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一种汽车整流器支架输入端结构

阅读:324发布:2021-02-25

IPRDB可以提供一种汽车整流器支架输入端结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本发明公开了一种汽车整流器支架输入端结构,属于汽车整流器。整流器支架输入端镶件采用凸出塑料件折弯向下,端部即汽车发电机定子线焊接处做成“C”型结构,端子与塑料之间有足够的空间装夹定子线,装夹人性化,效率大大提高;输入端焊定子线处做成“C”型结构,钳子夹紧的为“C”型口平行的两个平面,所以端子的抗折强度大大提高,避免了因垂直方向夹紧造成端子断裂问题。,下面是一种汽车整流器支架输入端结构专利的具体信息内容。

1.一种汽车整流器支架输入端结构,由塑料、端子组成,其特征是:在汽车整流器支架输入端凸出塑料件折弯向下,端部设有“C”型结构支架端子。

说明书全文

技术领域

本发明涉及一种汽车整流器,特别是一种汽车整流器支架输入端结构

背景技术

目前,现有的汽车整流器支架输入端为开口槽式结构,开口槽的两侧埋入塑料里,装配时发电机的定子线穿过开口槽,用钳子将定子线夹紧后锡焊连接。整流器支架共有四个输入端,四个输入端的结构均采用0.6mm紫铜板冲裁后翻边形成开口槽,汽车发电机的定子线穿过此开口槽,经过夹紧后锡焊连接。由于输入端端子开口槽的两侧均埋在塑料内固定,开口槽的外径凸出塑料件距离小,翻边高度低,导致装配定子线时,钳子的头部不方便插入,装夹困难效率低;输入端的材料为0.6mm紫铜板,抗剪能力很弱,容易造成输入端夹断而导致整个整流器报废。

发明内容

本发明的目的是克服已有技术的缺点,提供一种汽车整流器支架输入端结构。利用该结构夹方便并可避免因装夹而折断的结构。
本发明的目的是这样实现的:一种汽车整流器的输入端结构,由支架、塑料、端子组成,其特征是:在汽车整流器支架输入端凸出塑料件折弯向下,端部设有“C”型结构支架端子。
有益效果:由于采用上述方案,整流器支架输入端凸出塑料件折弯向下,端部做成“C”型结构,端子与塑料之间有足够的空间装夹定子线,使装夹人性化,效率大大提高;输入端焊定子线处做成“C”型结构,钳子夹紧的为“C”型口平行的两个平面,且输入端料厚增加至0.8mm,所以端子的抗折强度大大提高,避免了因垂直方向夹紧造成端子断裂问题。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1的A-A剖面图。
图中,1.塑料,2.支架端子。

具体实施方式

实施例1:该整流器支架的整体结构为半圆形,共有四个输入端,由塑料、端子组成,在汽车整流器支架输入端凸出塑料件折弯向下,端部设有“C”型结构支架端子2。采用料厚为0.8mm的紫铜板用冲压成型的方法将输入端子处做成“C”型结构,放入注塑模具,通过注塑机注塑成型。
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