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轧制装置的驱动装置

阅读：1064发布：2020-10-25

IPRDB可以提供轧制装置的驱动装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且轧制装置的驱动装置包括有至少一个驱动电动机(M)、一个主传动装置(HG)、一个人字齿轮传动装置(KWG)、一个具有工作轧辊(AW)的轧机机座(G)以及连接这些部件的联接器、主轴和类似部件，在这驱动装置中主传动装置(HG)设计成单级，而驱动轴(AN)设计成至输出轴(AB)的有一个向上指向的垂直间距(VA)。，下面是轧制装置的驱动装置专利的具体信息内容。

1.用于轧制装置(W)的驱动装置，它包括至少一个驱动电动机 (M)、主传动装置(HG)、人字齿轮传动装置(KWG)、具有工作轧辊 (AW)的轧机机座(G)以及连接这些部件的联接器、主轴，其中在主 传动装置(HG)里驱动轴(AN)和输出轴(AB)之间具有水平间距(hA)， 其特征在于，主传动装置(HG)设计成单级的而且驱动轴(AN)设计成 与输出轴(AB)有向上指向的竖直距离(vA)，而且电动机(M)设计 成与中间框架连接地，固定在地基(F)上。

2.按权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，主传动装置(HG) 的齿轮设计成斜齿的。

3.按权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，主传动装置(HG) 的齿轮设计成直齿的。

4.用于轧制装置(W)的驱动装置，它包括至少一个驱动电动机 (M)、主传动装置(HG)、人字齿轮传动装置(KWG)、具有工作轧辊 (AW)的轧机机座(G)以及连接这些部件的联接器、主轴，其中在主 传动装置(HG)里驱动轴(AN)和输出轴(AB)之间具有水平间距(hA)， 其特征在于，主传动装置(HG)设计成多级的而且驱动轴(AN)设计成 与输出轴(AB)有向上指向的竖直距离(vA)，而且电动机(M)设计 成与中间框架连接地，固定在地基(F)上。

5.按权利要求4所述的驱动装置，其特征在于，主传动装置设计 成二级、三级或四级的。

6.按权利要求4或5所述的驱动装置，其特征在于，主传动装置 (HG)的齿轮设计成斜齿的。

7.按权利要求4或5所述的驱动装置，其特征在于，主传动装置 (HG)的齿轮设计成直齿的。

说明书全文

技术领域

本发明涉及一种轧制装置的驱动装置，它包括有至少一个驱动电动 机、主传动装置、人字齿轮传动装置、具有工作轧辊的轧机机座以及连 接这些部件的联接器、主轴和类似部件，其中在主传动装置中驱动轴和 输出轴具有水平的间距。

背景技术

驱动电动机、主传动装置、人字齿轮传动装置和轧机机座装在和固 定在一个共同的或者多个单一的地基上。地基的结构和设计还取决于所 列部件的重量以及所要传递的力矩。
由设计专利DE 1252612已知有一种驱动装置，它用于二个在不 同的轧制轴线上可以运行的，偏置布置的具有共同的驱动电动机的轧机 机座。驱动马达配有至少一个齿轮系和在万向轴至机座位置的距离里各 有一个固定的人字齿轮机座。二个在人字齿轮机座之前的传动系可以通 过二个操纵联接器断开并使其位错距离在保持转向的情况下通过齿轮 系里的中间轮来调整。具有布置在齿轮系后面的人字齿轮机座的机座位 置有一个位错距离，它超过二个轧机机座的宽度。
由连铸和轧制设备的专业报告“Walzen von stranggegossenen ”(“连铸带坯料的轧制”)，钢与铁(钢铁出版社，多塞 尔道夫)的单行本，108(1988)Nr.3，第25/35页，作者：G.Fleming， P.Kappes，W.Rohd和L.Vogtmann已知了一种CSP轧机列。在第9页， 图25可以见到一种CSP生产设备的设备布置图，其中用标号4表示一 个轧机列。
具有主要部件如电动机、变速箱、轧机机座、轧辊等等的一种轧机 列已经由专业报告/热轧和冷轧生产的技术报告“Rolling mill expansionatAlcan Alumino do Brasil”，轻金属时代1999，No.6， p.8-13和Metallurgical Plant Technology(冶金工艺技术)vol.22 (1999)No.6，p.38-44的单行本，作者：R.M.Rocha，K.A.Gdovka 和S.T.Kerbaugh所公开。
在DE 19911751C1中描述了一种具有二个工作轧辊的轧机机座 用的驱动装置，其中驱动装置具有一个带有二个齿形辊的传动装置，其 中每个齿形辊可以与轧机机座的每个工作辊连接。齿形辊具有不同数量 的齿。
轧制装置的驱动装置由至少一个电动机和一个传动装置组成，它们 还在DE 699121，DE 924983，DE 4408289A1和DE 69411580T2 里公开了。
已知的轧制装置设计用于某一种类型(热轧/冷轧)和用于事先规 定的轧件性能。换言之，已有的设备只能被加载或充分利用至一个在较 长时间之前就规定的极限。
为了提高生产数量、改善产品的质量，能够生产出较小的最终厚度 以及能够生产出新的产品(钢种)，必须明显提高功率或转矩和尤其是 在第一个轧机机座上的压下量。
在现有设备中存在以下问题：只有当停机时间最小时，才能进行改 造或现代化。因而较大的地基作业不予考虑。由于不可改变的地基必须 在相同的面积上在驱动电动机、主传动装置、人字齿轮传动装置、齿形 主轴和工作轧辊中传递高得多的转矩。由于现有的，不可改变的地基就 不可缩小或加大在已知的主传动装置里位于一个平面上(见图2和3) 的驱动轴和输出轴的水平距离。

发明内容

因而本发明的任务是改善一种开头所述种类的驱动装置，从而避免 上面所述的缺点/问题。
该任务按照本发明通过如下来解决：在主传动装置里的驱动轴设计 成单级的而且驱动轴与输出轴具有一个指向上面的竖直距离。因此轴的 水平距离保持相同，但可以将空间距离加大，以便例如考虑到较大的轴 直径，较大的齿轮直径等等。
在一种改进方案中主传动装置设计成多级的，也就是说至少为二 级。在特殊的应用情况下也可以有三级或四级的结构型式。通过主传动 装置的多级结构可以实现：驱动轴和输出轴的水平距离在改造前和改造 后布置相同，即使要传输一个较大的转矩。
通过相比于原始状态提高传动比可以在一定条件下甚至保留驱动 电动机。
在人字齿轮传动装置中对于轴的距离可以主要结构空间中性地 (bauraumneutral)提高转矩。
对齿形主轴(Zahnspindeln)来说可以使用较大直径，因为在机座 里使用了较大直径的工作轧辊。
主传动装置的设计应使水平的轴间距保持相同。驱动轴可以向上垂 直移动，因为驱动电动机可以方便地通过一个中间框架在现有的和不必 改变的地基上在垂直方向上进行移位。
按照本发明的驱动装置的优点在于：可以提高生产量、改善轧件的 质量、产生较小的最终厚度和生产新的产品(钢种)。
按照本发明还可以继续使用在现有轧制装置中使用的电动机。但是 也可以使用新的电动机。
在一种特殊的实施形式中通过垫板使电动机竖直对准。因此就不必 要进行费工的地基作业了。

附图说明

按照附图以下对本发明的一个实施例详细加以说明。附图所示为：
图1：一个轧制装置的各个部件的俯视图；
图2：按照现有技术的一种主传动装置的正视图；
图3：一种已知的单级主传动装置的剖视俯视图；
图4：一种按照本发明的多级主传动装置的正视图；
图5：二级主传动装置的剖视俯视图；
图6：按照本发明的一种单级主传动装置的正视图。

具体实施方式

图1中表示了轧制装置W的部件的俯视图。从电动机M将转矩传递 到一个主传动装置HG上。该传动装置例如借助于一个中间管联接器ZRK 与一个人字齿轮传动装置KWG连接。从那里使工作辊AW被一个轧机机 座G通过齿形万向接轴ZS而被驱动。
以一个距离l处平行于此还有另外的驱动装置，它们驱动另外的轧 机机座G，这些机座设置成离第一机座G成一个间距g。在多个机座G 之间的距离g和在多个驱动装置之间的距离l可以是相同的或者是不同 的。
按照现有技术已知：主传动装置HG设计成单级的。如由图2和图3 可见，一种已知的主传动装置HG具有一个驱动轴和一个输出轴，它们 借助于一个已有的齿轮副连接。主传动装置HG布置在一个地基F上。
在图4和5中可以见到按照本发明的实施方案的一种改进方案。那 里使主传动装置HG的驱动轴AN和输出轴AB通过一个二级齿轮副相互 连接或传递转矩。
图6中表示了本发明。一个轧制装置W的驱动轴AN和输出轴AB既 有一个水平间距hA又有一个竖直间距vA。基于一个现有的地基(这地 基根据时间的规定不能从结构上进行改变)，因此必须使驱动电动机的 轴只是在垂直方向上匹配。
附图标记列表
W     轧制装置
M     电动机
HG    主传动装置
AN    驱动轴
AB    输出轴
hA    从驱动轴至输出轴的水平间距
vA    从驱动轴至输出轴的竖直间距
KWG   人字齿轮传动装置
G     机座
AW    工作轧辊
ZS    齿形主轴
F     地基
ZRK   中间管联接器
F     地基
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