尾翼相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
21	隼式尾翼二	CN200510069897.4	2005-05-06	CN1857964A	2006-11-08	张斌
一种固定翼飞机水平尾翼，通过电机或者内燃机的功率产生作用于飞机X纵轴产生俯仰力矩的水平尾翼。达到操纵飞机的目的。
22	无人机尾翼	CN202011472197.0	2020-12-15	CN114633874A	2022-06-17	张羽; 柴峻; 金俊; 张玉
本申请公开了一种无人机尾翼。该无人机尾翼包括第一尾翼、第二尾翼及与第一尾翼和第二尾翼连接的至少一个转动锁定件，转动锁定件用于在预设转动角度内转动，并在转动至预设锁定角度后锁定第一尾翼和第二尾翼。当第一尾翼和第二尾翼需要与无人机的机身连接时，通过将转动锁定件转动至预设锁定角度后锁定第一尾翼和第二尾翼，使第一尾翼和第二尾翼呈倒“V”型，当第一尾翼和第二尾翼不需要与无人机的机身连接，而需要折叠时，可以通过将转动锁定件在预设转动角度内转动至第一尾翼和第二尾翼处于折叠状态，从而使减小无人机尾翼的占用空间，有利于运输和存储。
23	车辆尾翼控制方法和车辆尾翼控制系统	CN202210905412.4	2022-07-29	CN115092274B	2024-02-09	高宁; 张运
本发明公开了一种车辆尾翼控制方法和车辆尾翼控制系统，车辆尾翼控制方法包括以下步骤：智能终端向车联网服务平台发送尾翼活动指令；车联网服务平台将尾翼活动指令发送给车载远程终端；车载远程终端将尾翼活动指令转发给电动尾翼，电动尾翼响应该尾翼活动指令，以切换电动尾翼的状态。根据本发明实施例的车辆尾翼控制方法，通过设置基于移动网络的信号传输方式，使得用户通过操作智能终端，即可快速的操控电动尾翼，打破了时间与空间的束缚，在整个车辆尾翼控制的过程中，指令信号的传输稳定、传输范围广且传输速度较快，提高了用户远程操控尾翼的效率，有利于提高用户的使用体验。
24	一种飞行器尾翼快拆结构及无人机尾翼	CN202210897932.5	2022-07-28	CN115339616A	2022-11-15	胡华智; 李海恩
本发明提供一种飞行器尾翼快拆结构，包括第一连接件和第二连接件，第一连接件包括第一底板、安装在第一底板上的滑移组件以及与滑移组件相连的锁钩，滑移组件能使锁钩沿第一方向移动；第二连接件包括第二底板、安装在第二底板上的按压组件以及与按压组件相连的锁套，锁套与锁钩相匹配，且按压组件能使锁套沿第二方向移动，第二方向与第一方向垂直。还提供一种无人机尾翼，包括由第一尾翼和第二尾翼构成的倒V型尾翼以及上述飞行器尾翼快拆结构；其中飞行器尾翼快拆结构中的第一连接件、第二连接件分别固定安装在第一尾翼、第二尾翼上。本发明可以免工具快速实现尾翼的安装和拆卸工作，满足了轻小型无人机外场灵活快速拆装的使用要求。
25	飞行器尾翼	CN202111421162.9	2021-11-26	CN115123518A	2022-09-30	M·利纳雷斯维列加斯; S·加西亚托兰
披露了一种飞行器尾翼，所述飞行器尾翼包括：‑后机身区段，‑可调水平尾翼平面，所述可调水平尾翼平面包括第一侧向抗扭箱和第二侧向抗扭箱，每个抗扭箱包括前翼梁和后翼梁，‑前配件和后配件，‑致动器，所述致动器作用在所述前配件上，用于使所述可调水平尾翼平面围绕经过所述后配件的铰接轴线旋转，‑所述前配件包括第一前配件单元和第二前配件单元，所述第一前配件单元和所述第二前配件单元连结到所述侧向抗扭箱的前翼梁，并且‑所述致动器包括第一致动器单元和第二致动器单元，每个致动器单元分别作用在所述第一前配件单元和所述第二前配件单元上。
26	尾翼折叠装置、微型导弹及尾翼折叠方法	CN201810824274.0	2018-07-24	CN109238040A	2019-01-18	骆仁星; 李军; 郑刚; 李小洪
本发明涉及导弹控制技术领域，尤其是涉及一种尾翼折叠装置、微型导弹及尾翼折叠方法。该尾翼折叠装置，包括翼片、筒体和展开组件；所述翼片具有相对的连接边与自由边；所述翼片的连接边与所述筒体的外表面之间活动连接，以使所述翼片的自由边能够在受到外力的作用下向所述筒体的外表面运动；所述展开组件用于在所述翼片失去所述外力时，使所述翼片的自由边向远离所述筒体的外表面的方向运动。该微型导弹，包括所述的尾翼折叠装置。本发明通过使翼片可折叠的设置在筒体的外表面，以便于减小导弹整体的占用空间；并且通过展开组件实现导弹从发射筒射出后，翼片自动展开。
27	隼式尾翼三	CN200510074414.X	2005-05-22	CN1865082A	2006-11-22	张斌
一种固定翼飞机水平尾翼，通过电机或者内燃机的功率产生作用于飞机X纵轴的俯仰力矩与偏航力矩的水平尾翼。达到操纵飞机的目的。
28	电动尾翼驱动装置、电动尾翼系统及汽车	CN202011442352.4	2020-12-11	CN112441146A	2021-03-05	包友霞
本公开提供了一种电动尾翼驱动装置，包括：电机单元，电机单元能够输出绕第一轴向转动的转动动作；齿轮组件，齿轮组件接收电机单元输出的绕第一轴向转动的转动动作，将其转换为绕第二轴向转动的转动动作；以及输出轴组件，输出轴组件接收齿轮组件的绕第二轴向转动的转动动作并输出绕第一轴向转动的转动动作，输出轴组件输出的转动动作能够对电动尾翼进行驱动。本公开还提供了汽车电动尾翼系统以及汽车。
29	一种电动尾翼底座排水结构及电动尾翼总成	CN202310022718.X	2023-01-04	CN116080775A	2023-05-09	李泽荣; 龙帅; 陈进
本发明涉及汽车技术领域，公开了一种电动尾翼底座排水结构，包括：基座，基座内设置有上下贯通的空腔；排水筒，插设在空腔内，所述排水筒的顶部开设有进水口，所述排水筒的底部开口；所述排水筒的底部与所述空腔的腔壁固定，所述排水筒的顶部与所述空腔的腔壁间隔设置，以使得所述排水筒的筒壁与所述空腔的腔壁之间形成槽口朝上的集水槽；排水管，所述排水管与所述基座的底部连接，所述排水管与所述空腔、所述排水筒依次连通。本发明中，在排水筒的筒壁与空腔的腔壁之间形成集水槽，泥沙等杂物随水流进入集水槽内后，泥沙等杂物在集水槽内发生沉降，水流进入排水筒内，从而避免泥沙等杂物进入排水筒，堵塞排水管，保证了排水结构的稳定性。
30	一种直升机水平尾翼连接装置以及水平尾翼	CN201010048111.1	2010-04-23	CN106342053B	2013-11-27	张健峰; 牛英杰; 武金祥; 宋展; 袁胜韬; 王宝民; 曹景斌; 黄利强; 曹翠柳; 张学军; 兰阔
本发明涉及一种直升机固定式水平尾翼，技术方案为：包括主连接接头、连接销、水平尾翼连接接头，连接销通过螺母固定在主连接接头上，水平尾翼连接接头通过推拉的方式固定在连接销上。本发明仅通过连接接头及左右连接角片即实现了水平尾翼与垂尾的连接，结构重量极轻。可实现水平尾翼在地面调整至±10°，便于迅速确定水平尾翼的安装角度，提高了飞行试验效率，减少飞行试验时间。此种连接形式互换性能优异、检修更换方便，仅通过推拉即可实现在野外非成熟环境下的水平尾翼迅速更换，保障飞行可持续性。本专利取得了直升机水平尾翼连接的国内与国际接轨的重大突破，大幅优化了连接形式。
31	一种尾翼吊具	CN201710361450.7	2017-05-22	CN107128796A	2017-09-05	田永松; 梅杏; 李淼; 孙俊成; 徐华; 孟长建; 刘振东; 金卫健
本发明公开了一种用于运载火箭尾翼安装的吊具。吊环与大卸扣、第一前吊带连接，所述吊环与大卸扣、第二后吊带连接；所述吊环与吊钩连接；所述前手拉葫芦与第一前吊带、前双耳吊环、第二前吊带连接，所述后手拉葫芦与第一后吊带、后双耳吊环、第二后吊带连接；所述第二前吊带穿过前双耳吊环固定孔，所述第二后吊带穿过后双耳吊环固定孔；所述前连接螺栓通过小卸扣与尾翼前吊点连接，所述后连接螺栓通过小卸扣与尾翼后吊点连接；所述前连接螺栓与尾翼前吊点之间安装垫片，所述后安装螺栓与尾翼后吊点之间安装垫片。
32	一种汽车尾翼	CN202210976070.5	2022-08-15	CN115158495A	2022-10-11	陈超; 张新建; 李颖
本发明提供一种汽车尾翼，涉及汽车组件技术领域。该汽车尾翼，包括尾翼安装板，所述尾翼安装板后侧均设置有尾翼保护板，所述尾翼保护板相靠近一侧壁中部均设置有安装槽，所述安装槽均通过螺栓固定连接有连接板，所述连接板相靠近一侧壁均固定连接有尾翼扰流板，所述尾翼保护板底部均固定连接有尾翼支撑板，所述尾翼保护板顶部前侧均设置有导流坡，所述尾翼安装板后侧顶部设置有流线型翼尖。通过在尾翼安装板前侧加设有流线型翼尖，且在后侧尾翼保护板顶部前端设置有导流坡，能够在汽车行驶过程中最大程度降低汽车尾翼对汽车产生的阻力，从而降低汽车行驶过程中因加设尾翼造成的油耗增加的问题，大大降低了汽车的使用成本。
33	一种水平尾翼	CN201811004671.X	2018-08-30	CN109436298A	2019-03-08	朱颂华; 孙莹; 李宁康; 杰保罗瓦诺阿
本发明公开了一种水平尾翼，包括水平安定面和升降舵；所述水平安定面横截面的几何线包括弦线OP和轮廓线。所述轮廓线包括依次相连的直线段FeNe、椭圆弧线NeMe、椭圆弧线MeO、椭圆弧线OMi、椭圆弧线MiNi、直线段NiFi、后缘线FiFe。本发明就是为了进一步提高平尾的调姿效率，能够减小配平阻力，提高平尾的配平能力。
34	尾翼固定工装	CN202311832653.1	2023-12-28	CN117773861A	2024-03-29	肖哲坤; 高建林; 王伟; 佘明亮; 冯骞
本申请公开了一种尾翼固定工装，解决现有技术尾翼工装无法实现尾翼位置变化的技术问题。尾翼固定工装包括翻转机构、基座和尾翼固定机构，其中基座用于连接车身，尾翼固定机构用于连接尾翼；翻转机构的其中一端连接于基座以形成第一转动关节，以使翻转机构和尾翼固定机构均相对于基座在与基座呈角度设置的平面转动，在尾翼固定机构位于基座上方的第一位置和尾翼固定机构位于基座外侧的第二位置之间切换；翻转机构的另一端连接于尾翼固定机构以形成第二转动关节，尾翼固定机构相对于翻转机构在与基座呈角度设置的平面转动，以使安装于尾翼固定机构上的尾翼翻转。通过尾翼固定工装，使得尾翼实现位置的变化，方便尾翼进行随车喷涂等工序。
35	尾翼拧紧设备	CN202311562582.8	2023-11-22	CN117340586A	2024-01-05	赵维超; 胡娅; 杜军钊; 刘海龙; 蔡永胜
本发明提供一种尾翼拧紧设备，涉及自动化技术领域，解决现有火工区生产现场拧紧尾翼操作存在自动化程度低、人工操作危险大的技术问题。设备包括上料定位结构、桁架机械手以及拧紧机构，桁架机械手用于抓取定位支撑在上料定位结构上的尾翼；拧紧机构设置在底座滑台上，底座滑台能带动拧紧机构移动，以便于桁架机械手夹取的尾翼位于拧紧机构的两个夹紧板之间；夹紧板上形成有定位钮配合位，两个夹紧板能向靠近对方的方向移动以使两个定位钮配合位分别与尾翼上的定向钮接触，以便于拧紧机构带动尾翼旋转。通过上料定位结构、桁架机械手、拧紧机构以及底座滑台配合的形式，实现尾翼上料和拧紧过程自动化，节省人力，降低风险。
36	汽车尾翼结构	CN202110407342.5	2021-04-15	CN115214805A	2022-10-21	陈俊村
本发明提供一种汽车尾翼结构，其包括一尾翼板，与一尾翼。其中，该尾翼板包含：一卡勾部，其为一卡勾形状，用于卡勾住该尾翼前端，以使得该尾翼板可以牢固地固定于该尾翼上，不会因为一汽车行驶时所产生风阻而脱落；一连接且固定至该尾翼的主体部，其为一平面形状，该主体部的一前端用于连接且固定于该卡勾部；以及一突起部，其为一向上翘起形状，连接且固定于该主体部的一后端，其在该汽车行驶时会产生风阻。其中，该卡勾部、该主体部、以及该突起部依次连接或一体成形为尾翼板。
37	一种三段尾翼	CN202111326464.8	2021-11-10	CN113859375A	2021-12-31	袁伟东
本发明公开了一种三段尾翼，包括两侧的第一尾翼、中间的第二尾翼、伸展机构和升降机构，伸展机构包括驱动组件和摆杆组件，第二尾翼固定在驱动组件上方，第一尾翼固定在摆杆组件上；驱动组件带动两侧摆杆组件，带动第一尾翼向两侧展开或向中间合拢，第一尾翼展开时，第一尾翼与第二尾翼相接，第一尾翼合拢时，第二尾翼位于第一尾翼下方；驱动组件还包括蜗轮蜗杆组件，可带动第一尾翼、第二尾翼整体倾斜；伸展机构与升降机构通过升降块固定连接，升降机构带动第一尾翼、第二尾翼上下移动。三段尾翼可实现随速升降，自动调节角度，三段式打开，进一步增大尾翼面积，减少风力对高速行驶的汽车的影响，起到更好的平衡作用。
38	无尾翼无人机	CN201410774004.5	2014-12-16	CN105775106A	2016-07-20	姚伟平
本发明公开了一种无尾翼无人机，它包括：机身；机翼组，机翼组包括两个机翼，两个机翼分别设置在机身的两端，每个机翼上均设置在副翼组件，副翼组件包括副翼和副翼驱动机构，副翼驱动机构与副翼传动连接以便其驱动副翼相对于机翼上下摆动，每个机翼的端部还分别设置有扰流板，扰流板呈相对于机翼2的向上翘起状；动力系统，该动力系统包括动力传动机构和螺旋桨，螺旋桨可旋转地安装在机身上，动力传动机构驱动螺旋桨在机身上旋转。本发明体积小，自身重量轻，结构简单，抗冲击性能强，气流分布均匀，能够有效提高其运行的稳定性和安全性，避免了机身的剧烈摇晃或失控的现象。
39	船舶尾翼共形冷却器及船舶尾翼共形冷却系统	CN202211427398.8	2022-11-14	CN115743496A	2023-03-07	魏志国; 柯志武; 赵振兴; 李邦明; 李勇; 柯汉兵; 肖颀; 陈凯; 黄崇海; 吴君
本发明涉及船舶动力技术领域，提供一种船舶尾翼共形冷却器及船舶尾翼共形冷却系统。上述的船舶尾翼共形冷却器，包括：冷却器壳体为船舶尾翼壳体，冷却器壳体内设有多个换热管，每个换热管包括多个依次连接的弯曲部，换热管能够在海水的横向冲击下发生弹性振动；多个引流结构环向设置于冷却器壳体的第一端的表面，引流结构的入口与换热管的管体相对；多个排出结构环向设置于冷却器壳体的第二端。上述的船舶尾翼共形冷却器，减小了换热管对海水冲击的抵抗力，在海水的冲击下，换热管能够发生不定周期的弹性振动，进而避免海生物附着在换热管的外壁上生长，保证了相邻两个换热管之间的流道通畅，进而提高了换热管的换热能力。
40	一种水下防旋转尾翼和具有该尾翼的直读式CTD	CN202111484890.4	2021-12-07	CN114056524A	2022-02-18	宋振杰; 孙中强
本发明公开了一种水下防旋转尾翼，包括使得直读式CTD在圆周方向上防止水下旋转的防转件，所述防转件连接于直读式CTD的采水架上。优选的，所述防转件包括支撑骨架和高强度防水布，所述高强度防水布设置于支撑骨架上。优选的，所述支撑骨架包括耐压浮力杆和不锈钢骨架，所述耐压浮力杆设置于不锈钢骨架的上部。优选的，还包括用于收纳高强度防水布的收纳支架，所述收纳支架固定连接于采水架上，所述耐压浮力杆和不锈钢骨架分别转动连接于收纳支架。本发明还公开了一种直读式CTD。本发明提供的一种水下防旋转尾翼和具有该尾翼的直读式CTD，可以在水下实现自动展开，出水后自动折叠，用以防止其在水下旋转造成钢缆损伤，确保海洋仪器设备的安全。

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