含设在所述主板上的定位台和穿过所述定位台的旋转柱，所述旋转柱与操作杆连接;还包含用于清除所述主板上的墨粉的除粉装置，所述除粉装置包含滑动辊和开设在所述主板上表面的漏粉孔，所述主板内设有集粉盒。本实用新型的目的是提供一种粉盒扭力调整清洁装置，调整和去除塑料胶件、显影辊和送份辊这几个部件之间的扭力，从而保护打印机主体设备，粉盒掉落的墨粉能被方便地清楚，增加工作环境的清洁性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
37	一种酒瓶外包装盒扭力测试仪	CN202222679801.8	2022-10-11	CN218511925U	2023-02-21	罗华; 吴月; 罗潭均; 雷宏叶; 刘帮; 陆龙
本实用新型公开了一种酒瓶外包装盒扭力测试仪，包括夹紧机构、升降机构、按压机构、置物台、底座、限位机构和检测组件；所述升降机构与置物台连接，所述夹紧机构的加紧端设置在置物台四周，所述按压机构设置在底座上，所述按压机构的输出端对准置物台设置，所述限位机构设置在底座上靠近置物台侧位置；所述检测组件设置在底座靠近限位机构侧处；通过本方案，不仅可以对常规型号的酒瓶包装盒进行测试，也可以对比其他各类型的含拉环锁扣的盒体进行扭力测试，增加本方案的应用场景，同时通过本方案，可以精准快速的对扭力进行测试，降低了人为误差，提升了检测效率。
38	扭力盒、机舱传力结构及车辆	CN202321096652.0	2023-05-06	CN219770004U	2023-09-29	项生田; 王茹; 王昌胜; 汪黎; 吴鑫
本申请提供了一种扭力盒、机舱传力结构及车辆，该扭力盒包括：基板、纵梁连接板、A柱连接板，纵梁连接板与基板连接；A柱连接板与基板连接；其中，基板上还设有第一加强筋，部分第一加强筋连接纵梁连接板，部分第一加强筋连接A柱连接板。由此，通过在扭力盒的基板上设置第一加强筋，部分第一加强筋与纵梁连接板连接，部分第一加强板连接A柱连接板，由于连接板与车辆的A柱连接，以使得扭力盒将纵梁连接板的力传递至扭力盒后部和A柱时，使扭力盒在该传力方向上具有足够的强度。
39	一种装拆保险丝盒用扭力套筒	CN201420628457.2	2014-10-28	CN204248739U	2015-04-08	汪小敏; 万巍巍; 顾伟明
本实用新型公开了一种装拆保险丝盒用扭力套筒，包括手柄、转接卡套、扳手头和套筒，转接卡套的固定端固接手柄，转接卡套的自由端套接扳手头，扳手头具有方形开口，扳手头上设置磁力板，磁力板封挡在所述方形开口的一侧，套筒的封闭端设置六边形挡块，六边形挡块卡接在所述方形开口上并与磁力板吸附在一起。该结构精简紧凑，灵活可靠。便于在狭小空间内使用，针对不同尺寸的保险丝螺母可即时更换不同的套筒，有利于灵活进行装配作业，提高劳动效率，降低员工的疲劳强度。
40	用于汽车的铝合金扭力盒及汽车	CN201920874678.0	2019-06-11	CN210707621U	2020-06-09	陈鹏飞
本实用新型涉及一种用于汽车的铝合金扭力盒及汽车，其安装于后纵梁的前端和门槛梁的后端，用于连接后副车架和后侧围；扭力盒包括与后纵梁、门槛梁、副车架和后侧围相连的框体以及设置于框体内腔用于在框体的开口面安装密封部件的多个安装台。本实用新型通过将密封部件安装于安装台上以实现密封部件与扭力盒的连接，从而增加了汽车碰撞过程中冲击力的传递路径，在后碰过程中密封板能够分散扭力盒所承受的来自后纵梁传递的能量，降低了扭力盒在此过程中所要承受的碰撞力以及扭力盒的变形风险或变形程度，进而降低了扭力盒重新开模的风险。

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