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涡轮动叶

阅读：448发布：2021-02-26

IPRDB可以提供涡轮动叶专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及一种涡轮动叶，即使涡轮动叶的护罩的俯视时形状复杂，也能够容易且迅速地将最终(最后)的涡轮动叶的叶根埋入到涡轮盘的叶槽中。该涡轮动叶(1)具有：埋入形成在涡轮盘的周缘部上的叶槽中并保持叶片整体的叶根(3)、暴露于高温气体的叶部(4)、支承该叶部(4)的平台(5)、连结叶根(3)和平台(5)的叶柄(6)和从叶部(4)的前端沿着周向延伸的护罩(7)，其中还具有在所述叶根(3)的前缘侧或后缘侧沿着其长度方向从所述叶根(3)的前端以规定的深度切开至所述叶柄(6)的中途的切开部(8)。，下面是涡轮动叶专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种涡轮动叶，其具有：埋入形成在涡轮盘的周缘部上的叶槽中并保持叶片整体的叶根、暴露于高温气体的叶部、支承该叶部的平台、连结叶根和平台的叶柄、从叶部的前端沿着周向延伸的护罩，其特征在于，所述涡轮动叶具有切开部，该切开部在所述叶根的前缘侧或后缘侧沿着其长度方向从所述叶根的前端以规定的深度切开至所述叶柄的中途。

2.一种涡轮转子，其特征在于，具有：

至少一片权利要求1所述的涡轮动叶；

多片标准叶片，该标准叶片具有：埋入形成在涡轮盘的周缘部上的叶槽中并保持叶片整体的叶根、暴露于高温气体的叶部、支承该叶部的平台、连结叶根和平台的叶柄、从叶部的前端沿着周向延伸的护罩；

所述涡轮盘。

3.一种涡轮转子的制造方法，

将至少一片涡轮动叶和多片标准叶片分别埋入涡轮盘中，从而完成涡轮转子，所述至少一片涡轮动叶具有：埋入形成在所述涡轮盘的周缘部上的叶槽中并保持叶片整体的叶根、暴露于高温气体的叶部、支承该叶部的平台、连结叶根和平台的叶柄、从叶部的前端沿着周向延伸的护罩、在所述叶根的前缘侧或后缘侧沿着其长度方向从所述叶根的前端以规定的深度切开至所述叶柄的中途的切开部，所述标准叶片具有：埋入形成在所述涡轮盘的周缘部上的叶槽中并保持叶片整体的叶根、暴露于高温气体的叶部、支承该叶部的平台、连结叶根和平台的叶柄、从叶部的前端沿着周向延伸的护罩，所述涡轮转子的制造方法的特征在于，

具有如下所述的阶段：将所述涡轮动叶从半径方向外侧朝向半径方向内侧移动至标准叶片之间，该标准叶片是指其叶根相对于所述涡轮盘的叶槽埋入至规定深度的标准叶片，在所述涡轮动叶位于标准叶片之间之后，使所述涡轮动叶及标准叶片在所述涡轮转子的轴线方向上移动，使所述涡轮动叶及标准叶片的叶根埋入所述涡轮盘的叶槽中。

说明书全文

技术领域

本发明涉及一种适用于燃气轮机或蒸气轮机等的涡轮动叶。

背景技术

作为适用于燃气轮机或蒸气轮机等的涡轮动叶，已知具有埋入形成在涡轮盘的周缘部上的叶槽中并保持叶片整体的叶根、暴露于高温气体的叶部、支承该叶部的平台、连结叶根和平台的叶柄、从叶部的前端沿着周向延伸的护罩的方案(例如参照专利文献1)。
专利文献1：日本特开2006-283681号公报
但是，近年来，要求进一步降低叶部的前端的泄漏损失(燃气泄漏)，提高涡轮效率，并且要求进一步降低叶部的前端的振动，减小叶部的叶片体积。因此，护罩的俯视时形状复杂化，在如以往那样将涡轮动叶的叶根一个个地埋向涡轮盘的叶槽中的方法中，存在当将最终(最后)的涡轮动叶的叶根埋入涡轮盘的叶槽中时，最终(最后)的涡轮动叶的护罩，与位于相邻两侧的涡轮动叶的护罩干涉，存在难以将最终(最后)的涡轮动叶的叶根埋入涡轮盘的叶槽中的问题。
另外，还存在当涡轮动叶的长度(叶片高度)例如为200mm以下短(低)的情况下(更详细地、L(叶片高度)/D(弦长)为1/3以上的情况下)，不能将最终(最后)的涡轮动叶的叶根埋入涡轮盘的叶槽中的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而研发的，其目的在于提供一种涡轮动叶，即使涡轮动叶的护罩的俯视时形状复杂，也能够容易且迅速地将最终(最后)的涡轮动叶的叶根埋入到涡轮盘的叶槽中。
本发明，为了解决上述问题，采用以下的结构和方法。
本发明的一方式的涡轮动叶，具有：埋入形成在涡轮盘的周缘部上的叶槽中并保持叶片整体的叶根、暴露于高温气体的叶部、支承该叶部的平台、连结叶根和平台的叶柄、从叶部的前端沿着周向延伸的护罩，其中，具有在所述叶根的前缘侧或后缘侧沿其长度方向从所述叶根的前端以规定的深度切开至所述叶柄的中途的切开部。
根据本发明的一实施方式的涡轮动叶，当将叶根埋入组装到形成于涡轮盘的周缘部上的叶槽中时，仅通过将由切开部形成的沿长度方向延伸的端面在包含涡轮盘的形成周缘部的端面的平面内移动(即从半径方向外侧朝向半径方向内侧移动)，而设置在相对于涡轮盘的叶槽埋入规定深度(例如5mm)的标准叶片和标准叶片之间。
即、即使涡轮动叶和标准叶片的护罩的俯视时形状复杂(与俯视时形状无关地)、使至少最终(最后)埋入涡轮盘的叶片采用本实施方式的涡轮动叶，则能够将这些涡轮动叶的叶根以及标准叶片的叶根容易且迅速地埋入(埋向)涡轮盘的叶槽中。
本发明的一实施方式的涡轮转子，由于具有当将叶根埋入形成在涡轮盘的周缘部上的叶槽上进行组装时，能够将由切开部形成的沿长度方向延伸的端面在含有涡轮盘的形成周缘部的端面的平面内移动(即从半径方向外侧朝向半径方向内侧移动)的涡轮动叶，所以能够实现将涡轮动叶以及标准叶片组装在涡轮盘中的作业工序的简略化，并且能够实现组装作业所需的作业时间的缩短，从而能够实现制造成本的降低。
上述实施方式的涡轮转子的制造方法，将至少一片涡轮动叶和多片标准叶片分别埋入涡轮盘中，从而完成涡轮转子，所述至少一片涡轮动叶：具有埋入形成在涡轮盘的周缘部上的叶槽中并保持叶片整体的叶根、暴露于高温气体的叶部、支承该叶部的平台、连结叶根和平台的叶柄、从叶部的前端沿着周向延伸的护罩、在所述叶根的前缘侧或后缘侧沿其长度方向从所述叶根的前端以规定的深度切开至所述叶柄的中途的切开部，所述标准叶片具有：埋入形成在涡轮盘的周缘部上的叶槽中并保持叶片整体的叶根、暴露于高温气体的叶部、支承该叶部的平台、连结叶根和平台的叶柄、从叶部的前端沿着周向延伸的护罩，其中，具有如下所述的阶段：将所述涡轮动叶从半径方向外侧朝向半径方向内侧移动至标准叶片之间，该标准叶片是指其叶根相对于所述涡轮盘的叶槽埋入至规定深度的标准叶片，在所述涡轮动叶位于标准叶片之间后，使所述涡轮动叶及标准叶片在所述涡轮转子的轴线方向上移动，使所述涡轮动叶及标准叶片的叶根埋入所述涡轮盘的叶槽中。
根据上述实施方式的涡轮转子的制造方法，当将叶根埋入组装到形成于涡轮盘的周缘部上的叶槽中时，仅通过将由切开部形成的沿长度方向延伸的端面在包含涡轮盘的形成周缘部的端面的平面内移动(即从半径方向外侧朝向半径方向内侧移动)，而设置在相对于涡轮盘的叶槽埋入规定深度(例如5mm)的标准叶片和标准叶片之间。
即、即使涡轮动叶和标准叶片的护罩的俯视时形状复杂(与俯视时形状无关地)、使至少最终(最后)埋入涡轮盘的叶片采用本实施方式的涡轮动叶，则能够将这些涡轮动叶的叶根以及标准叶片的叶根容易且迅速地埋入(埋向)涡轮盘的叶槽中。
由此，能够实现将涡轮动叶以及标准叶片组装在涡轮盘中的作业工序的简略化，并能够实现组装作业所需的作业时间的缩短，能够实现制造成本的降低。
根据本发明的涡轮动叶，可起到即使涡轮动叶的护罩的俯视时形状复杂，也能够容易且迅速地将最终(最后)的涡轮动叶的叶根埋入到涡轮盘的叶槽中的效果。

附图说明

图1A是表示本发明的一实施方式的涡轮动叶的侧面图。
图1B是表示本发明的一实施方式的涡轮动叶的俯视图。
图2是图1A以及图1B所示的涡轮动叶从正面侧观察的立体图。
图3A是表示没有图1A、图1B以及图2所示的切开部的标准叶片的侧面图。
图3B是表示没有图1A、图1B以及图2所示的切开部的标准叶片的俯视图。
图4是表示图3A以及图3B所示的标准叶片从正面侧观察的立体图。
图5是用于说明向涡轮盘的组装顺序的立体图。
图6是用于说明向涡轮盘的组装顺序的立体图。
附图标记说明
1涡轮动叶
2涡轮盘
2a叶槽
3叶根
4叶部
5平台
6叶柄
7护罩
8切开部
11标准叶片
13叶根
20涡轮转子

具体实施方式

以下，参照图1A、图1B以及图2，说明本发明的涡轮动叶的一实施方式。
图1A是表示本发明的一实施方式的涡轮动叶的侧面图，图1B是表示本发明的一实施方式的涡轮动叶的俯视图，图2是本实施方式所涉及的涡轮动叶从正面侧观察的立体图。
本实施方式的涡轮动叶1例如适用于具有压缩燃烧用空气的压缩部(未图示)、向从该压缩部送来的高压空气中喷射燃料并使其燃烧，产生高温燃烧气体的燃烧部(未图示)、位于该燃烧部的下游侧，由从燃烧部流出的燃烧气体驱动的涡轮部(未图示)的燃气轮机。
如图1A、图1B以及图2所示，涡轮动叶1具有埋入形成在涡轮盘2(参照图5以及图6)的周缘部上的叶槽2a(参照图5以及图6)中并保持(支承)涡轮动叶1的整体的圣诞树型的叶根(根基)3、暴露于高温气体中的叶部4、支承该叶部4的平台5、连结叶根3和平台5的叶柄6、从叶部4的前端(尖端)沿着周向延伸，防止涡轮动叶1的共振并降低叶部4的前端的泄漏损失(气体泄漏)的护罩7。
另外，本实施方式的涡轮动叶1，如图1A以及图2所示，具有在叶根3的前缘侧或后缘侧沿着涡轮动叶1的长度方向(图1A以及图2中为上下方向)从叶根3的前端(下端)至叶柄6的中途同样地(以规定的深度(例如5mm))切开的切开部8。由该切开部8形成的沿长度方向(图1A以及图2中为上下方向)延伸的端面8a以在涡轮动叶1组装到涡轮盘2上时与形成在涡轮盘2的周缘部上的端面2b大致平行的方式形成，延伸至叶柄6的中途。
即，涡轮动叶1的切开部8，能够在图3A、图3B以及图4所示的、不具有切开部8的涡轮叶片(以下称作“标准叶片”)11的叶根13相对于图5所示的涡轮盘2的叶槽2a埋入至规定深度(例如5mm)的状态下，将在由切开部8形成的沿长度方向延伸的端面8a在包含涡轮盘2的形成周缘部的端面2b的平面内移动，并同时将涡轮动叶1设置在标准叶片11和标准叶片11之间而形成。
并且，当将涡轮动叶1设置在标准叶片11和标准叶片11之间后，如图6所示，使涡轮叶片1以及标准叶片11整体沿着涡轮盘2的轴向移动，涡轮叶片1以及标准叶片11的叶根3、13整体埋入形成在涡轮盘2的周缘部上的叶槽2a中。
另外，图3A、图3B以及图4的附图标记4、5、6、7分别是叶部、平台、叶部、护罩，其说明由于已使用图1A、图1B以及图2进行过说明，所以在此其说明省略。
图5以及图6的附图标记20表示具有至少一片涡轮动叶1、多片标准叶片11和涡轮盘2而构成的涡轮转子。
在这样构成的涡轮动叶1中，当将叶根3埋入组装到形成于涡轮盘2的周缘部上的叶槽2a中时，能够仅通过将由切开部8形成的沿长度方向延伸的端面8a在包含涡轮盘2的形成周缘部的端面2b的平面内移动(即从半径方向外侧朝向半径方向内侧移动)，而设置在相对于涡轮盘2的叶槽2a埋入规定深度(例如5mm)的标准叶片11和标准叶片11之间。
即、即使涡轮动叶1和标准叶片11的护罩7的俯视时形状复杂(与俯视时形状无关地)、使至少最终(最后)埋入涡轮盘2的叶片采用本实施方式的涡轮动叶1，则能够将这些涡轮动叶1的叶根3以及标准叶片11的叶根13容易且迅速地埋入(埋向)涡轮盘2的叶槽2a中。
根据本实施方式的涡轮转子20，由于具有当将叶根3、13埋入形成在涡轮盘2的周缘部上的叶槽2a上进行组装时，能够将由涡轮动叶1的切开部8形成的沿长度方向上延伸的端面8a在含有涡轮盘2的形成周缘部的端面2b的平面内移动(即从半径方向外侧朝向半径方向内侧移动)的涡轮动叶1，所以能够实现将涡轮动叶1以及标准叶片11组装在涡轮盘2中的作业工序的简略化，并能够实现组装作业所需的作业时间的缩短，能够实现制造成本的降低。
本发明不仅能够适用于燃气轮机，也能够适用于蒸气轮机、其他具有同样结构的流体旋转机械。
本发明不限定于上述的实施方式，在不脱离本发明的技术构思的范围内，能够根据需要适宜变形实施、变更实施。

标题	发布/更新时间	阅读量
涡轮机-专利编号CN101821481A	2020-05-13	670
涡轮清洁-专利编号CN103314186A	2020-05-12	306
涡轮机-专利编号CN101709667A	2020-05-13	263
涡轮清洁-专利编号CN103314186B	2020-05-12	733
涡轮机-专利编号CN101821481B	2020-05-13	420
涡轮-专利编号CN101617102A	2020-05-11	973
涡轮机的涡轮环-专利编号CN105189937A	2020-05-12	740
涡轮-专利编号CN101166890B	2020-05-11	1017
涡轮-专利编号CN101166890A	2020-05-11	377
涡轮-专利编号CN101617102B	2020-05-11	164

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