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采暖供热热电联产汽轮发电机系统

阅读：1094发布：2020-06-10

IPRDB可以提供采暖供热热电联产汽轮发电机系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种采暖供热热电联产汽轮发电机系统，包括高中压部分转子、低压部分转子、发电机转子和采暖调节阀等，所述低压部分转子与发电机转子之间设置有离合器；发电机前部的转子与汽轮机高中压部分的转子直接连接；在所述采暖调节阀前设置有低压关断阀，所述低压关断阀的旁路设置有低压旁通截止阀和低压旁通调节阀；在采暖抽汽管道上设置有热网截止阀，所述热网截止阀的旁路设置有热网旁通截止阀和热网旁通调节阀；所述低压部分设置有转速监测和控制系统、推力轴承和盘车装置。本发明技术方案的抽汽量大、热效率高。，下面是采暖供热热电联产汽轮发电机系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种采暖供热热电联产汽轮发电机系统，包括高中压部分转子、低压部分转子、发电机转子和采暖调节阀，其特征在于：所述低压部分转子与发电机转子之间连接有离合器，所述发电机转子与所述高中压部分转子直接连接；在所述采暖调节阀前设置有低压关断阀，所述低压关断阀的旁路设置有低压旁通截止阀和低压旁通调节阀；在采暖抽汽管道上设置有热网截止阀，所述热网截止阀的旁路设置有热网旁通截止阀和热网旁通调节阀；所述低压部分设置有转速监测和控制系统、推力轴承和盘车装置。

2.如权利要求1所述的采暖供热热电联产汽轮发电机系统，其特征在于：所述离合器采用3S自动离合器。

3.如权利要求1所述的采暖供热热电联产汽轮发电机系统，其特征在于：所述转速监测和控制系统设置在汽轮机电液调节系统DEH内，所述转速监测和控制系统包括转速监测控制回路。

说明书全文

采暖供热热电联产汽轮发电机系统

技术领域

[0001] 本发明涉及一种汽轮机，具体说，涉及一种采暖供热热电联产汽轮发电机系统。

背景技术

[0002] 国内现有高压系列100MW等级、超高压135MW等级、超高压200MW等级、亚临界300MW等级、超临界350MW等级中大型采暖供热汽轮机采用的都是抽汽方法，存在供热量少，热耗高效率低的问题。

[0003] 常规的汽轮发电机轴系采用高压带中压、中压带低压、低压带发电机模式，为解决采暖供热汽轮机供热量少，热耗高效率低的问题，国内已有的相近的解决方案是低压通过自动离合器带高压、高压带中压、中压带发电机轴系模式，实现低压与高压、中压的离合，进而实现凝汽、抽汽、背压运行。

[0004] 如图1所示，是现有技术中亚临界330MW抽凝机型发电机组系统图。330MW抽凝机型发电机组汽轮机参数如下：

[0005] 机型：亚临界、三缸两排汽、中间再热抽凝湿冷汽轮机

[0006] 型号：NC330(250)-17.75/0.4/540/540

[0007] 机组尺寸：总长19121mm

[0008] 机组级数：高压I+10、中压12、低压2×5

[0009] 采暖抽汽压力：0.4Mpa.a(0.25～0.5Mpa.a)

[0010] 采暖抽汽温度：241℃

[0011] 采暖抽汽流量：额定550t/h、最大600t/h

[0012] 采暖抽汽热耗：5331kj/kw.h

[0013] 如图2所示，是现有技术中超临界350MW抽凝机型发电机组系统图。350MW抽凝机型发电机组汽轮机参数如下：

[0014] 机型：超临界、两缸两排汽、中间再热抽凝湿冷汽轮机

[0015] 型号：NC350(276)-24.2/0.4/566/566

[0016] 机组尺寸：总长16511.5mm

[0017] 机组级数：高压I+7、中压7、低压2×5

[0018] 采暖抽汽压力：0.4Mpa.a(0.25～0.5Mpa.a)

[0019] 采暖抽汽温度：253℃

[0020] 采暖抽汽流量：额定500t/h、最大550t/h

[0021] 采暖抽汽热耗：5568kj/kw.h

[0022] 国内已有的相近的解决方案是低压通过自动离合器带高压、高压带中压、中压带发电机轴系模式，实现低压与高压、中压的离合，进而实现凝汽、抽汽、背压运行。其缺点是：轴系中中压带发电机，轴颈传递扭矩能力小；低压通过离合器带高压，轴系抗扭振保证性差；从而导致现有中大型采暖供热汽轮机采用的都是抽汽方法，供热量少，热耗高效率低，能源利用率低。

发明内容

[0023] 本发明所解决的技术问题是提供一种采暖供热热电联产汽轮发电机系统，抽汽量大、热效率高。

[0024] 技术方案如下：

[0025] 一种采暖供热热电联产汽轮发电机系统，包括高中压部分转子、低压部分转子、发电机转子和采暖调节阀，所述低压部分转子与发电机转子之间连接有离合器，所述发电机转子与所述高中压部分转子直接连接；在所述采暖调节阀前设置有低压关断阀，所述低压关断阀的旁路设置有低压旁通截止阀和低压旁通调节阀；在采暖抽汽管道上设置有热网截止阀，所述热网截止阀的旁路设置有热网旁通截止阀和热网旁通调节阀；所述低压部分设置有转速监测和控制系统、推力轴承和盘车装置。

[0026] 进一步：所述离合器采用3S自动离合器。

[0027] 进一步：所述转速监测和控制系统设置在汽轮机电液调节系统DEH内，所述转速监测和控制系统包括转速监测控制回路。

[0028] 原来机组：

[0029] 亚临界330MW采暖抽汽流量：额定550t/h、最大600t/h

[0030] 亚临界330MW采暖抽汽热耗：5331kj/kw.h

[0031] 超临界350MW采暖抽汽流量：额定500t/h、最大550t/h

[0032] 超临界350MW采暖抽汽热耗：5568kj/kw.h

[0033] 本发明机组：

[0034] 亚临界330MW采暖抽汽流量：最大750t/h

[0035] 亚临界330MW采暖抽汽热耗：最低4177kj/kw.h

[0036] 超临界350MW采暖抽汽流量：最大750t/h

[0037] 超临界350MW采暖抽汽热耗：最低4146kj/kw.h

[0038] 从对比可以看出，本发明技术方案的抽汽量大、热效率高。

附图说明

[0039] 图1是现有技术中亚临界330MW抽凝机型发电机组系统图，A、C----中、高压主汽阀，B、D---中、高压调节阀，E----热网截止阀，I----抽汽调节蝶阀K----抽汽旁路安全阀；

[0040] 图2是现有技术中超临界350MW抽凝机型发电机组系统图；A、C----中、高压主汽阀，B、D----中、高压调节阀，E----热网截止阀，I----抽汽调节蝶阀，K----抽汽旁路安全阀；

[0041] 图3是本发明中采暖供热热电联产汽轮发电机系统图；

[0042] E----热网截止阀，F----关断阀，I----抽汽调节蝶阀，K----安全阀，G----低压旁通截止阀，H----低压旁通调节阀，J----离合器，G″----热网旁通截止阀，H″----热网旁通调节阀。

具体实施方式

[0043] 本发明技术方案中，采用高中压、低压分别在发电机前面拖动方法实现汽轮机凝汽-抽汽-背压运行。

[0044] 如图3所示，是本发明中采暖供热热电联产汽轮发电机系统图。

[0045] ——总体方案

[0046] 将汽轮机低压部分移至发电机的后部，低压部分转子与发电机转子之间设置离合器(3S自动离合器)J，发电机转子与汽轮机高中压部分的转子直接连接。

[0047] 汽轮机主热力系统不变。

[0048] 采暖配置方面，在采暖调节阀前设置同等通流量的低压关断阀F，低压关断阀F的旁路设置容量小一些的起动用低压旁通截止阀G和低压旁通调节阀H；在采暖抽汽管道上设置热网截止阀E，热网截止阀E的旁路设置热网旁通截止阀G″和热网旁通调节阀H″，用于保证启动时的中压排汽压力。

[0049] 发电机后部按照汽轮机低压部分前部连接要求改变。

[0050] ——主要参数(热力参数、总体布置结构尺寸)

[0051] 进汽参数：不变

[0052] 排汽参数：不变

[0053] 机组尺寸：总长(16511.5mm)增加约500mm

[0054] 机组级数：不变

[0055] 采暖抽汽压力：不变

[0056] 采暖抽汽温度：不变

[0057] 采暖抽汽流量：

[0058] Sub机型NC模式最大600t/h、B模式最大750t/h

[0059] SC机型NC模式最大550t/h、B模式最大750t/h

[0060] 供暖工况热耗：

[0061] Sub机型NC模式5158kj/kw.h、B模式4177kj/kw.h

[0062] SC机型NC模式5417kj/kw.h、B模式4146kj/kw.h

[0063] 供暖工况功率：

[0064] Sub机型NC模式257.4MW、B模式242.0MW

[0065] SC机型NC模式287.2MW、B模式265.5MW

[0066] 非采暖期：机组各热力参数不变。

[0067] ——本体结构变化(各轴颈、前轴承箱内部套、连通管)

[0068] Sub机型

[0069] 轴颈：不变。

[0070] 前轴承箱内部套：不变。

[0071] 连通管：在增加长度基础上，加装低压关断阀F、低压旁通截止阀G和低压旁通调节阀H，其布置方式将根据电站总体设计考虑高位直接增加支架，或者侧向低位布置。

[0072] 低压部分增加推力轴承和盘车装置。

[0073] SC机型

[0074] 轴颈：不变

[0075] 前轴承箱内部套：不变。

[0076] 连通管：变化与亚临界相近。

[0077] ——附属系统(主油泵、盘车装置)

[0078] 润滑油系统：不变

[0079] 顶轴油系统：不变。

[0080] 汽封系统：不变。

[0081] 疏水系统：不变。

[0082] ——辅机(冷凝器-循环水泵配置)

[0083] 配置不变，循环水泵可在纯背压工况部分运行或停运。

[0084] ——控制-保护

[0085] 增加B形式运行及切换的控制系统，主要是在汽轮机电液调节系统(DEH)内设置背压(排气流量)控制回路，和抽凝模式与背压模式切换功能。

[0086] 增加低压转速监测和控制系统，主要是在DEH内设置转速监测控制回路。

[0087] ——启停运行

[0088] 首先启动高压机，然后用低压旁通调节阀H、热网旁通调节阀H″配合启动低压机，低压启动后，再进行低压旁通调节阀H和抽汽调节蝶阀I及低压关断阀F的切换。

[0089] 抽凝模式与背压模式切换，由抽汽调节蝶阀I和低压旁通截止阀G、低压旁通调节阀H、低压关断阀F配合完成。

[0090] 停机时，高压机停机同时低压机停机，低压机停机高压可运行。

标题	发布/更新时间	阅读量
热电转换发电机-专利编号CN107689709A	2020-05-13	281
热电发电机模块-专利编号CN103532437B	2020-05-13	705
热电发电机-专利编号CN105089752A	2020-05-12	254
热电发电机-专利编号CN109564441A	2020-05-11	126
热电发电机-专利编号CN102881816A	2020-05-12	158
热电发电机-专利编号CN1793634A	2020-05-11	148
热电发电机-专利编号CN105164410A	2020-05-11	415
热电发电机单元-专利编号CN102369611B	2020-05-13	307
热电模块和热电发电机-专利编号CN110024145A	2020-05-12	333
热电发电机-专利编号CN108352398A	2020-05-11	814

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