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转轴径向载荷加载装置

阅读：155发布：2021-02-13

IPRDB可以提供转轴径向载荷加载装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及一种转轴径向载荷加载装置，包括基座、支撑块、夹持块、加载块、加载螺栓、导轨、液压缸；所述支撑块固定在所述基座上，所述支撑块的上端面用于放置被测转轴，所述支撑块上位于所述被测转轴的一侧设置有挡块，所述挡块的高度低于所述被测转轴的直径，所述夹持块的下端呈直角形；所述导轨垂直设于所述基座上，所述夹持块和所述加载块依次套于所述导轨上，所述加载块的顶部设有加载螺栓，所述加载螺栓旋入所述加载块内，所述液压缸的液压杆的端部抵靠所述加载螺栓，所述液压缸用于向所述加载螺栓施加作用力。，下面是转轴径向载荷加载装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种转轴径向载荷加载装置，其特征在于，包括基座、支撑块、夹持块、加载块、加载螺栓、导轨、液压缸；所述支撑块固定在所述基座上，所述支撑块的上端面用于放置被测转轴，所述支撑块上位于所述被测转轴的一侧设置有挡块，所述挡块的高度低于所述被测转轴的直径，所述夹持块的下端呈直角形，所述直角形的第一条边抵靠所述被测转轴的另一侧，所述直角形的第二条边压紧所述被测转轴的顶部，且所述直角形的第一条边的长度小于所述被测转轴的直径；所述导轨垂直设于所述基座上，所述夹持块和所述加载块依次套于所述导轨上，且所述夹持块和所述加载块能沿所述导轨上下滑动，所述加载块的顶部设有加载螺栓，所述加载螺栓旋入所述加载块内，所述液压缸的液压杆的端部抵靠所述加载螺栓，所述液压缸用于向所述加载螺栓施加作用力。

2.根据权利要求1所述的转轴径向载荷加载装置，其特征在于，还包括油箱、液压泵、第一过滤器、第二过滤器、溢流阀、减压阀、电液伺服阀，所述油箱分别连通有出油管路和回油管路，所述液压泵由电动机驱动，所述液压泵设于所述出油管路上，所述液压泵的进油口连通所述油箱，所述液压泵的出油口连通所述电液伺服阀的进油口，所述电液伺服阀的出油口分别所述液压缸的有杆腔和无杆腔，所述液压缸的出油口连通所述电液伺服阀的回油口，所述电液伺服阀的出油口连通所述回油管路；所述第一过滤器、第二过滤器、所述减压阀依次设置在所述液压泵连通所述电液伺服阀的出油管路上，所述第一过滤器、第二过滤器之间的出油管路上设有所述溢流阀，所述溢流阀的进油口连通出油管路，所述溢流阀的出油口连通回油管路。

3.根据权利要求2所述的转轴径向载荷加载装置，其特征在于，所述液压泵出油口处的出油管路上设有单向阀，所述液压泵的出油口连通所述单向阀的进油口。

4.根据权利要求2所述的转轴径向载荷加载装置，其特征在于，所述回油管路上设有水冷却器，所述水冷却器用于对回油管路中的液压油进行冷却。

5.根据权利要求2所述的转轴径向载荷加载装置，其特征在于，所述回油管路上设有第三滤油器，所述第三滤油器的出油口连通油箱。

6.根据权利要求1所述的转轴径向载荷加载装置，其特征在于，所述加载块内设有力传感器。

7.根据权利要求1所述的转轴径向载荷加载装置，其特征在于，所述基座上设有凹槽，所述支撑块通过螺栓固定在所述凹槽内。

说明书全文

转轴径向载荷加载装置

技术领域

[0001] 本发明属于机械零件的疲劳试验等技术领域，具体涉及一种转轴径向载荷加载装置。

背景技术

[0002] 材料疲劳测试是利用金属试样或模拟机件在各种环境下，经受交变载荷循环作用而测定其疲劳性能判据，并研究其断裂过程、评定材料、零部件或整机的疲劳强度及疲劳寿命的试验。金属疲劳试验种类很多，通常可分为高周疲劳、低周疲劳、热疲劳、冲击疲劳、腐蚀疲劳、接触疲劳、真空疲劳、高温疲劳、常温疲劳、低温疲劳、旋转弯曲疲劳、平面弯曲疲劳、轴向加载疲劳、扭转疲劳、复合应力疲劳等。应根据金属制件的工作条件来选择适宜的疲劳试验方法。

[0003] 目前，可测试弯曲疲劳测试的装置较少，尤其转轴的弯曲疲劳测试的装置，在转轴的弯曲疲劳测试中，需要对转轴进行径向加载载荷。

[0004] 因此，如何对转轴进行径向加载载荷，以对转轴进行弯曲疲劳试验，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

发明内容

[0005] 本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，提出了一种转轴径向载荷加载装置，其可以改善上述现有技术存在的问题。

[0006] 为实现本发明的目的而提供一种转轴径向载荷加载装置包括基座、支撑块、夹持块、加载块、加载螺栓、导轨、液压缸；所述支撑块固定在所述基座上，所述支撑块的上端面用于放置被测转轴，所述支撑块上位于所述被测转轴的一侧设置有挡块，所述挡块的高度低于所述被测转轴的直径，所述夹持块的下端呈直角形，所述直角形的第一条边抵靠所述被测转轴的另一侧，所述直角形的第二条边压紧所述被测转轴的顶部，且所述直角形的第一条边的长度小于所述被测转轴的直径；所述导轨垂直设于所述基座上，所述夹持块和所述加载块依次套于所述导轨上，且所述夹持块和所述加载块能沿所述导轨上下滑动，所述加载块的顶部设有加载螺栓，所述加载螺栓旋入所述加载块内，所述液压缸的液压杆的端部抵靠所述加载螺栓，所述液压缸用于向所述加载螺栓施加作用力。

[0007] 优选的，还包括油箱、液压泵、第一过滤器、第二过滤器、溢流阀、减压阀、电液伺服阀，所述油箱分别连通有出油管路和回油管路，所述液压泵由电动机驱动，所述液压泵设于所述出油管路上，所述液压泵的进油口连通所述油箱，所述液压泵的出油口连通所述电液伺服阀的进油口，所述电液伺服阀的出油口分别所述液压缸的有杆腔和无杆腔，所述液压缸的出油口连通所述电液伺服阀的回油口，所述电液伺服阀的出油口连通所述回油管路；所述第一过滤器、第二过滤器、所述减压阀依次设置在所述液压泵连通所述电液伺服阀的出油管路上，所述第一过滤器、第二过滤器之间的出油管路上设有所述溢流阀，所述溢流阀的进油口连通出油管路，所述溢流阀的出油口连通回油管路。

[0008] 优选的，所述液压泵出油口处的出油管路上设有单向阀，所述液压泵的出油口连通所述单向阀的进油口。

[0009] 优选的，所述回油管路上设有水冷却器，所述水冷却器用于对回油管路中的液压油进行冷却。

[0010] 优选的，所述回油管路上设有第三滤油器，所述第三滤油器的出油口连通油箱。

[0011] 优选的，所述加载块内设有力传感器。

[0012] 优选的，所述基座上设有凹槽，所述支撑块通过螺栓固定在所述凹槽内。

[0013] 本发明具有以下有益效果：

[0014] 本发明提供的转轴径向载荷加载装置，设置专门的支撑块和夹持块用于固定被测转轴，通过液压缸对加载块、夹持块施加竖直方向的作用力，实现对被测转轴的进行载荷的加载，从而可以实现被测转轴的弯曲疲劳试验。

附图说明

[0015] 图1为本发明实施例提供的转轴径向载荷加载装置的结构示意图；

[0016] 图2为本发明实施方式提供的转轴径向载荷加载装置中液压缸的工作原理示意图；

[0017] 附图标记说明：

[0018] 液压泵1、第一过滤器2、第二过滤器3、溢流阀4、减压阀5、电液伺服阀6、液压缸7、位移传感器8、截止阀组9、蓄能器10、水冷却器11、第三过滤器12、压力表13；

[0019] 基座14、被测转轴15、支撑块16、夹持块17、加载块18、加载螺栓19、导轨20。

具体实施方式

[0020] 下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

[0021] 请参看图1、图2所示，图1为本发明实施例提供的转轴径向载荷加载装置的结构示意图；图2为本发明实施方式提供的转轴径向载荷加载装置中液压缸的工作原理示意图。

[0022] 如图1、图2所示，本发明提供的转轴径向载荷加载装置，包括基座14、支撑块16、夹持块17、加载块18、加载螺栓19、导轨20、液压缸7；所述支撑块16固定在所述基座14上，所述支撑块16的上端面用于放置被测转轴15，所述支撑块16上位于所述被测转轴15的一侧设置有挡块，所述挡块的高度低于所述被测转轴15的直径，所述夹持块17的下端呈直角形，所述直角形的第一条边抵靠所述被测转轴15的另一侧，所述直角形的第二条边压紧所述被测转轴15的顶部，且所述直角形的第一条边的长度小于所述被测转轴15的直径；所述导轨20垂直设于所述基座上14，所述夹持块17和所述加载块18依次套于所述导轨20上，且所述夹持块17和所述加载块18能沿所述导轨20上下滑动，所述加载块18的顶部设有加载螺栓19，所述加载螺栓19旋入所述加载块18内，所述液压缸7的液压杆的端部抵靠所述加载螺栓19，所述液压缸7用于向所述加载螺栓施加作用力。

[0023] 本发明提供的转轴径向载荷加载装置，设置专门的支撑块16和夹持块17用于固定被测转轴15，通过液压缸7对加载块16、夹持块17施加竖直方向的作用力，实现对被测转轴15的进行载荷的加载，从而可以实现被测转轴15的弯曲疲劳试验。

[0024] 优选的方案中，还包括油箱、液压泵1、第一过滤器2、第二过滤器3、溢流阀4、减压阀5、电液伺服阀6，所述油箱分别连通有出油管路和回油管路，所述液压泵1由电动机驱动，所述液压泵1设于所述出油管路上，所述液压泵1的进油口连通所述油箱，所述液压泵1的出油口连通所述电液伺服阀6的进油口，所述电液伺服阀6的出油口分别所述液压缸7的有杆腔和无杆腔，所述液压缸7的出油口连通所述电液伺服阀6的回油口，所述电液伺服阀6的出油口连通所述回油管路。

[0025] 所述第一过滤器2、第二过滤器3、所述减压阀5依次设置在所述液压泵1连通所述电液伺服阀6的出油管路上，所述第一过滤器2、第二过滤器3之间的出油管路上设有所述溢流阀4，所述溢流阀4的进油口连通出油管路，所述溢流阀4的出油口连通回油管路，溢流阀4可以将出油管路中过高的压力排入到回油管路中，进而流回油箱。

[0026] 优选的方案中，在溢流阀4与出油管路连通的管路上设有压力表13，以检测出油管路的压力。

[0027] 优选的方案中，在液压缸7的液压杆上设有位移传感器8，用于检测液压缸7的作用行程。

[0028] 优选的方案中，所述液压泵1出油口处的出油管路上设有单向阀，所述液压泵1的出油口连通所述单向阀的进油口，单向阀可以防止出油管路中的液压油出现回流现象。

[0029] 优选的方案中，所述第一过滤器2、第二过滤器3之间的出油管路上设有截止阀组9、蓄能器10，所述截止阀组9的进油口连通所述出油管路，所述截止阀组9的出油口连通所述蓄能器10。在出油管路上设置截止阀组9、蓄能器10，在液压泵1启动时，过大的压力可以部分进入蓄能器10中，可以防止液压泵1启动时瞬间高压对电液伺服阀6、出油管路及液压缸7等液压件造成高压冲击，从而可以延长各液压件的使用寿命。

[0030] 优选的方案中，所述第一过滤器2为具有旁通阀的滤油器。为了防止因第一过滤器2堵塞而使得液压泵1过载或引起滤芯破碎，在第一过滤器2的滤油通道并联旁通阀，或者和第一过滤器2并联堵塞指示器，如若出现堵塞，可以及时报警。

[0031] 优选的方案中，所述第二过滤器3为高压过滤器。因为出油管路压力较大，第二过滤器3可以抗高压。

[0032] 优选的方案中，所述回油管路上设有水冷却器11，所述水冷却器11用于对回油管路中的液压油进行冷却，液压缸7在作用过程中，会产生大量的热量，使得液压油的温度升高，为了避免进入到油箱中液压油的温度太高，在回油管路上设置的水冷却器11可以对回油管路中的液压油进行冷却。

[0033] 优选的方案中，所述回油管路上设有第三过滤器12，所述第三过滤器12的出油口连通油箱。第三过滤器12具有较大的通流能力、压力损失小，可以过滤到回油管路中的杂质，以防止杂质进入油箱。

[0034] 优选的方案中，所述第三过滤器12为具有旁通阀的滤油器。为了防止因第三过滤器12堵塞而使得回油管路油压过大或引起滤芯破碎，在第三过滤器12的滤油通道并联旁通阀，或者和第三过滤器12并联堵塞指示器，如若出现堵塞，可以及时报警。

[0035] 优选的方案中，所述加载块18内设有力传感器。力传感器用于测量被测转轴15在径向所承受的载荷的大小，以提供给疲劳试验控制系统进行数据分析。

[0036] 优选的方案中，所述基座14上设有凹槽，所述支撑块16通过螺栓固定在所述凹槽内，这种结构可以使得支撑块16在受力时，不易发生水平方向的位移，防止因为支撑块16的偏移造成的实验数据的不准确。

[0037] 以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

标题	发布/更新时间	阅读量
转轴-专利编号CN102734307A	2020-05-11	70
转轴-专利编号CN104866026A	2020-05-11	803
一种转轴铣缺口夹紧装置-专利编号CN103231261A	2020-05-13	124
转轴-专利编号CN104866026B	2020-05-12	316
一种转轴铣缺口夹紧装置-专利编号CN103231261B	2020-05-13	448
一种转轴-专利编号CN110071990A	2020-05-13	567
转轴-专利编号CN102705350A	2020-05-12	617
电机转轴-专利编号CN205753710U	2020-05-11	836
自锁转轴-专利编号CN201053445Y	2020-05-11	515
转轴烘干箱-专利编号CN209027233U	2020-05-12	345

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