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一种铁路信号电源系统双电源切换电路

阅读：1034发布：2021-02-16

IPRDB可以提供一种铁路信号电源系统双电源切换电路专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种铁路信号电源系统双电源切换电路，包括：第一路断路器、第二路断路器、第一路交流接触器、第二路交流接触器、双电源切换装置、第一路控制电路和第二路控制电路：一路输入电源依次经过第一路断路器、第一路交流接触器的主触头连接双电源切换装置，二路输入电源依次经过第二路断路器、第二路交流接触器的主触头连接双电源切换装置。相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：提高了切断故障输入电源的分断能力，降低了I路、II路输入电源瞬间短路事故发生的概率；当I路、II路输入电源同时发生故障时，输出完全断电，保证了故障的输入电源不向信号负载输出。，下面是一种铁路信号电源系统双电源切换电路专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种铁路信号电源系统双电源切换电路，其特征在于包括：第一路断路器(1)、第二路断路器(2)、第一路交流接触器(3)、第二路交流接触器(4)、双电源切换装置(5)、第一路控制电路(6)和第二路控制电路(7)：一路输入电源依次经过第一路断路器(1)、第一路交流接触器(3)的主触头连接双电源切换装置，二路输入电源依次经过第二路断路器(2)、第二路交流接触器(4)的主触头连接双电源切换装置；

所述第一路控制电路(6)控制连接第一路断路器(1)、第一路交流接触器(3)和双电源切换装置，所述第二路控制电路(7)控制连接第二路断路器(2)、第二路交流接触器(4)和双电源切换装置。

2.根据权利要求1所述的铁路信号电源系统双电源切换电路，其特征在于：所述第一路控制电路(6)和第二路控制电路(7)均由分离的电气器件构成，或者由PCB板微电子电路组成。

说明书全文

一种铁路信号电源系统双电源切换电路

技术领域

[0001] 本实用新型属于电源切换电路领域，尤其是涉及一种铁路信号电源系统双电源切换电路。

背景技术

[0002] 目前市场上的铁路信号电源两路转换电路，主要有以下两种：

[0003] (1)交流接触器转换电路，其由两路输入断路器、交流接触器及两路输入电源监测控制电路构成。当两路输入电源监测控制电路监测到输入电源发生断电、断相、过欠压等故障发生时，监测控制电路输出控制信号给交流接触器，由交流接触器切断故障的输入电源，并给出控制信号使另外一路输入交流接触器吸起，从而转换到另外一路供电。由于铁路信号的电力供电大多采用架空线输送，架空线路本身存在着电感，在输出变电所故障断电后，信号电源系统入口端电压不是立即变为零电压，因为架空线电感储能的释放，电压衰减是有一定延时的，当电压缓慢降低至输入电源监测控制装置的欠压点附近，交流接触器释放动作不干脆，易发生抖动现象，严重时交流接触器主触头易熔焊，主触头的灭弧栅少、灭弧能力差，感性负载、大电流断开时易拉弧，且不易断弧；由于交流接触器释放后因主触点拉弧现象，可能导致已闭合的II路电源与I路电源间瞬间的短路，而造成I或II路输入断路器跳闸，或发生同时跳闸现象。有些线路和站场两路输入电源间还存在同名端有30°、60°的相位差，同名端电压差达到220V，这也加重了两路电源间瞬间短路的短路电流强度，更易造成两路输入断路器同时跳闸现象，致使信号电源系统断电而造成列车行车故障。

[0004] (2)单独使用ATSE的转换电路，其由两路输入断路器、自带两路输入电源监测及转换控制的ATSE构成。当输入电源发生断电、断相、过欠压等故障发生时，ATSE的监控装置监测到故障并控制ATSE转换的转换接点完成两路输入电源的转换。由于大多数的ATSE只有I、II两个工作位，要么处于I路输入电源输出位置、要么处于II路输入电源输出位置，因此当两路输入电源均故障时，肯定有一路故障的电源(可能是过压/欠压/断相的电源)输出，影响铁路信号设备的正常工作，不满足故障导向安全的要求。

发明内容

[0005] 有鉴于此，本实用新型旨在提出一种铁路信号电源系统双电源切换电路，可以确保两路输入电源的可靠切换、而不发生输入断路器跳闸、烧蚀交流接触器主触头的情况，同时可保证两路输入电源均发生故障时，能完全切断输入电源。

[0006] 为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

[0007] 一种铁路信号电源系统双电源切换电路，包括：第一路断路器、第二路断路器、第一路交流接触器、第二路交流接触器、双电源切换装置、第一路控制电路和第二路控制电路：

[0008] 一路输入电源依次经过第一路断路器、第一路交流接触器的主触头连接双电源切换装置，二路输入电源依次经过第二路断路器、第二路交流接触器的主触头连接双电源切换装置；

[0009] 所述第一路控制电路控制连接第一路断路器、第一路交流接触器和双电源切换装置，所述第二路控制电路控制连接第二路断路器、第二路交流接触器和双电源切换装置。

[0010] 进一步的，所述第一路控制电路和第二路控制电路均由分离的电气器件构成，或者由PCB板微电子电路组成。

[0011] 相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

[0012] (1)提高了切断故障输入电源的分断能力，降低了I路、II路输入电源瞬间短路事故发生的概率。

[0013] (2)当I路、II路输入电源同时发生故障时，输出完全断电，保证了故障的输入电源不向信号负载输出。

[0014] (3)电路简单，且应用现有器件，有利于用户维护经验的继承。

附图说明

[0015] 构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

[0016] 图1为本实用新型实施例所述铁路信号电源系统双电源切换电路的电路图。

[0017] 附图标记说明：

[0018] 1-第一路断路器，2-第二路断路器，3-第一路交流接触器，4-第二路交流接触器，5-双电源切换装置，6-第一路控制电路，7-第二路控制电路。

具体实施方式

[0019] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

[0020] 下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

[0021] 一种铁路信号电源系统双电源切换电路，如图1所示，包括第一路断路器1、第二路断路器2、第一路交流接触器3、第二路交流接触器4、双电源切换装置(ATSE)5、第一路控制电路6和第二路控制电路7：

[0022] I路输入电源依次经过第一路断路器1、第一路交流接触器3的主触头连接双电源切换装置，II路输入电源依次经过第二路断路器2、第二路交流接触器4的主触头连接双电源切换装置；

[0023] 所述第一路控制电路6控制连接第一路断路器1、第一路交流接触器3和双电源切换装置，所述第二路控制电路7控制连接第二路断路器2、第二路交流接触器4和双电源切换装置(ATSE)5。

[0024] 所述第一路控制电路6和第二路控制电路7均由电源故障监测装置、控制继电器等分立器件构成，或者由PCB微电子控制器构成，主要监测两路输入电源的断电、断相、过欠压等故障条件，并向第一路交流接触器3或第二路交流接触器4、ATSE发出控制信号。

[0025] 所述第一路控制电路6第二路控制电路7监测两路输入电源状态，当其中的一路输入电源发生断电/断相/过欠压等故障时，所述第一路控制电路6或第二路控制电路7立即向故障的输入电源对应的第一路交流接触器3或第二路交流接触器4发出释放控制信号，切断向双电源切换装置的输入电路，同时向双电源切换装置发出向另外一路切换的控制信号，双电源切换装置从故障的一路向正常的另外一路电源切换。

[0026] 发生故障的一路输入电源对应的交流接触器提前释放，切断双电源切换装置的输入，可确保双电源切换装置不带电切换，防止I路、II路输入电源瞬间短路事故发生；即使对应的交流接触器释放与双电源切换装置切断故障输入电源同时发生，两个器件的切换触点串联在一起，加快了切换速度并增加了主触头断开的开距，有力于提高切断故障输入电源的分断能力。

[0027] 当I路、II路输入电源同时发生断电/断相/过欠压等故障时，所述第一路控制电路6和第二路控制电路7立即向第一路交流接触器3或第二路交流接触器4发出释放控制信号，全部切断两路输入电源，双电源切换装置不论处于哪个工作位置，其输出完全断电，保证了故障的输入电源不向信号负载输出。

[0028] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

标题	发布/更新时间	阅读量
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信号装置,特别是信号柱-专利编号CN1763793A	2020-05-13	788
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DSL响铃信号兼容-专利编号CN101573951A	2020-05-12	395
信号装置,特别是一种信号柱-专利编号CN1763792A	2020-05-13	612
信号装置-专利编号CN1707534A	2020-05-11	362
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