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围栏式道路

阅读：1012发布：2020-07-30

IPRDB可以提供围栏式道路专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明创造所述围栏式道路，非机动车道所对应的禁止线之外区域设置有阻挡单元；阻挡单元包括钢板、阻挡栅和升降机，钢板下方的路基中挖设有上端开口且与道路排水管网相连通的容纳室，升降机设置于容纳室中，阻挡栅固定于升降机伸缩杆端部，容纳室正上方的钢板上开设有贯通孔，升降机能带动阻挡栅作伸出贯通孔或者缩入贯通孔的伸缩运动。本围栏式道路阻挡单元中的升降机控制信号与路口红路灯信号相关联，当绿灯亮时，升降机带动阻挡栅作缩回运动直至阻挡栅缩入贯通孔内，非机动车和行人可以正常通过路口；红灯亮时，升降机带动阻挡栅作伸出运动直至阻挡栅伸出贯通孔外，阻止非机动车和行人通过路口。，下面是围栏式道路专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种围栏式道路，道路上设置有机动车道(3)和非机动车道(4)，道路的路口(1)处标记有禁止线(2)，禁止线(2)外设置有横穿人行道(5)，其特征在于：非机动车道(4)所对应的禁止线(2)之外区域垂直于非机动车道(4)道路方向设置有阻挡单元；

所述阻挡单元包括钢板(6)、阻挡栅(10)和升降机(13)，钢板(6)下方的路基(8)中挖设有上端开口且与道路排水管网相连通的容纳室(9)，升降机(13)设置于容纳室(9)中，阻挡栅(10)固定于升降机(13)伸缩杆端部，容纳室(9)正上方的钢板(6)上开设有贯通孔(7)，升降机(13)能带动阻挡栅(10)作伸出贯通孔(7)或者缩入贯通孔(7)的伸缩运动。

2.根据权利要求1所述的围栏式道路，其特征在于：所述阻挡栅(10)下端部沿径向扩展至该下端部不能伸出贯通孔(7)之外，阻挡栅(10)下端面内凹形成一凹腔(11)，升降机(13)位于凹腔(11)正下方且凹腔(11)外沿超出升降机(13)外侧壁。

3.根据权利要求2所述的围栏式道路，其特征在于：所述升降机(13)外还设置有支撑箱(12)，支撑箱(12)顶部开设有供升降机(13)伸缩杆穿出的圆孔，当阻挡栅(10)位于最低位置处时，阻挡栅(10)架设于支撑箱(12)顶部。

4.根据权利要求1或2或3所述的围栏式道路，其特征在于：所述阻挡单元有两个，一个靠近禁止线(2)设置，一个远离禁止线(2)设置，靠近禁止线(2)设置的阻挡单元中的阻挡栅(10)上端部由弹性材料制成，远离禁止线(2)设置的阻挡单元中的阻挡栅(10)上端部由刚性材料制成。

说明书全文

围栏式道路

技术领域

[0001] 本发明创造涉及道路交通设施领域，特别涉及一种围栏式道路。

背景技术

[0002] 十字路口的交通治理是我国道路交通管理中的一个难题，对于机动车尚可通过摄录等技术手段使之能够较好的遵守交通规则，而对于行人和非机动车目前尚没有很有效的治理办法。在我国，每年因非机动车和行人不遵守路口交规而导致的交通事故比例非常高。发明创造内容

[0003] 为了解决上述问题，本发明创造旨在通过结构改进和优化，提供一种围栏式道路。

[0004] 该围栏式道路的技术方案是这样实现的：

[0005] 所述围栏式道路，道路上设置有机动车道和非机动车道，道路的路口处标记有禁止线，禁止线外设置有横穿人行道，非机动车道所对应的禁止线之外区域垂直于非机动车道道路方向设置有阻挡单元；

[0006] 所述阻挡单元包括钢板、阻挡栅和升降机，钢板下方的路基中挖设有上端开口且与道路排水管网相连通的容纳室，升降机设置于容纳室中，阻挡栅固定于升降机伸缩杆端部，容纳室正上方的钢板上开设有贯通孔，升降机能带动阻挡栅作伸出贯通孔或者缩入贯通孔的伸缩运动。

[0007] 进一步的，所述阻挡栅下端部沿径向扩展至该下端部不能伸出贯通孔之外，阻挡栅下端面内凹形成一凹腔，升降机位于凹腔正下方且凹腔外沿超出升降机外侧壁。

[0008] 进一步的，所述升降机外还设置有支撑箱，支撑箱顶部开设有供升降机伸缩杆穿出的圆孔，当阻挡栅位于最低位置处时，阻挡栅架设于支撑箱顶部。

[0009] 进一步的，所述阻挡单元有两个，一个靠近禁止线设置，一个远离禁止线设置，靠近禁止线设置的阻挡单元中的阻挡栅上端部由弹性材料制成，远离禁止线设置的阻挡单元中的阻挡栅上端部由刚性材料制成。

[0010] 本围栏式道路阻挡单元中的升降机控制信号与路口红路灯信号相关联，当绿灯亮时，升降机带动阻挡栅作缩回运动直至阻挡栅缩入贯通孔内，非机动车和行人可以正常通过路口；红灯亮时，升降机带动阻挡栅作伸出运动直至阻挡栅伸出贯通孔外，阻止非机动车和行人通过路口。

附图说明

[0011] 构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

[0012] 图1是本围栏式道路结构示意图；

[0013] 图2是本围栏式道路阻挡单元结构示意图。

[0014] 附图标记说明：

[0015] 图中：1.路口、2.禁止线、3.机动车道、4.非机动车道、5.横穿人行道、6.钢板、7.贯通孔、8.路基、9.容纳室、10.阻挡栅、11.凹腔、12.支撑箱、13.升降机。

具体实施方式

[0016] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

[0017] 下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

[0018] 所述围栏式道路，如图1、2所示，道路上设置有机动车道3和非机动车道4，道路的路口1处标记有禁止线2，禁止线2外设置有横穿人行道5，非机动车道4所对应的禁止线2之外区域垂直于非机动车道4道路方向设置有阻挡单元；

[0019] 所述阻挡单元包括钢板6、阻挡栅10和升降机13，钢板6下方的路基8中挖设有上端开口且与道路排水管网相连通的容纳室9，升降机13设置于容纳室9中，阻挡栅10固定于升降机13伸缩杆端部，容纳室9正上方的钢板6上开设有贯通孔7，升降机13能带动阻挡栅10作伸出贯通孔7或者缩入贯通孔7的伸缩运动。

[0020] 本围栏式道路阻挡单元中的升降机控制信号与路口红路灯信号相关联，当绿灯亮时，升降机带动阻挡栅10作缩回运动直至阻挡栅10缩入贯通孔7内，非机动车和行人可以正常通过路口；红灯亮时，升降机带动阻挡栅10作伸出运动直至阻挡栅10伸出贯通孔7外，阻止非机动车和行人通过路口。

[0021] 本围栏式道路中，所述阻挡栅10下端部沿径向扩展至该下端部不能伸出贯通孔7之外，阻挡栅10下端面内凹形成一凹腔11，升降机13位于凹腔11正下方且凹腔11外沿超出升降机13外侧壁，此种结构能起到防水的作用，避免升降机13因进水而损坏。

[0022] 本围栏式道路中，所述升降机13外还设置有支撑箱12，支撑箱12顶部开设有供升降机13伸缩杆穿出的圆孔，当阻挡栅10位于最低位置处时，阻挡栅10架设于支撑箱12顶部。

[0023] 本围栏式道路中，所述阻挡单元有两个，一个靠近禁止线2设置，一个远离禁止线2设置，靠近禁止线2设置的阻挡单元中的阻挡栅10上端部由弹性材料制成，当红灯亮后，其能够起到一定的缓冲作用，避免非机动车或者行人与阻挡栅10的刚性相撞，远离禁止线2设置的阻挡单元中的阻挡栅10上端部由刚性材料制成，防止非机动车或行人闯灯。

[0024] 以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

标题	发布/更新时间	阅读量
围栏系统-专利编号CN101892767B	2020-05-11	836
围栏网片-专利编号CN102352704A	2020-05-11	595
围栏立柱及围栏单元-专利编号CN102900267A	2020-05-12	576
一种围栏柱-专利编号CN102493711A	2020-05-13	190
围栏系统-专利编号CN101892767A	2020-05-11	130
围栏立柱以及围栏-专利编号CN101824935A	2020-05-12	157
围栏立柱以及围栏-专利编号CN101824935B	2020-05-12	61
围栏网片-专利编号CN102605990A	2020-05-11	760
围栏柱及具有该围栏柱的围栏系统-专利编号CN102493710A	2020-05-13	458
围栏柱及具有该围栏柱的围栏系统-专利编号CN102493710B	2020-05-13	441

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