基于无线地磁检测泊位的泊车系统专利检索-系泊线航海仪器及设备专利检索查询-专利查询网

积极推动地理标志专门立法

2022-03-10 地理标志，立法，知识产权
保护知识产权是对创新最大的激励

2022-03-10 保护知识产权，创新，激励
谢商华：加快制定知识产权基本法

2022-03-10 知识产权基本法
擦亮“双奥之城”品牌

2022-03-10 双奥，知识产权
让冰雪运动“热”力全开

2022-03-10 冰雪运动，知识产权
携手共奋进　走好强国路

2022-03-10 强国，知识产权
坚持创新引领　方能稳中求进

2022-03-10 创新，稳中求进，知识产权
答好“两张卷” 奋进新征程

2022-03-10 知识产权
专家解读政府工作报告中的创新和知识产权相关部署

2022-03-10 政府工作报告，创新，知识产权
今年政府工作报告指出：加强知识产权保护和运用

2022-03-10 政府工作报告，知识产权保护

基于无线地磁检测泊位的泊车系统

阅读：937发布：2020-05-11

IPRDB可以提供基于无线地磁检测泊位的泊车系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种基于无线地磁检测泊位的泊车系统，包括安装在停车场每个车位上的无线地磁探测器，所述的无线地磁探测器无线连接中继器，所述的中继器通过3G网络连接地磁接收器；所述的地磁接收器通过有线网络连接停车场数据中心服务器，所述的停车场数据中心服务器通信连接停车场POS机和停车动态数据处理中心服务器；所述的停车动态数据处理中心服务器接入互联网，连接智能泊车云平台，所述的智能泊车云平台通信连接信息发布平台。本实用新型通过通过使用无线地磁探测器，解决传统地感线圈安装不方便、维护困难、设备不稳定容易受自然环境干扰、信号不稳定、无法与计算机服务实现互联通信等问题。，下面是基于无线地磁检测泊位的泊车系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.基于无线地磁检测泊位的泊车系统，其特征在于：包括安装在停车场每个车位上的无线地磁探测器，所述的无线地磁探测器无线连接中继器，所述的中继器通过3G网络连接地磁接收器；

所述的地磁接收器通过有线网络连接停车场数据中心服务器，所述的停车场数据中心服务器通信连接停车场POS机和停车动态数据处理中心服务器；

所述的停车动态数据处理中心服务器接入互联网，连接智能泊车云平台，所述的智能泊车云平台通信连接信息发布平台。

2.根据权利要求1所述的基于无线地磁检测泊位的泊车系统，其特征在于：所述的无线地磁探测器分为地表贴装式和地埋安装式。

3.根据权利要求1所述的基于无线地磁检测泊位的泊车系统，其特征在于：所述的信息发布平台包括泊车诱导屏、车载导航仪、移动APP终端、广播电台和网站。

4.根据权利要求1所述的基于无线地磁检测泊位的泊车系统，其特征在于：所述的智能泊车云平台通信连接泊车运营管理中心。

5.根据权利要求1所述的基于无线地磁检测泊位的泊车系统，其特征在于：所述的中继器与无线地磁探测器之间通过一点对多点的方式连接；所述的地磁接收器与中继器之间通过一点对多点的方式连接；所述的停车场数据中心服务器与地磁接收器之间通过一点对多点的方式连接；所述的停车动态数据处理中心服务器与停车场数据中心服务器之间通过一点对多点的方式连接。

说明书全文

基于无线地磁检测泊位的泊车系统

技术领域

[0001] 本实用新型属于停车场设备技术领域，涉及一种泊车系统，具体是一种基于无线地磁检测泊位的泊车系统。

背景技术

[0002] 对于目前的停车行业来说，地磁车辆检测器还是一个新鲜事物，直至今日，人们仍在采用20世纪60年代就已采用的地感线圈作为车辆检测器。即在道路表层下埋置环形感应线圈，以测定电感变化检测车辆是否存在。目前国内外智能交通行业车辆检测装置采用的技术还包括光电技术、超声波技术、微波技术、视频技术等，最常用的技术仍为地感线圈。

[0003] 其存在着下述缺陷：

[0004] (1)线圈的安装需在地面切割2m X 1.5m的环形地槽，并将线圈埋入槽中进行密封，故施工安装难度较大；且切割地面产生的噪声、灰尘，易造成环境污染，施工条件恶劣，同时加大施工量。

[0005] (2)安装时，需将线圈接至车辆检测控制器，接线比较复杂，同时对地感线圈的进线、长度及串联电阻都有严格的要求，造成使用不便。

[0006] (3)地感线圈极还易受到外界环境的干扰，包括闪电雷击等电磁波以及相邻线圈之间的相互干扰。

[0007] (4)随着时间推移，地感线圈自身的漂移易导致误动作信号的产生。

[0008] (5)现有的地感线圈车辆检测器还存在无法实现与计算机互联通信等弊端。实用新型内容

[0009] 本实用新型的目的在于提供一种安装方便、维护稳定的基于无线地磁检测泊位的泊车系统。

[0010] 本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

[0011] 基于无线地磁检测泊位的泊车系统，包括安装在停车场每个车位上的无线地磁探测器，所述的无线地磁探测器无线连接中继器，所述的中继器通过3G网络连接地磁接收器；

[0012] 所述的地磁接收器通过有线网络连接停车场数据中心服务器，所述的停车场数据中心服务器通信连接停车场POS机和停车动态数据处理中心服务器；

[0013] 所述的停车动态数据处理中心服务器接入互联网，连接智能泊车云平台，所述的智能泊车云平台通信连接信息发布平台。

[0014] 进一步地，所述的无线地磁探测器分为地表贴装式和地埋安装式。

[0015] 进一步地，所述的信息发布平台包括泊车诱导屏、车载导航仪、移动APP终端、广播电台和网站。

[0016] 进一步地，所述的智能泊车云平台通信连接泊车运营管理中心。

[0017] 进一步地，所述的中继器与无线地磁探测器之间通过一点对多点的方式连接；所述的地磁接收器与中继器之间通过一点对多点的方式连接；所述的停车场数据中心服务器与地磁接收器之间通过一点对多点的方式连接；所述的停车动态数据处理中心服务器与停车场数据中心服务器之间通过一点对多点的方式连接。

[0018] 本实用新型的有益效果：本实用新型通过无线电磁探测器将车位信息发给中继器，中继器将信号通过3G网络转发或重发给地磁接收器，地磁接收器再通过有线网络将信息发送给停车场数据中心服务器进行处理，最终发送到停车动态数据处理中心服务器，对各个类型停车场的数据进行整合，通过云平台发布到各种媒介上，同时停车场数据中心服务器会告知本车位所在停车场的POS机，提示收费员进行收费操作，通过使用无线地磁探测器，解决传统地感线圈安装不方便、维护困难、设备不稳定容易受自然环境干扰、信号不稳定、无法与计算机服务实现互联通信等问题。

附图说明

[0019] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

[0020] 图1是本实用新型的系统示意图。

具体实施方式

[0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0022] 如图1所示，本实用新型提供了一种基于无线地磁检测泊位的泊车系统，包括安装在停车场每个车位上的无线地磁探测器，无线地磁检测器通过对地球磁场变化的分析来检测车位的停车情况，使用无线信号输出车位信息，车位信息为车辆驶入/驶出信息；无线地磁探测器分为地表贴装式和地埋安装式，可根据路面情况选择无线地磁探测器的类型。

[0023] 无线地磁探测器无线连接中继器，中继器对信号起放大作用，通过对信号重发或转发的形式使得信息能够进行较远距离的传输，一个中继器可以接收来自多个无线地磁探测器发来的无线信号。

[0024] 中继器通过3G网络连接地磁接收器，一个地磁接收器可以接收多个中继器发来的信号，对各个无线地磁探测器采集的车位信息进行收集，并按照预设规则将数据压缩编码后输出。

[0025] 地磁接收器通过有线网络连接停车场数据中心服务器，一个停车场数据中心服务器可以接收多个地磁接收器输出的信息，并对地磁接收器输出的信息进行处理，记录车位信息和车位状态，车位状态为车位上有/无车信息。

[0026] 停车场数据中心服务器连接停车场POS机和停车动态数据处理中心服务器，停车场POS机从停车场数据中心服务器获取车位信息，在车辆驶入时进行计时，在车辆驶出时进行收费。

[0027] 停车动态数据处理中心服务器连接多个停车场数据中心服务器，从停车场数据中心服务器获取车位状态，对各个类型停车场的车位状态进行整合、存储和输出。

[0028] 停车动态数据处理中心服务器接入互联网，连接智能泊车云平台，通过智能泊车云平台将各停车场的车位状态输出到泊车运营管理中心以及泊车诱导屏、车载导航仪、移动APP终端、广播电台和网站等信息发布平台，全面展示和发布停车场的车位状态，实时反映当前车位的紧张情况。

[0029] 本实用新型工作时，将无线电磁探测器埋于车位表面下或贴在地面上，每当车辆驶入有无线电磁探测器的泊位时，无线电磁探测器根据地感周围磁场的变化检测到车辆的到来，并在信号稳定后，将此信号发送到安装在适当位置的中继器，由中继器对信息进行转发，发送到地磁接收器，再传输到停车场数据中心服务器；同样，当车辆离开时，无线电磁探测器也能根据磁场的变化检测到此信息并告知中继器，继而转发到电磁接收器，再传输到停车场数据中心服务器，停车场数据中心服务器根据信号刷新车位占用状态，这样，系统就可以准确掌握每个车位的实际占用情况，同时，停车场数据中心服务器会告知本车位所在停车场的POS机，提示收费员进行收费操作。

[0030] 停车动态数据处理中心服务器接收多个停车场数据中心服务器发送的车位状态，通过智能泊车云平台将各停车场的车位状态发布到各种媒介上，如城市泊车APP、停车诱导屏、交通广播等，实时反映当前车位的紧张情况。

[0031] 本实用新型通过无线电磁探测器将车位信息发给中继器，中继器将信号通过3G网络转发或重发给地磁接收器，地磁接收器再通过有线网络将信息发送给停车场数据中心服务器进行处理，最终发送到停车动态数据处理中心服务器，对各个类型停车场的数据进行整合，通过云平台发布到各种媒介上，同时停车场数据中心服务器会告知本车位所在停车场的POS机，提示收费员进行收费操作，通过使用无线地磁探测器，解决传统地感线圈安装不方便、维护困难、设备不稳定容易受自然环境干扰、信号不稳定、无法与计算机服务实现互联通信等问题。

[0032] 在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

[0033] 以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

标题	发布/更新时间	阅读量
二线三态泊车辅助系统-专利编号CN100561253C	2020-05-11	519
二线三态泊车辅助系统-专利编号CN101078766A	2020-05-11	236
系泊链生产线棒料加热控温系统-专利编号CN103747552B	2020-05-12	1046
系泊链生产线棒料加热控温系统-专利编号CN103747552A	2020-05-13	666
张紧倒置悬链线式系泊系统-专利编号CN107107994B	2020-05-12	423
张紧倒置悬链线式系泊系统-专利编号CN107107994A	2020-05-13	737
一种无线自动泊车系统-专利编号CN206773943U	2020-05-12	130
无线感应式泊车控制卡、泊车器和泊车系统-专利编号CN201562320U	2020-05-11	262
无线船舶靠泊监测系统-专利编号CN209589122U	2020-05-13	249
基于无线地磁检测泊位的泊车系统-专利编号CN206400765U	2020-05-11	937

基于无线地磁检测泊位的泊车系统

基于无线地磁检测泊位的泊车系统

技术领域

背景技术

附图说明

具体实施方式

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式