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涡轮风扇

阅读：777发布：2021-03-02

IPRDB可以提供涡轮风扇专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明的总体构思提供了一种涡轮风扇，包括：多个叶片，沿着径向方向在主板和轮盖之间竖直地放置。多个叶片的每个在其外周上形成有斜坡来抑止湍流的产生。，下面是涡轮风扇专利的具体信息内容。

权利要求

1、一种涡轮风扇，包括：

多个叶片，沿着径向方向从中心点在主板和轮盖之间竖直地放置，其中，每个叶片在其外周上形成有斜坡来抑止湍流的产生。

2、如权利要求1所述的涡轮风扇，其中，所述斜坡形成在每个叶片的下端部。

3、如权利要求2所述的涡轮风扇，其中，所述斜坡相对于叶片的旋转方向向下形成。

4、如权利要求1所述的涡轮风扇，其中，所述斜坡按照流线形形状形成。

5、如权利要求1所述的涡轮风扇，其中，所述斜坡按照直线形状形成。

6、如权利要求3所述的涡轮风扇，其中，所述主板的外直径小于或者等于所述轮盖的内直径。

7、如权利要求6所述的涡轮风扇，其中，所述主板、轮盖以及叶片通过喷射模塑法一体地形成。

8、一种涡轮风扇，包括：

多个叶片，沿着径向方向从中心点在主板和轮盖之间竖直地放置，其中，叶片形成为具有不变的厚度，所述叶片在其外周上形成有斜坡来抑止湍流的产生。

9、如权利要求8所述的涡轮风扇，其中，所述每个叶片具有相对于主板朝着排放侧延伸预定长度的延伸部，所述斜坡形成在延伸部的下表面上。

10、如权利要求8所述的涡轮风扇，其中，所述斜坡相对于叶片的旋转方向向下形成。

11、一种涡轮风扇，包括：

主板，具有圆形形状，

多个叶片，在其第一侧连接到主板，所述叶片沿着主板以预定间隔向外径向地延伸，并且具有在其第一侧的外部的斜坡部分；

轮盖，连接到所述多个叶片的第二侧的内部，从而轮盖与所述主板平行。

12、如权利要求11所述的涡轮风扇，其中，所述多个叶片的每个随着其从主板的中部径向地延伸而弯曲。

13、如权利要求11所述的涡轮风扇，其中，所述多个叶片彼此分开相等的间隔。

14、如权利要求11所述的涡轮风扇，其中，所述轮盖按照环形形状形成。

15、如权利要求11所述的涡轮风扇，其中，所述斜坡部分沿着叶片的第一侧延伸。

16、一种涡轮风扇，包括：

多个叶片，

主板，在所述多个叶片的每一个的第一部分结合到每个叶片的第一侧，从而所述多个叶片从主板的中心点以预定间隔径向地排列，每个叶片的第一侧的第二部分从主板延伸出去并且具有斜坡；

轮盖，在每个叶片的第二侧结合到所述多个叶片的每一个上，所述第二侧与结合到主板上的每个叶片的第一侧相对。

17、如权利要求16所述的涡轮风扇，其中，所述轮盖在其中部限定吸入口以引导空气的进入。

18、如权利要求16所述的涡轮风扇，其中，所述斜坡形成在第一侧的没有结合到主板上的第二部分上。

19、如权利要求16所述的涡轮风扇，其中，所述斜坡以边缘没有形成在每个叶片的第一侧的周边上这样的方式设置在第一侧上。

说明书全文

技术领域

本发明总体构思涉及一种用于空调的涡轮风扇，更具体地讲，涉及一种包括适于减小噪声的叶片的涡轮风扇。

背景技术

吹风机通常被用作通过转子或者叶片旋转力来传送空气的工具，并且吹风机通常被安装在冰箱、空调和真空吸尘器等中。

特别是，吹风机根据吸风或者排风的方式或者其形状被归类为轴流式风扇、鼠笼式风扇、涡轮风扇等。涡轮风扇是沿其轴向吸入空气并通过叶片之间的空间，即通过涡轮风扇的侧部迅速排放空气的吹风机。

由于涡轮风扇适于空气自然地流入风扇中，然后从风扇排放到风扇的外部，所以涡轮风扇不需要管道，并且可以应用到相对大的产品中。

图1是示出具有传统的涡轮风扇的空调的截面图，图2是示出传统的涡轮风扇的结构的透视图，图3是示出与图2中不同的传统的涡轮风扇的结构的透视图。

参照图1，空调包括限定空调外观并嵌入天花板中的柜体1、位于柜体1 内的涡轮风扇10、连接到涡轮风扇10上的风扇电机2以及围绕涡轮风扇10 的排放部分的热交换器3。

柜体1包括将空气吸入室内的吸入口1a以及将经调解温度湿度的空气排放到室内的排放口1b。

参照图2，图1的涡轮风扇10包括具有结合到图1的风扇电机2的旋转轴上的轮毂11a的主板11、以预定间隔径向地排列在主板11的外周上并垂直地结合到主板11上的多个叶片12以及沿着每个叶片12的一端以环形形状结合到叶片12上的轮盖13。

涡轮风扇10在其前侧形成有吸入口14，在其侧面形成有排放口15，从而当涡轮风扇10通过风扇电机2的驱动力旋转时，外部空气通过吸力经轮盖 13的内侧限定的吸入口14被吸入涡轮风扇10中，然后沿着叶片12之间的路径流向排放口15。

在使用单一模具预先形成主板11和多个叶片12，使用不同的模具形成轮盖13之后，这样传统的涡轮风扇10通过后加工(post-machining)工艺，例如热结合装配。

当涡轮风扇10通过这样的后加工工艺被制成时，各个叶片12的外端12a 结合到主板11上，从而在空气流动方面提供有利的效果。然而，这样传统的涡轮风扇的制造方法增加了装配操作的数量、模具的数量以及制造的时间。

为了解决上面所述的问题，图3中示出的涡轮风扇20通过使用单一的模具一体制模形成主板21、叶片22以及轮盖23。

为了采用这样的制模方法，主板21的外直径小于或者等于轮盖23的内直径，从而使涡轮风扇20可以更容易地从模具中取出。当根据这种方法制成涡轮风扇20时，装配操作的数量和模具的数量减少了，从而降低了制造成本。然而，相对于图2中示出的传统的涡轮风扇10而言，这种方法，由于各个叶片22的外下端22a暴露到涡轮风扇22的外侧，当涡轮风扇20旋转时，涡轮风扇在叶片22的预定部分更容易产生湍流。具体地讲，在每个叶片22的外下端22a处可产生湍流。

这样的湍流使空气流动通过路径变差，产生噪声。

发明内容

本发明的总体构思提供了一种包括适于减小噪声的叶片的涡轮风扇。

本发明总体构思的其它方面和优点一部分将在以下的描述中阐述，一部分从描述中变得清楚，或者通过实施本发明总体构思的实施例而了解。

本发明总体构思的上述和/或其它方面和用途可通过提供一种包括多个叶片的涡流风扇而实现，所述多个叶片沿着径向方向从中心点在主板和轮盖之间竖直地放置，其中，每个叶片在其外周上形成有斜坡来抑止湍流的产生。

所述斜坡可形成在每个叶片的下端部。

所述斜坡可相对于叶片的旋转方向向下形成。

所述斜坡可按照流线形形状或者直线形状形成。

所述主板的外直径可小于或者等于所述轮盖的内直径。

所述主板、轮盖以及叶片可通过喷射模塑法一体地形成。

本发明总体构思的上述和/或其它方面和用途可通过提供一种包括多个叶片的涡流风扇而实现，所述多个叶片沿着径向方向从中心点在主板和轮盖之间竖直地放置，其中，叶片形成为具有不变的厚度，每个叶片在其外周上形成有斜坡来抑止湍流的产生。

所述每个叶片可具有相对于主板朝着排放侧延伸预定长度的延伸部，所述斜坡可形成在延伸部的下表面上。

本发明总体构思的上述和/或其它方面和用途可通过提供一种涡流风扇而实现，所述涡轮风扇包括：主板，具有圆形形状，多个叶片，在其第一侧连接到主板，所述叶片沿着主板以预定间隔向外径向地延伸，并且具有在其第一侧的外部的斜坡部分；轮盖，连接到所述多个叶片的第二测的内部，从而轮盖与所述主板平行。

所述多个叶片的每个可随着其从主板的中部径向地延伸而弯曲。

所述多个叶片可彼此分开相等的间隔。

所述轮盖可按照环形形状形成。

所述斜坡部分可沿着叶片的第一侧延伸。

本发明总体构思的上述和/或其它方面和用途可通过提供一种涡流风扇而实现，所述涡轮风扇包括：多个叶片，主板，在所述多个叶片的每一个的第一部分结合到每个叶片的第一侧，从而所述多个叶片从主板的中心点以预定间隔径向地排列，轮盖，在每个叶片的第二侧结合到所述多个叶片的每一个上，所述第二侧与结合到主板上的每个叶片的第一侧相对。

所述轮盖可在其中部限定吸入口以引导空气的进入。

所述多个叶片的每个第一侧的第二部分可从主板延伸出去并且可包括斜坡；

所述斜坡可形成在第一侧的不是结合到主板上的第二部分上。

所述斜坡可以这样的方式设置在第一侧上，即边缘没有形成在每个叶片的第一侧的周边上。

附图说明

通过下面参照附图对实施例进行的描述，本发明总体构思的这些和/或其它方面和优点将会变得更加清楚和更容易理解，其中：

图1是具有传统的涡轮风扇的空调的截面图；

图2是示出图1中的传统的涡轮风扇的结构的透视图；

图3是示出与图2中不同的传统涡轮风扇的结构的透视图；

图4是根据本发明总体构思的实施例的涡轮风扇的透视图；

图5A和图5B是示出包括在图4涡轮风扇中的叶片的局部截面图；

图6A是示出图3中示出的传统涡轮风扇的实验性能的表格，图6B是示出根据本发明总体构思的实施例的涡轮风扇的实验性能的表格。

具体实施方式

现在，将参照附图来详细描述本发明总体构思的实施例，其示例在附图中示出，其中，相同的附图标号始终表示相同的元件。为了解释本发明的总体构思，以下将参照附图对实施例进行描述。

图4是根据本发明总体构思的实施例的涡轮风扇的透视图，图5A和图 5B是示出包括在图4涡轮风扇中的叶片的局部截面图。

参照图4，根据本发明总体构思的实施例的涡轮风扇100可包括：主板 30，具有位于主板30中部并结合到风扇电机(未示出)的旋转轴上的轮毂 31；多个叶片40，以预定间隔径向地排列在主板30的外周围，并垂直地结合到主板30上；轮盖50，以环形形状结合到各个叶片40的上表面，以防止振动并引导空气流动。

主板30可以是具有预定厚度的盘形形状，并且可包括位于其中部以与风扇电机(未示出)连接的轮毂31，以及形成在轮毂31的中部以允许风扇电机(未示出)的旋转轴插入其中的连接突起物32。

轮毂31可在向前的方向上从主板30突出，以在轮毂31的后侧限定空间，从而风扇电机(未示出)的旋转轴可以插入该空间中，轮毂31可具有以圆周模式形成在连接突起物32的外侧的孔33，以防止风扇电机(未示出)的过热。

叶片40设置的方式为，当接收来自风扇电机(未示出)的旋转力时，叶片40随着风扇电机(未示出)的旋转轴一起转动，以产生离心力或者向心力，以相对于涡轮风扇100轴向地吸入空气和相对于涡轮风扇100径向地排放空气。为此，多个叶片40竖直地安装到主板30上，并且以预定间隔排列在主板30的外周围来限定叶片40之间的弯曲的路径。

为了减小可能在流线型叶片的喷射模塑时发生的收缩或者模具的缺陷，多个叶片40可以形成为具有不变的厚度。此外，每个叶片40的一部分可以位于主板30上，每个叶片40的剩余部分可以从主板30延伸出去。换句话说，每个叶片40可具有位于主板30上的入口侧41以及设置为从主板30延伸出去的延伸部42的出口侧。

轮盖50以环形形状放置在叶片40的第一端部并与各个叶片40相连接。轮盖50在轴向上是圆的，从而轮盖50的直径朝着远离主板30延伸的前侧逐渐减小。

轮盖50在其中部限定了用于吸入空气的吸入口101。此外，排放口102 形成在涡轮风扇100的侧面，即在叶片40之间以及在轮盖50和主板30之间限定的路径的外侧。因此，当涡轮风扇100通过风扇电机(未示出)的驱动力旋转时，由涡轮风扇100的旋转力，空气经轮盖50内侧限定的吸入口101 被吸入涡轮风扇100中，然后通过叶片40之间的路径朝着排放口102排放。

在根据本发明总体构思的实施例的涡轮风扇中，每个叶片40在其外周围可形成斜坡43以抑止湍流的产生。

换句话说，当叶片40旋转时，沿着每个叶片40的延伸部42的端部产生湍流，导致涡轮风扇100产生噪声。因此，为了减少由于湍流的产生导致的噪声，斜坡43可以形成在每个叶片40的延伸部42的端部。

虽然图4示出了形成在每个叶片40的延伸部42的下端部的斜坡43，但是本发明总体构思不限于此，斜坡43可形成在每个叶片40的延伸部42的下端部和侧端部。斜坡43还可以相对于叶片40的旋转方向向下地形成。此外，斜坡43可形成为各种斜坡表面，例如图5A和图5B中的直线形状和流线形状。而且，斜坡43可相对于叶片40的旋转方向向下形成45～60的角度，并且斜坡43在延伸部42可设置为边缘不形成在每个叶片40的延伸部42上。

图6A是示出图3中示出的传统涡轮风扇的实验性能的表格，图6B是示出根据本发明总体构思的实施例的涡轮风扇的实验性能的表格。

如图6A和图6B所示，在各种空气体积的条件下，根据使用传统涡轮风扇和使用本发明总体构思的实施例的涡轮风扇所表现出的实验结果，在用于两个涡轮风扇的空气体积保持在基本相等的水平的条件下，根据本发明总体构思的涡轮风扇的噪声减少了大约0.7～0.8dBA。

这个结果也示出，根据本发明总体构思的实施例的涡轮风扇可以在相同噪声的条件下产生比传统涡轮风扇更大的空气体积。

根据本发明总体构思的实施例的涡轮风扇可以应用到各类的电器中，例如图1中示出的空调。

此外，根据本发明总体构思的实施例，涡轮风扇的主板的外直径可小于或者等于轮盖的内直径，从而，当使用单一模具形成涡轮风扇时，涡轮风扇可容易地从模具中取出。因此，根据本发明总体构思的实施例的整体上包括主板、多个叶片、以及轮盖的涡轮风扇可以在不执行后加工工艺即，在一体地模制主板和多个叶片，另外模制轮盖之后，将轮盖附到叶片上的工艺。

根据本发明总体构思的实施例的涡轮风扇还可以通过喷射模塑法一体地制成，并且通过简单的外观修改以具有形成在每个叶片上的斜坡来减小噪声。

根据本发明总体构思的实施例的涡轮风扇可在其出口侧具有形成在多个叶片的外周上的斜坡，以抑止湍流的产生，从而减小噪声。

虽然已经显示并描述了本发明总体构思的几个实施例，但是本领域的技术人员应该理解，在不脱离本发明总体构思的原力和精神的情况下，可以对这些实施例进行改变，本发明总体构思的范围由权利要求及其等同物限定。

标题	发布/更新时间	阅读量
涡轮机-专利编号CN101821481A	2020-05-13	669
涡轮清洁-专利编号CN103314186A	2020-05-12	306
涡轮机-专利编号CN101709667A	2020-05-13	261
涡轮清洁-专利编号CN103314186B	2020-05-12	731
涡轮机-专利编号CN101821481B	2020-05-13	418
涡轮-专利编号CN101617102A	2020-05-11	973
涡轮机的涡轮环-专利编号CN105189937A	2020-05-12	740
涡轮-专利编号CN101166890B	2020-05-11	1016
涡轮-专利编号CN101166890A	2020-05-11	376
涡轮-专利编号CN101617102B	2020-05-11	164

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