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轨枕螺栓涂油机

阅读：191发布：2021-02-24

IPRDB可以提供轨枕螺栓涂油机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种轨枕螺栓涂油机，包括导向轮与支杆，所述导向轮的左端设置有支杆，所述导向轮与支杆通过螺栓固定连接，所述支杆的左端设置有支架，所述支架的内部的上端设置有泵油总成，所述泵油总成的上端设置有机箱，本发明中用机械辅助人工，使涂油工作的效率事半功倍，在机器使用过程中，无需弯腰，直立推行，降低劳动强度，双工位刷头操作，提高劳动效率；双工位刷头360度旋转涂抹，确保涂层均匀，防护可靠，内胆式双工位刷头的设计，使胆外始终充满长效油脂。当双工位刷头套住螺栓下行到位时，该长效油脂受到挤压，通过胆壁上均布的小孔均匀的注入胆内螺栓的螺纹表面，从而确保了螺栓防锈的目的。，下面是轨枕螺栓涂油机专利的具体信息内容。

权利要求

1.轨枕螺栓涂油机，包括导向轮（10）与支杆（9），其特征在于：所述导向轮（10）的左端设置有支杆（9），所述导向轮（10）与支杆（9）通过螺栓固定连接，所述支杆（9）的左端设置有支架（8），所述支架（8）的内部的上端设置有泵油总成（6），所述泵油总成（6）的上端设置有机箱（7），所述机箱（7）的左端设置有调速按键（5），所述调速按键（5）的后端设置有启动按键（3），所述启动按键（3）与电源开关电性连接，所述启动按键（3）的下端设置有双工位刷头（2），所述双工位刷头（2）与机箱（7）通过螺栓固定连接，所述支架（8）的下端的左侧设置有推把（4），所述推把（4）与支架（8）通过螺栓固定，所述支架（8）的左端设置有第一滑轮（1），所述支架（8）的右端设置有第二滑轮（11），所述第一滑轮（1）与第二滑轮（11）与支架（8）通过螺栓固定连接。

2.根据权利要求1所述的轨枕螺栓涂油机，其特征在于：所述泵油总成（6）的组成包括有油脂出口部（61）、油泵（62）、油箱注油部（63）、蛟龙（64）、减速器（65）、发电机（66）与动力输入部（67），所述油脂出口部（61）的右端设置有油泵（62），所述油泵（62）的右端设置有油箱注油部（63），所述油箱注油部（63）的下端设置有蛟龙（64），所述蛟龙（64）的右端设置有减速器（65），所述减速器（65）与电源开关电性连接，所述减速器（65）的右端设置有发电机（66），所述发电机（66）与电源开关电性连接，所述发电机（66）的右端设置有动力输入部（67），所述泵油总成（6）通过油箱注油部（63）与机箱（7）通过密封法兰固定连接。

3.根据权利要求2所述的轨枕螺栓涂油机，其特征在于：所述油脂出口部（61）的组成包括有内胆护杆（610）、限位盘（611）、轴承（612）、防护圈（613）、固定套（614）、第一护箍（615）、橡胶套（616）、油杯内胆（617）、第二护箍（618）与螺栓涂油部（619），所述螺栓涂油部（619）的左端设置有第二护箍（618），所述第二护箍（618）的左端设置有油杯内胆（617），所述油杯内胆（617）的外侧的一周设置于橡胶套（616），所述橡胶套（616）的左端设置有第一护箍（615），所述第一护箍（615）的左端设置有固定套（614），所述固定套（614）的左端设置有防护圈（613），所述防护圈（613）的左端设置有轴承（612），所述轴承（612）的左端设置有限位盘（611），所述限位盘（611）的左端设置有内胆护杆（610），所述油脂出口部（61）通过内胆护杆（610）套接固定。

4.根据权利要求3所述的轨枕螺栓涂油机，其特征在于：所述橡胶套（616）的组成包括有第一护套（6161）、内圈（6162）、护角（6163）与第二护套（6164），所述第一护套（6161）的下端设置有内圈（6162），所述内圈（6162）的右端设置有护角（6163），所述内圈（6162）的下端设置有第二护套（6164），所述橡胶套（616）通过第一护套（6161）套接在固定套（614）的右端的表侧。

5.根据权利要求1所述的轨枕螺栓涂油机，其特征在于：所述第一滑轮（1）与第二滑轮（11）均为双层轮结构，所述第一滑轮（1）与第二滑轮（11）分别与支架（8）通过螺栓固定连接，所述第一滑轮（1）设置在支架（8）的左侧，所述第二滑轮（11）设置在支架（8）的右侧。

6.根据权利要求1所述的轨枕螺栓涂油机，其特征在于：所述支架（8）的下端的左侧的前后两端各设置有一个推把（4），所述推把（4）与支架（8）通过螺栓固定连接，所述推把（4）为Z字型结构，所述推把（4）的最左端的手把处设置有防滑套。

7.根据权利要求1所述的轨枕螺栓涂油机，其特征在于：所述机箱（7）为内部中空的矩形体结构，所述机箱（7）的下端为漏斗状的结构，所述机箱（7）的下端的最底端为带有一定的弧形的结构，所述机箱（7）与泵油总成（6）通过连接法兰固定连接。

8.根据权利要求2所述的轨枕螺栓涂油机，其特征在于：所述发电机（66）与减速器（65）电性连接，所述发电机（66）与减速器（65）与电源开关电性连接，所述发电机（66）与减速器（65）的内部通过齿轮卡接固定并且外部通过螺栓固定连接。

说明书全文

轨枕螺栓涂油机

技术领域

[0001] 本发明属于高铁工务维保领域相关技术领域，具体涉及一种轨枕螺栓涂油机。

背景技术

[0002] 对于高速铁路的运营，为实现旅客列车运行的安全性，要求钢轨轨枕螺栓始终处在规定良好状态，从而确保钢轨螺栓在使用过程中有足够的预紧力，这样才能把钢轨始终锁紧在允许的范围内。

[0003] 现有的涂油技术存在以下问题：现有的涂油技术方案是靠养护人员手工刷涂的方式完成，效率低下，劳动强度大，涂刷质量随操作人员的情绪，体力等因素而变化。市面上也有使用喷涂的方式，进行轨枕螺栓防锈处理的，但由于铁路防锈长效油脂的粘性很高，流动性极差，加之喷涂方向单一，根本无法喷涂均匀；还有油脂浪费，环境污染等因素均限制了工艺的量产应用。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供轨枕螺栓涂油机，以解决上述背景技术中提出的现有的涂油技术涂油效率低、成本高与涂油质量差的问题。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：轨枕螺栓涂油机，包括导向轮与支杆，所述导向轮的左端设置有支杆，所述导向轮与支杆通过螺栓固定连接，所述支杆的左端设置有支架，所述支架的内部的上端设置有泵油总成，所述泵油总成的上端设置有机箱，所述机箱的左端设置有调速按键，所述调速按键的后端设置有启动按键，所述启动按键与电源开关电性连接，所述启动按键的下端设置有双工位刷头，所述双工位刷头与机箱通过螺栓固定连接，所述支架的下端的左侧设置有推把，所述推把与支架通过螺栓固定，所述支架的左端设置有第一滑轮，所述支架的右端设置有第二滑轮，所述第一滑轮与第二滑轮与支架通过螺栓固定连接。

[0006] 优选的，所述泵油总成的组成包括有油脂出口部、油泵、油箱注油部、蛟龙、减速器、发电机与动力输入部，所述油脂出口部的右端设置有油泵，所述油泵的右端设置有油箱注油部，所述油箱注油部的下端设置有蛟龙，所述蛟龙的右端设置有减速器，所述减速器与电源开关电性连接，所述减速器的右端设置有发电机，所述发电机与电源开关电性连接，所述发电机的右端设置有动力输入部，所述泵油总成通过油箱注油部与机箱通过密封法兰固定连接。

[0007] 优选的，所述油脂出口部的组成包括有内胆护杆、限位盘、轴承、防护圈、固定套、第一护箍、橡胶套、油杯内胆、第二护箍与螺栓涂油部，所述螺栓涂油部的左端设置有第二护箍，所述第二护箍的左端设置有油杯内胆，所述油杯内胆的外侧的一周设置于橡胶套，所述橡胶套的左端设置有第一护箍，所述第一护箍的左端设置有固定套，所述固定套的左端设置有防护圈，所述防护圈的左端设置有轴承，所述轴承的左端设置有限位盘，所述限位盘的左端设置有内胆护杆，所述油脂出口部通过内胆护杆套接固定。

[0008] 优选的，所述橡胶套的组成包括有第一护套、内圈、护角与第二护套，所述第一护套的下端设置有内圈，所述内圈的右端设置有护角，所述内圈的下端设置有第二护套，所述橡胶套通过第一护套套接在固定套的右端的表侧。

[0009] 优选的，所述第一滑轮与第二滑轮均为双层轮结构，所述第一滑轮与第二滑轮分别与支架通过螺栓固定连接，所述第一滑轮设置在支架的左侧，所述第二滑轮设置在支架的右侧。

[0010] 优选的，所述支架的下端的左侧的前后两端各设置有一个推把，所述推把与支架通过螺栓固定连接，所述推把为Z字型结构，所述推把的最左端的手把处设置有防滑套。

[0011] 优选的，所述机箱为内部中空的矩形体结构，所述机箱的下端为漏斗状的结构，所述机箱的下端的最底端为带有一定的弧形的结构，所述机箱与泵油总成通过连接法兰固定连接。

[0012] 优选的，所述发电机与减速器电性连接，所述发电机与减速器与电源开关电性连接，所述发电机与减速器的内部通过齿轮卡接固定并且外部通过螺栓固定连接。

[0013] 与现有技术相比，本发明提供了轨枕螺栓涂油机，具备以下有益效果：（1）、本发明中用机械辅助人工，使涂油工作的效率事半功倍，在机器使用过程中，无需弯腰，直立推行，降低劳动强度，双工位刷头操作，提高劳动效率；双工位刷头360度旋转涂抹，确保涂层均匀，防护可靠，随着高铁线路的要求，需要开发专用的铁路轨枕螺栓涂油机，来方便快捷地维护轨枕螺栓的使用状态，便于列车的安全运行；
（2）、本发明研制专用蛟龙工具，确保铁路长效油脂的流动粘性，满足轨枕螺栓涂油机高效涂抹的要求；
（3）、本发明通过人机匹配的整体设计，由自带汽油动力驱动蛟龙旋转，同时驱动发电机提供电源，确保刷头电机的匀速旋转；
（4）、本发明由蛟龙驱动的转子油泵使铁路长效油脂流动起来，通过启动按键的控制，长效油脂连续地供给双工位刷头，同时在启动按键关闭时，长效油脂又能通过溢流阀回到油池；
（5）、本发明内胆式双工位刷头的设计，使胆外始终充满长效油脂。当双工位刷头套住螺栓下行到位时，该长效油脂受到挤压，通过胆壁上均布的小孔均匀的注入胆内螺栓的螺纹表面，从而确保了螺栓防锈的目的。

附图说明

[0014] 图1为本发明的螺栓涂油机结构示意图；图2为本发明的泵油总成结构示意图；
图3为本发明的油脂出口部结构示意图；
图4为本发明的橡胶套结构示意图；
图5为本发明的油泵转子第一结构示意图；
图6为本发明的油泵转子第二结构示意图；
图中：1、第一滑轮；2、双工位刷头；3、启动按键；4、推把；5、调速按键；6、泵油总成；61、油脂出口部；610、内胆护杆；611、限位盘；612、轴承；613、防护圈；614、固定套；615、第一护箍；616、橡胶套；6161、第一护套；6162、内圈；6163、护角；6164、第二护套；617、油杯内胆；
618、第二护箍；619、螺栓涂油部；62、油泵；63、油箱注油部；64、蛟龙；65、减速器；66、发电机；67、动力输入部；7、机箱；8、支架；9、支杆；10、导向轮；11、第二滑轮。

具体实施方式

[0015] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0016] 请参阅图1-6，本发明提供技术方案：轨枕螺栓涂油机，包括导向轮10与支杆9，导向轮10的左端设置有支杆9，导向轮10与支杆9通过螺栓固定连接，支杆9的左端设置有支架8，支架8的内部的上端设置有泵油总成6，泵油总成6的上端设置有机箱7，机箱7为内部中空的矩形体结构，机箱7的下端为漏斗状的结构，从而可以使得机箱7可以更好的进行加油的动作，机箱7的下端的最底端为带有一定的弧形的结构，机箱7与泵油总成6通过连接法兰固定连接，泵油总成6的组成包括有油脂出口部61、油泵62、油箱注油部63、蛟龙64、减速器65、发电机66与动力输入部67，发电机66与减速器65电性连接，发电机66与减速器65与电源开关电性连接，从而可以使得发电机66可以更好的工作，发电机66与减速器65的内部通过齿轮卡接固定并且外部通过螺栓固定连接，油脂出口部61的右端设置有油泵62，油脂出口部
61的组成包括有内胆护杆610、限位盘611、轴承612、防护圈613、固定套614、第一护箍615、橡胶套616、油杯内胆617、第二护箍618与螺栓涂油部619，螺栓涂油部619的左端设置有第二护箍618，第二护箍618的左端设置有油杯内胆617，油杯内胆617的外侧的一周设置于橡胶套616，橡胶套616的组成包括有第一护套6161、内圈6162、护角6163与第二护套6164，第一护套6161的下端设置有内圈6162，
轨枕螺栓涂油机，包括内圈6162的右端设置有护角6163，内圈6162的下端设置有第二护套6164，橡胶套616通过第一护套6161套接在固定套614的右端的表侧，橡胶套616的左端设置有第一护箍615，第一护箍615的左端设置有固定套614，固定套614的左端设置有防护圈613，防护圈613的左端设置有轴承612，轴承612的左端设置有限位盘611，限位盘611的左端设置有内胆护杆610，油脂出口部61通过内胆护杆610套接固定，油泵62的右端设置有油箱注油部63，油箱注油部63的下端设置有蛟龙64，蛟龙64的右端设置有减速器65，减速器65与电源开关电性连接，减速器65的右端设置有发电机66，发电机66与电源开关电性连接，发电机66的右端设置有动力输入部67，泵油总成6通过油箱注油部63与机箱7通过密封法兰固定连接，机箱7的左端设置有调速按键5，调速按键5的后端设置有启动按键3，启动按键3与电源开关电性连接，启动按键3的下端设置有双工位刷头2，双工位刷头2与机箱7通过螺栓固定连接，支架8的下端的左侧设置有推把4，推把4与支架8通过螺栓固定，支架8的左端设置有第一滑轮1，第一滑轮1与第二滑轮11均为双层轮结构，第一滑轮1与第二滑轮11分别与支架8通过螺栓固定连接，从而可以使得更好的进行移动，第一滑轮1设置在支架8的左侧，支架8的下端的左侧的前后两端各设置有一个推把4，推把4与支架8通过螺栓固定连接，推把4为Z字型结构，推把4的最左端的手把处设置有防滑套，从而可以具备防护的作用，第二滑轮11设置在支架8的右侧，支架8的右端设置有第二滑轮11，第一滑轮1与第二滑轮11与支架8通过螺栓固定连接。

[0017] 本发明的工作原理及使用流程：本发明安装好过后，首先检查此种机器是否能够正常工作，检查电线上的插头与插座是否连接完毕，若出现不正常的噪音，应立即关闭此种机器，等待专业人员的维修，当要进行该设备的使用的时候，这时首先取出该涂油机，然后将该涂油机放置在待要涂油的导轨的上端，并且使得该涂油机的第一滑轮1与第二滑轮11放置在同一个导轨的上端，并且使得在导向轮10放在在另外一条导轨上，在支杆9的作用下可以使得更好的支撑，然后将该涂油机接通电源，之后按下启动按键3，这时向机箱7的内部添加油脂，在机箱7的作用下使得油脂进入到泵油总成6的内部，在发电机66的带动下，发电机66的型号为JFW，使得蛟龙64可以均匀的旋转，并且由蛟龙64驱动的转子油泵62使铁路长效油脂流动起来，油泵62的型号为T6DC，通过启动按键3的控制，长效油脂连续地供给双工位刷头2，同时在启动按键3关闭时，长效油脂又能通过溢流阀回到油箱，从而可以使得在蛟龙64的作用下使得油脂可以进行输送，然后进入到油脂出口部61的内部，并且在橡胶套616的作用下可以使得油脂不会出现泄漏的现象，然后进入到双工位刷头2的内部，并且通过内胆式刷头的设计，使胆外始终充满长效油脂，减速器65的型号为PL60，当双工位刷头2套住螺栓下行到位时，该长效油脂受到挤压，通过胆壁上均布的小孔均匀的注入胆内螺栓的螺纹表面，从而确保了螺栓防锈的目的，并且通过人机匹配的整体设计，由自带汽油动力驱动蛟龙64旋转，同时驱动发电机66提供电源，确保双工位刷头2电机的匀速旋转，这样可以使得更好的进行涂油的工作，这样就完成了该涂油的工作了。

[0018] 与现有技术相比，本发明提供了轨枕螺栓涂油机，具备以下有益效果：（1）、本发明中用机械辅助人工，使涂油工作的效率事半功倍，在机器使用过程中，无需弯腰，直立推行，降低劳动强度，双工位刷头操作，提高劳动效率；双工位刷头360度旋转涂抹，确保涂层均匀，防护可靠，随着高铁线路的要求，需要开发专用的铁路轨枕螺栓涂油机，来方便快捷地维护轨枕螺栓的使用状态，便于列车的安全运行；
（2）、本发明研制专用蛟龙工具，确保铁路长效油脂的流动粘性，满足轨枕螺栓涂油机高效涂抹的要求；
（3）、本发明通过人机匹配的整体设计，由自带汽油动力驱动蛟龙旋转，同时驱动发电机提供电源，确保刷头电机的匀速旋转；
（4）、本发明由蛟龙驱动的转子油泵使铁路长效油脂流动起来，通过启动按键的控制，长效油脂连续地供给双工位刷头，同时在启动按键关闭时，长效油脂又能通过溢流阀回到油池；
（5）、本发明内胆式双工位刷头的设计，使胆外始终充满长效油脂。当双工位刷头套住螺栓下行到位时，该长效油脂受到挤压，通过胆壁上均布的小孔均匀的注入胆内螺栓的螺纹表面，从而确保了螺栓防锈的目的。

[0019] 上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

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防滑膨胀螺栓-专利编号CN103233957A	2020-05-12	235
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拉力调节螺栓-专利编号CN107263399B	2020-05-11	705
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