旅客登机桥相关的专利数据

序号	专利名	申请号	申请日	公开（公告）号	公开（公告）日	发明人
141	一种机场运行效率评价指标设计及监测方法	CN202310381002.9	2023-04-11	CN116109212A	2023-05-12	胡杰; 张明伟; 鲍帆; 陈平; 丁辉; 李松
本发明提供了一种机场运行效率评价指标设计及监测方法，包括构建机场运行效率评价指标体系，包含5个一级指标和14个二级指标，覆盖机场航班运行全流程；以机场协同决策系统为输入，采集各项指标运行数据建立决策矩阵并进行规范化处理；根据博弈论层次分析主观赋权模型和G1法主观赋权模型，计算各项指标主观权重并融合得到指标主观权重；根据决策矩阵计算指标客观权重；以最小化主客观加权属性偏离度为优化目标建立组合权重求解模型，实现权重融合并获得指标综合权重；根据指标等级区间和综合权重，计算机场运行效率评价分级标准；对机场运行效率进行监测，获取机场运行效率实时值和预测值。
142	一种机场运行效率评价指标设计及监测方法	CN202310381002.9	2023-04-11	CN116109212B	2023-06-27	胡杰; 张明伟; 鲍帆; 陈平; 丁辉; 李松
本发明提供了一种机场运行效率评价指标设计及监测方法，包括构建机场运行效率评价指标体系，包含5个一级指标和14个二级指标，覆盖机场航班运行全流程；以机场协同决策系统为输入，采集各项指标运行数据建立决策矩阵并进行规范化处理；根据博弈论层次分析主观赋权模型和G1法主观赋权模型，计算各项指标主观权重并融合得到指标主观权重；根据决策矩阵计算指标客观权重；以最小化主客观加权属性偏离度为优化目标建立组合权重求解模型，实现权重融合并获得指标综合权重；根据指标等级区间和综合权重，计算机场运行效率评价分级标准；对机场运行效率进行监测，获取机场运行效率实时值和预测值。
143	运行指挥工作的量化评价方法和装置	CN202111516230.X	2021-12-07	CN116258381A	2023-06-13	毕治国; 潘培根; 姚华传; 蔡良达
本申请实施例公开了一种运行指挥工作的量化评价方法和装置，用于量化评价运行指挥工作的整体完成情况。本申请实施例方法包括：获取运行指挥工作的运行数据；根据所述运行数据确定第一评价指标的评分，所述第一评价指标为评价所述运行指挥工作的多个评价指标中的一个，所述第一评价指标用于指示所述运行数据与参考值之间偏差；确定所述第一评价指标的熵权值，所述熵权值根据所述多个评价指标的历史数据分布确定；根据所述第一评价指标的评分和所述第一评价指标的熵权值计算生产运行综合指数，所述生产运行综合指数用于量化评价所述运行指挥工作，可以便捷地对机场运行指挥工作进行评价。
144	基于改进遗传算法的神经网络航班保障服务时间估计方法	CN201911037529.X	2019-10-29	CN110807525B	2023-04-14	邢志伟; 刘洪恩; 李彪; 刘子硕; 韩大浩
一种基于改进遗传算法的神经网络航班保障服务时间估计方法。其包括将航班保障服务分为三类；选取标准动作节点，对原始变量进行降维，构建BP神经网络航班保障服务时间估计模型；对数据预处理与归一化处理，对模型进行训练和测试；使用改进遗传算法对模型优化；模型实际应用等步骤。本发明提供的基于改进遗传算法的神经网络航班保障服务时间估计方法具有如下有益效果：在传统遗传算法的基础上，分别对染色体结构、适应度函数、选择算子、交叉算子、变异算子以及交叉变异概率进行设计，以实现对航班保障服务时间的准确估计，进而可提高航班保障服务效率。
145	基于改进遗传算法的神经网络航班保障服务时间估计方法	CN201911037529.X	2019-10-29	CN110807525A	2020-02-18	邢志伟; 刘洪恩; 李彪; 刘子硕; 韩大浩
一种基于改进遗传算法的神经网络航班保障服务时间估计方法。其包括将航班保障服务分为三类；选取标准动作节点，对原始变量进行降维，构建BP神经网络航班保障服务时间估计模型；对数据预处理与归一化处理，对模型进行训练和测试；使用改进遗传算法对模型优化；模型实际应用等步骤。本发明提供的基于改进遗传算法的神经网络航班保障服务时间估计方法具有如下有益效果：在传统遗传算法的基础上，分别对染色体结构、适应度函数、选择算子、交叉算子、变异算子以及交叉变异概率进行设计，以实现对航班保障服务时间的准确估计，进而可提高航班保障服务效率。
146	渡板装置、登船桥及登机桥	CN201910517517.0	2019-06-14	CN110217350B	2021-11-12	韦飞鹏; 黄健明; 向卫; 董兰灯
本发明提供了一种渡板装置、登船桥及登机桥。渡板装置包括渡板本体、导轨、固定导向组件、摆动导向组件以及驱动组件。渡板本体用于在两个间隔设置的第一物体和第二物体之间形成通道。所述导轨包括第一导向部和第二导向部，所述第一导向部的导向轨迹与所述第二导向部的导向轨迹在竖直方向上具有一锐角，所述第二导向部向远离所述第二物体方向延伸。固定导向组件相对所述第一物体固定设置，所述固定导向组件与所述第一导向部移动配合。摆动导向组件相对所述第一物体摆动设置，所述摆动导向组件与所述第一导向部或所述第二导向部移动配合。驱动组件用于对所述渡板本体提供伸出或收回的动力。
147	渡板装置、登船桥及登机桥	CN201910517517.0	2019-06-14	CN110217350A	2019-09-10	韦飞鹏; 黄健明; 向卫; 董兰灯
本发明提供了一种渡板装置、登船桥及登机桥。渡板装置包括渡板本体、导轨、固定导向组件、摆动导向组件以及驱动组件。渡板本体用于在两个间隔设置的第一物体和第二物体之间形成通道。所述导轨包括第一导向部和第二导向部，所述第一导向部的导向轨迹与所述第二导向部的导向轨迹在竖直方向上具有一锐角，所述第二导向部向远离所述第二物体方向延伸。固定导向组件相对所述第一物体固定设置，所述固定导向组件与所述第一导向部移动配合。摆动导向组件相对所述第一物体摆动设置，所述摆动导向组件与所述第一导向部或所述第二导向部移动配合。驱动组件用于对所述渡板本体提供伸出或收回的动力。
148	一种航空旅客行李自助托运装置	CN201410187423.9	2014-05-06	CN103942867A	2014-07-23	焦林
本发明公开了一种航空旅客行李自助托运装置，由七个组成部分构成，包括行李长度、高度、重量自动度量与报警装置；行李标签信息自动采集装置；条码与RFID阅读器总成上下、前后扫描控制装置；行李标签信息处理中心；行李接收传输带与第二传输带的运行控制装置；包括补打的行李标签的条码阅读器及打印机装置；以及硬件装置系统安装固定支撑架，本发明的航空旅客行李自助托运装置，在传统值机柜台的行李接收传输带边架上安装，不改变传统值机柜台的结构，旅客行李自助托运装置不会影响机场值机人员为旅客办理行李托运，实现两种托运操作兼容，托运一件行李只用极短的时间，大大提高了值机柜位的工作效率，解决了长期困扰机场的值机柜台前旅客排长队的问题。
149	一种航空旅客行李自助托运装置	CN201410187423.9	2014-05-06	CN103942867B	2016-03-30	焦林
本发明公开了一种航空旅客行李自助托运装置，由七个组成部分构成，包括行李长度、高度、重量自动度量与报警装置；行李标签信息自动采集装置；条码与RFID阅读器总成上下、前后扫描控制装置；行李标签信息处理中心；行李接收传输带与第二传输带的运行控制装置；包括补打的行李标签的条码阅读器及打印机装置；以及硬件装置系统安装固定支撑架，本发明的航空旅客行李自助托运装置，在传统值机柜台的行李接收传输带边架上安装，不改变传统值机柜台的结构，旅客行李自助托运装置不会影响机场值机人员为旅客办理行李托运，实现两种托运操作兼容，托运一件行李只用极短的时间，大大提高了值机柜位的工作效率，解决了长期困扰机场的值机柜台前旅客排长队的问题。
150	航班保障节点智能分析系统	CN202221948746.1	2022-07-26	CN218159327U	2022-12-27	曹人予; 赵文丹; 覃邕毅; 陈俊华; 苏舒; 钟磊; 曾靖豪
本实用新型公开了航班保障节点智能分析系统，包括信息采集模块、分析模块、信息汇集模块和预警模块，所述信息采集模块包括信息采集器及与分析模块连接的电缆，所述信息采集器实时采集航班节点信息，并将采集的信息通过线缆传送至分析模块进行处理，所述分析模块包括一号电源、处理模块和存储模块，所述处理模块实时判断航班节点时间使用情况及节点完成情况，所述存储模块将航班时间使用情况及节点完成情况进行存储并发送至预警模块，所述信息汇集模块对无用信息进行删选，剔除影响预警模块信息。本实用新型通过将航班保障节点进行分析，确定每个节点的保障情况，并将各个节点情况可视化，提高了监管人员的监管效率，降低了人工监控的强度。
151	机场摆渡登机专用客车	CN98231893.6	1998-12-25	CN2351372Y	1999-12-01	喻益新; 王安惠; 黄啸文
机场摆渡登机专用客车,在摆渡车上设置一可以自动升降的登机升降机构,在摆渡车行驶至飞机下时,通过客车自身动力将摆渡车车厢整体升起,并与飞机出入口相结合,乘客便可直接由摆渡车车厢上到飞机,或由飞机下到摆渡车,当人员上下完毕后又可将摆渡车升降机构收起,恢复至普通摆渡车状而方便行走。本实用新型巧妙地将摆渡车与登机结合到一起,极大地方便了乘客的上下飞机,同时也将大大减少机场的人力物力消耗,如能实施必将给机场带来可观的效益。
152	一种远程应急撤桥装置	CN202220805740.2	2022-04-08	CN217864823U	2022-11-22	徐年义; 周成林; 王程
本实用新型涉及一种远程应急撤桥装置，包括远程操作屏、远程PLC、近端PLC、电机控制切换组件、现场手控盒等。远程操作屏连接远程PLC，操作屏应急撤桥信号发出，传给远程PLC，远程PLC将撤桥指令通过光纤网络传输到近端PLC；近端PLC接收到远程PLC撤桥信息后控制所述电机控制切换组件，控制行走电机撤离飞机，现场手控盒是替代远程操作屏的一个操作盒。本实用新型仅通过远程操作屏即可实现应急撤桥，替代传统手摇式应急撤桥方式。
153	基于甘特图的民航机场运行指挥调度系统、方法及装置	CN202311559361.5	2023-11-22	CN117273406A	2023-12-22	李志; 刘海鹏; 李民; 李青波; 李凡; 刘凤陵; 刘也; 刘青; 刘晓疆
本发明属于信息处理技术领域，公开了基于甘特图的民航机场运行指挥调度系统、方法及装置。该方法基于甘特图同时实现机位分配和指挥调度；在甘特图上展示机位信息、航班信息、正常率及靠桥率信息；生成系统消息；通过消息服务器发送给WEB客户端，进行可视化展示；通过系统基础配置界面维护机位在内的机场各类保障资源信息；通过航班管理模块生成航班计划数据。本发明适用所有机场的指挥岗，通用性较强。节省了指挥员人工投入、明显减轻了工作压力、提高了工作效率，同时也创造了社会效益。
154	基于甘特图的民航机场运行指挥调度系统、方法及装置	CN202311559361.5	2023-11-22	CN117273406B	2024-03-12	李志; 刘海鹏; 李民; 李青波; 李凡; 刘凤陵; 刘也; 刘青; 刘晓疆
本发明属于信息处理技术领域，公开了基于甘特图的民航机场运行指挥调度系统、方法及装置。该方法基于甘特图同时实现机位分配和指挥调度；在甘特图上展示机位信息、航班信息、正常率及靠桥率信息；生成系统消息；通过消息服务器发送给WEB客户端，进行可视化展示；通过系统基础配置界面维护机位在内的机场各类保障资源信息；通过航班管理模块生成航班计划数据。本发明适用所有机场的指挥岗，通用性较强。节省了指挥员人工投入、明显减轻了工作压力、提高了工作效率，同时也创造了社会效益。
155	一种航空旅客行李自助托运装置	PCT/CN2014/077505	2014-05-14	WO2015168957A1	2015-11-12	焦林
一种航空旅客行李自助托运装置，由七个组成部分构成，包括行李长度、高度、重量自动度量与报警装置；行李标签信息自动采集装置；条码与RFID阅读器总成上下、前后扫描控制装置；行李标签信息处理中心；行李接收传输带（102）与第二传输带（202）的运行控制装置；包括补打的行李标签的条码阅读器（54）及打印机装置；以及硬件装置系统安装固定支撑架。本发明的航空旅客行李自助托运装置，在传统值机柜台的行李接收传输带边架上安装，不改变传统值机柜台的结构，旅客行李自助托运装置不会影响机场值机人员为旅客办理行李托运，实现两种托运操作兼容，托运一件行李只用极短的时间，大大提高了值机柜位的工作效率，解决了长期困扰机场的值机柜台前旅客排长队的问题。
156	一种确定机场资源配置的航空影响因子的方法及系统	CN202311002925.5	2023-08-09	CN117035317A	2023-11-10	贾立娟; 李汝刚; 杨泉林; 盛建鲁; 魏文凤
本发明提供一种确定机场资源配置的航空影响因子的方法及系统，属于机场资源配置技术领域，所述方法包括如下步骤：获取数据源表，从数据源表中提取航班运行指标分析数据因子；使用方差分析法对航班运行指标分析数据因子进行处理，确定机场资源配置的航空影响因子；通过主成分分析方法对机场资源配置的航空影响因子进行降维，筛选出航空影响因子的表征因子，提供给机场资源配置使用。本发明通过方差分析法对机场资源配置的航空影响因子进行筛选，确保选择的航空影响因子不受航空公司分类的影响，并对筛选的航空影响因子使用主成分分析方法进行降维，使用表征因子代表相关高的航空因子进行机场资源配置，提高了机场资源配置的效率。
157	一种航空旅客行李自助托运装置	CN201420227426.6	2014-05-06	CN203838782U	2014-09-17	焦林
本实用新型公开了一种航空旅客行李自助托运装置，由七个组成部分构成，包括行李长度、高度、重量自动度量与报警装置；行李标签信息自动采集装置；条码与RFID阅读器总成上下、前后扫描控制装置；行李标签信息处理中心；行李接收传输带与第二传输带的运行控制装置；包括补打的行李标签的条码阅读器及打印机装置；以及硬件装置系统安装固定支撑架，本实用新型的航空旅客行李自助托运装置，在传统值机柜台的行李接收传输带边架上安装，不改变传统值机柜台的结构，旅客行李自助托运装置不会影响机场值机人员为旅客办理行李托运，实现两种托运操作兼容，托运一件行李只用极短的时间，提高了值机柜位的工作效率，解决了值机柜台前旅客排长队的问题。

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